Secret21

闲传车：离上市应该不远了，全新国产本田雅阁街头实拍图曝光

小爱同学本学：我一说周末去定比亚迪，办公室几个80后老大都让我买日系，什么卡罗拉轩逸全推荐给我 跟他们说什么都没用，什么比亚迪是国产容易坏，混动技术不成熟，保养费用高，变速箱不好用… 说不过他们，我最后直接说，我其实不喜欢日系，就喜欢比亚迪 最后他们没话可说了，不会得罪他们吧

汐月2022：【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 希望在这里和大家分享用车选车的心得 首先，我自己是做汽车修理的，自己开店有5年了，第一台车是东风本田，今年才换的唐 本人对汽车算是资深的了解了，去年本来打算换车的，当时选择的是奔驰c260，定金交了一万，快提车的时候，家里媳妇查出来怀了二胎，再三考虑下，放弃了（经济压力） 于是换车的日子一拖再拖，到今年二宝7月份顺利降临，我就开始着手换车了，预算降了些，20万左右的车子，当时还是没考虑新能源车，看的是迈腾，雅阁，凯美瑞，还有CRV，当时正赶上购置税减半，很心动，这几款车基本都是20以内落地，最着重的说下东风本田4s店，态度差的要死，一个CRV连实车都没有看的，还得等车，刚好旁边有个比亚迪4s店，去试驾了唐，当时销售说这车要等，可以交定金，随时可能，定金只要1000，我想着可以试试，于是就先定下了，那时候对新能源车，作为搞汽修的，其实我还在观望阶段，总和一些人想法一样，啥时候续航到1000公里，充电半小时我再买，没报很大希望，还在看燃油车，直到今年下半年油价蹭蹭往上涨，加上疫情搞得实体生意也比较难，我就开始考虑用车成本 我自己住的小区离店单程40公里，每天差不多80公里，油费每年开销很大，唐混动续航112刚好满足，我自己车位也买了，于是就开始关注比亚迪电车了，店里见到的电车也越来越多，比亚迪最多，于是我就和车主聊天，基本都说好车，就是要等，中间提车的过程就不说了，直到10月17号销售告诉我车到了，可以提了，怀着忐忑的心理，把车提了，目前行驶了1个多月吧，行驶3000公里，市内驾驶感很好，车内隔音可以，没跑过高速，到时候感觉下，我自己有车位，安了充电桩，全是纯电行驶，满电我试了，我可以跑120多公里，可能是我走的路况好，平时都是环线路居多，再加上第一台车是日系车，脚法不同，没加过油，电费用了200左右，确实香 2外观很霸气，就是车确实太大了，停车位每次麻烦 3另外很多人对新能源车质保和保险有误解，20万出头的车子，我买的全险，保险5600，而且质保也给力，不管几任车主，都有8年15万公里三电质保。如果想要终生质保，条件确实有些多，这个我觉得看个人，毕竟一台车大部分人开6年以上都想换了，更不谈燃油车，很多都是3年6万公里， 作为一个搞汽修的，燃油车确实已经到尽头了，发动机和变速箱处于研究瓶颈了，目前我自己认为混动是最适合过渡的，保养不贵，电费便宜，家用性价比确实好

德充符大宗师：忍痛退订，继续期待家用版本！

jionm5：今天试驾完，说说感受

特么有毒吧你：考虑了很多车，包括国产车，比如比亚迪的汉dmi和宋Plus，但由于充电桩和等车时间太长各种原因，放弃了；准备考虑还是在合资车中选择；看了昂科威S、荣放、皓影、CRV，轿车里君越、君威、凯美瑞、雅阁、英斯派都看过，家里人都喜欢SUV，就放弃了轿车，综合考虑最终选择了CRV，下面就来说说用车感受吧。 空间表现:非常满意它的空间，不愧是空间魔术师，哪哪都是储物盒，后排空间很大，尤其是后排中间位置，近乎平坦，空间利用率高，后备箱容积大，一家人的行李放在里面，还绰绰有余。 舒适性:这个真要好好讲一讲，首先说说底盘吧；软绵绵的，过个小坑或井盖的时候，路面反馈特别明显，滤震效果真心不舒服，不过好在座椅坐着舒服，稍微能够缓解一下吧；隔音、隔音、隔音。重要事说三遍，让我最不舒服的地方，就是噪音，来自各个方面的噪音，让我每次开车不得不把音乐打开，来抵消发动机舱、风噪、胎噪带来的各种噪音。 最不满意的地方就是噪音，还有就是倒车动力弱，还有就是车机真的很垃圾，导航还不准，所以基本就是用来听歌的。 当时买车是在三月底签的合同，由于上海yi情耽误了近三个月，后来解封以后，外地对上海yi情管控zheng策依旧严格，，就没去提车，合同上要的外白内棕也没有，由于各种原因，到了八月才通知去提车，由于是家用和工作原因，到目前也就才三千多公里，由于是新车，也没发现有什么质量问题，唯一算质量问题的地方也就是那个1.0A的USB接口插不进去，等闲了去4儿子店看看，好了，暂时就这些感受，后续发现问题或有新的感受再来。

陳萬裏：销售礼拜天通知过去付款 今天过去把钱付了 全款 收了我2000上牌服务费 提车要等充电桩安装好才给提走 怕发生小鹏汽车那种事情吧 销售说全上海他们店是第一批到了7辆 我排第三 颜色全是北冰蓝 唉 不是我喜欢的颜色 我订的是灰色 又不想等 和媳妇商量了下还是北冰蓝好了 灰色还不知道什么到 大热天的就坐进车里看了看 外观看看 没啥瑕疵 随手拍了两张照片 明天去电力局申请充电桩的电表 4s地址在浦东新金桥路 隔壁有个奥特曼

树上有蜘蛛：今天开着我的丢丢被隔壁比亚迪汉鄙视了，说现在谁还买福特啊，现在油价那么贵谁买谁傻子，还不如买个比亚迪秦，充电省钱逼格还高。 我连忙附和说：你说的是，福特车垃圾，还是你比亚迪汉高级，豪华c级车，比宝马奔驰香。 我就纳闷了，开个代步车还能开出优越感？比别人能高一档？

刘大V同学：放到两年前我都不信我会定比亚迪的车，但我选择了它，然而一天天爆出细节让我不得不重新审视这个品牌了，比亚迪的崛起以为是它自身的各方面过硬才支棱起来的嘛，这座椅 我家的车五年了都没有任何褶皱 裂纹，这还是新车呀 就就太离谱了……

斑斓演绎：2011年…手动豪华版全包下地16+W的比亚迪M6第一代推拉门MPV，当年为了支持国产品牌都愿意尝试被人笑模仿小日子的子弹头都没有嫌弃，一直期待着你的蜕变，可是一轮生肖12年都过去了，期盼已久等来的是第二代推拉门MPV却让第一代支持你的MPV车主望而却步！你觉得寒心了谁？你可以高端，却不能为第一代车主来个打折扣吗？再牛逼也不能飘起来，因为没有第一代的我们，何来这么多年给你蜕变的机会！真的寒心了！！！

—过客—：在又一次被手动关后备箱门后立马贴了个电动尾门贴，这回应该不会看不见了吧。本来想贴个图三这种的，可惜没有合适宋PLUS的型号，图四这种适合宋PLUS的又太简单还贼贵，大家都贴了尾门贴了吗？

wjl11138：对比吉利，轩逸，逸动，最终选择了秦plusdmi55旗舰版，11.98+500上牌费到手！最开始是买车是冲着低油耗去的，提车后惊喜不断，不光省油，加速性也非常好，车机智能程度高！出门也不用带车钥匙，一部带NFC的手机搞定，还能远程开空调，车门尾门这些！已经开了2个月啦，目前开了2800多公里了，就加了700元92号汽油+充电12次！充电是从家里拉的电源线，一度电就5毛多，充一次大概6度电左右，上下班完全够用了！油耗真的是非常满意！充满一次大概能跑40公里左右，这和山城坡多有关！这车跑山区的道路很舒服，加速快，方向轻盈！ 开了秦，再去开油车已经不习惯啦，不习惯油车换挡时候的顿挫和起步发动机的轰鸣声！缺点就是这车头部空间有点低，大灯远光亮度不够，买车时4S一分不少，还要加500上牌费！ 10来万的亲民价格2-30万轿车的动力感受，这就是我对这款车的评价！这车真的越开越满意！也看到了越来越多的秦plusdmi行走在大街小巷，有的地方甚至采购秦plusdmi作为出租车，公务车！祝愿比亚迪汽车越来越好，越来越强！

沙diao观察：先声明下我不是帮某亚迪洗白，也不是黑，如果DMI系统真的如车友圈说的那么多失速，为何榜上无名，公关这么厉害？

土味与你同在：能入手吗 手上有10个w 不考虑结婚 没家庭压力 想办个分期 价格能下来吗 如果23-24能落地准备拿下 各位有什么好的建议吗

L呵呵792：📒等车日记 自从上市后就在关注，陆续看测评广告，再懂车帝拆解下决心要买，每隔十天半个月到店或者过去都是原话:加五千装修。 不知道厂家是怎么想的，一定要外包给黑心的4店来销售，原版思域就没有金融免息，还加5000装修，还要4000金融服务费。令人作呕。

玩车的史萌：一家老小都开心，荣威iMAX8开出去特有面儿

唔梦林夕：目前为止开起来还不错，没什么问题，买的劲动，没有皮座椅，但是其余主动安全功能都有，l2级别的辅助驾驶也很好用，好评，三百块油箱加满，能跑500+km 还行吧 ，轿车可能就是坐起来有点矮，我特地把座椅调到最高，目前还在磨合期，也就元旦回家跑了几个小时的高速，现在表显油耗也下来了点，没有真皮方向盘，自己网购了一个 慢慢包了一晚上才包好！没有动手能力的人千万别尝试 有些地方不平皱巴巴的 很难戳进去，还好我已经弄好了，不支持carplay，自己就买了个手机支架，还行，自带的地图看着就不好使，但是qq音乐还是很香的，买的时候啥也没送，现在还准备买个行车记录仪，倒车雷达目前还不想装 平时停车路况还可以 hahaha，无线carplay正在考虑买不买 因为用的苹果手机

实木卡卡西：1159已下定 就冲性价比买的，每天通勤100+伤不起 全款：115900+1000上牌，保险实报实销，年前提车上牌保证补贴 广州问了三家，海珠店，番禺店，荔湾店。海珠店牛逼的很，直接说三千上牌费没得谈，番禺店也是比较高冷，最后荔湾店搞定的，感谢之前各位圈友提供的信息，没走弯路，也感谢我的销售顾问“小段太胖了”没套路我，省了我好多时间

一尘OL：奈何品质堪忧啊，合资贵是有道理的，这品控也就中国人不骗中国人，新车才三个月就这样，明显敷衍中国人，赶货的也得保证质量啊，前后几处露底漆，没有磕碰划痕。还没有提车的自己考虑考虑是否真的需要购买这B了，本人55旗舰三个月车况，问了二手车行，9个w，中国人不骗中国人。

用户9126033845037：到店高功率最低配，应该也是最走量型号，全车织布+硬塑料，前后门板全是硬塑料，没错，不是塘塑，我不知道高配是不是塘塑，我寻思本田这是得到丰田真传了，连门板材质也要区分高低配？无后排出风口，全车唯一看着有质感的就是液晶仪表和空调那块的旋钮，其他的真是和质感一点不沾边，单说这个低配，让人失望

速腾车主dwx：好车好车好车

爱拍车的GoodKarma：作为一名汉ev车主，实在没想到平时冷冷清清的车友圈一夜之间成为话题漩涡。很多因车结缘的车友也在问我到底怎么看。我也冷静思考了一整天，把自己的一些想法和观点写下来。 一、纯电平台迫在眉睫 目前汉ev的底盘和车身结构仍然是纯电和混动共用，从企业成本角度出发，无可厚非的。但是伴生的问题就是纯电车型在车身材料和结构设计上就需要进行一定的妥协，这个妥协所带来的影响是综合性的，比如搭载的动力电池组尺寸容量、车辆操控性、车身安全性等等。 这场碰撞无疑是进一步放大了这个问题。 二、正确看待刀片电池 首先，我仍然对刀片电池的安全性表示认可。刀片电池并不是不会起火燃烧，这点上需要厂家和媒体正确宣传。过度捧杀刀片电池，是对消费者的不负责。再回到这次碰撞48小时后燃烧，其实站在车主角度来说，我真的是表示满意的，毕竟这个时间足够在真实事故中确保成员安全撤离。而对于极狐没有发生燃烧，而汉ev发生燃烧，我对极狐的表现点赞。 三、厂家和媒体对原因的查找才是真正对用户的负责 公说公有理，婆说婆有理。水军也罢，车黑也罢斗个甚嚣尘上，车主受伤最深。为啥？吵来吵去，阴谋论、资本操控、舆论控制等等的假设猜想，真正对于车辆改进提升没有任何意义。 我真心希望厂家能够联合媒体和权威机构共同针对这次碰撞进行研究分析。谁都不服谁，就按照都认可的标准和方法攒局再碰一次，给广大消费者一个客观权威的结果。 不足的地方加强改进，优势的地方做大做强。

坤坤6216：奉劝各位，不要买比亚迪的混动车，要么就买他家纯油，要么就买他家纯电车。真的，不是我黑比亚迪，因为你们太影响我提车的时间了

奋斗中人9N6S：想在北京买一辆练手车，什么车比较好

绿牌不限行：聊下DMP，DMI怎么选，配置怎么选 买车首先要考虑自己的口袋深度，如果可支配的收入比较紧张，DMI选择不错，网传的这个配置表，个人建议最起码要选中配，别看就是多了一个快充，这个使用频率非常高。 一般深圳的快充站是不允许慢充进去充电的，哪怕他里面空着有慢桩。一般的商业设施或者带充电桩的购物中心会提供两小时的免费时间，如果你购物。如果你快充很多时候你可以免去停车费。 另外大型的快充站是峰谷电价，而慢充桩固定电价比较多。成本不一样。你可以安排一个合适的时间去充电。 DMI没有变速箱，所以保养就更简单了。除非你是的士车，一般使用一年只需要去一次4S电，读个电脑，换个空滤，看看刹车片等等。预计会比燃油车便宜。 中配和高配你可以看第二张图，要晚上才能体现出，到底要不要为额外的豪华感付费。大屏幕，氛围灯，挂P档的情况下氛围灯是呼吸的，ECO，SPORT还会变色。音响无法展示，不过本人有传过视频，可以点开去看看。 中配100KM的续航基本上可以解决大多数上下班要求，而50那版本，算上冬季温度打折，估计剩下没多少，相信我你会焦虑的，哪怕DMI馈电也不费油，实际的用车心里是但凡你能用电，你是一点也不会想去用油，你老会觉得用油好亏。。。云服务的能耗排名一刷，感觉自己开车好匪，而且习惯了纯电的驾驶体验，你会不自觉的尽量纯电，跟成本无关。 结论就是DMI请至少从中配尊贵100KM纯电续航开始考虑，按揭差不了多少，首付你也差不了多少。 如果你的预算已经可以够到DMP了，要么低配不后悔，因为我花钱最少，要么顶配我什么都有，原车原装不用考虑后续加装。我买过两台DM车型，宋是低配，唐是高配。都没有后悔。一个省钱，一个省心。唯独中配的车主在群里面哇哇叫后悔，其实能够到中配，基本上大概率顶配你也是问题不大。我想其他车系也可能存在这个问题吧。DMP顶配跟中配，按3年贷款比较，每个月差200块，各位可以参考，走比亚迪金融。 最后说一下DM车型我认为几个比较核心的配置 1。动力，只要是老的DM车主，在动力上面几乎是无法接受变慢的，哪怕他费油。除非真的是经济上面限制了。动力几乎是无法后期加装或者找替代方案的，改装另说。 2。车内220伏插座。避免围观，不怕刮风下雨，隐私感比较好，外放电操作简便。 3。充电速度。充电肯定是越快越好。早期的3KW，现在的7KW，以及最新的汉EV，峰值122KW，这差距太大了。 其他的配置例如定速巡航，ACC自适应巡航，各种高科技配置也很重要，但是个人觉得不如这3个使用频率高。 最后一个建议，保养不要去外面，那些补胎，动平衡，美容这些除外，因为混动车的结构跟燃油车不一样，发动机舱你看下，此图为DMP唐2021顶配的发动机舱，保养的时候拍的，除了雨刮水的加灌位置一样，其余的地方都不太一样，特别是那两根红色的电缆（高压危险），DMI做为BYD新技术，可能跟DMP又存在不同，外面的修车店如果没有授权可能连数据都不一定能看到。 要不要等DMP新款？现在的车型更新换代都快跟上手机，如果等不及就上吧，等的急慢慢等也行 反正比亚迪一定会坑老车主，这是传统，同样的钱，后面就会比前面好。 如果觉得写的靠谱，麻烦点个赞，留言。如果觉得写的垃圾，请一定留言喷我，我好改正。

牛车网：车市调查：生的伟大，活的憋屈“一车难求”对传祺来说是贬义词

小杰哥的分享：20多万的传祺M8大师版，能否媲美合资品牌？感谢南京的粉丝支持！

车与舆：手握20万，你愿为比亚迪买单吗？