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恩佐网:人生绕不开一台911,40岁时终于圆梦,130多万提的车
巴伐利亚暴徒:530i置换来的,诚如我的用户名,暴徒,530i给不了我疯子一样的体验,而我需要的恰恰是可以养生可以嗨的驾驶感。 订车过程只能说,迅雷不及掩耳盗铃,哈哈哈,3月初第一次去骏宝行看车,3月26提车,提完我都有点没反应过来。因为是现车,还是有些加价的,价格没什么可参考的。 简单说下用车体验: 【外观】 非常满意的一点,我选了宝石青外,卡拉米橙内,卡钳红色,826m黑色轮毂,妥妥的黑武士搭配,提车我还给大灯贴了熏黑,颜值杠杠的。 【内饰+配置】 id8的大屏,我接受度还好,至少oled屏用着挺流畅的,和手机屏体验接近。但是id7的大括号没了,可惜。车子基本配置都有,360,哈曼卡顿,唯一比较遗憾的是没选桶椅,其实试驾的时候对桶椅评价很高,不过有现车选现车,也没啥遗憾的。 【空间】 我本人是标轴控,530我都买标轴,M3我接受度没问题。不过和530i比下来,M3后排在横向上是局促了很多的,纵向上空间差不多,整体ok。后排可以放倒,后备箱理论上能拉自行车了哈哈。 【驾驶体验】 车子开了一个星期,跑了快400公里,整体来说,m1模式(efficient+D1)代步体验接近530i的sport,不过刹车踏板前后段差别较大,后半段会很硬,对教法要求较高,油门前半段较软,提速不会使人难受;m2模式(sport plus+D2)很暴躁,油门点个一两厘米,转速就接近4000了,声浪也大了很多,地库有回火声,转弯的时候容易屁股打滑。我没有开过F底盘的M3,但论G80的驾驶体验我非常满意,开起来非常享受,令人陶醉。 车子的油耗还是有点高的,加上油箱小,会有一点点里程焦虑。 G80的极限还是深不可测的,需要我慢慢摸索驾驭他的方法,提车了每天都盼着上下班(可以开车),绝对的男人快乐车。
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Tear丶韦:有没有人觉得23款后唇太丑了,有啥办法解决吗……
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DH:这样的油耗能接受嘛,自己动手加装了一百块的氛围灯,效果逼格还是可以的
晚吟362:这车油耗真tm高,我上班八公里的路程,这车用了三十多公里的油,而且售后服务态度极其差劲,说好的地补四千元,一至三个月打下来,现在都四个月了还没动静,发信息问销售人家根本不吊我
梦想M4的曲奇:兄弟们,你们油耗多少啊
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LaiMan:国内2.0 国外3.5么,好像价格没差多少吧。
南城半夏天:提汉兰达的都是干嘛的,我手里有60个,年入20不敢提啊只能来圈里瞅瞅
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