樑上君子1

用户9323471800842：这一次是（充电篇），330AR版送的充电桩终于安装好了一共花了140元！迫不及待试了试充电桩7千瓦的充电速度，万万没想到只比随车充快乐1千瓦！ 伤透了心，我买车的时候一分都不优惠还什么都不送，八万多你告诉我什么是真的

自在风铃等晴天：如果雷老板做胖3，会怎么做呢？

良朋车友：如果继续叫缤果Plus，由于对缤果的固有印象，确实让人觉得仍然是一款小型车。 既然定位SUV，那就不要浪费了，直接叫缤果SUV，明确自身SUV的定位，不然有SUV购买意向的客户会很容易忽略。 而且小型新能源SUV本来的选择并不多，加入这个细分行列还能突显竞争力。

七：海口比亚迪太狠了吧，14.98+4000服务费+6000保险+贷3年，首付7w,利息12000+1000上牌等于172800。真不错啊。

自诺的艺术家：从驾驶体验、加速、噪音、操控作出以下排名、仅代表个人意见，你杠你对： 1.ID3 2.海豚。（底盘重要升级前的23款） ————跨代级体验差距线—————— 3.海鸥。 4.缤果PLUS 5.钇为3 ————小阶层差距线—————— 6.零跑T03 7.缤果 8.哪吒aya 总结：第一梯队驾驶感受是ID3和海豚。尤其是海豚，转向、静谧性和深蓝Sl03没有代差。 第二梯队，我一直觉得钇为3是第一梯队，直到试驾过后，真的它就值7万这个价，噪音大，转向太沉，虚位大，微操几乎没有。自动驻车极难把握，轻踩就踩出来了，想要蠕行蠕行必须踩油门，但一踩油门，轻踩车不动，稍微给点劲，车就窜多了。唯一优势是加速。 海鸥和缤果Plus稍微强一点，转向舒服丝滑一点，但也没多大差距，可能是我对钇为3期待过高。 第三梯队，这几款基本就代个步，3040往上噪音就不行了，就是五菱宏光那种噪音了，没法开。尤其是哪吒aya，样子大小种草，一试驾，第二个路口我就拐回去了，卖不出去真的是一点也不冤。 ———— 最终总结：车好不好，不是听厂家自己对标，老百姓真的真的会用销量投票，买车的时候一定要多试驾、试驾、试驾！！

前程似锦9917：欧美都不看好纯电，放眼望去，只有咱们这搞的热乎！想想电池处理岂不成了大问题？ 最让我疑惑的是，如果是为了排放，在没有更好的清洁能源前，选择降低燃油车排量，像日本欧洲一样，搞那种1L的小型车多好？#爆料#

自若清风Im9：这小车。333悦享+ 的，要7万多。这个价位左右都可以买吉利帝豪 长安逸动 雪弗兰科鲁泽皮实耐用的小油车了。我觉得这款车便宜两万卖5万多合适

黄苹果水蜜桃：不对啊，问界M9的销量怎么还下滑了呢？ 24年第10周，M9销量是1859辆，但第11周的销量只有1453辆，这是怎么回事？ 华为余承东不是说问界M9大定6万吗？

IT之家：蔚来汽车CEO李斌发话，要求全体员工不得参与理想MEGA外形舆论

广州汽车销售王经理：等车价降的车主注意了，接下来4月份就是涨价狂潮了，买车的要抓紧了，到时手慢，喜爱的车型车款没了，出了新款的又不爱，悔不当初[失望][失望]

用户7518061881249：买纯电车最好先打听下，第二年保险公司承不承保，别买了后商业险上不了就杯具了，第二年商业险上不了，不知道还敢不敢上路

极客无忧的枫叶9r：现在三月直接减现金一万，我没选智驾包，选的21寸轮毂和踏板，关爱补贴加春节红包才8800，早买在也没有早享受，晚买也没有享受折扣，年前没有交车能理解，现在都交到了12月中旬，比我后面定的都交车了，插队严重，我的还是遥遥无期，让他们截图到了那一步也是重复话术，2.22咨询就是预计2.29下线，前天都把现在车都卖了，都没车用了，当初定的时候就是年前可以交付，二手车也比年前便宜了5000，昨天告诉我又是预计9号下线，让定金也不退，现在都不想要这个定金了，或者再等M8，大家觉得怎样才好？或者怎样和他们谈补偿损失。

车新言：798的杀伤力确实惊人，懂车帝的最新数据，秦PLUS DM-i单周销量已经破万了，10228辆，不仅拿下来全品类的单周销冠，在新能源轿车榜单上还是断层领先。老板们觉得，789秦能不能单周连续破万呢？

财富自由呀：有听说快充很影响电池寿命，那不得几年就换一辆车了啊和手机一样了

优雅叶子l7R：手里有12个w 25岁女生未婚工资56千 平常就是乡下和县城上班来往 预算不超过20个好看点的车推荐买哪个啊 一窍不通

影子74473：啥时候电车零下20度续航超1000公里，价格10万以内我才会考虑考虑，否则跪下求我 我都不会买的。

用户1772921520535：理想l7，80的速度硬刚大货，小牛说车，真撞啊他。A柱真扛住了，看来还真够硬。

Mr_张i：工厂上班，大概20w的存款，月工资2000左右，求推荐一款10w以内的代步车

静默8369：说个题外话，有没有人感觉新能源汽车慢慢的偏离了以前的轨道了。最开始是考虑到油费贵，比如前几年同一个品牌的油车也就10来万，现在做新能源后都涨价到了20万来了！那么我们回想一下，如果没有资本的集体操作，新能源汽车现在有的车机系统智能系统就不会出现在油车上么？所以换个角度想想新能源不仅没有为你节约油费反而让你掏了更多的钱。不得不说最成功的商人就是改变社会生活习惯的人

土木5613：本周二充满的电，单程3公里出头，按照4公里算，一天跑四趟，周二两趟，周三周四一共8趟，今天跑了三趟，一共是13趟，合计52公里，按照开了一个小时空调，全功率开，算10的电，加上33公里，合计85公里，电量显示剩余28，这什么车啊这是。这就是五菱缤果333最顶配的真实续航。

这小子懂车：问界M9不可能40万以上起！ 今天下午就上市，公布价格，拭目以待！

买到五菱失控车的车主：车辆失控加速，和五菱厂家售后太失望了！

纯电纯电：我研究了这么久的电车，大概总结出了4辆： 1、比亚迪海鸥。 2、大众id3。 3、埃安Y。 4、深蓝SL03。 怎么样？我这4辆总结的应该没毛病吧？无论从品牌，售后，销量，性价比，这4辆都算是没有明显硬伤的车型。想买电车但又不知道买啥的话，这4辆挑一辆总归是问题不大。

简单饭团Ksz：买了电车的我是后悔不已啊，我的问界m7充满要40度电，服务区每度平均2元，就80元，跑160公里左右，每公里相当于五毛，还要排很长时间后悔啊

高永远杂谈：1：M7 累计交付已超过 3 万台，12 月预计交付 2.5 万台；1月预计破4万台，股价极大概率创下新高 2：M9 订单已经过 4 万，展车试驾车陆续到店，内饰即将全面公布 3：发布时间确认 12 月 26 号，发布即交付，理想ME­GA发布会延期至1月 4：对比 s7 ，小订数量 2.3- 2.4 万，转大定 30%。因为试驾车到店太慢，目前只有第一批 20 多家门店。 5：奇瑞在配合度上远远不如赛力斯，赛力斯具有绝对软性稀缺性。 6：复盘大牛股，无论宁德、比亚迪，12月到过年前都有一波 50%-100% 收益，然后随当时指数回调蓄力再开启二波。赛力斯大概率也会如此。 7：年底前赛力斯股价必破130元，市值一定站上2000亿大关，未来之赛力斯不仅仅是星辰大海，而是新的A股股王 8：科技，新时代的关键词是科技，科技强国，创新型高科技智能汽车将彻底引爆疫情后时代，成为中国股市的全新火车头 9：赛力斯10年内，一定是一支百倍大牛股，拿住的，一定可以逆天改命，致富股市。 10：死拿，是股市高级智慧，切莫因为任何原因震荡下车，1000块的赛力斯在不久的将来向我们招手，面对74块的赛力斯，请珍惜