用户BD3690

坏蛋天天骚气：大众id6吃胎偏磨大家遇到过吗？换胎大家换的什么胎

辞：高速车比较少，测速也比较少，跑的挺快。实测续航，如果平均速度115以上电耗至少22。平均速度100左右电耗18左右。没开空调，胎压前2.6后3.0，没下雨。另外再吐槽一下山东晚上电费真贵，服务区凌晨1.5左右，地面最便宜1块。整体电费都比较贵。

大家静一静我来说两句：与众多车主的经历一样，因为家中喜添二宝，所以决定购置一台7座的商务车。 自己现在使用的车型是一辆14款的奥迪A6，本来对车就不太了解，也没有什么驾驶的爱好，用车仅仅是为了方便，但自从有了添置新车的想法后，就如同平淡的生活突然闯入一个豆蔻年华的少女，你也想心无旁骛，但总是忍不住去窥视。于是，我开始在工作之时和之余偷偷摸摸的看各种汽车网站和论坛，本来都是正规网站，但因为工作原因，你不得不小心翼翼的 假装正经的偷摸着浏览，好在这样的操作从高中开始就有了经验，到也没被领导和同事们发觉。 其实看来看去也就那几台车 奥德赛： 奥德赛对我而言就如同那种初恋，我很早就听过她的名字，也常在不同的场合看到过她，她就像那些跟她同样产地的大部分老师们一样，外观看起来娇小可人，感觉很好驾驭，但一旦进入之后，它又能满足你各种需求，内部空间真大，第三排完全放平，魔术空间真不是吹的。但是啊，唯一不能给你的，就是安全感。它的尾部没有防撞梁。这第三排不是坐大就是坐小，我对自己的车技又完全没有信心，赌不起，所以，暂时搁置吧。 丰田： 咱唠唠丰田。丰田是不错的车，但它的不错跟豪华没有半点关系，说它不错是因为它的皮实耐造，后期成本低，家用确实挺好。但是随着国产车的崛起，丰田你那类似于75B的小优势也没那么明显了，该降价你就降价，该提高服务你就提高服务，别在那硬支棱着了，你看现在塞纳啊啥的降价几万，大家伙不是挺给你面子的麻，只是我看车那天，那个销售可能不理解，搞得不太愉快，算了，本身这车就没啥亮点，好在也没啥缺点 并没有动心的感觉，果断的放弃。 蔚然 这车看着可以，用料也可以，就是第三排太小，买mpv第三排小了，就没啥意义了，也就放弃了。 就在我依然留恋于奥德赛那娇小可人的身躯犹豫不定时，我小区车位正对面的一位开奔驰大吉普子的大哥，新提了一俩腾势D9。那晚，它停在了我面前，大哥夹着那黑灰格子的小包，从副驾驶位拿了两包黄白色包装的香烟，一只脚踩在踏板上，另一只脚一跳，下了车，用两部折叠手机中的一部在倒车镜上一碰，锁上了车门，整个动作给人一种行云流水又为富不仁的感觉，一米六几的身高陡然之间显得高大威猛了不少。看着正对着我 的前网，我想起了自己多年前的腹肌，我在车内点起一支烟，回忆起了我热血的青春，那一年我18岁，她也18 岁~~~~~~ 第二天，我决定去看看这车子，好在单位附近就有一家店，趁着中午休息，跑去看了看，服务不错，我有喝咖啡的习惯，进店后点了一杯，刚喝完 又上了一杯，起身看了看车，回来又满杯了，咱也不知道在这是不是就这么个规矩，也不敢多问，只好吃几块饼干又干了一杯，还没缓过神，又给满上了。 赶紧唠吧别大中午的在这喝这玩意喝多了，省的下午回去，尿多。。。。 价格谈不了，我也试着忽悠一下“那啥，那边一家店里的王总啊，同意便宜我7千块钱，再多送我点礼品啥的”结果依然便宜不了，第一，他们是直营，统一售价，礼品也是随车统一奉送。第二，其他店里也没有王总。失策了。 吃也吃了，喝也喝了，车也挺好，又找不到合适的理由，转身就走的话感觉有失体面了，算了就它了，手机上交了2000元定金，订了1040的dmi。 提车没啥好说的，趁着中午饭时间过去的，省了一顿饭钱，谈谈车辆的使用吧。 车太大了，开起来不习惯，之前开的小车，每每等红绿灯的时候，都是想办法往Mini啊，甲壳虫这些车旁边停，偶尔还能跟里面的瑜伽裤对个眼，现在 开这个车，只能跟货拉拉的大哥啊，公家车大哥啊点点头，有些失落，希望厂家能解决一下这个问题。 好的地方没什么可说的，说点问题吧，第一是倒车问题，这车大，倒车不容易，它有个智能啥的，就是它自己能分辨后方的车辆是否会有碰撞 风险，这是个好东西，但每次我倒车好好的，有的车辆或行人还离得很远，它都会猛的主动刹车，动静很大，每次都吓得我屁股一夹，不太体面。再者就是冰箱问题，好像大家都在反应这个问题，确实不制冷，希望厂家认真的对待车主的问题，可以维修，可以召回，也可以承认问题给予一些补贴，但万不能置若罔闻，强词夺理寒了支持者的心，大家了解现在的机会，也理解厂家的不易，希望腾势能重视车主们的反馈，一步步的让中国创造被全世界重视，认可，学习。 对了，中间还有辆广汽的M8大师还是宗师啥的，那天，我散步，一辆这个车从我面前缓缓驶过，优雅大气，就在一刹那间，我心脏开始加速，没错， 是恋爱的感觉。只是家附近没有它的4s店，这段感情还没有开始，就结束了，不知道以后还有没有缘分。 总体来说，这个腾势D9还是很满意的，现在油车不开了，基本每天带着六个座位跑，很安静，也很惬意。下面准备卖了奥迪换台好玩的车，这段时间抽空 四处逛逛，有什么心得体验再跟大伙们汇报，最后希望国产品牌越做越好。

思想着灬：ID7从参数上看，底盘数据与ID6一致，大概率会与ID6在一条生产线上生产。通常为了提高生产效率，会尽可能共用零配件，类别多了会出错，机器臂也得编辑多套程序。同时，采购配件，量大能降低配件成本。 所以，待ID6库存部件用完后，或装配上ID7一样的15寸屏、新仪表台、隐藏式空调出风口、调光式玻璃天幕。

姚财主：上次跟4s店反应我这电池包容量不对，后来大众给我的反馈，见图一。 我一肚子火，就充到100%，特地试了一下。具体见图二。14.1的能耗，开了462公里，电量被我从100干到了3%。推算出来可用的电量是67.15度。 是标称83.4千瓦的80.5%。难不成，大众锁掉了20%的电？？？我慢慢跟大众磨

大众lD6广东车主：新能源专坑中国人，一汽大众ID6买回来到现在就没有省心过，续航大打折扣不说，小毛病还一大堆，黑屏三天两头，开开心心回老家黑屏了现在都不敢出门

Alien518：💔爱车吐槽 等了近一个月，终于盼来了ID day的大礼盒，老少皆宜，哈！

DamonBigV：之前天冷基本每次都黑屏，平刷后暂时没出现黑屏问题，大家可以尝试一下

清闲的青山ID6：自从西安下雪，连黑三天，有没有西安车友交流交流

lzkren：中控瘫痪的双黑屏ID6CROZZ,希望大家避坑

阿张有辆ID6：驾驶质感优秀，空间也优秀，我是一个用carplay 的选手，所以说车机弱智我也没有太感受到，能用就行，毕竟车这玩意开着舒服就行。 网上说的车机黑屏，本人坐标西北，刚下完雪，零下15度，车机没有黑过，可能因为点子正吧。 车子在温度20度左右可以跑到官方的550左右，但是气温零下以后大概要打6.5-7折，西北冬天的低温对电车还是不是很友好。 再一个建议就是以后还是使用实体按键吧，触摸的按键还是不是很方便操作，有时候会误触，有时候还是会低头看看再按，增加了一些风险。

猴子上山2：早上用江湖大法把黑屏弄亮后三小时又黑了，

火鸡面加两个煎蛋：低温加长时间上坡，高速120+，全程开空调热风。两个人加一堆装备。冬天跑川西得做好两百公里就要充电的准备。

俊俏钢琴fSm：ID4车机太破，一年不到，一次是高速路码表失灵，这次是完全黑屏，无语啊 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 一汽大众。

一梦醉千城v：最近看懂车帝发起了2022新能源全民冬测活动，就想着来一次测试，试试咱手里的车在冬季到底能续航多少（济南地区）正好这几天温度到零下了，也算是符合冬季气候条件，结果……往下看 车型：2022款 长续航Lite Pro版（已安全行驶9000多公里） 地点：济南纯市区 测试时间：总用时19小时35分钟 测试电量：100%-8%（未出乌龟） 测试条件：快充电量至100%（花费60元）、温度范围在零下8度至零上4度之间、空调前后排持续18度1档风（未开AC）、方向盘加热调至1档、MODE：经济模式、无暴力驾驶、媒体只播放音乐、灯光自动、开自动驻车 测试结果：官标601，实际冬季续航347公里（剩余8%电量38公里+已行驶309公里） 注：本此测试续航是个人行为，与官方无关 另：这几天没黑过屏（我是2914系统）。此次测试大约花费3天时间，车辆停放时未进入任何地下停车场，全程都停放在室外停车场，上车就开空调。基本上白天4小时，晚上3小时。没上高速，最快在高架桥或隧道里飙到过101公里/小时。其余基本都在80公里/小时以下。 这个结果真的是我没想到的（竟然还没到350），我会继续测试几次，车友没有冬天小妙招可以增加续航的，我拿个小本本记下 📉能耗分享 📸爱车美图

锂业有你：坐标分宜，外面也是3℃左右 ，早上开车全程黑屏，啥也看不到。还是挺危险的。 采用挂R，挨开机键一分钟，成功点亮。

0N981：最近管控在家，感谢大白陪我虚度光阴，用赠送的无限流量，听相声，音乐，看电影，可以独处的空间，不就是一个可移动的，智能的房间吗，这样算真不贵，车机功能也够用，习惯了没啥不好的，不喜欢就用carplay，carlife，总能找到办法。用电的丰富场景是以前用油车无法想象的

路口组超级无敌小组长：结论先说： 驾驶起来跟油车很像，没有不适，比油车开着轻松舒服。除了车机，没毛病。 综合一句话：真香 【购车经历】 其实一直有车开，购车需求并不是特别着急，但后来刚好摇号摇到了深圳专项指标，限时要考虑购车问题。综合每天上下班100km的路程，就想搞个纯电动。 结合家里有台轿车了，所以目标就放在SUV上了。 和媳妇试了几个新势力品牌，总是觉得乘坐起来有点晕车，媳妇都要求不考虑电车了。 刚好有朋友买了辆id，试了下感觉很不错，立刻带着媳妇去了4s店试驾，一共去了两次，前后一个星期就定了 【提车价格】 价格就不说了，总之很贵，没咋谈价格，比车友们平均规格2w吧😂😂 【驾驶感受】 驾驶感受没得说，刚开始适应了几天之后，真正开始能够体会愉悦的驾驶。 加速很平稳，底盘调校也很舒适，比起我之前3.0的油车来说，应该说舒适性要强不少。 上下班加起来100公里左右，开id6即使不开辅助驾驶（不开是因为我没玩儿明白而且怕死），都觉得很轻松，不像以前到家都觉得累的不行 【续航】 续航是非常满意且知足的，开着空调基本上续航能到520以上，比我心里预期要好很多，因为销售方式说的是客户反馈400-480看个人使用习惯。看来那个销售的客户都是猛人，哈哈 【最满意】 最满意的地方就是驾驶感受很适合我，可以说是越来越喜欢的那种，其次6座版本真的感觉很大气，整车空间也非常够用，感觉能满足家庭一切需要了 【最不满意】 其实也不是什么特别不满意的，就是车机有点傻，语音唤醒也是功能很少，记得刚提车，载着老婆还要俩亲戚，想装个逼，用语音唤醒操作一下车子，玩儿脱了，尴尬的差点把地板抠烂😂😂不过好在手势操作又小扳回一城 【维修成本】 这个不知道，毕竟只开了一个月，不过花钱买了延保，基本也算没什么后顾之忧了

givemeok：天一冷就黑屏，说换一个什么com的模块，一个半月了，说没件。 一汽大众这售后着实垃圾。车子黑屏，前雷达不好用，辅助自动驾驶失灵天天出小毛病，

Alien518：🤦🏻新车一血 公司左转出来，都已经半个身位过了，还被一直行车碰上了！右后门惨不忍睹，汗，大出血！

走在山水之间：今早光顾了近期超充站新势力《国网分布式》，电桩屏充电信息显示较详细，电桩标称功率120kw，实测单枪峰值充电功率60kw，貌似与CAMS还是有所差距，经与电站管控联系，答复为：园区电网受限所致

飞鸟航拍：大众id4，想说爱你不容易！自己拍的廉价宣传片

用户5850008246828：你们遇到过吗，咋解决的。有人说去4S断电充启，我横不能天天跑4S干这个吧。

小鈄子：id6提车800公里，车机系统极其不稳定。多次黑屏、断网！扩展性为零！厂家对于车机这块还是要足够重视

用户1416436941244：双黑屏好多次了，有办法解决吗？

用户1416436941244：双黑屏好多次了，有办法解决吗？

不断坚持的奋斗者：沈阳 id6 crozz prime购车体会

Alien518：💔爱车吐槽 今天早上，一开车发现网络跑丢了，于是用我手机开热点，进行共享，车机是连上了手机热点，但是多媒体等还是无法刷新网络资源，不知道大家平时有没有碰到过？好奇葩的车机系统