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笑林啊：#宝马x5 尾灯换新，来看看效果怎么样，X5老款换新款尾灯#宝马

用户6299028413305：新款宝马x5，这正常吗，销售说这个木头都这样

陈宫池：订车一个多月终于拿到车了，裸车➕保险一共28.2，外加南京购车补贴5000，落地27.7。贷款20，利息一年9600，一年后可提前还

CJ是不一样的烟火哦：今天去看了现车，默认配的内饰板真的比较丑

道诚邱：大家的X5L是不是一下雨就会显示两个警告啊

陆地神仙h：发票已提交懂车帝，买的是改款后的全新LC运动版，四月份订车。新车是五月份发布，六月份生产，七月初到港。我这个是全国首台，戴青云母配极光蓝白，选配了ETC。价格优惠十多个点的样子。坐标重庆。目前开了500多公里。总的来说，这个车优缺点不用来就知道。 优点:1.颜值高，漂亮，帅气。 2.省油百公里七八个油，80升油箱。可以跑1000多公里，不用经常跑加油站。 3.买这车的人少，在街上跑，一年到头看不到一辆同款车，不那么容易“撞车”。比较吸引路人眼球。 缺点嘛全网都知道: 1.跑得慢，有一说一，这方面丢人。百公里5秒，这成绩完全是跑车界乃至两门界的耻辱。没得洗，日本人造车脑子有问题。 2.日本车的通病，智能化差。改款后居然没有蓝牙钥匙数字钥匙，也没有远程操控手机操控。这方面远不如国产车，德系车欧洲车和美系车。导航虽然联网，但是不好用，还经常出问题。语音控制也像个智障。这方面我觉得新势力做的最好。 3.没声浪，这点也是全网吐槽，没得洗。虽然是混动。但也确实是日本人造车逻辑偏科严重。 总的来说，预算到这了，又想买个特立独行的，个性化强的车。也就买这个了，不推荐，毕竟跑得慢。我个人喜欢就买了。不过我想绝大多数人不会选这车，除非特别喜欢这个的。

北岛学长bimmer：宝马x5 21款3.0T不带运动排气，有Gpf，装完阀门大括号模块后的效果展示~#宝马x5 #国产x5 #进口x5

Astra建：因为本人特别钟情卫士，又临近结婚购买婚车，所以去车行租了一天体验了下。现在谈一谈驾驶感受，因为租的时间短，很多不足希望大家补充。 首先是动力和油门响应，这车动力很充沛，但仅限于大力踩的情况。轻踩油门车不怎么动，踩重了就会窜。刹车也是前半段没反应，后半段很容易踩大。因为朋友说这是路虎的风格，我又特意开了他的16年揽胜，发现揽胜的油门加速曲线其实更加平滑，或者说更好上手，希望大家聊聊我说的卫士的这个问题是否可以通过时间逐渐适应。 第二是360环影，这个也是卫士宣传的亮点。但不知是不是我租的车型屏幕太小，感觉这个摄像头的像素不如我家里现在的奔驰和威尔法清晰，360的全景视图因为周围有几个梯形符号，反而不容易观察到距离侧面障碍物的距离。另外夜间影像的亮度过低。 第三是内饰和舒适度，这点我很满意。虽然车内没有豪华装饰，但这个价位车应有的功能也都齐全了。车内视野很好，出去玩有心旷神怡的感觉。有的朋友说后排空间不好，但既然定位为年轻人的越野车，后排不需要过度考虑。 第四是驾驶体验，坐在车上确实有王霸天下的感觉，可以提前观察路况，也不用为了哈尔滨的破路刻意踩刹车。美中不足的是我觉得倒车镜视野很窄，不知道是不是有加装书包和爬梯的原因，总是看不到后面的小车。 所以综上所述，这次试驾卫士我的体验不太理想，但我和女朋友又放不下卫士的颜值。想问问大家上诉问题是否可以日渐改善，想听听大家的建议

东北大呲花一排排：分享图片

专业有点靓仔：别让我遇到雅阁，随时让你吃尾气，怎么丑的车还有人买果然信仰很重要。

Asura教父：今天去4S店赶上号称山东第一辆新款准备提车，给人第一冲击感就是这大轮胎真特么羡慕，内饰也不错，环抱大屏不挡视线，科技感十足，后排空间大了不少，跷个起郎腿还有两拳的空，弄得我心动了

Bobo156：学校有个工地，经过的时候突然看到的感觉有种和普通X5不一样的气场，凑近一看哈人

雄骥2018：本人开车分外仔细，原车轮毂99新，没有任何伤痕，轮胎一万公里，有意私聊，非诚勿扰！

溢香园ljh425800：开了几年帕美2.9T行政加长版3年，感觉该收收心了，无意间坐了一会儿朋友的ls500感觉比我的帕美舒服多了，过了几天借朋友车开了几次感觉开着也很不错，果断换车，区间没有等车直接找现车的，我觉得没必要买顶配，卓越够用，车是我很喜欢的秋山栗，没什么毛病，比朋友18年的还要舒服，油耗就不多说，空间都可以了，一句话买这车没别的，就是舒服，没毛病

用户1440905051363：10年的车随便拍拍都好看

KINGL999：开了半年了真香，这价位高不成低不就，也就只有A7和A7L了，看个人需求选一辆，不知道为什么网上争议那么大哈哈

DannyGong：【驾驶感受】 太平顺了，变速箱调教的太好了。公司还有台q5,虽然不是同级。但是对比一下。q5在低速行驶中有明显顿挫，甚至拉扯感。而这款x5简直顺滑的不行。由于是顶配，加速上完全感觉游刃有余，超车变道，行云流水。需要提速，只需用脚告诉变速箱。加速的声音也中听，在车子冷启动的时候，发动机会咆哮一声，很爽。开起来的话，有种开船的感觉，感觉悬架偏软。过烂路感受不错，只感受细小的颠簸。但是操控就渐行渐远，可能现在宝马对豪华车的理解也走上舒适了吧，也能理解 外观来说，第一眼当成了x3，感觉没有老x5霸气。甚至感觉小一号，可能是错觉。坐上车，才感觉这车不小，视野不错，内饰的话见仁见智吧，个人觉得还是比较不错的。水晶档把尽显优雅气质。只是p档设置在档把中间，感觉没有以前鸡腿档把那么好用，手要到中间去按。 【最不满意】 不知道为什么，下地库，进入那个坡道，老是像磕到什么地盘了。可是这是suv，不应该磕到才对啊

用户5154835604866：7月份提的车，全成都最后一台进口X5 40i运动。 寻找X5车主群

爱吃醋的狸花猫：在平凡的人生里选不平凡的车。 虽然22款的A7没有3.0T，没有48V轻混，没有四驱，但到了40的年纪，已经知道自己想要什么，哪些可以妥协，哪些可以等待，所以在去年11月的时候下定了22款尊享版。当时有现车或者在途的都是21款的臻选，对比了一下配置，还是买22款了。既然都要等待，干脆买了尊享+电吸门的配置，苍穹蓝，也是走进4S店一眼看中的颜色，低调又特别，中年危机就靠这台车压一压了😄 原本说6个月可以交车，但经历了上海疫情封控，最终等待8个月，于今年6月底提车。提车过程还算顺利，4S店的销售比较内向，但也不跟我玩虚的，买车时候承诺的都有，多的一点都没有😂，所以交接效率很高。 7月出去玩了两周，所以这台车开了也就3周左右。没什么特别的感受。不是说2.0T的A7除了帅一无是处么，实际没这么一无是处，但开起来的确平淡如水，没有推背感，没有引擎咆哮，只有21寸大脚带来的颠簸一直在提醒我这是一台性能取向的轿跑。内饰三连屏营造的科技感不错，和另一台奔驰的豪华设计取向截然不同，唯一的缺点就是对于驾驶侧来说，储物空间太太太少了，连放手机的地方都没有，只能放车门下方。车体比较宽，目前还在适应中。话说这台车号称有并线辅助和自动停车功能，但我一直也没找到如何使用。

南哥说车：3.0T国产宝马X5，带激光雷达的蔚来ES7，要汽油味还是舒服换电！

W的故事集：这次换车本身目标一直放在56E上的，后面对比了一下，觉得A6L性价比最高，且国人眼里一直对A6L有种神话态度，所以定了45的版本，交了1万块钱的定金，就开始等车。 不过从一开始给我说好的2个月左右提车，到3个月，5个月，开始各种推脱借口，说什么大环境不好啊什么的，让人冒火。以前在网上看一些奥迪的负面的时候，会觉得不太重要，毕竟车无完车，但后面在这种心情的影响下再看这些，就很烦躁了，直接就去退了，反正他们的销售感觉也没那么在意你是不是真的要退单，那个态度，啧啧啧。 后面就对BBA的好感度一般了，就听了朋友的来看雷克萨斯，无他，就图个省心和一个品质感。 因为一直对雷克萨斯的混动技术有所耳闻，所以这次来三圣乡这边的雷克萨斯店也是直接看的ES300h。 外观内饰没的说，外观小五米的车身不管是设计还是姿态已经是做的很优雅了，至少是我能开的出来的从容，很养眼。 内饰的话，就个人来看会比A6L舒服，那个的大众风格太浓郁了，说实话也不太喜欢现在国产车或者是纯电车那些一水的大屏幕，可能小年轻会喜欢，但就我而言，没太多吸引力，车子最重要的不是这些花架子，车子本身如何才是最重要的。 谈谈试驾的感受： 动力是够的，有个48V的电机，提速加速还可以，且起步的时候还会更安静，不过确实中后段的提速就只能说一般，但成都这个路况基本还是在80内，60内，甚至30内都居多。而在60内的时候，ES 300h给我的感觉会比56E都舒服很多，加速线性，安静，悬挂的舒适性好，确实更有高级感一些。 主要还是雷克萨斯更新换代没有那么快，这一代ES我是想着太才大改款，下一次大改估计不会很快，这种保值率会更高一些，试驾车的油耗我看都才6.7，本身自己开的话估计会更低。 目前非常感兴趣，想要下定，有兴趣的朋友一起聊聊，给我打打气。

你曾是我的破绽卍：动力强，9.8秒破百，车身稳定性没话说，跑高速非常稳，在当时配置外观都非常超前，君威本来也作为别克的高端车型来打造，就是油耗有点高

诗音shion：P档 节能模式 没有按自动启停A 无任何操作 为什么自动启停一会儿开一会儿关的 有没有大佬知道

夜店武媚娘：偶遇新款x5

袁开祥：就是大灯不知道什么情况，左右都是