五得就翻顺德

Rockin不胖：各位大佬，求推荐一款适合家用的纯电车（家里有小孩）。 家里有固定车位，可以安充电桩，SUV优先，之前看了深蓝S7还可以，但是价格超预算了。云朵也还可以但是续航最多460，三电一般且车子比SUV小。现在又看到零跑马上要出C10，零跑的电池也是开盲盒，比较一般。 大概率十年内不会换车了，到底咋选好呢

吃不胖啊也耶：喜提新车，暂时很满意，后续当韭菜，哈哈哈哈哈 选车心路历程： 二手油车---新车油车----纯电车 换车原因：现在开的车太破了，22万公里的吉利远景（6000买的），需要成家了，需要一辆车（自己也很想换），纯刚需。预算15之内（后面就是冲动消费）。 自身情况：回家单程250公里以内，一年最多5次，差不多就是2500公里，上下班来回40公里，40*26*12= 12480公里，84%都是城区，所以纯电基本满足使用 选车过程： 1、一直在关注新能源，听尹哥吹新能源，心里还是很想要新能源轿车，主要是财富值不够。 2、经济不宽裕，开始不想贷款，就想买个二手的（23年的星瑞）油车，10万落地，价格都谈好了，但是家中有些反对意见，要不就买新的，要不就买更便宜的。然后车的颜色我也不是很喜欢，我试驾了以下，我感觉胎噪大，不安静，所以就算了。 3、然后和对象商量后，就买自己喜欢的，不要考虑太多，好坏都要接受，不要为了一个车浪费我太多的精力和时间（因为有时间我就刷懂车帝，刷抖音看车）。 4、最开始是看深蓝，看海豹，看汉（外观满分），但是可能是被尹哥洗脑了，哈哈哈（花了500大洋买了他的会员，但是他那个有点慢，提车靠不靠谱这个不知道，但技术水平还是可以吧，学习了不少）。直接放弃混动，只要纯电。 最终选定别克E5先锋版的与原因： ①　回家单程250公里以内，一年最多5次，差不多就是2500公里，上下班来回40公里，40*26*12= 12480公里，84%都是城区，所以纯电基本满足使用。 ②　充电桩没有，但是步行5分钟之内就有很多充电站，后面新房租车位会安装充电桩，或者就直接用充电站也可以。 ③　开车不暴力驾驶，不追求驾驶乐趣，只求舒适安静就行，主要就是安静。试驾E5的时候，符合我的预期。 ④　回家有爬山路，不太好走，轿车害怕蹭电池（主要还是钱不够，梦想车极氪纯电，实在买不起） ⑤　家人都喜欢SUV觉得大气，有面子，主要是老爷子需求，农村的都这样。主要还是对象也非常喜欢，外观很喜欢，内饰她没需求，配置也没啥需求，试驾也很喜欢，关键没有天幕（哈哈哈，她非常讨厌）。对象说贵就贵点，金钱难买我喜欢，消费就是冲动的！ ⑥　主要是听尹哥说，这个车值得买（当时是在这个价位），网上都说这个车续航还算可以，而且奥特能是纯电平台，安全可靠。 ⑦　元旦要用车，这个车有现车，也是重要原因。选定到提车也就是15天搞定。 闲聊： (1)开了60公里，感觉还可以，就是车机确实不咋滴（一个陈家婆饭店硬是只有陈家坡，死活不行，只能打字。） (2)我没怎么砍价，所以会砍价的同志，可以砍的，我知道至少我得续亏5000大洋以上，算了，能力有限。 (3)还有很多功能搞不清楚，慢慢摸索吧！

蚊子24617：作为一个三个月的车主来说，这车的亮点是空间，内饰。不足的是电池不是一线品牌，我的是512中配。满电全程国道跑过一次280公里左右，到家剩余电量150公里，全高速就惨了，空调冷热都开22度，我大概260公里，到目的站剩余电量不到50公里，还有就是低于50公里后就不显示公里数了。这让人心里就没底了。前天在家里上车出门。意外的惊喜来了，动力电源被切断了，显示检查电力系统。4s店上门来维修无果，派拖车拉回店里。第二天问情况说等电池厂家回复问题原因。等待后续处理结果。

英明果断风铃Cyv：看了秦ev，大众id3这两款选哪个，或者有别的推荐吗？

秦人燕赤霞：如上

热闹帆船a8R：所有的汽车品牌，右脚边的刹车踏板，和油门踏板，一直都没有分开过。 不会把刹车踏板放在左脚下，油门踏板放在右脚下吗？ 刹车踏板和油门踏板，都设计在右脚下，就是很大的弊端和毛病。 小区里面的，因为倒车，踩刹车踏板呢，踩到油门踏板上，直接把人碾压没了， 马路上，踩错踏板，撞在其他车辆上的， 踩错踏板，撞在石墩上的， 停车入库的时候，剐蹭其他车辆的，都是特别容易踩错踏板。 这个严重的问题设计，从来没有改进过。

Mr小铭童鞋：各位马自达车主，更换电瓶后，车上的自动启停功能就用不了，该如何处理

那小子真坏940：新车第五天，刚注册滴滴，跑了一单，被扣车了 建议，小胖兼职跑滴滴的一定办双证

智勇双全芒果KG3：12w左右选一辆新能源车，预算可以超一点点，选不出来，不急用，明年也可以，谢谢 油车我看了艾瑞泽8逸，估计落地12w

五得就翻顺德：还差一个月7个年头，跑了9.2万公里，给大家分享一下使用感受。 先说下满意的地方：很好开，在17年这个价位算是驾驶体验非常棒的一款车，快速过弯道很有底气，平时城市道路算是温柔驾驶，偶尔上下班高峰会切换手动挡拨片超车非常好用，因为老婆娘家比较远，一年会跑四五趟长途，高速路况好会跑160-180，感觉还是非常稳，油耗非常优秀，高速跑出过6L，市区不超8，一直加的92，9万多公里无大修，中途换过一套轮胎，是真心肉疼，900多一条。 比较不足的地方： 1.身为B级车后排空间真心差，车身低，加上溜背，家里长辈上下车非常不方便，经常碰头，安装了儿童坐骑抱小孩上座椅非常废腰还经常撞头。 2.内饰真心不耐脏，仪表台稍微有点灰尘就会很显眼，座位侧门塑料感明显，而且耐磨较差。 3.密封性一般，高速风噪比较大，跑高速开音乐声音30有有效解决 4.异响，最让人难以忍受，本人有点强迫症，时不时冒出来的不知道位置的各种异响，非常让人崩溃，但是目测大部分都是个人原因导致，比如放硬币的小储隔，中控的储物格等别放硬币，和硬的小物件，这车滤震很一般，如果车里很多这种硬的小物件会出现非常多的噪音，哦还有夹在出风口的手机支架也是异响的主要源头，后来强迫自己基本不放无关重要的小物件异响基本消失了，整体感觉是可控的。 5.不知道是不是我错觉，马自达这皮质非常不耐脏，特别前排坐骑后背每次都看到皮上面脏兮兮的脚印就非常难受，质感太差了。 6.第六可能还能吐槽的就是贬值太厉害吧，当年算上购置税加车价22万，现在只卖了7.5万，血亏。当然如果不是需求好变我也不会卖。 虽然缺点不少，但是对于喜欢开车的人来说这都不是事，本人比较懒，驾龄比较久，20年，平时对开车无感，出外开家里其他车的时候能不用自己开坚决不开，但是还是很喜欢开这阿特兹。如果回到当时我还是会义无反顾选这车，买了不会后悔系列。 平心而论，马自达的三大件真心质量过硬，停产了真可惜，真心希望会有复兴的时刻。 就这样吧，再见了让我又爱又恨的阿特兹，还有几天交车了，特此留帖留念。

特罗南迪：别克E5先锋版现象告诉我们，今年就是很多车企尤其是新能源车企的生死年，看看别克现在满满的求生欲就知道了，明年就是出结果的时候了吧......

用户9563579306005：我的阿特兹尊崇开了一万公里了。市区油耗我14个，太离谱了，200快只能跑170。平时路程比较近五分钟。这是车坏了吗

洁少De小阿：启动出发去机场

悠闲山丘vcr：告别2020款至尊！原版，2.2万公里！被湖南的马粉捡漏12.5！操控没得说！唯独头部空间小压抑！家人晕车忍痛转让了！换了一部suv

国产汽车速递：别克E5全年保养费用1080元，续航545km，售20.89万

巴芬岛的白桃气泡：#1 【买车背景】在看了圈主和榜二大佬的帖子之后，就死磕住了尊崇，一磕就是半年，还可能是独一份喜欢尊崇蓝的小女生了。即便是90%几率把选择换成凯美瑞了，最后还是有情人终成眷属，兜兜转转顺利提到阿特兹·尊崇蓝。 #2 【对比车型】一开始是完全是车车小白，应该从哪些要素方面去考虑完全没有概念。后来通过陆续试车、读参数、了解大家的使用感，包括凯美瑞、天籁、雪佛兰、英诗派、雅阁、君越等一众热门车型，但总感觉要不就是气场不合，要不就是车子调性不足，要么就是性价比不高，要么就是需要的配置不带。这个过程中，慢慢明确了自己想要的是一款年轻但不失稳重、流线感漂亮的车车，那就只有阿特兹和chr了，别问为什么，一开始也欣赏不来老爹鞋，后来路上看多了，也就种草了，试驾感受也还可以。但是新欢也抵不过旧爱啊，论首选肯定还是我心爱的阿特兹～ #3 【提车价格】反正丝毫不懂，全靠大佬指点，避了很多坑，何德何能！保险买的有点贵6k5，直接谈的全款落地21w，运气比较好，提到了出厂日期一个月的车，送了个三件套。 #4 【动力操控】驾驶小白刚开1个月，白天城市道路就不说了，快闪黄灯冲一下没问题哈哈哈。夜晚道路通畅很给力的，踩到50以上慢慢往上加感觉很轻松也很线性。另外走了一趟高速，朋友说比小昂稳多了，我自己开也觉得开起很过瘾，速度很快转弯很灵活，很棒！ #5 【空间感受】前排冇问题，后排自己坐其实觉得ok，然后脊背被包裹着也比较舒服。后备箱是真的大，开皓影的同事小弟弟表示空间很不错，自己暂时么什么东西要放，没有太多实感。不过看了放倒后的空间，感觉以后铺个毯子出去露营躺躺挺舒服的。 #6 【配置感受】这很重要！首先需要360，其次需要carplay和音乐，然后还有座椅和轮毂也是考虑的重点，翻毛皮的款式看起来也很简约舒适，就很喜欢，所以尊崇还是满足了小女生在内饰配置和外观配置上的所有念想。 #7 【舒适程度】座椅和方向盘舒适度很高，不过空调不知道是因为不太会调还是什么原因，在热气腾腾的状态下，降温总是比较困难。隔音的话在好路上其实还可以接受，在不平的路上，简直要跳起来。哈哈哈哈非得提一嘴的是，启动的那一瞬间，感觉要在安静的小区跳起来一样，动静太大了！ #8 【油耗感受】家里到单位上班的红绿灯太多了，油耗简直无法，油用得蛮快的。夜间道路通畅的单程油耗其实可以到6、7L左右，还比较满意。走了一趟高速，里程从800到1600km，总体油耗从11.2L降到9.5L。 #9【综合评价】反正小女生是很满意的！主要是圈内氛围好，圈内大佬悉心指导，在购车前后都走的直路！peace and love！车子各方面都满足了要求，没有过多的大屏、臃肿的按键，更多的是简约耐看的观感、线性的输出、指哪打哪的操控、还有zoom的快乐，真的快乐！！！ 都给我去买！ 感谢圈主昨天006推荐。

勇者豆浆f18：17款2.0尊贵版 16年10份车11.5万公里7.1w值得入手吗，内饰磨损

明月0427：零跑c11是我人生中第一辆suv，目前用车半个月，4000+公里，简单分享一下用车感受 先说缺点： 1安装车牌千万不要买新能源通用的车牌框，会档佳前 摄像头 2.方向盘要么缝制工艺不行、要么皮料不行，有轻微开 裂迹象 3,容易往后遛车，这点一定要注意没有防遛功能 4.360影像在侧后方容易有死角，还是要结合后视镜来 停车，但成像效果很清晰 用车爽点： 1.视野通透，在路上行车就像骑在其他车子头上，视野 非常开阔 2.空问很大，座椅超舒服，我178坐后排还有将近2拳 距离，座椅对腿的承托性很好 3.多媒体播放简直太爽，周六朋友开车，我就坐旁边看 说唱巅峰对决，驻车场景更可以三联屏同时播放，再加上大空间 氛围灯，简直就是一个私人影院，对年轻人来说超赞！ C11就像一个大暖男，各方面都很平均，包括驾驶感受 也是温润有力沉稳的感觉。

幸运麻酱09E：阿特兹换什么机油好

我爱吃月饼348：中毒了可咋办啊

杨生452：【购车经历】 23年8月购买，准备跑网约车，谈了很多个店，跑了许多渠道，目前我能够了解到，如果有师傅准备买车跑网约车，请一定记住去SSSS店购买，我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版（网约车）的销售权限，但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版（网约车）的销售权限，你必须去找到这两家店，直接在这两家店里去购车，因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢？SSSS店更有保障，保险各方面不会坑你！ 为什么选择比亚迪？吉利几何？埃安S？ 吉利几何续航达成率确实不错，很多师傅都挺它，不过我更愿意相信比亚迪，吉利几何续航达成率确实可以，但是还没有经过市场的长期验证，跑个几年后还不知道怎么样？至少比亚迪核心三电是自己家的，而且比亚迪的电车是经过市场考验的，看看深圳的出租车就知道！吉利几何、埃安S这些车，三电核心都是第三方研发供应，说白了就是组装车！再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车！不建议买冠军版。 出行版是有三电（电机、电控、电池）营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保，仅仅只有电芯有营运质保周期，注意是“电芯”，还不是整个电池哟！电控、电机都是普通家用车的质保周期！ 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的，也有可能提供的售后质保根本就不是官方的，是网约车自己的第三方负责！ 【提车价格】 裸车价134800元（实价开票）。方案是：首6.9万，免息36期，月供2222元。总计落地价格：148500元，包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩！各位注意，出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的，一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异！我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询，确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用（接线30米以内）。 【续航】 车是买来跑网约车的，车显续航500公里，实际续航470公里，空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车，别贪便宜买个实跑300公里续航的车，我400续航够跑1整天不充电，300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电，我们这边高峰期电价1.7元/度，每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电，30多块钱冲满跑一天！ 【驾驶感受】 总体不错，悬挂偏软！但是这车的A柱有点粗，导致盲区有点大，转弯一定要多加注意！其实本来准备买埃安，可惜埃安是个扭力梁悬挂，这点真心无法接受。另外，比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱！ 【动力表现】 动力偏差，极速才130公里，百公里加速估计要10秒以上，没有实际测过！日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航，没有车道保持，没有360全景，车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差！ 【最不满意】 内饰做工很一般，不够精致！ 提速是真的慢，感觉不像电车，高速超车有点费劲！无所谓了，反正跑网约车，也跑不了几次高速！