内燃机不灭

程近南1：我看宝马3系都降价这么多了，CT5和3系的价格都差不多了，有钱肯定上3系啊

纳兰清风05：看着价格差了差不多3W，外观我没看出有啥差别，基本一样，好像就内饰和档把啥的有点差别，其他的真没看出来。但是为啥价格差了这么多？

小瑾：开沃尔沃S60已经两年多了，体验感很好，多数是自己在驾驶，车上一般就是载孩子。或者老公开车我坐副驾驶，后排大人坐的概率比较低。过年回娘家那时候大人会坐后排，后排空间的确小，这个是很不好的一个缺点哈，我想很多人都有吐槽吧！ 五一长假后的补课那天，送小孩读书的路上，我的小窝被撞了。当然，也有自己的原因在里面，对方超速，听我老公说预计一百多的车速。我就听到“咚”的一声，车子停了，也转了一百八十度的大转弯，副驾驶的玻璃直接碎了，安全气囊弹起来了。至于前面的玻璃也裂了，好在没有碎掉，不然，铁定毁容了。所以说，沃尔沃的安全系数是很高的。这次的大事故我自己就是轻微挫伤，孩子坐后排没有受伤。但是，我的小窝a柱和b柱都受损了，最后定了全损。 现在就面临着要换车的尴尬境地了。我自己是很喜欢22款的沃尔沃，动力十足，吐槽点还是后座太拥挤了。我在想这次是原车购买还是换品牌？其实，我刚开始是想买原车的。可是今天来懂车帝看车，才知道24版是双离合变速，这个我挺难接受的。当时买车沃尔沃优胜奥迪就是因为奥迪双离合太让人吐槽了。 现在已经有很多人买了24版的S60,有没有车主来评论一下，给个建议，这个24版的沃尔沃值得购买吗？ 或者再多加一些钱上XC60？XC60的车子轻点一下车子就飞出去了，我一直觉得我驾驭不住，轿车比较适合我的性子，唉，我现在很郁闷啊！我觉得有必要再去试驾一下看看……

飞驰人生的人生：刷帖子看到有人改了19寸的轮毂，大气！帅气！感觉整个车的气质都上升了一大块，就是有个问题，17改19真的不会影响车的操控吗？改装要慎重啊！

家具沙发翻新维修椅子：3系，甲醛超标，315投诉率高，想放弃 A4，内饰不好看，多少年没换代了，准备选， C26.外观内饰都漂亮，1.5T，有人喷，说女人开的。还有零整比高，修车比贵。保养，保险贵说

用户62868196：有多少人是被这个自动启停劝退的？ 最近在关注沃尔沃XC60，还没下手；一是价格，二就是这个自动启停，担心频繁启动熄火，造成48V电瓶亏电，影响其寿命！而且后期更换费用还不低 欢迎大家在评论去说说，这个问题怎么破？后期会不会更新软件解决关闭的问题？到底这车还值得入手吗？

自在橙子pP8：1，价格好像比较高，但是是真香，油门响应速度明显需要改善，对我来说动力真的够了，至今还没有完全发挥过动力。2．内饰中控屏幕略显寒酸，跟国产车还是有点差距，但是基本信息显示也够了，不过他的内饰用料是国产车比不了的。 3．空间来说，他的后备箱很一般，不够通透，需要慎重。 4．坐姿，车神低趴，比较矮，底盘擦挂风险较高，但是对于老司机的我，轻轻松松，帅就完了 5.总结：颜控的有福了，就没听见说不好看的，有条件还是换个19-20寸轮胎吧，在加个包围

正能量铅笔HPL：还行吧，也没什么可说的，对了开后备箱可以用脚扫，不满意的是自动启停不能关，但也有办法解决这个，就是刹停车后不要把刹车踩到底，这样可以不熄火，有点考验脚法。停车熄火后不断的有声音传来，也不知道是什么，其余的也没什么好说的，对喜欢简洁的人来说很友好，当然各有各的好，自己喜欢就好，没必要在意其他的，价格也算合适，销售顾问的服务很好，安全系数的确可以，油耗最低干到过2.9，从4.24提车到现在跑了1200公里（200公里高速，1000左右的城市道路），平均油耗6.5，几乎每天都会堵7-8公里左右，油耗让我觉得很欣慰，如果不是堵车的话，可能在6左右。

泥肥海：家里有台老帝豪了，这两年服装生意还行，打算换个商务轿车。自己看了一阵，大致圈在5系，A6L和S90这三款。 但修车的朋友说宝马最好别买，故障率高，修车店都靠宝马养活。个人原本倾向5系，被这么一说就没谱了。而且5系是三车中价格最高的，但新款销量也一直不怎么样，不知道具体什么原因。 A6L给我印象一直很高级，可能80后对这官车形象还是很深刻的。试驾下来还是很稳当，底盘依旧是很扎实，奥迪的调教还是很有水准的。就是用料感觉很一般，展车没什么味，但新车味挺重。 S90最早还是香港富豪的印象，我记得很多电视剧里面还有沃尔沃出镜。人家都说它低调，在看不见的地方用料好，销售一直跟我说安全配置，我来看车的自然也做过工作。车价也是三车里面最低的，就是品牌不如前两个。 现在感觉看越多反而越纠结，不知道咋选。

轻飘飘哎：年入45左右，家里就我一人工作得养媳妇儿+2娃，一年家庭开销在24w左右，目前2两车 但是都7.8年的车龄，想换辆3系又有点下不去手，其实主要担心后面2个孩子读书的开销大，纠结了几个月了 换还是不换

正直远山hug：凯迪拉克和沃尔沃哪一个品牌更高级一点呢？纠结了很久，xt5和xc60不知如何选择了！😂😂😂

奥莉奥超有钱：到底要不要把奥迪A4L换成沃尔沃S60啊

Rocky169：不看标宝马325i比03 1.5好在哪里 尺寸，配置感觉都差不多

毀人卟倦：人生最后悔的一次支持国产

用户4982165633645：陪我九个月的小白就要拜拜了，上个月底被撞导致车辆受损严重，不得走的全损～ 奥迪安全防护还是不错的，车损严重人一点问题都没有，现在在想下个车换什么 继续换奥迪还是换个其他的啥

hsk333：🚘 改装原因：买车一年半了。一直没有谈谈感受。只想说车很好。给力。 新换了一套轮毂和刹车。来分享一下。小改一波，大佬勿喷。 🔧 改装过程：轮毂尺寸没改，原车17寸。虽然很想上18寸，但是得遵纪守法不是。开了快3W公里。刹车前段变得很软，很容易急刹点头。虽然换个刹车片就会好。但是为了提升刹车性能，也为了美观。换了一套前轮的TEI卡钳套装。虽然不是很贵但是性价比真不错。

诗意饼干G4p：今天30岁，手头有30个，没用工资1个，每月房贷2500，计划花15个买一辆星越，平时用车少，在节假日用车多，大家觉得这样值得吗，算不算冲动消费？现在特别想买车，快来几个人打醒我

米帅试车：今晚临时决定从重庆返程绵竹，理想L9处于完全没电状态，我没去充电站充电，感觉挺浪费时间的，然后就加满油返程了，全程331公里都是用油跑的，评论油耗8.9L，而且95%都是高速，用NOA顶着限速跑的，返程这一路都很轻松。最后到家，表显燃油续航还有592公里（WLTC工况），然后赶紧插上充电枪补电了。 事实证明，理想L9在没电情况下，只用油还是很省的，相当于一台1.5T左右的中型车的高速油耗了，谁说没电的理想L9就是油老虎了！而且，增程电动真能解决纯电续航焦虑，以及出行过程中的临时行程变化，不会去考虑沿途充电问题了！而且只用油的理想L9，一箱油应该会比同级燃油SUV多跑300多公里。 而且，有了理想L9，我和媳妇带俩娃出行，这一趟旅程也是格外轻松，因为有好用的智驾系统，以及大空间+彩电冰箱大沙发。 更多理想L9实际用车生活了，可以持续关注我哟！

HXBMSMGV431：买沃尔沃的都是律师、医生这种高收入职业吗？为什么我认识的几个买沃尔沃的都是这些职业呢。具体工资我就不知道了，但可以确定的是肯定不低。本人普通打工人，税后月薪1万4，狠狠羡慕了，我这月薪看起来貌似也挺可观，但每个月除去房贷5k，生活开支什么的，也没剩多少了。所以就算我从去年年底想要换XC60，都一直不敢入手怕压力太大，目前存款就20万，今年8月份还要准备结婚，也不知道买了XC60压力会不会太大？养的起不？希望有经验的车友们给点建议，谢谢大家了。

用户677697566316：个人觉得增加bsg电机，和销量下滑有很大关系， 试都不用试，也无需碰运气，因为奔驰前两年已经大批量证明了bsg电机的质量！就在两三年前，奔驰c因为bsg电机，常年霸占投诉榜第一名！修一下，4w起步（5系肯定修起来更贵，毕竟比奔驰c高一个级别），问题甚至严重到车贩子甚至不收带bsg电机的奔驰，导致卖也卖不掉。。。。

星空小罗：各位大佬，今年打算提第一辆车，确认在4月底了，自己是很喜欢，CT5尊贵版的，但是现在销售三月份和我谈27.8左右落地四月份会涨一点，到账我都丢失兴趣了的感觉。就看了CT5一款车型其他的都一点不了解，奥迪我觉得内饰太老了，奔驰没有去看过，捷豹Xel换挡杆太塑料了 哎，还纠结啊，不知道看什么车了 求求大家给个建议

meishi4000：先说说驾驶性，可以说是30万内最好开的车。 1.驾驶视野，非常好，A柱比较细不挡视野，仪表台也是比较低矮的，车头可以很清楚的看到，不像市面上很多车因为车头造型啊仪表设计啊感觉视野很压抑不开阔，思域的驾驶视野非常好。 2.加速和减速，动力表现代步还可以，总体开起来就是一个7秒左右的车，在低电量（4格电以下）的时候可能会感觉慢一点，动力响应不错有种纯电车的轻快感。刹车踏板脚感是偏硬一点点的，减速非常平顺，这一点很多带crbs功能的车调的都不是特别好，混动思域很不错。 3.底盘表现，整体是偏运动的调教，日常开避震支撑性不错，快速变道后没多余晃动，刹车不点头，快速过弯侧倾不大，买菜车中不错的运动表现。 舒适性也还可以，整体偏硬，但是过颠簸基本上一次到位没多余的震动，也没有松散感，整体比较整的感觉，唯一缺点后桥过高减速带这种颠簸有一点跳。 4.转向手感，低速有点点偏重了，指向性不错，高速也比较沉稳，回正力矩随角度做的不错，整体偏重了一点点对于买菜车来说。 5.nvh噪音控制，环境声音隔绝不错，风噪隔绝一般般平常水平，胎噪比较大不太满意，低速高速都是比较大的胎噪。 总结:是一台驾驶者之买菜车，驾驶性很不错，而且油耗低，做到动力油耗兼顾，适合单人或双人日常代步出行。 最不满意:配置太低，没倒车雷达，没电动皮座椅。价格还这么贵，不过现在降价了感觉也还合适，还有胎噪太大！

用户3791547800329：本人是24款进取运动，目前2500公里，大部分是高速路和高架路竞速，以下是我对xel底盘操控部分的感受: 先说结论:底盘整体是舒适运动55开的调教，悬挂用料结构很顶，但避震拖了后腿。 首先，xel的避震绝对不硬，算是带一点韧性吧，过弯侧倾抑制能力中上，算不上轨道车，但也绝对能撑住车身。但是我在高架路大概130-150左右（高架路路面没有高速路平整）如果遇到一些小起伏路面，明显感觉避震桶芯拉不住弹簧，导致车身有一点多余的晃动，所以我认为只要换一套好的绞牙避震，肯定提升车辆的操控性。 当然我没开过同级别运动轿车（如ct5，3系，g70，甚至朱丽叶），无法进行横向比较。