领头羊009

车之感：一点中国震撼？德国试驾比亚迪仰望U8：老外赞不绝口的国产豪车

智电出行：奇瑞最好的混动SUV：瑶光C-DM卖15.98万起！续航还焦虑吗？

懂车帝视线：关注 | 小米汽车顶配售价36.14万元？官方回应：不属实

得闲饮茶01：开着开着高速突然无法加速到4S店检查说钢带断了！！朋友的车今天才修好，4万多公里钢带断了换变速箱总成，还是女生开的油门能踩多深14代轩逸22款悦享版 这个工单上打错车型了，问问大家的日产车情况怎么样，是单独运气不好，还是这个车就是不行

王成佛半山木屋：丰田车手开30岁LC80挑战400坡，没挑战成功，车主给丰田汽车道歉

Firm6950：我要买日产轩逸，大家有什么想说的吗？

往事浮尘也拂尘：汽车质量投诉排行榜前六除了第三名不是，其他全都是一汽丰田的产品。好家伙，我直呼好家伙！

新车评：最强组合！奇瑞华为联合打造，华为首款轿车11月9日预售

用户2312557667824：提车两天，es200，没有肉啊，动力还可以啦，家用完全够用，还保值，省油，好看

大熊车研：说个暴论：如果再拿不出像样的智能驾驶系统，比亚迪icon的高端之路，注意，是高端之路，而非基本盘，比亚迪的基本盘还是稳的一批！高端之路很有可能会被华为icon斩断。 我以前觉得问界对比亚迪没啥影响。但是最近小半年被问界高强度的自动驾驶视频刷屏之后，我的观念发生了巨大的转变—— 只要是新能源汽车这个赛道里的玩家，都会被华为拖入无止境的技术竞争当中。 俗称“卷”。 而且华为加入之后卷的还不是新能源汽车传统的那些三电、内饰什么的，他进来卷的是他擅长的ICT那一套东西。 我怕有人不知道ICT是啥，简单来说就是“信息技术icon”。 在ICT领域，华为是绝对的霸主。把中国所有的车企绑在一起都打不过华为，甚至可能连华为的十分之一都不如。 于是这就出现了一个非常尴尬的情况： 新能源车基础的东西，华为会做，而且做得并不比主机厂差。小鹏理想现在都在用华为的电机。 新能源车偏向信息化智能化的那些东西，华为也会做，主机厂反而不会做了。 你看，差异化一下就出来了。 我知道肯定会有人说，信息化智能化那些东西，比如超流畅的车机、超强的辅助驾驶并不是促使消费者下单购买的主要因素。 我还是那句话，不要小瞧华为对消费者观念的影响能力。华为最擅长的事情就是用自己过剩的技术力在产品上创造出一些当下看上去没啥用的功能。然后再经过广泛的传播之后，这些功能大概率就会变成“我可以不用，但你不能没有”这么个情况。 手机摄像头数量这个事儿就是华为先带头开卷的。后来所有厂商逼不得已一起下场开始卷摄像头。 有办法么？没有办法。因为消费者对于摄像头的观念已经被华为重塑了。 放到新能源汽车行业也是一样的。 现在华为开始把自己的自动驾驶能力往「安全」这方面来引导了。华为倡导的不是自动驾驶可以让你更轻松，解放双手。而是强调自动驾驶可以提升「整车安全性」。 这就是重塑消费者对「自动驾驶」观念的第一步。 我认为所有主机厂都没有做好准备应对华为的回归。还把华为当做那个被美国制裁的小趴菜。 然而，华为只要解决了芯片问题，回归必然是雷霆万钧之势。 机圈已经被冲晕了，现在轮到车圈了

刘大大11：入手经典轩逸舒适版半个月，谈谈自己的感想。第一，真的超级省油，开了400公里，竟然才用了一半的油，好划算；第二，拐弯掉头时，如果速度慢的话，方向盘不会自动回正，一定要注意，要记住打了多少圈，不然很危险。 自己十多年没怎么开过车，技术比较菜，得多练练，一个多礼拜，前面被蹭了，也不知道什么时候被蹭的，好心疼。 今天去上牌，工本费120，之前交给四儿子1000块钱，说包含上牌费和贷款手续费，不知道这钱咋还我出了，不知道大家是不是都这样。 上牌什么都没加，没加壳，就120，全程都是四儿子店搞得，其实流程很简单，就是按箭头→排队交材料，其实可以自己去办。 选车牌号，可以自己在手机上APP上选五个，也可以去那边50选一个，时间3分钟，没有自己特别想要的，就选了一个自己相对喜欢的，挺好的。然后开车回来了，各回各家，各找各妈。 买完车，发现现在又大降价，少了2-3k，哎，伤心💔之前买房也这样，买车也这样，我也没办法了，还有要提前预约贴车膜，本来想今天去贴车膜，结果没给我安排，只能下周了。 太阳底下暴晒，发现打开车门，一股暖流，差点烫死我，哎，受不了，不敢钻进去。 有了自己的车，真的挺开心，在此祝愿一家人开开心心，身体健健康康，开车慢点，注意安全，千万不能斗气车，不然什么都是别人的了。

小胡说车：大哥加价4万提赛那，开10个月就卖，丰田真的保值吗？

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大头评车：比亚迪大战理想，沙漠爬坡比赛，结果出乎我的意料。#比亚迪

用户2678590083428：大飙车拆解宋和银河，从长远看会成为打破比亚迪一家独大局面的转折点。最近几个月对宋的销量影响不大，但会逐步走弱。 比亚迪唯一的应对策略就是放下身段，拿出诚意。江湖变了，别傲娇了。因为稍微懂车的都慢慢明白:枭龙兄弟、银河，甚至l7的产品力和性价比都吊打宋。近半年宋余威犹在，但会逐步走弱。 比亚迪拿出精品才是出路。

西瓜和夏天更配哦805：我有24万买亚洲龙2.5燃油尊贵还是byd汉？配置byd贼高，内饰也好看。很纠结呀。亚洲龙空有外表。

界面快讯：长城汽车：部分网络水军恶意抹黑行为已进入司法诉讼程序

懂车帝视线：资讯 | 马自达CEO：在中国越来越难，将调整战略削减成本

芜湖小洪二手车：远赴长沙，收一台22年顶配揽月，卖车亏麻了，二手性价比如何？

王多多的罗淼淼：B26共创征名，感觉但这备选名字的有的也太随意了，帅狗、电狗🐶。 在起名这件事情上，比亚迪甩了长城一条长城的距离。仰望、腾势、易四方、云辇、王朝（汉唐宋元）与海洋（护卫舰驱逐舰），听着有文化有内涵。长城的咖啡、柠檬、狗猫、初恋、摩卡拿铁玛奇朵、魏牌、欧拉，听着就上头，不过坦克这名字还比较成功。 仅个人观点。 祝愿长城新能源崛起。

璃沙星腾：我真的很不理解，那些花20多万买汉的人是什么想法？就从我个人的角度来看，汉这辆车完全不值20多万好吧，车子溢价严重，毕竟跟汉差不多的车才卖十几万。 而且汉的动力我是真想吐槽，之前一直宣称动力好，实际上车子的零百加速也就7.9秒，只有价格上了三十万的几辆车速才会高一点。那如果从动力方面考虑的话，这么贵我为什么不去买深蓝SL03、小鹏呢。我呢，还是那句话，20万左右的好车很多，汉并没有什么竞争优势。

正义的过路客：本来车就卖不出去，再来这么一出，比亚迪要求的商誉和股价损失赔偿肯定是天文数字，还不算在消费者心目中的厂格和道德形象的大溃败。

新车评：比亚迪被长城举报，没用高压油箱，车主需要担心吗？

澎湃新闻：股价双双下跌！比亚迪回应遭长城举报：反对不正当竞争行为

敏湿：请问一下本人情况能入手吗？看了很久了，每天睡不着。得不到总是夜不能寐。月入12K，存款18个。媳妇家里带娃。租房1800没有房贷。现在也是月光，存不到钱。感觉拿下还能省个车贷。好捉急啊？能不能盘你们都啥条件盘的。。。。

玩车情报局：本田4月销量大增：你以为我凉了，实际上是你自己凉了！