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fxt412：p250全款全落地29 算买贵了吗？ 赠保养车衣6块玻璃膜 360包围后备箱垫 能要的都要了

情何以堪1049801：年份近的22年以后的 我也是个人 比车商多5000收

牛掰的捷豹：今天停车突然发现这个是干嘛的？用作用吗

车工作坊：销量开始上涨！奥迪A7L降幅达9万，30天卖出3174辆

曲奇先森Cookie：你们的a7是这个样子的不，我转弯以后松手只能回转到这个位置

白狼4000：最近想换车，去4s店看了两周了，对比了很多车型，最后比较满意的就是奥迪q7和沃尔沃xc90，之前一直开日系车，没接车祸这两个品牌，只是从网上和身边了解相关信息，沃尔沃肯定是以安全著称，空间也很大，用料也很扎实环保，开起来比较放心。奥迪也是品牌价值比较高，保有量也大，开起来比较沉稳大气，而且驾驶性能稳定，动力强，配置也很高。路虎样子威猛霸气，但是反应小鼓掌多，宝马x5有排面，豪华度高但是后期保养维护成本高。所有车还没有亲自开过也没有太多的驾驶体验，有空去试驾一下，还有就是问问各位车友对这四个车有什么看法，作为日常家用，选哪个更加适合那？

旭大侠：车门材质不是铝合金？

耿直七喜：看了好几圈中大型7座SUV，目前已试驾XC90次顶配，发现五SE，奥迪Q7 3.0 S-Line。最喜欢发现五，但超预算太多，看缘分了。目前最优财务方案是入手Q7，但很担心电机故障问题。有没有大牛给点建议，或者现任Q7车主给消消顾虑。 XC90全系2.0动力够用，内饰个人认为还不如奥迪祖传风格，关键是联不了无线CarPlay(得加盒子)。整体隔音符合这个价位水平，第三排基本不能坐成人且没有儿童安全座椅接口。价格属于目前对比车型中最低的，贷款落地51以内。 发现五SE动力足，明显比2.0的机子有力量，坐姿高，典型的高头大马。内饰包裹算豪华，越往后排塑料感越强。第二三排电动放到和全系空气悬架绝对好评。也是目前对比车型中五座跟七座切换最合理的，说人话就是第三排可以坐成人，也不耽误平时大五座。目前贷款裸车谈到60以内，但必须贷款且金额50%以上，65以内能落地。说实话这价格对于我来讲有点硬上的感觉，不过也是真心喜欢。试驾完老婆问了我一句“是不是你们每个男人都有一个路虎梦呢”，我很羞涩地回了句嗯。 奥迪Q7 3.0，目前座驾就是45的Q5L(22款）。所以基本属性都能接受，第三排也是个摆设，坐不了成人。内饰可能是年龄问题(37岁），越看越喜欢。唯独纠结的就是电机故障，那玩意儿真的必坏吗？一般来讲只要五年内无故障我都能接受，或者说故障不是普遍现象，个案都可以接受。有大牛能说说吗？最好能给个量化的故障率，目前官方政策，后期解决方案等等的。我之前甚至考虑过2.0的Q7，但试驾以后动力偏弱，说实话还不如现在的Q5来的畅快。急加速发动机噪音大，有点声嘶力竭的感觉。据说是最近2.0的Q7都标配空悬了，这算个利好消息。

bois：q8开了几年了，腻了，想试试理想

z最后的大魔王：反正买就推荐买顶配，2.0什么的就算了吧。顶配4s店订车的时候可以选加电吸门的款，加9000多块钱。轮毂最大号，不用再改大轮毂了。 整体动力强，速度嘎嘎快。 原厂顶配后面车体没有任何字样，车后面部分没有q8 55的字样，只有车尾巴右下角有一个quattro，剩下整个尾巴啥字都没有，前脸和尾巴奥迪的标都是原厂的黑化碳化奥迪标，主打一个低调。 反正不认识q8的根本不知道是奥迪的哪款车，认识q8的大多数也不知道原厂顶配长啥样，反正要想低调就买顶配吧。 目前发现几个弊端可以参考一下，跑高速的时候定速巡航自动驾驶不能自己超车变道，也可能是我没设置好。还有就是原车不带烟灰缸，吸烟的话自己配个烟灰缸吧。个人感觉座椅通风功率不够大。副驾驶没有座椅按摩，也可能是我没调出来。 反正对于我个人来说就是纯粹的驾驶体验感比较好，要是想要豪华配置，冰箱彩电大沙发，各种自动电子系统还是考虑电车吧。 刚玩这个app，另外哪位大佬有q8车友群麻烦拉我一下哈

小薯：如题，两个车都去看过试驾过，有缺点都好明显，实在难以抉择，请圈内大哥帮忙出出主意～ 沃尔沃驾驶感上，起步比较肉，自动启停没办法关掉很劝退，然后就是轻混以后要换电有点烦，省掉的油耗在换电面前等于没省。 优点在于不担心售后和保养，后续这方面费用低一些；悬挂还不错乘坐和驾驶比捷豹平稳。 捷豹驾驶感跟我的Z4很像，有点换壳小跑的意思，相对这种庞大车身来说还算灵活，但是刹车很硬悬挂也硬，能清晰感受每一个坑。捷豹品牌总是一副要死不活的样子，维保贵，但是车损险上齐了也还好。捷豹的车身宽度要宽20㎝会车是个问题 优点在于驾驶感和外形，还有性价比，毕竟这俩车现在中配落地价格差不多。 共同的缺点就是听说小毛病都不少，后排空间都不是很大。实在太难选了

每天一杯霸王茶姬：分期落地33w 没有科技包 只有17喇叭的英宝 绿外棕内 买了9000保养 车友们有没有价格比我低的

Cc王晨：明天正式提车，同一天提奥迪的车主朋友还有这么多，这气氛杠杠的，整体经济在下行都不影响我们提车心情 期待奥迪Q8日常通勤体验后的感受！

小扬卖手机：个人出奥迪S4，18款，19年6月出厂，只跑了1.2w公里现在缓慢增加，保证实表随便查，查博士检测S级，当时一手发票60w落地（发票还在），原版原漆，纯素车加装了电尾门，和刷了RS4仪表，加装了胎压监测，选装了一大堆东西，刚买的全险花了1.5w这种纯素车，公里数这么少的全国基本上就这么一两台，只出个人玩家，车商勿扰，诚心的来，别拿瑕疵车或者公里数大的来比

吴佩频道：国产奥迪旗舰只要37万？但买之前先搞明白这4个问题

Ferrari-sky：外观：外观很好，外观改了总统版中网➕第三代水晶发光车标后感觉更好了，后视镜升级了总统版银耳，整个看上去就是个黑色的总统版，哈哈（屁股后面也贴了总统版的车标了???）。内饰加了一套氛围灯，29处光源64色的。虽然跟新奔驰e这些夜店风龙头比不了，但也比原来的好看太多了。 内饰：内饰豪华，但科技感稍显落后些。特别是新能源和一些国产车科技配置都堆满，各种冰箱彩电大沙发的大环境和氛围下，林肯就显得有些落后了。 动力：动力没的说，3.0T，355匹马力，只要给油就来劲。 空间：除了第三排空间的确有点狭小外，第二排都尚可。秉承了飞行家的第一排是商务舱，第二排是头等舱，第三排是二等舱。 配置：行政版的配置已经到顶了，总统多的那几万块感觉没什么实际意义，性价比不高。但还是那句话，和国产新势力比起来，这些配置都不足为奇。车机系统也一般，芯片也落后，连高通8155都没上。现在新的奔驰e都上高通8295了。新能源车一片8155的大背景下，林肯最该抓紧提升的还是他的车机、OTA还有一些科技性的配置了。再不重视就要被时代所抛弃和淘汰了。（参照诺基亚手机业务的前车之鉴，再牛逼的企业若不思进取只会自取灭亡） 舒适性：这也是飞行家的强项吧，对比同级x5 gle q7，有过之而无不及。 性价比：对比BBA同级三台SUV，这个价格只能买到2.0的配置。性价比肯定是很高的，而且也是同级车身尺寸最大的一辆车了。另外不论是底盘用料（双叉臂➕空气悬挂）还是发动机参数还是变速箱10AT，都是诚意满满。

cc帅哥陈：坐标深圳，裸车29.5万，首付12万，贷款21万 每月月供4308.47 ，没有送保养，就送了一些简单的礼品 感觉买贵了