用户1215080654790

执之天蓝：替大家看过了，今天去比亚迪店里，新款冠军版的海豹已经有一小点的生锈斑了~😂😂 还是决定入海豹，开生锈海豹，品冤种人生~

开心：海豹出冠军版了，还疑惑居然没有发布会，看了后恍然大悟，，这是怕扔瓜子水瓶没脸开吧

滑溜溜38：出个阉割的版本叫冠军？为什么不叫吊车尾版。老车主看了冠军版的配置和价格心里也舒坦，然后22款的偷偷降一点，准客户对比完了再去一波库存，新客户老车主都不得罪，这玩的太六了。

用户9582255195847：坐标徐州，胡桃夹子款，续航400，落地149800，划算吗，有没有懂的兄弟姐妹，

Francisco000ooo：租电还是买断！？！？

独孤求白白白：这是在其他圈里找来的4月第二周的销量，最低的是智己的400，飞凡F7已经开始交付了，没上榜应该比400低。

独孤求白白白：这是在其他圈里找来的4月第二周的销量，最低的是智己的400，飞凡F7已经开始交付了，没上榜应该比400低。

吴佩频道：2023上海车展：贼好看的飞凡 RC ESSENCE

响子生活号：明天出发目的地北海，进行850公里的长途驾驶 大家觉得我会被推车吗？ 这一路上充电桩情况怎么样呢？辅助驾驶好用吗？ 明天开整，敬请期待

南阳锦成比亚迪维权：去年我发的我在南阳锦成比亚迪买的宋dmi有问题，有自来水说我是车黑。 比亚迪怎么可能出问题呢? 几个月后这人遭报应了，比亚迪替我教育了他。 📒等车日记

滚滚向前520：关注新能源汽车多年，从100多万的到10多万的都爱看！4月初路过郴州飞凡4S店，想看看“卷王F7”是不是真的卷。第一眼，确认过眼神，正是我喜欢的掀背，太帅了！马上试驾，觉得底盘很不错，韧劲十足，舒适性又很不错，隔音太棒，又是大厂出品！作为40万公里的老司机，一下子被征服！马上下定！看着10年前提的沃沃，真的感叹现在国产品牌的崛起和强大！当我们不再在乎品牌，而是每台车实质的时候，或许就是我们自己自信自强的开始！

易宸v：希望能给还在观望的EV准车主一些参考——系列③ 老汉新车落地的时候趴窝是跑了400多点， 今天跑到山区不敢去绕圈圈跑趴窝，没人推应该360左右能把我这四驱老汉跑趴

秦之风风：灰外黄内进阶版 电池越来越便宜多13度多两万不合适 且抵触自动驾驶 我命由我不由电控 只选装了7000的按摩加热包 给上汽省3000 20轮没必要选 其实选了只加2000 但扁平比低不舒适大坑容易鼓包换胎贵续航短 除了漂亮剩下都缺点 且19轮够大了颜值也行 23万全款 最迟5月底拿车

玉韘：这充电桩价格是认真的？

sbf6686：飞凡今年上海再造二十座换电站，神速哈

缺陷产品管理中心：2023.03汽车召回汇总

百川西到海：今天下午逛商场，特地拍了拍各个汽车销售的门店，消费者用脚投票。😂 别的门店都门罗可雀，就飞凡人山人海，大家知道该选什么车了吧～

俄罗斯方块2023：持续力不知道怎么样

懂车帝app新用户：在深圳，1月份有一个同学从主道变道辅导(压实线🙄），后面的出租车加速怼上来，要了300误工费，今天一个同事从其他路汇到主道上（另外两个车道上没有车），还没完全汇入，又被刮了。

用户7832307062216：现在国产某迪品牌因为国人的支持销量一路高歌猛进，但是去年电池价格下降了几十W这么明显的价格但是在4S店里价格还是没有优惠这算是把我们消费者智商按地上摩擦啊，不敢买啊

懂车帝视线：新车 | MG MULAN限时优惠：4月30日前购车，可享8000元补贴

闯哥2049：1、飞凡F7共推出六款车型， 77kWh进阶版售价22.99万元， 77kWh进阶Pro版售价24.99万元； 90kWh长续版售价24.99万元， 90kWh长续Pro版售价26.99万元； 90kWh性能Pro版售价30.19万元。 此外，为了让更多人享受飞凡F7的越级舒适体验，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，将于今年下半年上市。 2、选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。 3、飞凡的租电（即车电分离模式）合算，建议客户用车电分离，现在有租金减半的政策，一年可以省8000元左右，2年内需要买断也可以买断，比较方便。 4、不过用户还会纠结后续买断再换的，怎么看？ 用户先租电可能是购车成本的考虑，后续会考虑买断，不过用户买断电池不能参与换电。 蔚来可以，是因为他牺牲了换电用户的权益，需要后来者接盘；但凡开给阿尔卑斯这个模型肯定也走不通。羊毛出在羊身上，未来车的价格35万以上已经说明了这歌问题。 从用户角度这样想可定没错，而且这个模式对买断用户而言也有风险，只是蔚来用车辆的高价兜底了这个风险。 5、蔚来现在电池买断多。 因为换电蔚来并不划算，很多蔚来换电车主，不是因为他想换电，是因为money not enough而买断 飞凡的租电合算。 飞凡的用户有充电和换电多种补能权益。飞凡的车电分离模式除了补能更多的是想通过电池的租用给用户带来，降低首付，大小电池的自由选择以及电池衰减的零焦虑这些解决方案。而且即便用户后悔了，想从车电分离变成买断用户也可以进行买断，或者在电池商城里选一块电池买断，买断的金额也会根据用户实际支付的租金有所扣除，不会像蔚来一样不管付了多少租金都要原价支付。 6、飞凡的用户有充电和换电多种补能权益。 飞凡的车电分离模式除了补能更多的是想通过电池的租用给用户带来，降低首付，大小电池的自由选择以及电池衰减的零焦虑这些解决方案。 而且即便用户后悔了，想从车电分离变成买断用户也可以进行买断，或者在电池商城里选一块电池买断，买断的金额也会根据用户实际支付的租金有所扣除，不会像蔚来一样不管付了多少租金都要原价支付。

爱较真的技术宅：占比38%，国产汽车攻占俄罗斯市场，但其他市场不乐观

归来的齐天大圣：这车电池虚标厉害吗？这么多车评没有一个人提及此事，为什么啊？