恐龙扛狼炕的评论

天涯8240：有一个日系厂商，它有一台神奇A级车，从它上市至今每个月的销量都是名列前茅，全国销量的话，有时候一个月甚至可以卖出6万多台的惊人数字，说到这我想很多人已经知道这台车了，不错，它就是轩逸。作为日产轩逸的车主，我对轩逸还是非常满意的。轩逸的舒适是真不错，一贯的日产大沙发，还有就是这个级别里面应该是空间最宽敞的了。车内的用料能摸到的地方都是软的，优惠也很满意。后排的乘坐感受很不错，长途不会觉得很累，日产大沙发不是盖的。 1、外观外观这个东西仁者见仁智者见智了。我感觉很好看，特别是前脸，棱角分明，相对于前脸，屁股就比较圆润了，不过也是很翘的呢。车灯的设计，前灯看起来很是犀利，日间行车灯很好看。近光是LED的，但是远光就是普通的灯泡，晚上效果确实如大家所说的很一般。后尾灯比较饱满，晚上辨识能力很强。 2、内饰内饰用料没得说，至少在这个级别应该算上是最好的了。能摸到的地方都是软的，座椅也是真皮的，舒适性很好，软软的。中控屏幕分辨率也是很高，自带智联系统用着也很容易上手，还有自带倒车影像，方便停车。 3、操控轩逸刹车的设定也算是比较符合我个人的口味。买轩逸以前试驾其他一些车型，它们刹车的初段行程基本没有制动力，过了某个位置之后制动力就突然增长，搞得很容易开起来“深一脚浅一脚”。轩逸的刹车其实过了一定行程之后，也还是有制动力的增长点，但起码不是非常突兀那种，整体还是比较线性。当然，对于我而言，稍稍美中不足的是，踏板的反馈力还是轻了一些。习惯之后，觉得用起来还是很轻松的。轩逸整体的油门响应性还是不错的，而且加速方面有不错的轻快感，在高速超车的时候也不会觉得“心有余力不足”。CVT也尽忠尽职，平顺性表现也让我满意，日常开完全感觉不到顿挫感，我上班经常在市内走走停停，也没有感觉到有顿挫。而在全油门加速并线的时候， CVT还会模拟AT变速器换挡的“韵律感”，这种感觉我很享受，非常畅快。 4、空间空间很大，无论前排还是后排，我175头顶还有一拳宽多，后排空间也很大，坐好后，腿部还有两拳不止。就是后排中间有凸起不喜欢，后备箱空间也是蛮大的，平时出行完全够用。可能很多朋友担心轩逸的悬架表现，但是我觉得可以给个中上评，因为对于大的振动，轩逸的悬架表现还是挺轻柔的，加上座椅“大沙发”的设定，舒适性我是没有多少意见的。当然，对于比较细碎的小振动，在我的接受范围之内。 5、油耗我每天上下班都很堵，百公里也才6.4-6.8个油这样，建议大家一定好好看一下说明书，做好笔记，平时开车的习惯还是挺影响最后的油耗的。最高跑到100，转速没有超过2000转，不能追求起步的推背感，但正常家用还是够了的。至于满载开空调的状态，还是有些肉的。总的感觉就是轩逸开起来还是挺顺手的。匹配的一些功能例如ECO模式等等也算是非常实用。整体的驾驶感受也是直接、轻快为主，以代步、通勤的角度看，轩逸还是一台让我开起来有信心的座驾。