zz凯迪不辣客

Albert97：我都不知道你们咋开的油耗那么低，我市区最少都8了，高速7，坐标深圳

汽车性能与安全测评：2024宝马X6 搭3.0T V6+激光大灯 沉浸式体验外观和内饰

四环小改家：小几千块钱，A7L的尾巴这样改，不再做小翘臀 #rs7包围 #a7l黑武士 #a7l改装 #佛山奥迪升级改装 #昱奥联盟

车宇无际：标配2.0T+48V，车长5056mm，配7座/6座布局，实拍凯迪拉克XT6

用户4273333087085：兄弟们 你们火花塞多少公里换一次 我车2.2万公里 就非常紧急了？

上过研究生：大家有贴过车衣吗？不知道4S是手工裁剪还是电脑裁剪，会不会有划痕啊

小李车评李建红：上汽奥迪“起死回生”了？A7L上月销量6281辆，跟优惠8万关系不大

ꪀꪱᧁꫝ：这车买到现在改装落地也50多个了，想当初预算是38买四系来着哈哈，难抵这车雀食蟀啊，女朋友也很喜欢。 总体驾驶感受啥的都挺满意的，也没有遇到任何问题，比我爸那个s500省心很多 争取25之前换帕美，都是又扁又宽的车，大众系的颜值都很深得我心啊

懂车帝视线：新车 | 新风格前脸/轴距增加，新一代凯迪拉克XT5实车曝光

无双枫叶ZSx：刚买了新车，被人选过号，4s店告我他们还冤枉了，你们信吗

智者暖阳X2x：昨天才提的车回来，今天就给我来一下兄弟们这个要怎么弄

冰晶白GS：胎压可以吗 冬季

凛然ZH：有车友认识我的车是什么颜色吗？

车子帅就行嘛：整体我对星脉非常满意，优雅绅士加上一点点肌肉块头的感觉，（之前在看枫林300和GLC） 除了一些路虎通病的问题，其他基本没啥大问题 低扭有点卡顿，ECO模式会好一点 点加速平稳度反应我觉得兜售很不错的 今年环个卡其换对鞋，基本就是我心中的星脉了 目前高速油耗8.8这样市区油耗12.5-15.5 问题出现：黑屏有试过 喇叭一边不响有试过 天窗异响不定时出现

懂车不懂姐：用车一年了，胎压都是2.5以上，跑跑就2.9，2.8了在我的认知里只有胎压过低会爆胎的说法，从来没有太杂过高会爆胎的说法，胎压高我倒是觉得车开起来挺爽，滑行也也远，因为我这边没有泥巴路，所以胎压我都是保持高胎压，冷天停车就变低了又给他打到2.5当然你也别打太高！当然还是3.0以下好点

汽车性能与安全测评：2023凯迪拉克凯雷德豪华SUV 深度体验外观和内饰

itablue：xt6原车是阿基波罗浮动双活塞卡钳，制动力是足够的，但是浮动卡钳发力不线性，改过两套255的轮胎以后，慢慢的动了改卡钳的心思。考虑再三，还是选择了北美3.6顶配自带的BREMBO代工六活塞卡钳，搭配390mm刹车盘。原厂件好处就是没有假货，不用改合头桥码，直接原装位替换。改过以后，刹车发力极其线性，一踩就有！国庆长假，从南京跑去河南玩了一圈，跑了差不多3500公里，对这套刹车的表现非常满意！在高速路上，可以放心大胆的跟车了，完全不像之前，最少留80米车距

用户7556265081025：全款订车，车已经到店2天了。4s说只有合格证复印件没有原件，让我先提车，原件再等等，这个能提吗

逸车道：车主已哭晕，新车70W的别克昂科雷如今二手十万不到，你敢买吗？

睿智61：21年买车，新车保险4200.22年出过一次险，22年2600.23年出过一次险，有几次违章，说评分太高，人保报价5300，买了个小保险公司3900.晕，

闲传车：外观内饰修改增加轿跑SUV版本，中期改款捷尼赛思GV80正式首发

MrGood740：年轻人，买车，A8和卡宴适合？ 追求舒适性和气场

枫行视界：三排座堪比Q7，主打美式豪华！凯迪拉克XT6的短板是2.0T吗？

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汽摩先锋：2024新款凯迪拉克XT4（237马力）第一视角试驾

极速西柚2f5：本人87年，年收入70万，老婆年收入90万，收入相对稳定，但都是忙起来六亲不认的工作，没什么高级感和优越感，资产主要是一套1600万的房子，还有几百万的存款。双方独生子女家里条件都还行。家中女儿四岁多了，本身也活泼爱动，准备把家里的5系轿车换成SUV方便出去玩，平时也没什么社交应酬，买个稍有排面的即可。 因为平时就一人开，偶尔坐五人，不考虑全尺寸SUV，看了新款X5 40li，GLE450，揽运SE，卡宴。 1.外观：都不错，稍差点的是X5的前脸，GLE的C柱和小轮毂，揽运的屁股，卡宴的体格。 2.内饰：揽运>卡宴>GLE>X5，揽运内饰豪华，让你感觉值这个价位。普卡内饰还是塑料感多了些，但质感还是和揽运不相上下，好于GLE的。GLE照片，进车，触摸，豪华感层层递减有点样子货的意思。X5用料比GLE略好但设计感差，不够精细。 3.空间：X5>GLE>揽运=卡宴，X5确实够大，第二排比大型SUV都大一块而且头部空间很可以，我182坐进去感觉和没顶棚一样。GLE乘坐和后背箱完全够用，就是后来中间突出的空调口直接没法坐人，揽运是头部空间和后排腿部空间小，后排中间坐奇硬无比还有凸起的弧度，狗都不坐。卡宴是后排坐垫有点短，后备箱稍小。 4.驾乘：X5>卡宴>揽运=GLE，X5仅试驾了老款30li，方向盘轻盈，并线、转向、掉头都轻快有力，完全不拖泥带水，感觉开了个尺寸小一号的SUV，动力在城市够用，但满载、高速时可能会和40li差距不小，悬架比5略差，稍有点散，座椅很舒服，柔软里有支撑，应该是国产为国人专门搞的，坐垫没腿托但长度足够，就是包裹感一般，激烈驾驶可能在椅子里面扭来扭去。卡宴仅试驾了老款，相比X5方向盘重、紧，少了些舒适，动力在舒适模式够开但低档位换档的不如X5积极，在S和S+，模式下很炸，感觉340马力的比揽运400马力能冲，要是再按下SC在市区开，不要太刺激，悬架在舒适模式缺少了些悬浮感，在S和S+则完全能反馈地面信息，开久了有点疲惫，座椅包裹感很好可以让你全心开快车。揽运方向盘略沉，影响了舒适度，方向准确，动力起步要不不走，要不就窜不好控制，中后段储备充足，悬架虽然很努力往公路场景上面靠但还是缺乏一体感，起步抬头、刹车点头，快速并线稍虚，这可能是因为做到比其他三款车更优秀滤震而付出的代价，视野是真高远，适合慢慢走看风光，座椅舒适静态包裹感比卡宴好，但行驶后皮质有点光滑感觉坐的不安稳。GLE驾乘感同X5极为相同，也很好开了，座椅四款车中最硬，不舒服，视野比X5高，刹车比X5行程稍长更线性，高速动力有点憋着，同揽运也没给人开快车的欲望。 5.优惠：都只简单聊聊，深谈可能有进一步让利X5 40li运动、GLE 450豪华都没优惠，揽运SE综合最大能8.2折，卡宴3.0T大概9.3折。 6.结论：不得不感叹科技进步，车是越来越好开了。这几台车都是好车，ABB这一档很全面，绝大多数家庭使用场景都能满足。再往上揽运、卡宴则各有优势，风格独特，适合能配置多辆车的家庭。目前决定等等X5的优惠要是后续还行就他，主打性价比和没短板，或者卡宴再来点优惠也是很合适的毕竟是保时捷。揽运更适合有越野需求并不太在意公路驾驶感的。GLE更适合商务，偶尔坐坐开开，有些像住酒店虽然很豪华但时间长了还是不如家里舒服。 谢谢圈主推荐！