clown潇：网上看前后轮动力比95比5，这不就是适时四驱吗？越野模式也是95比5？

依然小猴子：今天去加油，加油员失误给我加了92号汽油，油站老板说把油抽光，从新加95，同意后，到我上班的4S店抽油，采用吊瓶方式抽干净的，最后官方标定55升的油箱，才加了51升多。

何以笙箫默672：2.0t最高配居然连座椅加热都没有，自适应巡航没有，连L2辅助功能也取消了，车商本可以明抢，却装文明让选装

汽车爱好者小尹：第10,000辆理想L9从理想汽车常州制造基地下线。源于用户的信任，供应商合作伙伴的鼎力支持，理想L9从发布到10,000辆量产车下线，用时一个月，创造了行业新纪录。但这仅仅是开始，伴随产能的持续提升，交付工作的全面展开，理想L9也将继续创造旗舰级全尺寸SUV的产销新纪录！

皮卡卡HN：哈佛h9可以进行承载式的换代，哈佛品牌走轻奢越野路线，坦克品牌走重度越野路线，哈佛h9可以和雪佛兰开拓者，福特探险者那样的定位路线，如果h9进行非承载式换代的话，势必会分走坦克品牌一部分的客户，分散坦克品牌的影响力，造成自家抢食的问题，目前推出的哈佛大狗系列可以是一个好的证明，轻奢路线是有很大一批客户拥护者，非承载式硬派越野车毕竟是那些小众发烧友的用户群体，就目前来说，全国各地的铺装路面已经非常完善，除非你去蛮夷之地，荒无人烟的地方，但是能够去到那些地方的人少之又少，已经大部分人需要的还是更偏向舒适型的越野车，像探险者这样定位的车型，国内市场还不是很多，除了美系开拓者，探险者，这两款车之外，大指挥官（退出中国市场）都没有类似的车型，现代胜达，本田pilot（新一代定位类似开拓者）日产pathfinder探路者(定位类似探险者)据说即将国产，所以h9可以出一款吊打探险者，探路者的一款车，胜达和开拓者和pilot都定位城市suv竞争不大，探险者和开拓者都是穿越型的定位，是h9的最大竞争者，h9进行承载式换代，除了大梁全都配上，按着卫士的越野能力去整，取名就叫 (战国)来自中国传统文化名词，听说东风那边都把24节气都注册了，哈佛新一代h9又名战国，或者战国时代都行，题外话一点哈弗初恋改款的话就叫(黑锋)可爱又有杀伤力，以上是个人观点，关心交流！！！！

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看花灯920：今年6月份发现底盘悬挂生锈。7月份到4S店提出索赔，要求更换生锈部件。4S店只同意补喷装甲，连装甲前基本的除尘除锈都不愿意做。我打400投诉，至今未果。 今天找个洗车店清理一下底盘，发现生锈速度越来越快。 生锈的原因，就是部件防腐涂装质量差，从部件边缘、焊缝部位开始掉漆生锈。同样的使用环境（冬季除雪撒盐），别人的车十年车龄也没有明显生锈。 今天洗车时看到一辆CRV，仅仅在左前悬架下摆臂焊缝处有一点点掉漆，掉漆部位竟然没生锈，好像里面还有底漆。此外，底盘悬挂结构和用料方面，直观感觉CRV比博越好上一个档次，特别是后悬架工艺，且下摆臂是铝合金的。 博越价格便宜一些，有些部件设计、用料差一点可以理解。但是，在关乎车量基本可靠性、耐用性方面，不应该偷工减料到这种程度。 我的博越悬架，漆面实在太差，刚刚三年的车子，生锈掉漆，漆面无光泽。但我发现，前副车架（元宝梁）左右两个小连接件，漆面明显好于悬挂件，同样经历三年时间，仍光亮如新。如果悬挂部件涂装质量都达到或接近是这个水平，根本不可能生锈。 提醒博越车主，关注车子底盘。发现问题，及时投诉。只有车主共同投诉，才会引起吉利的重视，才有可能给出合理的解决方案。准备买吉利车的朋友，要慎重选车。防腐工艺差的车子，很可能大大缩短使用寿命，或者因未来更换生锈原件而增加花费。

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CDM小宇啊：今天心血来潮把沃尔沃XC90的发动机盖掀开，拍照对比星越2.0T发动机。不能说是很像吧，只能说是一模一样，这两款车型的动力总成基本上是一样的。