新政蝶莲花

开心永远L：腾势Z9 GT 一、价格预测:26W起 一方面腾势一身定位就是豪华定位，车辆价格绝不是性价比路线，溢价会比较高。 另一方面腾势Z9 GT本身是一台大型轿跑车型，上市后的主要竞品预计会是 极氪001（26.9-40.3W)，智己L7（29.99-57.88W），阿维塔12（26.58-40.08W)，智界S7（24.98-34.98W），主要参考极氪001和阿维塔12的售价，预计腾势Z9 GT的起售价格预计跟极氪001会比较接近，也作为腾势Z9 GT的主要竞品车型安排。如果最终腾势Z9 GT的售价低于25W，预计会有不错的反响。 最后一方面就是腾势N8 DM中大型SUV的指导价在31.98-32.68W，腾势N7中型SUV的指导价在23.98-37.98W，综合来看，轿车定价一般在SUV之下，价格预计在N7和N8之间。 综合以上三方面，个人预测腾势Z9 GT的起售价应该在26W左右，具体来说会比这个价格稍微高一些，但相比极氪001预计会更低一点，售价上占据一点优势。 二、外观争议 车标真丑，哈哈。个人觉得腾势Z9 GT只有腾势车标是真的丑，是那种粗糙的缺陷感，还有就是配色上有点突兀，色调比较普通没质感。 车身前脸和车尾漂亮。车头主要是车灯及进气道采用了修长且由宽到窄的渐变线条，同时车头是跑车范儿，气场比较足，哈哈。车尾整体是从中间向两边发散式，层次感和力量感比较强，尾灯造型避免了简单的贯穿式和粗糙的线条式。尾部从侧面看，猎装的造型紧凑有力。 车身侧面很一般，主要是黑色线条的割裂感太严重、太吸睛，线条变化太简单，渐变不明显。 整体来看，除了车标外，个人觉得如果腾势Z9 GT跟极氪001外观相比，腾势Z9 GT会是个人更加喜欢的外观。

果果der爸爸：汉dmi121版本不应该是纯电跑121公里吗？为什么我纯电从百分百跑到百分之十一跑了145公里，严重反向虚标，太满意了

极速拉力赛：在最窄的街道，看职业拉力选手用最帅气的方式过弯#wrc拉力赛

大帅嗯：成都新能源牌照现在这么卷了吗？12123上20选一，基本上全是带4的，我这个需不需要去车管所50选一？最近有没有成都新能源上牌的啊，50选一怎么样？是不是全是带4或者乱码的

乘风破浪的梦想rLg：比亚迪汉dmi改色超亚黑，升级gts套件，你们觉得怎么样？#比亚迪汉 #汉dmi #汽车改色贴膜 #超亚黑 #gts套件

车市实言：最值得买的SUV：比亚迪唐荣耀版正式上市

景大爷哟：当时为了口碑买了比亚迪，现在非常后悔。

用户72369507685：22 款汉 dmi 车漆问题

名字真难受abc：有没有车友遇见这些问题啊！车子5月底提的，因为每天通勤距离较远，刚过1万了。 不明白充电功率怎么会这么低，换了好几个桩，之前在公司的桩上冲一会电就自动断电，老是显示车辆BMS终止，然后来外面国网的快充桩也只有这个功率！

失眠熊猫睡着了：看车看了一年多了，人生第一辆车。先说说为什么选择比亚迪汉。可能因为毕业后第一份工作就是在比亚迪（西安高新区某厂，品质推进工作)，可以说一部分原因是出于感情。另外我也客观分析了我的需求，首先没有车位，不能接受纯电，也不想有限号的问题，所以只能选择混动。插混领域目前无疑还是比亚迪最好，再加上汉的外观和内饰完全长在我和老婆的审美点上，所以就没有再看其他车，直接就敲定了汉Dmi尊荣型。 目前提车一周，开了两百多公里，分几个方面说一下感受 1.颜值（9分） 我买的是时光灰，洗干净的话在阳光下真的无死角的美。前脸的颜值我认为仅次于汉EV，后尾灯的中国结造型真的很独树一帜，点赞。内饰在20万这个价位算很不错的了，能明显感受到模仿奔驰的痕迹，不过精致感比起奔驰还是稍微差一些。内饰只有棕色一种可选，略微有点老气，不过也挺耐看，我个人是喜欢的。总体来说，颜值这方面我给9分 2.驾驶感受（8分） 以前开过很长时间的特斯拉（Model3和ModelY)和问界(M5以及M7)。我个人觉得特斯拉的操控感很好，有人车合一的感觉，但是座椅硬，悬架硬，内饰太简约，自己开的话固然不错，但是带家人的话还是要更在乎舒适感。 而汉的驾驶感受就是完完全全的家用，没有太多的操控感，开起来就是四平八稳的感觉。而且我不喜欢暴力驾驶，所以没有感受到很多人说的悬架太软转弯不自信的感觉。 很多车主提到的转弯半径大的问题确实有，一般的道路调头需要两把，不过对我来说不是问题，完全不介意。 隔音的话还算马马虎虎吧，提车后感觉有些路面的隔音效果不如我试驾时候的感受，胎噪多多少少有一些，不过也算对得起这个价位了。 倒车影像、盲点监测、距离感应、透明底盘功能一应俱全，新手也完全不用担心剐蹭。 至于辅助驾驶之类的功能，本人不感兴趣也完全不信任，所以提车后一次都没有用过这些功能，以后也不会用，约等于没有。驾驶感受这方面综合给8分。 3.能耗问题（9分） 目前充电两次，一次快充一次慢充，基本都是用纯电跑。纯电续航在这个季节满打满算实际能跑100公里左右，表显续航还是比较真实的，基本能做到1:1掉电。HEV模式开了有几十公里，没有刻意去省油，综合油耗大概在4.4L左右，这个油耗对于一台1.8吨重，车长近5米的C级车来说，已经非常优秀了。目前跑的都是城市拥堵路段+市区高架，高速还没跑过。发动机介入的时候能感受到轻微的车辆震动+噪音，不过对于我个人来说基本可以忽略不计。 个人建议预算充足的朋友们直接上纯电或者242km的版本，减少充电次数，频繁充电真的很烦。 4.价格 2023款汉Dmi尊荣型，裸车价20.98，优惠8000，保险5700，上牌300，另外还领了3000的新车消费券，落地价20.48W。赠送7次保养、原厂比亚迪贴膜（质量堪忧）、电池和电机护板、小家电、原厂脚垫，其他就没了。 总结几个缺点:后备箱空间小，开头也小；后排座椅不支持放倒；纯电续航短（当然这个是我的问题，可以加钱买242的)；智能化程度一般，只能说够用；底盘用料一般。 总结一下，汉不是一款完美的车，要挑毛病的话谁都能挑出几个。当然优点也不少，瑕不掩瑜，20万这个价位，还是非常有竞争力的，想要的空间想要的配置基本都给你了。 有车主有啥问题的话可以留言，理性沟通。喷子请勿评论，谢谢。

波波车讯：腾势赵长江晒出20年前概念车，撞脸理想即将推出的MPV了

多才多艺船帆7l：亼今天上高速一段时间后，中控屏幕上边几次出现了红色。这个是什么问题？

李老猫说车：比预售便宜1万，2023款比亚迪宋PLUS DM-i冠军版上市，15.98万起售

夜曲speak：如果你一个月上高速的次数低于五次的话，建议就不要办理ETC了，没什么用。除了节假日，平时的高速路口也不忙，人工通道排队也要不了几分钟。再退一步说，很多地方的高速都是限速100，限速80，跟国道没什么区别，还不如走国道呢，还能省个高速费。 ETC就是工业设计的失败，再一个后面都实行车牌通了，直接车牌识别，无需ETC。。 而且办理了etc，怎么取卡看美丽小姐姐？ 大家觉得我说的有道理嘛？欢迎讨论

东拉西车：比亚迪汉横扫B轿，中国品牌入主汽车“最核心市场”

澎湃新闻：举报风波背后异军突起的插混市场：比亚迪一家独大，后来者短兵相接

品车闻百魅：全新一代别克君越到店，颜值提升，内置30英寸弧面连屏，15号上市

尼踏嬷好好說話：国产车也敢卖一百万？还弯道超车……刚定了新款奔驰，最新的技术，看看人家的设计师，再加上德国工艺加持，人家百年车企是浪得虚名？就这外形就爆国产八条街

LP车话：红旗牌“考斯特”？红旗全新中巴车亮相，3.0T动力，可选17-23座

搬砖买汉EV：等23款汉EV等到发狂，提前进入最终的选色环节。理想是千山翠，但现实是千山翠超过预算了不现实。黑色，白色，红色感觉都不错。一开始喜欢黑色，很有气场，而且看着就沉稳大气上档次，但前面的银白条子有点违和了，后面还得黑化比较麻烦。白色看着也还美观，但是有点太大众了，满大街白车，感觉没法像黑一样突出汉的气质。不过白色安全性高，补漆啥的也方便便宜点。红色是看宣传片和一个创意广告渐渐喜欢上的，初看感觉还行，但越看越耐看，比较有运动风和喜庆与活力。不过本人在体制内上班，在遍地的黑车与白车中，红色又有点太高调了。已经决定入手23款创世汉了，求各路大神推荐一下选什么颜色好一点，三个颜色看着都好看，纠结的雅痞，来点建议或实车照片吧。

隨風飄蕩175：30岁，拿到驾照2年多一直没摸过车，有点钱想买个中级车，朋友推荐凯美瑞，但是个人喜欢比亚迪汉，又担心比亚迪汉问题多，一家三口日常周末出游用，长途较少，请大家帮忙分析一下哪种好

布朗罗纳耳朵：车子提速快，省油，但是在高速路上挺费电的，哪位高手指教一下怎么在高速不用电行驶

小柒同学sunshine：汉dmi尊享版，提车已经半个月有余，提车底价235800，然后就是加上保险费、上牌服务费。这人生中第一辆绿牌，话说深圳蓝牌很难摇到，跑我花钱买蓝牌，实属不想。 不论人还是物，第一感觉都是看个眼缘，汉dmi 2022款的颜值，我很满意，选了白色，感觉家用选白色，商务选黑色或灰色，喜欢运动元素多一点可选红蓝两色。 内饰选的麒麟棕豪华座椅，B+级的尺寸和空间，小柒很满意。特别是后排空间，几位朋友的乘坐感受都是大，脚不用蜷缩在后排，我自己感觉坐在后排比坐在前排开车还更舒服。 车内的隔音很棒，坐在车内关上车窗，听着音乐，跟外面对比简直是另外一个世界。说到这，提一嘴丹拿音响，个人觉得不错，后期可自定义调节。 动力，我平时上下班都是纯电模式开，开着很平顺。即使在馈电状态下，发动机直驱并给电池保电，虽比不上纯电模式静音，但依然平顺可接受。不知道有人说馈电状态下发动机直驱像拖拉机一样，是云车主还是暴力驾驶，或是幸存者偏差？想要超车，90%的情况都不是问题。 能耗，基本上当电车在开，因为公司有充电桩，充电很方便，关键公司充电还免费，对于我来说，每天上下班开车就约等于木有消耗，所以再次感谢公司的福利。周末，如果要跑长途，就会油电混动模式开，大家可以看截图，馈电状态下，最高油耗是6.1L百公里，个人认为算优秀了，如果开的平顺一点，油耗可以达到5-6L百公里。非馈电状态下，跑个3-4L或者4-5L百公里，也不是问题。 提车那天加满的油，半个月跑了678KM里程，100%的油还剩下82%，然后充电方便又是免费的，能耗确实很完美。 续航，就不用多说了，纯电模式汉dmi2022款有121KM和242KM两款，没电了就用油，没有里程焦虑，平时市区跑跑就纯电开，长途就油电混动开。 底盘，这个似乎是被很多人吐槽的点，三连杆的后悬挂实际开起来感觉还不错，没有网友说的那么不堪。我并不喜欢暴力驾驶，去过分追求速度与力量的驾驶体验，所以汉的后悬挂对我来说可以。 然后说一下，这个车真的挺大只的，特别是对于新手来说，转弯半径也大，双车道掉头经常会社死，大家慢慢开，别着急。不过360全景很好用，配合自己的驾驶经验，完美。

阿豪玩挺好：8月13交定金，期间本地区又发生疫情，一直到10月20日提车，也算符合预期，目前跑了2100km，没出现质量相关的毛病，没有什么高速失速、屏幕失灵等其它问题，整体评分8.5分吧，觉得非常满意，如果比亚迪再出一款旗舰高端车，经济实力又允许，一定再选比亚迪！！ 【续航】 没实际测过，看ev里程算的话平均下来105km左右 【油耗】 我爱用acc跑高速，就4个多油，市区的话5个多，没关注用电情况，充一次电就17-8块钱不用关注，20%快充1.2小时，睡个午觉正合适。 【舒适性】 这车比较选路，细密一点的沥青路面简直不要太安静，爽得一匹；坑凹路面就有得受喽，很颠簸，这点是真的迫切需要改进的。 【驾驶感受】 我拿到的是固特异轮胎，抓地没的说，我急转弯也很稳，高速不飘，超车秒秒钟的事；缺点也很明显，粗糙路面胎噪很大，不知道马牌的情况怎么样。 【最不满意】 过湿漉漉且有小石子的路面，轮胎会卷起小石子砸在轮胎内衬板上发出比较刺耳的杂音，这点个人不太能接受，空闲一定要去加隔音。还有就是转弯半径真的有点小，不过现在已经习惯了，这点也希望改进。

木0731木：二十四万的dm把这个功能简配了真恶心。十多万的车都有。 装的77雷达；目测30-50距离报警。 晚上下暴雨的时候最管用；有次高速盲开服务区上口子。心有余悸。是个实用的东西。

给0我你的手：1.用电确实省钱，一箱油已经20天了，跑了2升，没充电桩在外面充，充满需要50分钟吧，做个表睡一会儿时间就过去了。 2.驾驶感受很好，安静，减震一般，也可以了其实。 3.妹儿不太喜欢这个车，30w还是多加点上奥迪和奔奔，或者整个二手的A6这种。 4.后排空间巨大。。。。。 5. 242除了没有4s加速，其他都全乎了，强力推荐这个版本。 6.高速智能领航太舒服了，但是手一定放方向盘上。 7.车身很大，侧面蹭了保养时候去钣金哈，开一段时间就适应了。 总体还是很满意，外观好看，加速感受很好，30w买个比亚迪（显得低调）有需要了解的欢迎评论

健康铅笔8q3：六月底提的汉dmi尊荣版，不是车黑，也不是车托，不搞实名认证是觉得麻烦，以前只是看贴，所以一直没搞，只说遇到的问题，只有最后一个拍了照，其他的都是之前的没拍 第一个问题，提车一周内出现，在车外按门把手上的按钮门把手弹出一半不弹了，不是必现问题，偶尔这样，后来一直用手机开门，门把手自动弹出，这个问题没有再出现过。 第二个问题，提车一月内出现的，第一次加油，熄火后加满油，启动车辆直接进入了简易模式，中间大屏幕直接黑了，并且简易模式退出不了，原地多次熄火打火之后才正常，后面没出现过，所以没管。 第三个问题，近期出现，也就是提车即将四个月，原地p档停车等人，毫无操作碰撞的情况下出现srs异常，网上查和车圈里看大多数是接口不牢固或者线束的问题，去售后，师傅检查完说要换副驾驶储物箱下面的安全气囊有问题要换掉，后由于店里没有货需要调配，就先把原车的装回去了，神奇的不报异常了，师傅后又说可能是线束问题，现在不报了，后面再报就只能换了，现在隔了俩天，又出现了异常，准备这周末再去检查，前几个月正常使用这个车突然安全气囊毫无缘故的坏了？这让我很难理解，也有点担心其他零件会不会也这样，对比亚迪的品控第一次感到失望，给售后客服打电话也只是督促4s售后解决，并无其他解释。 比亚迪提升产能的同时希望还可以做到严格的品控把关，完善售后售前服务，愿国产越来越好，希望国产不再是越来越多年轻人的选择，而是全国男女老少的第一选择。 华流才是顶流，加油gogogo

华流才是最好滴：黑色是老婆首选的，所以就是没啥可说的，确实也比较高级好看，就是太容易脏了😂。 新车还是有点味道的，最好是晒晒通风。 目前开了100公里，电耗13个多，开的比较温柔，油还没有用过，不知道发动机工作啥样，疫情封了也开不了。整体质感还不错，这个价位真的可以了，就是太宽了，还有转弯半径太大了，掉头注意。 车机功能比较丰富，可玩性比较多，比较开源，自己慢慢研究就好。 后续开的多了再来分享 有问题的可以随时留言咨询