隔壁王教练KING：冬天底盘异响尴尬死了 21年10月份提的猎装版380猎心，今年冬天就这个月开始发现过减速带和坑比较大的时候会有嘎吱嘎吱响超级尴尬，请问你们也是吗还是我自己胶片老化，坐标乌鲁木齐冬天比较冷零下十五六左右现在

昌仔浅谈音改：两千多的入门级汽车音响改装套餐行不行？你听听就知道

用户7031991806757：第一次高速120 这个发动机转速正常吗

佩奇是头猪啊：90后，已婚，没孩子，目前工资月收入30000，老婆大学老师，工资到手6800，公积金2000，目前房贷4000，还有个小额贷款每月2800…房子目前也在装修，硬装结束了… 老婆预算20个买车的，不讲究牌子啥的，可我想上a4l，又纠结的不行…！各位大佬，该怎么办…

傲寒2023：家人们，终于把车定了！！ 昨天去4S店跟销售磨了半天，终于定下了！ 22款A4L 40TFSI豪华动感，裸车26.5W 保险1.1W 购置税1.25W 买了一个1.2w的保养套餐（原价1.81W,跟销售砍到了1.2W, 套餐包括6年质保+6年保养+6年易损件免费更换） 贷款15W，利率4.3， 分5年还清，3年后可提前还款。落地30.05W 送了龙膜，脚垫，后备箱垫，底盘装甲. 店里没有现车，销售说得等，大概需要20天~1个月左右。 大家觉得这个价格怎么样？？

艾兵Oldus：无论是什么音频几乎没有声音，只有哒哒哒电磁波那种声音，是喇叭坏了么？

我叫大宝子丶：一汽大众cc故障率频发换了两台车一样坏

上汽大众安徽物华店：你们要的永久关闭发动机启停它来了

我很反潮：新车提出来两天，开一两个小时轮胎附近就有一股焦味，4S店的答复是35扁平比的轮胎太薄加上是新轮胎，刹车太多导致的，总觉得不太可信，因为我就在路上正常开，也没有暴力驾驶。兄弟们知道是什么原因吗，大家有遇到过吗？求救求救

中年CC车主：元月11号到的车，提上上完牌正好开车回老家过年，单程1850公里，差不多1100的油，回来哪天包茂高速陕西段正好都在下雪，走走停停的，全程高速，应该是有点费油，具体多少油耗不去算了，买车的目的也不是去为了省多少油，不到一个月时间4200公里，回来正好去首保，高速路上胎噪的确有点大，在服务区时偶遇一台黄色的猎风车主，两人交流一下胎噪的问题，哥们说还能接受，说了下如接受不了可以换轮胎的时候考虑一下静音胎应该就能解决，空间的话坐4人非常够大，后排坐三人中间那位的确有点不舒服，毕竟是轿车，越野车就舒服多了，平时也就是媳妇接孩子用，管够用了，动力没得说，基本上超80%的车只要舍得下脚，很容易就看不见了，悬挂偏硬，问了下4s店的师傅，偏运动类型的就是这样，不知道胎压调到多少在市区里能感觉舒服一些，目前为止还是没后悔，车颜值也高，想到哪就写到哪了，不喜勿喷！

蜀锦传媒集群：今天评测的是一汽-大众CC 2021款 380TSI 夺目版 新车指导价26.79万元，根据各地区优惠幅度不同，裸车价格在23-24万元左右，现金优惠受芯片减产影响较往年收紧了不少。新车购置税2万左右，保险7000元，落地价格在26万元左右。 CC早年作为进口车型，凭借独特的外型设计还有无框车门，被公认为最美的大众车型。可想人气度是非常不错的。国产以后经过几次换代改变仿佛都集中在进气格栅，目的当然就是延续经典，目前看到的版本不仅外形内饰做了彻底的迭代，尺寸上也更加修长硬朗，更迎合了年轻锋利的时代特征。高颜值依然被这台CC拿捏的非常到位。毫无疑问，买这台车的人都喜欢它的外观，无框车门相当拉风，溜背造型和运动套件的组合也让这么大尺寸的轿车显得非常运动，尤其是颜色上的选择，让它在车流中显得格外显眼。无论是红色还是金色，或者蓝色都算得上是稀有色调，特立独行仿佛成为了它的标签。 车内空间方面，大众的大空间从不让人失望，大尺寸的全景天窗视野开阔，别看是溜背设计，后排的舒适度也做到了很好的平衡，正常身高也不会觉得压抑，这是此前的CC或者很多溜背造型轿车都没有达到的平衡。座椅刚接触的时候可能会觉得有些偏硬，但是适应了以后其实软硬始终，能给到不错的支撑。虽然当初被吐槽这套内饰没有像外型一样惊艳的设计，但是实用性还是不错的，更多的液晶屏幕还有触控的设计，增加了不少的科技感。 夺目版的动力属于高功率的发动机，对于日常行驶来说很够用了，只要舍得踩油门，动力说来就来，推背感还是有的，操控方面也保持了德系车的传统，指向精准，方向盘多功能按键采用了触控式，换挡拨片的加入也让很多追求操控的驾驶者能够体验到低挡位高转速的澎湃动力，反应也更加迅速。 对于这台双离合变速箱，剩油还是有一定优势的，综合起来8-9个油的市区表现还是相当不错的。 所谓颜值即正义。每次经过CC都免不了多看两眼，尤其是无框车门和掀背，这个价位能买到的可选的竞品几乎都不具备。大众车的品质和口碑一直以来都是不错的，后期售后也很有保障，所以这款夺目版本是非常只得推荐的。