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YCJ黑山羊：18年19款330GT 落地50w向上👆 5万公里行车体验 一、外观篇： 1、最美乘用宝马轿车不过如此，和价格级别没关系。6GT显得臃肿，7系显得老成（级别差距），5系显得规矩，4系显得单薄，3系显得普通，2系不实用，1系蹭品牌。 3系GT，博采众长，个性不突兀，低调有内涵，50w价位内最美居家选择，40岁以内男女通吃 2、无边框车门、电动尾翼、19寸厚宽前窄大脚、全景天窗、经典双肾天实眼大灯、GT遛背后段、M套件裙边…美不胜收，唯一单边双出尾排缺乏设计感 二、内室篇 1、火上金属灰外红内绝对是3GT最经典配色，但红内长时间会审美疲劳😪 2、千年不变宝马布局，停产前已升级到极致，但终将被时代所成就其经典； 3、加装24色氛围灯，氛围感大大提升。 三、动力篇 至今没有觉得动力不足，毕竟乘用，略显过过剩；近260匹，最高行驶极速220（封闭道路），2.0t机器开过无数，B48搭载8AT，绝对不二之选，非专业发烧级车友，绝对源源不断，速度激情…❤️‍🔥 四、操控篇 1、节能模式：油门迟钝，方向轻盈，地盘及变速箱滑行模式，唯一目的就是代步节能； 2、舒适模式：各方面调校合理，可应付全路况，省心； 3、sport模式：神经质式的各种紧绷（从排气声浪、方向转向比及转向力度、地盘悬挂阻尼变小）精神紧绷，全方位战斗模式开启，必须快、再快、还要快，只可意会不可言传，刺激… 4、sport+：应文而译，在上者之上防滑关闭，飘逸模式开启，虽是四驱，依然可以各种玩起来。烧胎各种随便来，自己只试过一两次，毕竟自己的爱车，舍不得糟蹋… 综述：不同路况及心态，一车三开，调校之完美，足矣对得起BMW品牌，对得起车价。 五、油耗篇 综合油耗9.5个油，城市道路70%，高速30%。绝对可靠数据。平均时速38km 六、吐槽 各种异响（宝马拖拉机）发动机、天窗、后备箱、窗框、门框，不过打开原厂哈曼卡顿，开至1/3音量🔊，一切搞定 用车快4年，综合感受，物超所值。 贬值、停产、换代等等随他去，我爱我选择，自己喜欢才是王道，或者些许人一辈子也无法体验，更有人选择更盛车款，于我而言，知足常乐。希望她能陪我跟长岁月