不知道叫什么好386

用户3798229619261：看中L8，3月出新款增加的内容又好像不是很影响实际使用，现在优惠3.4，只送苹果手表，年前入手吗

nanyapizza：这次继续减少遛背效果，顶部更加平滑。前轮前移10㎝，轴距增大至2920

独孤迷：问界M7开始火，但后来为什么卖不好？主要原因是外观不行。 那么，外观哪里不行？腰线不行。 腰线哪里不行？俯冲式腰线。 中国人非常讨厌俯冲式腰线设计！ 如何改？ 改为平直腰线就好了！ 修改后，M7显得更加大气和稳重。

好奇伊夫琳3c0：强烈推荐大家去升级2023年0323版本，没有顿挫了！丝滑得不得了！再刷一个舒适PULS，开着我都想睡觉了！解决顿挫最好的方法，运动PULS推背感超强

象牙山第一发育路：和m3相隔一天把X4提走。开了一圈下来竟然不想去开m3了，x4真的太好开了m3还没熟悉感觉就是一头暴躁的野兽，x4就像小猫一样温顺的听候你的指令。布灰的颜色也很高级，再强光和阴天或者室内灯光下呈现出来的颜色都是不一样的。目前开的还比较少，没有办法给出更细节的评价。总之x4真的是一台不错的车，不差的动力，漂亮的外观，精准的操控，行驶质感舒适度也都不错。看上了冲就完了

Solo浩33：【空间表现】前排舒服，视野无敌！后排跟X3差不多，毕竟咱家没有1.8米的人 【外观】肯定是看中X4的大溜背外表，以及满天星中网 【购车经历】 在这一年选车路程中看过530i风尚m，430i矅夜gc，6gt 运动，奔驰e300运动，奔驰glc300cp，Q5L 45sportback，A7L黑武士，最后还是在众多车型中选中x4 30曜夜运动。 从一开始无限接近拿下530i，但因为上一家销售竟然不承诺提车送bimmer熊，一气之下退订！老婆看到退车后，就说那多看几辆车选吧，随后开启了漫长的挑车路程。 家里已经开过两台宝马，这次一度动了换个品牌开的念头，奈何奔驰e标轴，竟然在关键时候减配了门上的电动座椅调节！！glc内饰还是旧款，无感觉放弃。然后奥迪Q5Lspb虽然后排空间不错，内饰也是旧款，放弃。A7L各方面都还行，但是买的人太少了，不敢做小白鼠，在提车的前一晚上，竟然还刷到A7L要降价的消息，庆幸没被割！哈哈哈！最后还是回归宝马，530在看完4系的前脸后，彻底无感了，最后总决赛X4和4系，本人也喜欢开轿车居多。唉，4系虽帅，奈何后排空间太小，跟之前的330i几乎一样，拗不过老婆最终只能割爱放弃4系。 【配置感受】 X4顶配基本我要求的，哈曼卡顿，360，抬显，卡钳，远程启动都有了，而且帅气的溜背，每次下车都忍不住要多看几眼！布鲁克林灰+红内的搭配也是相当耐看的！ 【等车经历】 7月低订的在途，基本没有太多延时到港，8月20到港，8.20车子到港，随后8.26到店，8.31验车交钱，最后定在9.3周六提车。一大早就约好销售，去到交接钥匙，办理临牌，预约车管所上牌，车辆精洗，最后才是交车区拍照，当然有花，有两只小熊，有狗狗，还有朋友送的横幅，哈哈哈哈 【提车价格】 最后补一下，56.6万全款落地，送了隐藏记录仪，威固车窗膜，一年质保延长，7次4s机油保养，一年轮胎险，还有如果钥匙不见可免费配一把，惊喜的是送的水晶档把，本来以为只有一个档把，安装的时候直接把水晶3件套都给我安装好了

我是曦Sir：无法抗拒的大溜背，宝马X4

皓子7635：虽然是现车，等了一个月中间有曲折，提车很开心。 落地46。炭黑红内

Bimmer小表哥：从改尾喉，到换了那么多套轮毂，从黑武士到灰太狼…

Bimmer小表哥：先这样子开开吧，也有点累了。

Bluedboy：已知油箱容量65L，941km续航，问如何计算出油耗😎

航空之家：2022 年梅赛德斯-奔驰 E 级：令人失望的可靠性 《消费者报告》中提到E级不容忽视的问题。1是噪音水平——就像一辆欧洲出租车。E级本身就是德国的出租车。最糟糕的是E级的可靠性，总分只有68，在12辆豪车排名第5。

进度条：21改款宝马X4运动曜夜指导价48.69，21年7月28上牌，黑外棕内，行驶1.2万公里，无任何事故，原版原漆

乐天派帆船pro：2021款宝马X4车机阉割远程升级

红色d彗星：下雪带娃逛地下车库，老款宝马X3还挺多的，逛着逛着看到一辆22款白色的X3 30i，老婆突然来了一句这宝马怎么这么丑一看还真有点 上图⬇️⬇️⬇️（附21款黑色X3对比一下）

融通：大哥们 我23岁 一直纠结glb35amg 跟宝马x4 30 i 这两款车到底应该怎么选择 目前还没去试乘试驾 谁能给我点中肯的建议。还有 宝马x4 加满一箱油续航大概多少 然后 后期保养 这些怎么样

车文频道：宝马X3可谓是明星车型，是该品牌旗下得意之作。虽然在售价上较为昂贵，这款顶配车型卖到了47.98万元，但依然阻挡不了大家将其视为梦想车型。作为中期改款车型，该车在多个方面都展现出极强竞争力，在销量方面继续保持出色发挥。 此前很多人都对X3空间颇有微词，认为其在内部活动范围上较为有限。不过新车对此进行优化，长度直接增加20mm，可以为前后排都提供宽裕空间，驾乘感受到得到明显优化。此外该车在储物能力上也有着较大进步，满足家用需求没有压力。 颜值方面，新车继续走犀利风格，展现出强烈工业美感。其中前后包围进行重新调整，运动气息更为浓郁，辨识度因此提升。而全新样式大灯组更为硬朗，内置LED光源具备极佳穿透能力，在复杂环境下也能发挥效用。当然家族经典的“双肾型”中网没有缺席，其对内部直瀑式结构和周边轮廓都进行了熏黑处理，强大气场让人过目难忘。M曜夜套件辨识度毋庸置疑，开在街上相当拉风。 走进车内，X3在整体风格继续走运动路线，借此吸引年轻消费者关注。其在空调和挡把区域颇有3系风范，家族观感更为浓郁。而12.3英寸全液晶仪表+同尺寸触控液晶屏诠释豪华属性，在档次上不甘人后。前者UI界面设计强调个性化元素，而后者则是加入最新的iDrive 7.0车机系统，功能性和实用性都值得夸赞。该车还支持QQ音乐和天猫精灵等第三方APP，进一步拉近和国人之间的距离。该车语音识别控制系统的性能和识别率得到显著增强，在日常用车过程中省却很多麻烦。 性能当然是X3最大看点，很多车主都对其驾控感受赞不绝口。该车在转向和踏板的回馈上相当积极，其升挡平顺，降挡积极，操控上不会让你失望。2.0T高功率涡轮增压发动机可以带来252马力最大输出，一脚油门踩下去就会获得充分支撑。8挡手自一体变速箱激进丝滑，你可以尽情展示自己的驾驶技术。 不过稍显遗憾的是，X3全系均用仿皮材质覆盖座椅，驾乘舒适性打了折扣。另外该车在轴距方面依然存在短板，后排空间较之奥迪Q5L和奔驰GLC等老对手还是底气不足，好在全景天窗能够缓解一下车内压抑感。