果壳中的巴顿

果壳中的巴顿：荣放租车云南行

月夜轻风2022：#超混电驱奇骏 自驾游第四天莫名其妙出了个故障灯，重启又没有了

勇往直前的星辰5z5：提车十天修车三天看看后续表现吧心里在不舒服也只能这样了

月夜轻风2022：出发地威海，出发时里程表总里程820公里，目前走到西安了，明天西安出发到成都。 目前综合油耗8个多点，没有刻意节油概念，油门随意踩，随意超车地板油，空调一直开。 有什么问题在这里问我吧 后续持续更新

摆摆摆摆摆摆不平：上个月中新提奇骏，基本一天一百公里的跑，目前1600公里，有想问的嘛大家

名字不用太长像我一样就好：给大家分享一下e-power的侧踏板，帅不！！

腊小叭很有生活：继前至今 6月24日的心脏 成功换心 我佐满血复活！ 出门第一件事 直奔红浪漫 大保健来一套 干干净净的回家喽！ 开了十几公里 直观感受就是 稳与静 新机器就是稳 其他方面是否有变化 还需用车一段时间再看！ 半个月了 至此 全剧终

田工265：最近两次的油耗，第一个是逛完甘南从玛曲县加完油，一路上高速加国道跑到西安的油耗，能跑1070公里，挺能跑的，也可能是那边海拔高，一路下坡多的缘故。第二张图是在西安市区跑的，我一般跑的都是三环，不是很堵，匀速跑，感觉跑完应该一箱油跑950公里吧！ 1500公里的时候和家里人开着奇骏出去玩了，从西安到天水，天水到卓尼县，第二天早上到扎古录走洛克之路，到扎尕那，洛克之路景色挺美的，150公里没信号，非铺装路面，奇骏epower没掉链子这一点还是值得点赞的！再从扎尕那到迭部县住宿，再去了若尔盖花湖，去了尕海，郎木寺，在玛曲县晚上住宿，那边一路上都是高海拔地区，3500米平均，最高4000多吧，稍微有点高反。玛曲县第二天早上加满油出发一路走过了桑科草原，再去了夏河县的拉卜楞寺，国道走了140公里吧，从夏河县一路上高速回西安走到天水有一部分是县道，其他都是高速！那边一路上高速限速都在80，因为隧道比较多。从玛曲县加满油的时候显示可以跑810公里，但是跑的时候越跑越多，一直最后到西安后显示可以跑1070公里，有可能下坡路比较多吧，不好说！ L2辅助驾驶挺好的，走在高速上。开启辅助驾驶还能轻松一些。 就写这么多吧！闲了再写！

黄果树上：自驾游总里程4749公里，其中2200多公里是高速路段，其余有城市道路，国道，省道，县道，乡道，还有一部分砂石路，没有特意省油正常行驶，经常路边怠速空调等人。表显百公里6.5升，实际加油312.88升，真实油耗百公里6.58升，与表显基本一致。这么重的车，这个油耗还是挺满意的。油费2366.77元，一公里0.49元。这个油耗各位怎么看？

博学海浪1B：关注这辆车已经两个月了，不停的在4s店游走，已试驾多次，性能、外观、内饰没的说，就一个字，非常香。 我之前开的是辆日产逍客，这辆车陪我走过11年，无故障，无事故，省油，保养便宜，所以说，再次购买日产是我不二的选择。 奇骏出了个三缸机，国人不买账，再加上黑子喷，说实话，奇骏超混也使用了三缸机，我也是非常担心，但是了解后才知道它的工作原理，三缸机只是用来发电，试驾后没有发现抖动等一系列问题，加速平稳，静音，科技感虽不能拉满，但也能看到电车的影子，作为家庭用车，我认为空间大，省油，保养费用低，自燃风险低，这些就已经足够。 果断订车，至尊版，已经生产完成，希望奇骏超混不要让我失望。

敬老院车队试车手：请问下各位车主，奇骏epower现在提车，除了10年20万公里电池和8年12万公里电机、逆变器质保外，还能享受三缸燃油版的首任车主发动机终身质保政策吗？有没有官方说法啥的 虽然电驱版发动机仅发电，而且都在高效区间运行，听起来不错，但是看前一阵圈里有燃油车主才几万公里发动机就挂了……还是有点怕这玩意儿啊，尤其是出事儿的车主在东北，和新疆这用车环境有点像，持续观望中

孙少帅007：放弃特斯拉，最终下定奇骏混动，主要是自驾游跟队电车不要，为了家人跟孩子能享受旅游的快乐，放弃了心心念念的特斯拉！今天一看，有物流了，关注我，后边分享用车感受

孤独的楼兰：灰骏是2022年6月1号购买，至今行驶13786公里，顶配版本当时市场指导价26.29万，恰逢那时搞活动，落地全包价是24.3万。至今已累计做完三次保养，在广州这边一直使用的厂家推荐的0-20的超级全合成机油，在此一年多的使用期间车辆一切正常感觉尚好，尚未出现大家担忧的发动机抖动问题。 【用车实际感受】 1.操控动力性能:这款车配备的1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，所以加速性能可以说是给油就窜，这就是涡轮增压带来的一种功效。转弯或者并道的时候，因为有辅助驾驶配置，这些都可以起到很好的牵制作用，尤其是车道保持这个功能，可以很好提醒你变道打转向灯，不打灯压线的时候会感觉自动拉你的方向盘，确保车辆安全性。日系车的优点就是转向轻盈易上手，一个小女生也能轻易驾驭，转向精确，虚位较小，几乎可以忽略不计。1.5T的涡轮增压发动机能满足任何路况，面对陡峭的山坡土路挂到DS档轻松碾压，高速超车只要你舍得给油，码表直接上升，以前驾驶的启辰车踩到底感觉转速都快临近爆表，但实际车速上不去，这就是体现一台车机性能的最大考验，日产的这款三缸机虽然口碑不大友好，但它的性能却没有如口碑那般脆弱，驾驶这一年多期间，对它的三缸机还是比较认同的，老话说的是“谁用谁知道，别听信谣言。” 2.整车隔音性能:该车前窗配备了双层夹胶玻璃以及主动降噪，不放音乐的情况下整车静谧性比老奇骏好。加上我提车后还喷了厚厚一层底盘防锈漆，喷了12升涂料，四条轮胎，四个轮拱，车底护板以及排气管全部拆卸喷涂的，足以保证出厂时喷涂不到位的地方这次全部喷到，减震隔音效果得到提升，最起码石子蹦到底盘时声音没那么清脆。 3.整车外观介绍:全新一代奇骏的外观类似接近2012款的那种四方立体感，个人认为SUV就应该显得阳刚凌厉才像个SUV该有的样子，2014款的奇骏个人觉得车身太圆滑，因为对12款奇骏的外观情结让我选择了如今的全新一代奇骏。它新颖的分体式大灯让人看一眼后忍不住会再回头看，有人说另类，但我觉得很赞，苍穹灰的颜色比较耐脏，就算车身有点灰远看不明显，除非很靠近。车顶后部的鲨鱼鳍和尾翼使得整体看上去显得年轻运动， 4、空间舒适度:奇骏的大天窗中规中矩，并非是那种全玻璃的全景天窗，我反而喜欢这种，总觉得玻璃还是没有铁皮来的保险可靠。我一米六八不胖不瘦的个头坐在主驾驶位头顶周边宽敞，座椅调到中等高度，前后位置调的比较靠后，不习惯弯曲着膝盖开车，那样时间一长会很累。我坐在副驾后排可以翘二郎腿，主驾后排因为前面座椅比较靠后的缘故只能正常坐人，二郎腿舒展不开。 5、油耗:目前百公里显示为8.4L，对于一个1.7吨的车架而言，我感觉这油耗不过分，算优秀，最理想的高速油耗是450元的油钱跑了900公里，这油耗很惊喜，这款日产新推出的三缸发动机在节油降耗上还是做足了功课。 6、异味:提车回来后感觉还好，没有感到明显刺鼻的味道。提车回来后就停在外面开窗暴晒处理，迎着烈日打开四门后盖暴晒通风累计有半个月左右，新买的脚垫及后备箱垫也是收到货后没有及时安装，而是同样暴晒一周以上，驱散掉自带的异味后才装车，因为家中有两娃，车内环境我还是极度重视的，如今已没有感到还有异味。 7.驾驶感受：平坦路面驾驶起来加速丝滑，动力输出平稳，随叫随到，高速120的时速未感觉到虚晃发飘。泥泞烂路跑过两次，切换到越野模式打开四驱从容通过，强大的四驱性能匹配上优异的离地间隙，得以保证奇骏能轻松应对各种复杂路面，当然，那种极限越野场地未去实践过，而且我也不是那种糟车之人。奇骏给我的感觉是这台能满足90%的各种路况环境，不用像开小车般遇到一点路况不行则只能绕道而行。 8.为何选择这车?买车之前在楼兰跟奇骏之间徘徊许久，楼兰的外观我喜欢，很有线条力量感，而且两车摆在一起，楼兰明显比奇骏气场强大，苦于楼兰的内饰被家人吐槽，楼兰陈旧过期的配置最终被PASS掉，最终定锤奇骏。 【优点】 1. 机头爆发力强，超车轻松，转向精确，驾驶感良好 2. 安全配置的全新升级提升乘客安全性 3. 底盘离地间隙高，可以轻松应对钓鱼人的复杂路况 4. 外观颜职高，回头率不错 【缺点】 1. 不带行车记录仪，现在的超混奇骏都自带了 2. 主驾副驾遮阳板上的化妆镜没有带灯 3. 后排座椅有点偏短，争取空间最大化的同时牺牲了座椅的坐垫长度 4. 这车配件颇贵，有点接近奔驰宝马等豪车的配件价格 5. 无线充电装饰品，不实用，充电慢，手机滚烫 总结： 使用期间暂未出现过啥问题，L2辅助驾驶用过一次之后依赖上了，能让主驾的人轻松很多，尤其是针对经常跑高速的人而言这功能是选择这车的最大亮点，注意，最低配全新奇骏是不带L2辅助功能的。全新奇骏的底盘高于一般的城市SUV，进山钓鱼，露营游玩有它不用发愁，轻松碾压一般的复杂路况。 ～感谢圈主灰色大骏推荐～

局部自由度123：没想到懂车帝奇骏圈这个活动居然是真实的。 前两天偶然的机会参加了奇骏圈圈主 黑色大俊童鞋 组织的奇骏销量竞猜活动，你猜怎么着，我居然中奖了。 中奖后圈主主动联系并通知了我中奖结果。作为抽奖绝缘体的我，心中惊喜万分，不敢相信这些都是真实的。因为在网络的世界总担心很多东西都不真实，忽悠大于真诚。 不过奖品很快就到了，从得到获奖通知到最后收到奖品也就三四天的时间吧。奖品和网上描述的是一样的，懂车帝的26件套多用迷你工具套装，价值8万多懂车帝积分。 这套工具看着还是挺实用的，螺丝刀一字起，电工刀尺子，各种类型的套筒和内六角都有了。而且都很小巧，便于携带。不过看起来这个尺子是真的迷迷呀，一般人很难做到这么小的尺寸，总体重量也够轻，携带起来非常方便，其实可以直接放车后备箱了。 总的来说这一次活动的参加，意外满满惊喜满满。东西虽然也不值多少钱，但是让我体会到了，网络也有真实的一面，具体点说懂车帝的很多活动确实不虚，再具体点说的话，那应该就是懂车帝的圈主做活动搞得比较真实。 听群主说这是他自费组织的活动，因此再次感谢这么有责任的一位圈主，期待下一次活动的到来，也希望在黑色大俊圈主的带领下，我们的奇骏论坛越来越好。

九書382：刚傻狗似的经过门店，从试驾到谈完不到半小时就交了2w定金，至尊版全款22.2w落地，一个月内交付。送车窗贴膜、脚垫、挡泥板、车门脚踏板。第三次起保养需自费，不知算是买贵了没有。服务小哥态度一直很好，言行举止自然，让人暖心（到店时他们已是下班点）。

腊小叭很有生活：今天接到厂家回复 更换发动机总成！ 之前就说过 发动机保不住了 真的保不住了 一年车 抬换发动机 发动机故障为：异常磨损 故障原因：不详，需拆解 其他保障性政策：无 还在谈判中 未完待续… 💔爱车吐槽

我是赵子龙龙：优点：1，电驱行驶质感挺好 2，底盘滤振挺不错的 3，车机操作比较流畅，屏幕很清晰 4，按钮的质感没有多么好，但也不是太差 5，激烈驾驶发动机声音比油车小太多，没有那种嘶吼感，发动机介入后声音明显但是不大 6，方向盘转向质感挺不错 7，B档和单踏板模式都还不错。单踏板比较容易适应。 8，急加速抬头现象不明显，可能跟四驱有关吧。加速体感不是太强烈，感觉零百加速8.5秒的水平，属于舒适取向，日常驾驶会比较舒服。 9，驾驶视野挺不错的 10，倒车影像和360比较清晰实用 缺点：1，副驾驶储物盒的盖子打开过程相当反人类。副驾化妆镜竟然没有灯…… 2，后排中央扶手落不到底，质感差点事，很掉价…… 3，后排座椅确实稍微短点，不知道长途会不会容易累 4，自动驻车状态下起步，有明显的向前冲一下的顿挫感 5，急刹车掉头有点严重，初次使用有点吓人。但是体感刹车距离挺短的。 6，悬挂偏软，停止瞬间前后晃动明显 7，起步时电门稍微有那么点顿挫，不如很多好开的纯电车 8，车喇叭传导进车内太过明显，有些掉价 9，电驱专属内饰颜色…… 10，前排横向空间略微有点挤 重点关心问题： 1，L2辅助驾驶的真实水平如何？ 2，真实油耗如何？ 3，不知道前后电机的类型 4，高速NVH水平如何？

新A新旅程：分享图片

黑色大骏：6月参与销量竞猜超100人， 官方公布销量为1364台 根据竞猜规则，奖品为1个迷你工具箱 本轮参与符合条件有9名车友 最接近的销量数据为5555台 中奖用户为:【局部自由度123】 奖品发放日期:公布之日起7个工作日内

腊小叭很有生活：接上次 三缸奇骏把我扔高速上 拖回4S店上传数据给厂家 等待厂家周一回复 说起 今天厂家给的回复是 先拆机油底壳 查看是否有铁屑等杂质 再进行下一步安排 我同意了拆机油底壳查看情况 放空机油 那是雀J吧黑 开车13年没见过这么黑的机油 打开油底壳 卧槽 吓老子一大跳！ 完犊焯了 全是铁屑和碎片 发动机是肯定保不住了 sp:我用车非常用心 完全按照4S店要求保养 用4S店最好的机油 从来不暴力驾驶 现在情况 4S拍照上传厂家 等厂家出解决方案 后续继续更新

天和Auto：燃油车开空调会影响动力，电动汽车为什么没变化呢？

风度翩翩的名字：昨天刚提的 EP 至尊 目前开了不到一百公里 油耗 9 个多 怎么个情况？是新车的问题？

腊小叭很有生活：我的三缸奇骏，一年，出问题了，实时更新情

苏扬2009：晚上看了APP，我的车到店了。5月27日订车，40天还行。

爱生活橙子ne：试驾奇峻ep

DevinOo：想买黑色顶配，问了好几家店，都回复厂家不生产，今年一辆都没有，付定金也没用，那你把配置放出来做啥？这什么鬼啊，有钱还买不到车子…真是…