等车中的可怜孩子

用户5062721972863：朋友们，请问一下哪吒v的哪一款电池？哪家公司的电池最好啊？这边定位成都。

帅的掉吒：看看咱滴新钥匙 咋样 漂亮不😍

想想想136：2021年11月订的车，到现在都没拿到车，还在等的，还有几个？

分分钟说车：试驾体验后，终于知道为什么几何要停产功夫牛了

用户1634835446342：1.8装不了，用悟空遥控器也不行，有啥方式 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 🔧保养分享 📸爱车美图 💘实用车品 💰晒晒价格 🤦🏻新车一血 📉能耗分享 📒等车日记

桂N小李：如何查看是不是电池液冷

碳基生物科技：如图，我21年9月在app下定，10月在4S店交 订金，结果等车至今毫无音讯。不知有多少 车友跟我有相似经历。等车大半年，耽误时 间压着钱。所以我准备维权，望大家 群策齐力，维护我们自身的权益！欢迎没订车的车友给我发信息，吉林省车 友最佳，共同商讨维权办法！不能让吉利这么欺负我们这群老实的消 费者！！！

用户9358831875044：民法典第588条，当双倍赔付不足以弥补损失时，可要求违约方增加赔付金额。目前新能源普遍上涨一万元，尤其是官方指导价涨了一万，都不需要再找其他证据，就能证明一赔一并不能弥补损失，加油。

缤纷水滴Cf：丰巢电池，南京，气温20度以上。每天上下班来回34公里，其中10.8公里高速，一般开110左右，其余60-70左右，偶尔急加速超车。开到25%行驶了279公里，换算下达到了93折。如果速度再慢一点，温和些1：1应该能实现。续航目前很满意。 今天中午启动前，车机突然嗡了一声，晚上哪吒就电智障了，喊他打开收音机，就说在然后就没然后了。车机重启也没用。不知道啥情况。

linlinhu：v400刚提开回家，全程高速80公里电门到底电耗显示14.6，实际跟续航显示相差20公里。

小希Ada：1.21号下订的，承诺3个月，结果现在4个月了，给我来一句退车吧，温州地区还有多少没有到车的，都怎么处理的

影视剪辑贾老斯：等牛4个月，实在无奈，最终还是当断则断，超出预算提了哪吒v400续航的，属实是香啊，高速定速80，一比一续航，牛逼啊！

汽场：油改电的换电车型，吉利的这个操作你能看懂吗？

勇者青山bl：电池新能源汽车市场已开始进入激烈竞争阶段，在电力驱动新能源市场，吉利缺乏长期的研发战略，起步较晚，外加吉利几何在新能源市场频频在产品开发战略，市场定位、价格策略、营销策略尤其商誉管理方面频频犯下严重错误，导致电池新能源汽车远不如同行业比亚迪，甚至被很多新势力小鹏、哪吒及零跑汽车远远甩在后面!再不借机利用几何E底价打开市场，后期择机而动，将大势已去……

泽拉斯很快：看几何满满的套路，21年11月订车，现在告知厂家不生产了，可以按之前定价选购高配。变相加价。请几何不要在黑吉利品牌了，不要说是吉利几何了。吉利不会想要这种败家子的。一世英名毁于几何。

电动车忠实用户：坚强牛399盲订车主未提车 我分析下 根本原因：车材料成本上涨，各种幺蛾子借口让转高配转e或者退车，不通过官方就没影响不倒牌子，如果把消费者都逼急了，官方受不了完全可以发一个公告澄清，可以说是线下门店个人行为，毕竟没有官方通知。 1.车企没材料 企业没材料那是扯淡，可以采购可以买，只是对消费者的一个借口。 2.转高配提前提车 产能固定，大家都转，凭啥能提前提车？只不过是一个让你转高配的借口，就算说6月底提车，违约了又怎么样？会陪你钱还是会被起诉？ 3.转e加钱 牛和e是两家生产基地，明着说，企业减少亏损，弥补之前政策失误。 4.下单会不会产 我个人认为，你等的住，熬吧，下了单不生产，企业以后口碑倒了，几个亿都救不回来，毕竟未来是新能源的天下。 5.我个人操作 我就一句话，我订车是坚强，不管是销售还是4s让我换，我都不会换或者退，除非我接到400官方电话或者我看到官方通知。大家一起抱团，最后都能提车，你退我退你换我换，一塌糊涂最后被几何忽悠完。 最后！我个人建议，只信官方，不信销售和店，历史证明老实人只会受欺负。 如果你几何不要脸，敢官方发布违约，我认了，我放弃我的车也行，倒牌的是吉利和几何，民族企业毁于这点蝇头小利。

蓝心的老爹：你们有没有发现，哪吒V的电门踏板是塑料做的😂😂😂好没有安全感

几何大半年不交车：根据相关资料显示，在几何汽车品牌成立才一年的光景，其品牌销售公司总经理郑状就选择了离职，并由刘智丰接任。要说刘智丰的履历，绝对可以称得上是光鲜亮丽。早先的刘智丰曾出任过北京吉普汽车有限公司销售市场部副总经理、北京奔驰-戴·克汽车有限公司担任销售市场部（Chrysler/JEEP品牌）总经理、北京现代常务副总经理。后来还短暂加盟过长城汽车，曾任长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理，而从长城离职之后，刘智丰便加入吉利并随后接手几何汽车。 不过就在去年四月份，刘智丰也选择了离开。几何汽车掌舵手的位置就好像被“诅咒”了一样，职位空缺了一段时间，暂由吉利汽车集团高级副总裁林杰“分管”。直到几何汽车销售公司常务副总经理叶勤正式走马上任，几何汽车的换帅风波才算暂时告一段落。在叶勤治下的几何汽车看似找准了自己的方向，销量也有所起色，但真正的考验或许才刚刚开始。如何挽回EX3 功夫牛“失败”的口碑，特别是失速如此严重的问题，如何让消费者安心？恐怕这些对于几何汽车或者叶勤而言，才是一场真正的硬仗。 虽然在2021年几何汽车的销量出现了不小增长，看似其在中低端市场算是站稳了脚跟，但从品牌影响力层面来看，几何汽车早已跟当初的新能源高端品牌定位背道而驰。在我们看来，这可能跟几何汽车频繁换帅、市场营销团队“不作为”有一定关系。而从目前来看，几何汽车更像是吉利用来扩大在新能源市场份额的一张牌，在高端市场，吉利显然更依仗极氪汽车。 但现在的问题是，如果EX3 功夫牛无法解决“失速”跟“缺少车联网功能”等问题，那么几何汽车今年的销量目标能否继续实现，则是一个非常大的问题，甚至关乎到几何汽车能否翻身。可以预测的是，当过多的投诉问题无法彻底解决，今年的销量目标又没有达成的话，那么几何汽车的市场营销团队恐怕难逃一场大“换血”，至于帅位能不能保住？也得看叶勤的实力了。大家觉得如何？欢迎在评论区一起留言讨论！ 看看这几位老板的真容，能带几何飞吗？

简单天空wao：朋友们来说说

勇者青山bl：几何E是功夫牛的减配，从生产成本上下劲了功夫，根据目前媒体宣传资料相比功夫牛采用了:1.低密度低成本的磷酸铁锂电池作为驱动能源存储单元；2.采用功率较小的低成本电机作为驱动力；3.座位后排更是削减成本至4座还无法等比例放到；唯一好处续航有所提高还是电机功率减配导致的单位时间功耗降低带来的"变相福利" 如此分析几何E是为解决低配功夫牛而诞生的解套产品，如不能等值置换坚强牛牛将很难摆脱一塌糊涂的商业信用负面效应。功夫产品价格战略，营销战略频频失误，却让消费者承担，引起民愤!能否在几何E新品开发及上市中处理好功夫牛遗留问题，避免再次饮鸩止渴，在激烈的新能源市场竞争中挽回部分市场在此一举！希望吉利高层和消费渠道不再无视消费者合法正当诉求

二元705：正在充电，突然下着起小雨，也没理。出去一趟回来发现多了个遮雨神器，老母亲太有才了。

艾米Sunshine：放弃了，以后逛元Pro车友圈了

忠勇coco：2021年11月14日开始计算。 2021年11月份1491辆，2021年12月份1854辆，2022年1月份2010辆，2022年2月份1604辆，2022年3月份1007辆，2022年4月份930辆。根据懂车帝App统计。六个月，共8896辆。吉利或者几何，你是在开玩笑吗？

几何无良车企：该来的都会来，各地开始卖试驾车了

五毛钱小辣条：这是什么垃圾企业，等了4-5个月，现在跟我说停产了让我换高配，这不是变相加价吗？坐标宁波

几何难：。。。。说低配没了，说2个月就能拿到车

等牛的放牛郎：订车已经有六个月了，今天跑到4s店去了解，销售理直气壮的说一句，厂里功夫牛停产，没车交付了。现在市场大都新能源都涨价，我们消费者的损失又该谁来买单

蹦蹦炸弹KELI：一瓶喷四个还有多，另外给要换LED的车友，看看H7灯座

绍兴功夫牛江哥：长久关闭低速行人提示倒车声