用户3002977506588

丿簡丶單乚：比亚迪秦冠军版才半年多，梁就生锈了😭

离别的机场：兄弟们 秦pulse低配版（裸车：89800;保险：4000；金融服务费：3000；上牌费：1000，总计97800） 贵嘛？ 帮指导下，看看哪里还能砍一些。

左手开好车：生锈了，长安汽车果然还是锈王

懂车帝原创：9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水

懂车帝原创：问界AEB大战理想/小鹏/特斯拉，这结果谁不慌？

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杜思聪游记：电池循环超过1000次的8年混动比亚迪

蜗牛漫游天下：比亚迪宋plusdmi的减震让人如此崩溃！改什么样的减震效果好呢？

开宋大妈的男生：【空间表现】 空间还是很大的，对于后座而言，非常的宽敞，然后后备箱方面略显不足，当然也是考虑到电池咯，前排右脚放置不是很理想，有点搁这膝盖，开久了不是很舒服，总体还是不错的呀 【续航】 大概算了一下110公里的除去20%的电差不多能跑个80多公里吧，我家离公里有55公里的样子，回去的里程够了，晚上冲一下，第二天又可以满血复活，简直不要太绝哈哈，这个车和油车相反，跑高速有点费油，但是相比其他suv还是很省油的了，在市区内开混动是最理想的，差不多3个油往下走 【智能化】 你好小迪非常的聪明，可以说随叫随到，不管音乐放的多大，他都可以听到，非常的智能化，关闭天窗是最方便的。 【购车经历】 在长沙购车，当时我是为了驱逐舰05来看车的，然后我老婆说她觉得隔壁的宋好像蛮好看的，看起来大气且颜值也很高，索性听我老婆的买了，不得不说我老婆的眼光还是不错的哈哈。 【最不满意】 依个人而言，最不满意的我归根到了以下几点。 1.车噪声大，轮胎易打滑，高速上速度超过110除非音乐开很大，要不然非常的超，而且雨天起步速度过快还非常容易打滑。 2.空间其他方面还不错，后备箱简直和小轿车差不多甚至小于小轿车的后备箱空间。 3.转弯侧倾严重，车身稳定系统不足，走山上那种盘山公路能把自己转晕😵😵😵。 4.地盘偏硬，过坑洼路面，震动反馈比较明显，而且非常的吵。 【提车价格】 当时是涨价的一个月买的，裸车价16.58加4800保险【以实际为准】加500上牌费，因为是全款，所以没有手续费，送4次保养、车膜、脚垫、后备箱垫、还送了个净化器，感觉没啥用就没装，装的话还需要200手续费。

开宋大妈的男生：【空间表现】 空间还是很大的，对于后座而言，非常的宽敞，然后后备箱方面略显不足，当然也是考虑到电池咯，前排右脚放置不是很理想，有点搁这膝盖，开久了不是很舒服，总体还是不错的呀 【续航】 大概算了一下110公里的除去20%的电差不多能跑个80多公里吧，我家离公里有55公里的样子，回去的里程够了，晚上冲一下，第二天又可以满血复活，简直不要太绝哈哈，这个车和油车相反，跑高速有点费油，但是相比其他suv还是很省油的了，在市区内开混动是最理想的，差不多3个油往下走 【智能化】 你好小迪非常的聪明，可以说随叫随到，不管音乐放的多大，他都可以听到，非常的智能化，关闭天窗是最方便的。 【购车经历】 在长沙购车，当时我是为了驱逐舰05来看车的，然后我老婆说她觉得隔壁的宋好像蛮好看的，看起来大气且颜值也很高，索性听我老婆的买了，不得不说我老婆的眼光还是不错的哈哈。 【最不满意】 依个人而言，最不满意的我归根到了以下几点。 1.车噪声大，轮胎易打滑，高速上速度超过110除非音乐开很大，要不然非常的超，而且雨天起步速度过快还非常容易打滑。 2.空间其他方面还不错，后备箱简直和小轿车差不多甚至小于小轿车的后备箱空间。 3.转弯侧倾严重，车身稳定系统不足，走山上那种盘山公路能把自己转晕😵😵😵。 4.地盘偏硬，过坑洼路面，震动反馈比较明显，而且非常的吵。 【提车价格】 当时是涨价的一个月买的，裸车价16.58加4800保险【以实际为准】加500上牌费，因为是全款，所以没有手续费，送4次保养、车膜、脚垫、后备箱垫、还送了个净化器，感觉没啥用就没装，装的话还需要200手续费。

houhuibin：刚刚提车，等开一段时间再来评论 先上点初体验，外观没得说，动力家用足够了，开起来也比较平顺，加速也挺快。目前都还比较满意 【购车经历】 五月一日下的定，9月13日提车，送了71升油，一次还加不完，下次继续。中间的等待过程真的煎熬，幸好还有一台旧车，旧车也是新能源秦。当时买的秦应该是二代混动了。整个购车过程最后总算没放弃顺利拿到车了。 【乘坐体验】 乘坐舒适型还不错，因为是第二台车，对比老款秦提升还是非常明显的，过减速带震感较弱，小的沟坎几乎没什么感觉。 【最不满意】 1、新车味道有点大，买了除味膏，试试效果。 2、内饰没得选，配色不是很喜欢 【空间表现】 前排和后排都很宽大，但开起来又不会觉得没有安全感这点还不错，就是后备箱确实相比还是小了些，并且离地也有点高。 【最满意】 外观，颜值最满意！ 【续航】 满油满电一千多公里的续航还是很给力的，开hev模式跑了四十公里，到家还有50%的电，因为soc设置了70%，后面我改成35%。这样城市路况油耗就能底点，高速可以设置70% 【驾驶感受】 开起来感觉很轻松，视野也不错，因为转弯半径小，转弯掉头也比较好。底盘调教得确实偏舒适的，家用嘛也合理。 【补】 差不多五百公里了，基本没遇到啥问题，特别提一点，机车的语音识别真的很强大，比我的手机强多了，基本所以功能都能通过语音完成，大爱！

0o刀口漫步o0：本来买车时考虑过汉兰达，不过后来想想五座配置低，七座没必要，又考虑URV，1.5的太肉，2.0的落地太贵，又看了林肯冒险家，变速箱低速顿挫，车内异响又劝退，后来又想着买个红旗HS5，车一改款优惠小了，最后想想买车如个人穿鞋，合不合适只有自己知道，没必要为了旁人的眼光非要弄个豪华品牌啥的装排面，就结合自己的用车环境，看了懂车帝半个多月，果断选择了宋PLUS DMI。 【亮点配置】 插电混动车油耗先不说，车内NVH是燃油车没办法媲美的，开过之后就感觉回不去燃油车了，我以前心心念念的车是雷克萨斯，感兴趣的点就是舒适，安静，现在这个体验宋大米完全能给到我了，车开起来，发动机噪声、风噪完全听不到，就是轮胎有点挑路，准备开一段时间换成米其林的静音胎，到时候就完美了。 【最不满意】 音响效果真是不怎么样，都说日本车不厚道，宋大米的音响还没有我以前开的荣放效果好，圈里有哪位大哥音响改装的不错，请指教指教，准备改装一下。 【提车价格】 原车没优惠169800，分期两年贷89000，金融服务费3000，保险店出5500，上牌抵押费600，二手车置换补贴6000（还没到位）送原厂脚垫（已经扔了，换的360全包围脚垫）、后备箱垫、全车膜。 【购车经历】 9月30号定的灰色两驱顶配，10月10号销售小姐姐给我打电话问我考虑不考虑黑色顶配的，我心想这么快就能提到车，也行，就去办了分期手续，准备第二天提车，结果第二天车在4S店门口被一个看车的客户倒车倒上了，后保险杠镀铬亮条掉了点漆，果断不要了，事故倒是不大，心里多隔应。销售小姐姐提醒我分期手续办理后一个月内必须要用掉，不然再办分期就有贷款记录了，我就跟她说下一批车回来白色和灰色都行。结果过了10多天，又回来一批车，就一辆白色顶配，销售小姐姐磨破了嘴皮帮我从其他销售手里抢到了（在这里隆重感谢一下），相比起来，灰色有些烂大街，而且没有白色耐脏，果断定下，10月24号提的车，28号上的牌，圈里20多天提到车的估计不多，现在车正在贴改色膜，准备把顶贴成亮黑悬浮顶，车窗以下贴镭射白，效果等贴好了再给大家发图。 【空间表现】 本来考虑了唐，后来想想日常上下班代步，三口之家五座车足够用了，车内空间很不错，后排地板纯平，就是我妈说后座没有荣放的座椅高，大概差了2厘米左右，可能差在坐垫厚度上了。 【油耗】 目前开了213公里，充电桩还没安上，暂时纯油跑的，提车时有75%的电，目前APP油耗3.6，超过30%的用户，等充电桩安上之后天天充电的话，我大概能超越90%，? 【驾驶感受】 市内开就是纯电车的感受，提速快，上次跟一个特斯拉毛豆3一起红绿灯起步，一点不怂，撇了他几个车位，发动机介入时方向盘上有点感觉，根本听不到声音，要是轮胎换掉，估计就更完美了。 【最满意】 十多万的车价，超级别的感受，贴改色膜时，师傅跟我说这个车的做工真心不错，门板里面全是白色隔音棉，而且内衬是PVC一体内衬板，不是像大众车那些贴一层塑料布，现在国产车的做工档次跟合资车没什么区别。 【续航】 续航倒不是我选择的主要标准，我的车就是市区日常上下班代步用，一年也跑不了几次高速，110KM足够我两天用的了，选择混动就是为了省心，哪天出个远门不至于在服务区等四个小时充电。 终于写完了，认证个车主好麻烦，不知不觉写了一千多字了，圈主给加个精呗，我在懂车帝上写的第一篇文章?

Housen175：说实话，这车该买的人早看百八十遍了，我这里配图就配点自己diy的东西吧。 (前情提要，本篇大量先抑后扬，不吹不黑，心态脆弱的精神迪粉别看) 这车去年7月买的，今年2月才提，坐标广州，各位懂得都懂，王总说4个月就是放p，平均6个月才正常，现在还有40万订单，急着买的别看了，别熬到明年没了购置税优惠。 【提车价格】 由于是去年买的，落地16出头，非常满意，就算不论爱国支持，就这质量同价位没有能打的。 【销售态度】 老生常谈，买的时候去了两家4s，一家买之前就做孙子，一家买之后当孙子，买比亚迪的车跪着买就对了，郑宇的水军都洗不动的顽疾。 【空间表现】 大，现在这个价位的国产车都挺大的，什么哪吒U、零跑C11、埃安等等等等，车企现在都挺清醒的，这个价位不是那种外表运动，就是全力奔着家用去的。 所以还是讲到最能打的，续航。 【续航】 1100km，这个价位，这个续航，友商确实打不过，拿铁DHT当时还没出，现在出了也比比亚迪贵。 【油耗】 这个不得不说就是快乐表，你们在车显油耗上加个0.5就差不多了，我现在开一般百公里5个油，偶尔有充电，0.5元一公里可以接受吧，毕竟我的同事那可都是1+一公里，有些喝98的直接1.5一公里。 【智能化】 看到我的车机没有，Dlink3.0一样有如此开放的生态，因为这就是一块大平板，装个Wallpaper软件直接吊打所有友商ui。同时不得不说，这个比亚迪的车机响应做的真可以，之前我家人坐p7在后面喊小p都没反应的，这就是新势力引以为傲的配置吗？ 说完车机说说辅助驾驶，首先声明，byd没宣传过这套东西，因为真的很拉。只能保持最简单的道路居中，其他的别想了，acc减速的反馈也很差，因为在仪表盘中没有他的算法显示，所以给不到车主信心的，用起来很虚的。但是这么拉的系统，却让我避免了一次车祸，主动刹车abs都出来了，确实能感应到前车急刹，安全不含糊，好评。 前几天试乘p5，那个销售开的智能驾驶，给我一顿吹，然后自动变道差点没撞上去，我离隔壁那车可能就30cm，没做好就别拿来做卖点，跟tsl一样拿车主做数据收集器。 【内饰和用料】 摸哪哪都是软的，各种缝线毫不吝啬、前后可独立的氛围灯、双层夹胶玻璃、前排座椅电动调节通风加热、主副驾都有化妆镜和补光灯，各种细节满中满。唯一不满意的就是这个杯架啊，比亚迪的工程师都只喝保温杯是吧？？？？？ 【驾驶感受】 动力:继承电车优良传统，0-60非常快，上高速要120+超车最好用运动模式。 底盘:拉跨，过高速弯侧倾非常大，座椅的包裹性不好，乘客会很狼狈。悬架调的软，纵向滤震没问题，一旦涉及到侧向就很难受。就比如飞坡很舒服，但踩深点的井盖就很难受。 模式:草地/雪地模式能够解决雨天这条废柴佳通胎的打滑问题。这车还有陡坡缓降，减速反馈比acc好。。。 离地间隙:还挺高，走城乡结合路现在也没托过底，能满足轻度越野需求，有机会自驾318试试。 【其他】 1.主驾窗户漏风 2.走高速非常看路政铺得怎样，不然轮胎吵得像异响一样。 3.失速和共振问题暂时没遇到过，这个东西估计是品控抽奖。 【总结】 优秀的家用车，油费飞涨的现今，依然是没车位家庭的最优选择，想战胜byd要么和零跑一样内卷，要么像影豹一样搞“性能”差异化。

驾仕派：“二刷”宋PLUS DM-i：我找到了它能卖爆的原因

懂车师傅：为什么不建议买宋plus dmi？原因有三个

宋大妈置换补贴维权：外观：还是不错的 油耗：表显有点虚标，南方开实际7L左右 驾驶感受：方向盘比较轻盈，底盘调整比较差，转弯极限有点低。刹车感觉有点虚，轮胎不行，起步可能会打滑。 内饰：内饰用料比较一般，容易划伤。座椅还是比较舒服的。 配置：配置相当可以了，如果有一个方向盘加热那就更好了。

RAV4forCharles：辛苦圈主推荐,先说说购车心路历程：本人是一位已过而立有余，但心中仍是少年的大叔。与爱人走入婚姻殿堂之后，心里开始有购车意向。 从2021年下半年开始观望，由于不是非常急需，所以对比和试驾过很多车型，从轿车比如雷凌、卡罗拉、轩逸、昂克赛拉、思域等等，看到suv比如逍客、马自达cx30、威兰达和荣放。由于刚开始开车，开的是朋友的旧款雷凌，觉得空间、动力和操控这些都挺喜欢的，所以原本是打算买轿车，第一选择是雷凌，不过去试驾新款雷凌后，大失所望，新款采用tnga架构后，后排空间比旧款逊色太多，动力也很一般，果断放弃，转而看了14代轩逸、昂克赛拉，又看了11代思域。14代轩逸，移动大沙发名不虚传，比雷凌坐着舒服而且后排空间也够用，但是动力差点意思，急加速发动机干吼不走，一度也有考虑买，但感觉还是少了点啥，最终没下手；昂克赛拉外观内饰都长在审美上，奈何后排空间小的可怜，最终劝退；11代思域，在a级车里面最能够满足自己的综合需求，不管是外观、空间、油耗、保值率都很能打，试驾时车的驾驶质感也不错，曾很认真考虑过下手，不过底盘过低以及引擎盖的行人被动保护，最终还是选择pass。这时，自己突然不知道买啥车，囧…… 转折点是今年上半年，我哥买了一辆二手16款rav4，之前自己从来没开过suv也不曾考虑过买suv，开过几次rav4之后，竟也不觉得有啥不适应，反而觉得比轿车开起来爽，这时就开始着重考虑买suv了。刚开始考虑的是威兰达，没考虑过rav4，因为潜意识里一直觉得rav4超预算了，而且那时22款刚上市，但是看了威兰达丐版的配置，确实太过于简陋，下不去手。于是试着上懂车帝和汽车之家了解荣放，刚好那时购置税减半政策开始实施，惊奇的发现rav4价格貌似也没超预算多少，于是从六月份起，经常上上面两个app的rav4论坛看看车友分享的价格。进入传统的七八月份车市淡季，看到部分广州、佛山的价格甚至能达到16.5，甚是欣喜，于是到本地4s店试驾砍价，但一直砍不了这个价格，4s基本开价17.5万，跟自己心里价位相差甚远。于是一度考虑异地购车，去广州或佛山买，询了价，基本能16.5下地，但要上本地牌，嫌麻烦就只好打消异地购车的念头。于是又观望了几个月，这期间在懂车帝认识了个也有意向买rav4的车友，加了微信，一起砍价一起分享信息不亦乐乎。突然有一天，这车友跟我说，有家店销售跟他讲月底冲量，可以16出一点落地，到点详谈。喜出望外，于是约好周末一起谈，最终去到那里谈了不到一个小时就下定，而且更意外的是有现车，销售说一个星期就能提车。于是下定的第二天，就去验车、交尾款、买保险、选车牌等等，跟销售定好接下来的周末提车。。提车当天，跟老婆一大早出发，把车牌给销售安装上，然后再次验车，拍照留念，总体还是非常顺利。想吐槽的是，我们这个店的提车仪式也是简陋了点，红花都感觉很应付，不过这些都是小问题，车好开就行。 说说价格吧，荣放都市版，落地16.55万元（已含2000元贷款利息），保险总共3867.93元，保险三者200万。 到目前提车还没满一个月，简单说说我的感受吧。先说结论：作为第一部车，这部车基本满足了我的所有用车需求。 外观方面，相比旧款的圆润，22款线条凌厉，充满了肌肉感，越看越喜欢； 空间方面，足够大，目前两个人，就是为了家用更是觉得空间大的可以，有了小孩之后也绰绰有余，这也是买车时比较重视的一个点，比如我一个大叔，在主驾驶位置，调整好位置，老婆在后面坐好之后，膝盖位置还有3拳多的空间，头部方面，我这里有1拳的空间，老婆呢在后面有2拳多，副驾驶位置也是如此，就是副驾驶老婆说膝盖位置的空间稍微小了一点点； 油耗方面，目前200多公里，平均8.3，还是可以接受，提车回来当天，重置油耗后，开了60多公里快线，单程油耗5.8，相当惊艳，这个也可能就是郊区道路的缘故吧，在后期市区行驶了这么多基本就是这个8.3的水平了； 动力方面，排量是2.0l，我就用标准模式，觉得已经够用，平时超车也很轻松，还没试过运动模式，下次找个机会试试看； 车机方面，这个车机互联是有的，但是得数据线连接，但是总比没有强，还是可以的，就是功能和APP少了点。 内饰方面，经典的丰田风格，简陋……但也能接受，毕竟买这部车前就已经知道这点，只是座椅是织物的，老婆不太喜欢，也的确是不太好打理，在考虑是去汽贸城包一个全包围的，还是去闲鱼买一个原厂半包围的坐垫，因为全包围的听说会影响气垫弹出；操控方面，觉得还是不错，加速很线性，适合我驾驶风格，方向盘很好打。 不知不觉就写了这么多字，都是自己的真实想法，希望能给准备买这辆车的车友一个参考，毕竟自己买车时也看了不少车友的分享，收获良多，这个分享就当是自己的一次反哺吧。也希望其他车友有好的用车方面的建议多多分享，谢谢，祝大家开上爱车，日子越过越精彩！！

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