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潇潇洒洒sz：坐标泉州 已定 E300豪华 落地价接近54 不含利息 送5a5b 和精品包，没有车衣 贷款33 是泉州比较贵嘛，全部4S跑遍也找不到51。52，53能落地的

车圈巡视组组长：新款5系到底值不值买？真实体验感受分享！

孙十叔：小米就不应该得罪吉利今天全新001到各个4s店了，下有银河，上有极氪，太难了小米

勤奋的茂子：雷军千不该万不该，不该把当年小米手机那套营销手段套用到小米汽车上。 小米手机饥饿营销获得市场是有前提的，一是那时候手机竞争没那么激烈，性价比低的空间几乎是个真空带，所以小米手机一经推出立马引起巨大反响，超强的性价比让低端消费市场从此多了一个精神图腾，手机性价比的代名词非小米莫属。 而汽车则不同，进口、合资、国产汽车几十个品牌，市场竞争的一片昏天黑地，价格从几万、十几万、几十万，甚至上百万的都有，主流主机厂甚至把价格带全部垄断完，他们靠着强大的先发优势不断将车子款式、型号推陈出新，并且效率高到推出即上市，从不墨迹。 因为你一旦磨叽了，市场就是别人的了，消费者就那么多，可竞品可太多了。 但是雷军太过分自信了，他过早的把小米汽车的底牌给亮了出来，说白了就是花钱买件组装，无非是软装、性能上加点自己的设计理念在里面，大家几乎要把它的配置摸的一清二楚了，可他叨逼叨就是不说价格，已经透亮到这种地步了，他们就是顾左右而言他，当大家对你的热情冷却后，甚至开始反感你的时候，哪怕你搞个十几万的价格，不但消费者觉得视同鸡肋，信不信竞品公司马上群起而攻之，小米汽车是孤品孤军作战，但竞品公司可是集团作战…… 玩流量，雷军还真得向理想学习学习……

风中追风D：这悬架看的有点小胆颤，另外车胎两个钉子，一个直扎洞大，一个斜着扎洞小，师傅建议一个磨补丁补胎，一个普通补胎，80+60，140干下去了，这个价格感觉小贵

用户8287206903788：我现在越来越体会到，

落笛与晚风：驾驶位一侧的公差这么大吗？各位车友可不可以看下你们的是个什么情况吗？😭

嘴巴飙车俗称键盘侠：昨天去看了一下车，前胎265 45 r21 ，后胎285 45 r21，京东一查，全换差不多1要，也就是每6万公里一万块的轮胎钱。

心有音而乐：高德是吉利定制版，吉利有权控制广告的

Lewis73230649393：奔驰已经彻底被国产超越，超过40w将很难卖出去。接下来每一年国产换代一次，奔驰会被遥遥领先甩到最后，不信走着瞧

Yaou亚欧：生命只有一次，谨慎辅助驾驶。车型:星越L 21款四驱旗舰。

我的独载只针对你笨蛋：买车真的也需要点运气我们都很支持国产支持吉利但同时我们也是～

伊车之家：吉利品牌9月销量133043辆，吉利星越L用车成本如何

bbrop：今天早上刚发现刹车盘裂了，区区4个月7千公里而已。 告诉下眼睛不好的，什么水痕手摸上去有明显的裂纹触感？顺便，吉利4s没配件要等3天。

影子1880：吉利L网销售（买博越coo）的说博越L的只有2.0 T的才是CMA架构的车，1.5T的并不是，而且是两家不同的店销售说的，CMA架构只有星越L啊 星瑞 豪越那些才是，说是因为CMA只适配2.0T的。 然后问买博学L的又说全系的都是，这他妈的还是一个品牌的车吗？ 相互拆台？

懂车帝视线：关注 | 长城高管回怼比亚迪：中国汽车怎么在一起？不如先打一架

王新喜：浙江蔚来车祸撞柱解体，给新能源汽车安全软肋提了个醒

YYP可爱的颜宇鹏：首先是无线充电，手机特别烫。 然后就是转向灯居然只能闪三下。 自称最高技术水平的3档DHT混动，高速油耗将近7个，比我艾瑞泽8都高。 底盘特别奇怪，像穿袜子跑步，硌脚，路面上的凹凸非常明显。说实话就底盘这一项，我觉得被我的卡罗拉和艾瑞泽8吊打。日系精工和理工男奇瑞真不是吹的，特别舒适，像坐在席梦思床垫上。 国产技术还得看奇瑞，比亚迪，这俩品牌在油车和电车领域基本都是世界第二，当然第一还得是丰田，以后不考虑吉利车了。

九十五爆车：星越L新车买来行驶不到一年半，没有任何碰撞，车子2个后轮出现严重内磨严重，还好车主发现，轮胎钢丝磨出 ，不然后果不敢想想，4S店员工检查说车辆摆臂弯曲，4S店推卸责任，车子摆臂是豆腐渣做的，正常行驶会自动弯曲，还有4S店推卸责任中途车主察觉车辆有问题在保养时让他们去检查没把车主发现问题还说什么没收费用的检查维修没有记录，不知道什么时候，妥妥的推卸责任，提醒大家别踩坑