望穿秋水终为梦

懂车帝视线：新车 | 百万级轿跑内饰长这样？搭载纵置悬浮大屏，仰望U7内饰谍照

小怡说车：吉利银河E8全球动态首测：实测零百加速成绩竟然轻轻松超越官方 吉利银河E8全球动态首测：实测零百加速成绩竟然轻轻松超越官方数据！#吉利银河E8 #新能源领航计划

烙印60375：国产车吉利这辈子不可能再碰 不说别的就说售后 车有毛病改解决就解决 售后一副爱搭不理的样子 提车3个月 小毛病不断 你售后跟我说是厂家出厂时的毛病 那怎么别的车没有 你把责任推到厂家那里 我能去找厂家？？ 这个问题不是你吉利该给我解决的？ 一句解决不了 上报吧 沧州国和华盛吉利 对国产车对吉利真是伤透了心

高级柑桔0K7：首先为何大部分电车企业敢于设置这么高的目标？原因很简单就是被政策和高油价驱动的！他们在优待政策下（比如如果一个企业的车偷偷重启耗油，放在欧美会是什么下场相信大家心里有数）信心十足，同时包含一半税的油价让他们失去了理智……他们坚信电车份额会越来越高！但是他们没有考虑到这不是上个世纪了，老百姓不好忽悠了……电池看着现在费用低，但是等到换电池的时候一下会把别人的油费全部拿出来！有的喷子会说了：整车终身质保你咋不提？试问有哪个电车车主说他的电池去厂家检测说有问题的？就一条：去检测了都是说没问题！！！这也是为什么绝大部分有钱人还是去买油车！毕竟它更稳定……电车份额明年也不可能有更大突破了，这基本就是巅峰了！大家这几年也明白电车是个什么东西了……在电池没有突破性进展的情况下，电车份额只会越来越少……让我们拭目以待吧

东风已到ZY：哪款最有性价比啊兄弟们

童年*：11月8号提车，跟预期差不多，之前开的是一点六自吸太肉，换了以后半个月了，驾驶感受还行，就是经济模式（个人喜欢）下起步，一二档换挡感觉顿挫有点大。其他还好。暂时还没发现其他的缺点。油耗方面现在1080公里，目前刚加第五箱油，不太理想！！！

一个文氓：每到月初，谁不发销量谁尴尬是吧，难怪理想最积极，月销破4万 比亚迪301903 吉利汽车200079 广汽丰田76880 五菱59372 广汽埃安41567 理想41030 长城新能源31170，哈弗品牌10036 现代21598 小鹏20041 问界18827 零跑18508 长安深蓝16157

HLHS大地：官方发销量了 比亚迪11月销售301903辆 其中，乘用车出口30629辆 比亚迪汽车 王朝丨海洋销售288501辆 腾势汽车销售11843辆 仰望汽车销售408辆 方程豹汽车销售626辆 ​​​

Breezefc：不是，真有人觉得新款B70比现在的好看？ 这前脸怎么看都是现在的薄纱新款啊？？？

电婉车：改进幅度不大！新款豪越L上市，销量不太理想，换代才是关键！

翻车推理俱乐部：在30度爬坡的时候，l6的动力看起来更加的强劲，毫无压力，这就是混动1.5 t+3dht的优势

仗剑天涯海：领克08这是要逆天了吗？连续几周销量稳定在2000+，看来领克的调调还是有市场需求

非z不可：2011年购入，718，图它的外观耐看，图它的用料扎实，图它有6个安全气囊，图它比同价位的合资车有天窗，有电动座椅，有cd，有自动空调。 再加上号称新一代无级变速，那会不懂，就觉得牛逼…… 12年，12万公里，中间换过一次轮胎，一个发电机，还有两次电瓶，前后杠换过，前大灯太暗换了一套氙气大灯，右前叶子板做过钣金，其他都完好无损，对了，还有气囊灯一直接触不良，时好时坏，总体而言，对得起我…… 孩子大了，换个稍微大点的车，一直舍不得卖，为此，专门换了新电瓶，做了大保养，无奈总为找车位烦恼，干脆断舍离吧 再见了，希望下一任车主能像我一样呵护你，希望你能像对我一样照顾你的新主人，每次都能平安回家…… 如果有缘再见，我肯定第一眼认出你，到时候就让我们鸣笛示意吧…… 再见，祝好

智联车圈：近日，理想汽车董事长兼CEO李想发文称：“中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。”、“长城系和吉利系都会转向增程式路线”。 但长城高管刘艳钊随后就发文表示拒绝增程模式，他认为，从技术角度讲，增程串联系统只是混联DHT三大模式之一，相比内燃机发电再驱动这个转

马头人车库：和50多万的问界M9同时获得双“十佳”，奔腾T90凭什么？

木石评车：领克08EM-P价格没打进20万成了领克准车主永久的遗憾。 现在弥补的时刻来了，领克正式公布领克07EM-P将于明年上半年上市。 领克07EM-P采用超级增程模式，定位于高性能中型轿车，预计售价在15-20万之间。

章鱼小08：很激动看到自己的孩子能这么受欢迎 也很感谢对我们支持的各位Co客伙伴！

鱼雷看车：还是吉利生猛，把主要的新能源技术路线都给调侃了个遍 日系直接点名，单档混动大家都明白说的是谁，这不就是比亚迪嘛！至于增程，主力是理想，这几个还都是目前市面上的主流新能源路线，不管真实情况如何，这直接了当的点明，那可是相当生猛了，现在竟然流行调侃模式了，说实在的，真应了那句话，内斗内行，外斗外行。#国

轮语时刻：将于12月初正式上市，第四代奔腾B70官图发布

汉氏木业：最近去逛街，路过华为店，无意中看了一眼，问界汽车，被问界汽车销售人员介绍。 突然发现，国内汽车市场，未来只有几家汽车品牌能活下来，用了华为系的汽车品牌，小米汽车，比亚迪，吉利汽车。其余的都比较危险。 因为。第一，小米和华为系有渠道优势，比亚迪和吉利有资源和技术优势，其它车企只能跟随，很难超越。 原本是要加入长城汽车，现在看来，没戏。后年开始，进入淘汰期，明年下半年正式进入汽车品牌的淘汰期。 在中国，韩系，法系，即将退出中国市场，大众汽车，日系，德国三大豪华品牌明年下半年也将进入淘汰期，

用户7828539524324：我的秦混动已经开了好几年了 目前十万公里 快五万公里的纯电 剩下的全部是烧油的 用着挺满意 动力好 配置高 平常 自驾游用电自由 现在就是担心电池问题 官方80目前纯电能跑六十公里左右 想问问老秦车主们有没有换过电池的 会不会有坑 还得需要自己掏钱换

中国质量新闻：2023广州车展：吉利银河E8正式发布

willisH：9.28的话，和秦和启源同价，五菱配置还缩水了那么多，就一个独立悬挂，就能让消费者做你第一台轿车的小白鼠？高于898，还不如直接提启源或秦。你们能接受五菱星光，多少起步？ 启源背靠长安，价格又比秦低，内饰外观都有亮点，898起步，结果一周200多销量。比亚迪秦，有比亚迪独家混动技术，998开启油电同价，已经有几百万的消费者验证了秦的可靠。一周销量几千台。 星光价格如果和秦一样，那我为什么不选择秦，买得放心？星光价格如果和启源一样898，还能和启源掰掰手腕，但也没有掀翻a级车市场的能力。如果能到868，甚至以下，才有吸引力。就看五菱如何选择了。 个人认为，898起步，还能考虑一下。如果928开头，想买混动，毫不犹豫买秦。或者吉利帝豪lhip, 现在价格也在988。

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汽车K线：吉利汽车：或步入新一轮景气周期

o帝：11月份第二周，国内百万级新能源销量排行，比亚迪仰望迎来销量重大突破，单周销量已来到15台！

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