迎风飘飘糖

择言1111：小毛病不少大毛病没碰到，先说油耗吧高速100巡航不开空调的情况下3.1左右 110大概4 这个二大概就是4.2~4.5。130都到5.1~5.3.144巡航6.6到6.7。整体来说还算可以油耗想要到七升很困难。纯电不开空调跑国道。现在天气热了130公里左右，高速的话80公里 100巡航。整体来说油耗还算可以。 接下来就谈谈我遇到的毛病吧 装配工艺堪忧，提车两个来月进了4s店五六次了。虽然都是些小毛病。 2000公里正好过年那会儿后备箱放的年货后备箱打不开了死活打不开，把后排座椅放倒钻进去拉紧急开关才拿出来。 去4s店没有5分钟修好了 师傅跟我说后备箱那个卡扣坏了真服了 3500公里。第2次故障。发动机故障灯亮了，去4s店维修师傅说用的油不太对，还挺挑油的。我加的壳牌应该不比中石化差，我觉得。之前的本田开了10万公里，路边各种小加油站，我也没进过4s店。没报过任何故障。 4000公里左前轮减震异响吱嘎吱嘎的，确实要练修也用了，没有5分钟修好了螺丝松了紧了一下好了。净些小毛病 也大概4000公里的时候发现。前轮打死倒车的时候会有异响，好像是前轮内衬的声音这个声音比较小在地库听得很清晰。这个是通病的，好多车友都会有，而且去4s店检查也没有啥毛病师傅说正常基本在室外是听不见的 7000公里右后方雷达故障灯亮了，这次没看师傅怎么修。弄了得有半个小时。 1万公里 发动机故障灯又亮了 中石化的油跑着跑着自己灭了，倒也不影响开。 总体来说不算省心，而且搞的那个终身免费保养极其恶心，一年就只能让你去保养一次免费的，不是咱不知道奇瑞这个厂家是怎么想的，保养一次按照抖音奇瑞官方卖的套餐来说，730三次加工时费150一次 大概400块钱保养一次。我就是一年保养4次。不过1200 十年下来也就12,000 与远航版的差价1万多。我还能真开10年这车了，搞个这干啥呢，还不如不给恶心人。整些区别对待 星纪元es降价返差价，风云降价整个这，你就是不给啥也就算了我认，弄个这来恶心人不知道的还以为奇瑞多照顾老车主呢，面子里子都要牛掰营销高手， 谁说的，奇瑞不会营销？

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林哥3899：奇瑞的车很奇怪，几乎所有车型都没有车道居中保持功能（注意：不是车道保持功能，两者完全不是一个概念），前者是在车道线清晰的情况下一直使车辆保持在车道中间行驶，后者是当车道偏离车道线时辅助车辆回到中间（即所谓的画龙）。本来非常看好探索06和艾瑞泽8的，只好作罢。

用户来拍视频：开始跟其他的国内车企谈合作了，下一步车型引入筹备或者共同开发新能源汽车了，这……神龙在国内的命运有点扑朔迷离呀，附个欧版508的帅图

芝士驾道：再也不加价了，雷克萨斯ES销量大跌

落日是天涯丶：爱车一千公里了，总的来说是非常满意的，越看越爱 ACC很好用，巡航很稳，转向很精确，不会画S； 运动模式动力相当干脆流畅！！ 内饰舒服耐看，并且蓝白内饰也比想象中耐脏。 底盘舒服且紧致，舒适微运动的取向； 就是发现了两三处减配了但瑕不掩瑜，确实是好车。 🚗油耗 还是挺满意的，提车到现在1000公里，油耗7.6，大概四成是高速路段，6成是市区路段，并且是非常堵的那种，成都早晚高峰三环，科华南路，天府三街。。。懂得都懂 就这样堵车油耗才九个。 跑了一趟川西“小瑞士”，满载，高速巡航油耗只有4-6个（返程是下坡，去程是在爬坡，海拔在快速升高），不可思议！ 🌲主动刹车 几天前，堵车路段，我刚大脚踩下油门想超车，前车突然变道并且急刹停住，我车突然一下就给我刹停了，距离撞上前车屁股就差半米左右了~当时还很懵，明明自己没踩刹车，从仪表上才看到是紧急主动刹车激活了。。。。不然就是一血+追尾，嗯，确认了艾8是真的有AEB这个功能 回本了！！ 发现简配 上次看底盘，发现次顶配都没有底盘两侧侧护板；这次发现前排仪表台下居然也没有护板！！ 出风口和线束都裸露着，要知道安装护板的孔位都在，万一脚痒踢到接头了咋整 专门跟销售确认了，这就是出厂都没有，全系都没有。 我也看了朋友的陆巡，林肯。。。也是没有仪表台下的护板。 并且后备箱内部上方也没有护板，现在汽车厂商减配都这么狠了吗 不知道在座的朋友，你们的爱车有没有原厂自带仪表台下护板~ 也不知道艾8有没有原厂件加装，唉

落日是天涯丶：提车快半个月了，车开着是爽，但是说好的终生保养只是在4S店签了个终生保养协议，上面写的会在奇瑞车主俱乐部小程序上发“保养券”。 但是我绑定了车辆，却一直没有收到保养券~~ 有提车了的朋友收到保养券了的吗 🚘另外，前几天去4S店加装了送的原厂金属发动机下护板~ 车子举起来看，底盘确实比较平整，比奇瑞以前的车好太多了，前后悬挂用料也比较厚道，发变下方自带了护板，不过是塑料材质的，加装了一层金属的（毕竟送的不要白不要）。 不过，底盘中部，排气两侧仍然没有护板~ 管线都是肉眼可见的，虽说轿车一般不会跑太烂的路，但是有个护板终归是会安心很多，塑料的也行啊，这一点是奇瑞的老坏习惯了，要多学学其他国产车啊！ 想加装，现目前也没有适配件。🔧🔧 🔧保养分享

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干什么都要取名烦不烦：各位各位，第一辆车，准车主们能给点建议吗？是买艾瑞泽8的雅还是标致的顶配？ 确实喜欢标致车内无异味，防紫外线，但奇瑞的配置跟的很好，两款车也不在乎保值，每年也开不了一万公里，能多开几年就好了

骂我就是骂你自己o：关门声很厚重，座椅很软除了后排中间位置。也没啥异味，车机不快，比起长安univ的车机反应速度差太远。木纹不是木头是塑料，后排空间比a级大小于迈腾。等试驾车来了再去试试

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深圳龙岗宗师燃油混动：优点一 电动模式下基本上可以做到人车合一，驾驶感觉太舒服，动力充沛，方向盘又小巧，指向精准，驾驶相当轻盈，再加上座椅包裹都很好，有动如脱兔的感觉，让你喜欢上开这个车. 优点二 内饰设计优秀，整体布局和谐.尤其两块显示屏兼具科技感和实用性，配合实体按键，显示内容合理，清晰度高，上手很快，安全感很强！空调出风格这块很简单，但是制冷效果不错，座椅柔软舒适。 优点三 L2级驾驶辅助基本上都照顾到了想要的功能，比以前开的大众提高了一个档次，也算是满意 优点四 省油，真省油，750公里用了120的汽油，150的电费 缺点一 馈电情况下，如前面兄弟所讲，换挡顿挫感很强强，远不及大众双离合来得平顺（我之前开的大众）.不知道会不会随着日后长久磨合会有改善. 缺点二 没有autohold配置还是差点水准，这个配置真的太香了，现在配的电子手刹我都要拨动两三次才能完成.号称科技版连无线充电也没有，加上这个车的usb接口和放手机的地方设计在第二层暗格，相当不方便 缺点三 人人吐槽的副驾驶没有电动调节，我也接力下，是真不爽呀.再就是音响效果很普通，没什么太多感觉… 顺便点赞下深圳的办事效率，交车到上牌十天全部搞定（算上周末） 以上纯分享，性情中人，没有太多的仔细斟酌，有说得不够准确的地方欢迎兄弟们讨论

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