飞驰的宝马Lucas

辣笔小星：V12和W12发动机的爱恨情仇

汽车梦想秀：还是最懂中国人的豪华SUV吗？2022款奥迪Q7优缺点解析

医学路上的李先生：新途锐用车心得

智电出行：颜值秒杀宾利！劳斯莱斯新款幻影发布，增碳纤维套件，售价大涨

壹路相东：带你看看，超满配宾利添越也有塑料内饰

雪山小庄主：意识有时候也会救你一命， 预判走位YYDS

cxlzs881204：今天开着坦克300和朋友的牧马人对比了一下，发现坦克细节做工比牧马人要好。先不说科技感了，就是冲着乘坐舒适度来说还是坦克好。朋友开了我的坦克想和我换一下。我市区上下班还是坦克舒服点。

太平洋汽车网：丰田日本官网致歉 兰德酷路泽预计4年才能交车

6563娃娃：奔驰S级并不是那种能让你开的很快的车，因为它不需要。虽然搭载了48V轻混系统之后但动力绝对能够满足一台奔驰S级日常所需，坐在司机位，看着前方机盖上竖立的三叉星徽标，手里握着细腻的真皮方向盘，你所能感受到的压力和你此时感受到的尊贵是成正比的，你不需要把奔驰S级开快，因为你知道你需要开的更稳，毫无疑问，宝马7系车主自己驾驶的机会比奔驰S车主更多，当然嘛，自己要开，必须是一台好开的车，而操控，恰恰是宝马最擅长的，奔驰S级如果你不小心开的很快，在过弯时会感觉车身有些僵硬，7系在高速过弯时，居然非常灵活，除了车身和轴距太长导致你变线或者入弯的时候需要留出更大的空档以外，车尾跟随性和底盘的整体性感觉是非常好的，美中不足的是刹车稍微有些不够力道，前半段刹车太过灵敏，持续踩下去后段不够狠，就是脚感不够线性，相比于S的先软后硬，感觉就是差那么一点，宝马7系配备了可以调整软硬高低的空气悬挂。舒适模式下，慢慢去享受宝马带来的良好操控，遇到颠簸和坑洼时，悬挂也可以处理的很干净，悬架处理颠簸时干净利索的动作，会让你十分踏实，底盘的调校确实是宝马的看家本领，舒适模式下缓缓驾驶，底盘也会给你如同奔驰S一般的高贵；并且当你调整到运动模式，悬架的支撑性也足以对得起蓝天白云车标，方方正正的线条是宝马7系几十年来的经典造型，并且车身尺寸也为同级别上有水准，只是加长后前后门比例有些不协调，尤其是相比较奔驰S级先造长轴再造标轴的聪明做法，更显示出了宝马7系在造长轴车时的犹豫和扭捏，但是奔驰S级永远是这个级别的标杆，不管竞品如何优秀，也永远只能排在奔驰S级后面，因为奔驰S级就是豪华大型车的代表，那么宝马7系比奔驰S级强在哪里哪里呢，首先，强在操控，即便是大型车，宝马操控的精髓依然在，每一次变道和转弯你都可以感受的到，宝马7系还可以争夺偏年轻化的消费者人群，并且低成交价也是优势之一，在运动中彰显豪华，而非在豪华中体现运动！本文来自广东宝马车友会俱乐部分享交流，欢迎评论区留言回复！

大气蜻蜓qk6：今天在成都锦城湖附近遇到一个开绿牌SUV的二杆子，非要和宾利比起步，结果被被证实就是个孙子

泽某：三年途锐车主，担心后面的质保。

开车去野：给还没有买途锐和已经开上途锐的提个醒。 1.途锐2021款大灯安全问题。车辆刚行驶8000多公里，看样子其实很早就出现问题了，只是刚被发现。要不是群里细心的车友提醒大家，那出了保后果会很严重。矩阵大灯前部照明灯反光罩内部凸起的三角遮光帘热熔。最后一张图是正常的。存在安全隐患，希望大众重视起来。 2.我于2021年十二月十五号去店里检查索赔了一对。22号去店里安装。2022年1月5号发现新灯同样部位开始有了裂口。6号给店里打电话第二次索赔。10号店里通知需要等到三月初，我问了一下大灯依然没有改进。目前矩阵大灯问题已经暴露出来是通病。最可笑的是前几天一个车友换完大灯没出四S店又发现裂口了。 3.油箱加满油状态异响。尤其是夏天，后排听着很吵。 4.其他车友发动机怠速抖动，需要更换机脚胶。这是设计缺陷问题。3.0发动机两个机脚不堪重负。更换价格不菲。群里有未出保就更换两次的。 5.群里三十多台车已经更换了中差。其中有三千公里二次更换的。 针对上述四大问题我们已经向中国网汽车质量投诉平台进行了维权。大众中国一直在搪塞扯皮。懂车帝虎小叔直播已经连续曝光，并且要一直播下去。希望广大车友为了自己的权益拿起法律的武器。我们会维权到底。

九阶奥迪战五菱：哎！在论坛猫了大半年了 原本打算15号左右订车 预算90内 就在q7和途锐两者徘徊 我从事的工作也不需要车来撑面子 最终下定决心拿下途锐 但是这两天看着全是途锐的负面能量 。。脑瓜疼。。

晓生说车：百万级豪华SUV选途锐合适吗？车友们给点建议

提莫小卖部老板：1.外观很棒，不过我不建议选黑色。 2.这个价位不追求科技感可以理解，但设计上并没有什么新鲜感（相对于同级别车型），只能说中规中矩吧感觉。 3.配置多，但我感觉很多都没什么用，建议多给一些实用的舒适配置而非科技配置（很多科技配置到现在也没用上，有点浪费） 4.坐人足够了 5.城市驾驶无需操控 6.动力够用，多缸机很稳 7.没坐过后排，反正主驾驶位置挺舒服的

差评：被大众判了“死刑”的理想汽车，今天恐怕把大众气得够呛

汽摩频道：买车自驾 大众途锐和林肯飞行家哪个好？

xuayule：说下买车经历。 看车到决定下单一个礼拜。 看了发现5,Q7 3.0,X5 3.0. 最后还是经不起大奔的内饰诱惑，决定购买奔驰。 原来打算是购买GLE2.0汽油版，车行试驾车没有，只有450和350E试驾车。 一试驾350e就爱上了，起步，舒适性都是很复合需求。 免购置税，配置更高，和2.0汽油版落地价几乎一样，送充电桩。而且刚好有一台车在广州码头，说两天可以到店，立马下定金。 一个月行驶了三千八百公里，说下一些用车体验。 1.有快充口，真心方便，我开车去广东，高速上快充充电时间最多四十分钟，这个绝对好评。奔驰慢充充电桩充满三个小时以上，完全可以接受。 2.充满电，电量表显示八十公里左右。实际就70公里左右续航。 3.纯电模式下，起步的低扭还是可以，不过仅限于起步，后段就不行，就需要深踩发动机的动力来实现持续加速。 4.关于驾驶模式,市区都是使用舒适和纯电。高速用运动。 关于电量模式，是不是高速使用更合适？？这个模式感觉和纯油模式没差别，没怎么用。还请车友们帮忙解答。 5.油耗方面，厦门到广州高速。运动模式，高速油耗十到十一个油。2.7吨车神，绝对影响油耗。 6.第一次开空气悬挂的车，就是舒适。而且过弯支撑行很满足。 7.关于隔音，120公里以下，真心是安静。高速车速120以上，风燥大，呼呼声音就来。 8.后尾箱的遮物帘，在高速充电站整理后备箱时，给丢了 说说缺点。 1.这车尽然没有座椅记忆，非常让人不爽，非常不爽。问候奔驰弄配置的人。 2.关于音响，同样这个价位了，为啥不直接做成带柏林的，原装不是耽误提车。非常无语。 3.八十万车，不是真皮 4.排气管是假的，是堵住了，就是个摆设。个人觉得也是非常无语，没懂奔驰设计 其他都还能接受吧 车提回来，我自己去外面装了3D 360，这玩意绝对好东西，车大视野盲区也大。 还去贴了天窗冰甲。 🤦🏻新车一血 📒等车日记 💔爱车吐槽 💘实用车品 📸爱车美图 📉能耗分享 一直犹豫要不要去改装音响，这原车就够用，谈不上音质。也期待大神分享下音响改装心得。 关于电吸门，过段时间应该也会去弄。 最后还有一个问题，这车能升级ACC吗？？？ 以上新手分享，不胜感激。

毂德猫宁：最近论坛里都是各种质量问题反馈，早就听说过油箱异响的问题，但是卡宴和奥迪也都有这个问题，可以接受。 现在又冒出来大灯融化，差速器异响，机脚胶易损的问题，途锐是同级别性价比最高的车，有没有真实车主出来聊一聊

踢车帮：《铁秀》Q7战途锐，同室操戈，虽迟但到！

白宁的爱车时光：动力参数一致，价格便宜30万——大众途锐&宝马X5谁更适合您？