大葑哥

丐中丐达：改音响是不是个坑！

三环路开坦克：作为从农村走出来的小年轻，生活实在不容易，在城市生活感觉压力确实太大了，没有背景，没有亲人的帮衬，只能一步一个脚印的往前走，靠自己的劳动收入，前两年还是买了捷达VS5，不过还是算提前消费了，预算不够贷款来凑。其实当初还是比较犹豫是买个国产车还是合资车的，要是电动车我估计我会买国产，我买的燃油车，燃油车在我的认知里面还是得是合资车，毕竟内燃机技术不是三五两年就能做得特别好的，是需要时间来技术沉淀的。个人还是比较倾向SUV，预算又有限，所以定下了性价比高点的捷达。主要还是看重捷达的三大件来至于大众。 说到买捷达的时候，4S店的销售还是比较热情的，配置差异单上面看的头大，销售还是把主要差别介绍了下，瞬间感觉不是太迷茫了，感觉自动档中配最适合我，内饰不至于丐版那么简陋，该有的行车功能也挺全的，谈价的时候，销售给我罗列了清单，讲他们的金融政策多么的优惠，贷3-5万，分两年换，利息多少，3年还利息多少，感觉越听越蒙，再把清单仔细一看，还有什么金融服务费2500，总共没贷多少钱，这个金融服务费可是不少，果断放弃，反正我又不着急买车，回头自己跑银行去办了贷款，利率什么的感觉更透明，更没说还有服务费， 用了两年的捷达感觉车整体还是不错的，平时都加92的中石油，油耗基本能保持7个油以下，高速基本5个油，对我来说油耗高低我还是比较在意的，毕竟这是个长期消费点，油耗低，5年8年下来还是能节约不少钱的。 捷达行驶起来也比较舒服，加速超车还是很果断有劲的，特别是开到大货车旁边，我特别怕，一般都是赶紧一脚油，躲得远远的。 最后说下这个车的缺点吧，娱乐配置，车内豪华感设计还是比不上国产车，，追求车内娱乐可以绕道走了，追求驾驶感，经济性，耐用性，可以考虑。

一往无前远山2d0：一年多的车 轮胎质量问题严重开裂

扳手递给我一下谢谢：今天刷抖音，刷到了捷达VS7要出口乌兹别克斯坦？好像还有俄罗斯，合人民币20多个W。 怎么同样的角度，在国外拍出来是感觉气质都变了呢。 我个人认为吧，这可能才是这款车最适合的路线，以乌兹别克斯坦为例，路上还有很多四五十年的车汽车在跑，所以汽车对于他们来说更多的就是一个工具属性，这可能也跟他们国家的经济水平和用车理念有关系，只要开不坏，我就一直开。这不就正好符合捷达这车开不坏，抗造的属性嘛。 希望这个车在海外市场能多卖点吧，五湖四海都能看到同款车了

缘聚初心：油耗就像开飞机坦克一样高，简直比纳智捷还纳智捷，太特么伤不起啊，一箱油只能跑四百多公里，不要脸的长安汽车

唐僧二舅：车撞护栏上了，翼子板废了，车门也磕了漆了，轮毂也磕了漆了，心疼啊，到4S店修，保险花了2700多

扳手递给我一下谢谢：颗粒捕捉器这个东西，完全不必那么谈其色变，平时开车稍微野一点，把机器的潜能激发出来，不容易堵的。 我的性格就是这样，对于我要面临的任何意见未知 的事情，如果能够通过一些方法提前了解他的整个工作流程原理的话，在实际过程中我的心理上接受程度会更高，而且觉得会有很大的预防作用。 我知道看这车的很多人都在担心颗粒捕捉器的问题，作为一个已经使用了一年半，差不多两万公里了。依然没有堵过车车主来说，我觉得我可以有一些发言权。我也归纳了一下我平时总结的内容。 什么是颗粒捕捉器： 它安装在三元催化器后部，是一种用于减少车辆尾气中颗粒物排放的装置。通过物理拦截和吸附的方式，捕捉尾气中的固体颗粒物，如碳烟，将固体颗粒物转化成气体排出，然后在适当条件下进行再生，主要目的呢就是减少对环境的污染。 当然这个装置有利有弊，如果使用得当的话，总体来说肯定是利大于弊的。 优点： 减少有害物质排放，降低对环境的污染，当然这个跟我们普通人来说，感知并不强，但这是国家战略，咱们要做的就是遵守就行了； 缺点： 1. 成本较高，颗粒捕捉器的安装会增加车辆制造和维护的成本，这些也会潜移默化的转移到用户身上； 2. 容易堵塞，这也就是咱们普通消费者最能感知的地方，所以经常会被提到的就是“颗粒捕捉器又又又堵啦”，如果长期在市区短途或者拥堵路况下行驶，颗粒捕捉器可能无法达到再生条件，导致颗粒物聚集无法燃烧，进而堵塞，会增加排起系统的阻力，影响动力输出，也让油耗变得更高。。 目前大多数车企都用了颗粒捕捉器，未来如果是国6B+PN10标准，那颗粒捕捉器甚至可能成为所有车辆的标配。 只要平时减少原地怠速，蠕行状态，持续的走走停停，每一次踩油门就是燃烧浓度的提高，也就伴随了颗粒物的增多，所以该踩油门时放肆踩，能畅通跑的时候别慢悠悠走走停停，根本不会给它颗粒捕捉器堵的机会 还有就是北方地区相对来说可能概率会高一点，因为冬天温度低，如果路程再短一点的话，很容易造成颗粒物附着拥堵。所以北方的兄弟们平时该踩就得踩啊

电动EV：保时捷纯电Macan上市遇冷，经销商订单量低

泰坦报告：你们注意到没有，本田汽车还真没状告过任何一个车评人，他还真经得起诋毁。 车评人一直说本田汽车隔音差，现在本田汽车也针对性改变了问题，但却没有跑到中国打官司，说车评人诋毁他。 车评人说本田汽车的车机是垃圾，还用着20年以前的装备，本田汽车也没有出来打官司。 车评人说本田的辅助驾驶系统不行，但实际上本田

基妮钛鎂：你们有加过这个德能的机油吗？今天做的首保，我家离四儿子店太远，县里又没有捷达店，所以在.车全程.做的首保，做完后回家上坡十几公里，感觉加油后没有劲，油门踩后没有一个迅速提速的反应，我看网上说刚加的机油是因为粘稠度高要开一两天才会调和，请问是这样的吗？

取名太难太多重复：我小表弟改了一个氙气大灯，给我面前嘚瑟完了，说他是高端局！这玩样儿真的很厉害么？害得我去查了下资料，也就那样！ 汽车大灯我见过最多的卤素大灯和还有氙气大灯！近年LED比较多，其他的不是很了解！毕竟之前的车基本都是用的卤素大灯，那个大灯便宜，就是能耗、亮度和寿命有点拉胯，单纯穿透力还是挺不错的！ 后面有的车企用上了氙气大灯，还用这个做卖点，氙气大灯给我的直观感受就是比卤素大灯亮，刺眼！我最烦在对象车道遇到氙气大灯！据说这玩意有延迟性，打开要等几秒才能达到最大亮度！ 现在但凡有点良心的车企都是用的LED大灯，这个更节能，而且体积更小，亮度也是随意调节！在LED中又分普通LED和带透镜LED，还有矩阵式LED！像捷达VS5 这个车就是用的带透镜的LED大灯，话说回来你们觉得捷达VS5的这个大灯是什么段位？

天道酬勤杨某人：23款 自动悦享版。23年10月购入，这个声音正常吗？

安心1769：XRV跟缤智两兄弟没改款之前加起来月销都是2-3万，改款以后彻底凉凉了连以前的零头都不到了 。本田高层为什么不好好反省一下问题出现在哪里呢。看看隔壁丰田卡罗拉锐放。锋兰达 那销量随便拿一个出来打本田这对烂兄烂弟 哎不能让车 空有其表

大罗山车神怎么这也有人取：钱是我爸出的，落地11万，为了买车这事我跟他吵了3次，最后还是说不动他。我就想请教下各位车主，这车在2024年还剩下什么卖点？ 先介绍一下我的用车场景：医院到寝室通勤16公里，每天来回。我给我爸提出过3个建议 1.继续开我姑的十年老polo 2.买纯代步的剁椒鱼头 3.轿车 最后我爸买了这辆2.0l经典逍客，前提还是他自己有一辆荣放。 经济不自主的人是没有任何选择权的，给各位共勉。

66号车坊：续航2000公里的秦L来了，它会成为比亚迪下一个爆款车型吗？

无尽之海：前几想去捷达4s做首保（在一汽大众4s做） 接待 说才3个月5000公里，在开一开，7/8000或者半年以后，想做今天也能做，什么也不影响。现在5100公里。你们都多久做的首保？

二爷不理你：一直加的95一直是中石油和中石化，这两次这个车加完油第二天就报发动机故障灯毛病，这在附近修理厂修完了，就这样吧。

取名太难太多重复：我觉得这是捷达VS5最实用的小配件

秀才和屠夫：平原国道表显不到5.8，下山国道最低4.8。来回600公里，去时表显油箱满但没加到跳枪，回来表显还有四分之一油。超过110码噪音明显变大，下山连续弯道操控性很好。

乖巧宇宙3J1：宝子们这种情况是换门，还是钣金修复！我的全责！

二爷不理你：有一个故障解决了，还有一个故障还是检测泄露，联系厂家可能是油箱盖得得问题，我在买个盖试试。

一往无前远山2d0：质量绑捷达排还能第四 这榜野不野？

佛曰阿西吧：这样的保险杠，哪里有的卖，想把前杠换这种，有知道的吗？

萌新小哒嘛：兄弟姐们，大家新车贴玻璃膜多少够用？有多少人是在外面自己花米贴的啊