德国大狗熊

电动EV：梅赛德斯-奔驰全新一代V级车型路试谍照曝光，2025年内首发亮相

双曲铝单板厂家：由于提的是现车，没有选配。一个礼拜搞定。 买了六年的养车无忧。就送了玻璃贴膜，脚垫，还有一把雨伞。其他啥也没有。车衣在外面改装店贴。提前跟改装店约好改装项目，下午提车，当天就把车开过去改装了。不改装没法开。S480中国特供。配置有点寒酸，连主动式氛围灯也没有，双层夹胶玻璃也没有，这么长的车后轮转向也不标配（坑）。 由于本人是开铝单板厂的，经常会接待客户，有商务需要，所以特意加了主动式氛围灯，五座改四座。电动后门以及手势控制。本人比较喜欢开车听音乐，所以改了4D的大柏林，不得不说，这个音质确实很给力，加上座椅的震动真的很爽。 开个有一段时间，说说这个车的感受，由于基本是自己开车，没有请司机。除了停车不太方便，狭窄路段不好开之外，正常道路上开感觉跟其他车没什么区别，市区道路隔音还可以，上了高速超过120还是有明显的风噪，转向比较轻，油门比较重，刹车比较软，有点没信心，生怕跟前车撞上急转弯时，座椅的包覆感一般般。3.0TV6的动力只能说够用，谈不上充沛。急加速油门踏板还是能感觉有点震动感。变速箱减档不够迅速（运动模式会明显好点），应该也是为了舒适而特意这样调试的吧！对于这个级别的车，这个价格，多少还是有点遗憾的。

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Leon777777777777777：真的在纠结s580还是飞驰，问问大家有好的建议嘛

SUV大百科的大百哥：外媒实拍全新迈巴赫EQS SUV，你觉得气场如何？反正百哥赶脚真心不如老旧燃油动力的迈巴赫GLS……#奔驰# #迈巴赫#

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疾驰的辉腾：迈巴赫S480输出和奔驰S450L相同，但起步价格比S450L贵了近20万，为何买的老板并不少？ 迈巴赫S480基于奔驰S450L打造而来，只不过保留了3.0TL6发动机，而S450L目前已改用高功率版本的2.5TL6发动机，输出功率一样，都是367马力/500牛米。 至于买的人多，那还是逼格提升明

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老友品车：堂叔刚好40，升级了一下车。 今天就试试他的车。他当时关注新S挺长时间了，车到了去看了看，样子不太喜欢，价格加10。太贵了。就还是考虑奥迪吧。他说研究了半天，50低配的配置很低，连真皮仪表台和方向盘盖都没有，D级车不应该啊。宝马3系都是真皮方向盘盖。50高配的没有OLED尾灯和后排按摩，干脆直接55了。当时优惠不大，55豪华，开票90，也挺好，比S便宜，实惠。 现在简单说说体验感受: 设计庄重大气，符合我的审美。可能有人觉得老气，不过我并不喜欢这种稳重。D级车嘛，应该这样。底盘很软，也有韧性，但比我想象的要软，即使是运动模式，感觉也比A6的晃动大一些。个人不喜欢这种偏软的底盘。座椅很舒服，也是比较软，沙发感，这点和A6区别很大。前排比后排舒服，我180以上，调整加长坐垫之后，特别合适。四座有加热通风按摩，按摩力度比预期大。静音特别好，四门隔音玻璃。 油耗一般，市区车流大的时候在16-20左右，高速8-10之间。都是缓油门，不暴力的情况。深踩的话没上线。他提车之后一直加98，现在98快10块了!"动力要猛踩是OK的，大概相当于特斯拉毛豆3的加速感。但油门反应不灵敏，总给人一种动力不够的感觉。需要深踩才发力。 车机一般，启动后要等一会再操作，否则可能操作没反应。他说死过2、3次机，长按重启即可。 他还有其他几辆车，所以开的少，3000公里的时候做了首保，用了最贵的进口机油，2800多。 个人总体感受一般，停车很麻烦，很多商业的车位停进去车头在线外，侧方烦，很多商业的车位停进去车头在线外，侧方停车有些根本没法停，进不去。别看只比A6长了20多厘米，有时候就是这点长度就不行。 说实话，这车我并不感冒，个人不喜欢晃晃悠悠的开车，给我应该选帕美。绝大多数自己开的情况，还是要考虑底盘要硬点，停车要方便点。

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