小时候骑摩托可快了

从轮子到汽车：别克的降维打击有多狠！昂科威PLUS全系下探5万，30天卖15992辆

李云落：【发起投票】猜完上市日期，本期猜猜新君越价格区间又是多少？猜对依然有奖。

声境界：有很多人说君越刹车硬，但也有人说君越刹车软。我开了一年多，总的体会，这两种说法都对。 既软又硬。 什么意思呢？ 君越的刹车其实分两截儿，前半截儿比较软，后半截比较硬。 如果你需要降速，就轻踩前半截儿。这时候刹车是偏软的。如果你想一脚踩死，就得用劲踩，后半截就是硬的。 就是说通用对于刹车的功能，做了区分，降速和刹车分两步完成的。 如果你只在市区里开车，当然会感觉不舒服。因为市区拥堵，你只要踩刹车，大概率是要刹死，或者刹到接近于停的状态，那么君越踩刹车就会觉得硬。也会觉得不太灵。因为前半截只是降速，没有真刹车。 如果你在高速上走，就会觉得这样的设计太舒服了。因为在高速上踩刹车，多数情况下只是略作降速，而不是急刹车刹死。 所以作为一个老牌车企，这样设计显然是充分考虑到高速优先。和没有经验的年轻车企显然是不一样的。 另外美国的车况是地广人稀。汽车主要的应用场景是长途或快速路，而不是拥堵的闹市。所以这样设计更适合美国人的日常应用。君越这辆车整体设计都是长途优先的。包括方向盘的设计。开一下长途才知道有多顺手。 那么对于中国消费者来讲，就要扬长避短。不是每个人都适合这个车。如果你每天主要在拥堵的闹市里开车，不建议买君越。 CVT或者湿式双离合更合适。 实际上闹市区开车，我都不建议你买B级车，A级车短小灵活好停车。 B级车几乎没什么明显优势。 B级车真正的优势是在长途。长时间开车才会对舒适性有特别要求。 所以不要简单地说什么刹车软刹车硬，君越这种设计是既软又硬，其实是一种优势兼顾的做法。我个人比较喜欢。你喜不喜欢没关系，你只要明白他怎么回事就好。

9³。：💰晒晒价格 公司搞活动的内部价格，好多同事都有买，自己也比较心动，但是没到换车时机，觉得错过了活动比较可以，问问已经购买的小伙伴这个价格是不是已经很低了。

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猪猪拱门：兄弟们你们油耗都多少？我这纯市区通勤 但是也很少堵车 为什么这么惨烈啊

石头草的故事：大家都知道 22豪华款君越没有自动驻车功能，我们在等红绿灯时特别不方便，要不一直踩着刹车，要不挂空挡左手去安左边的电子手刹。一顿操作下来手忙脚乱，很不方便。再就是坡道停车的情况下也是这样的操作。能不能加一个自动驻车模块解决这个问题？咨询过4儿子店，说不行，这样车辆会出现问题。 大家认为如何解决此问题？

用户3327195144205：5万6千公里坏变速箱，4S店报价1万多，外面修下才2500。通知明天可以取车了。还有去4S店的吗？坑坑坑

相信自己2909：但是由于悬挂太轻，路面稍微有些凹凸不平就会引起悬架积极且高频率的运动，这个特性的优点是路感非常清晰，缺点是细碎的震动可能太多，影响舒适性。所以铝合金悬挂一般都出现在那些注重操控性的车辆上。与铝合金悬挂对应的就是铁质悬挂了，铁质悬挂分为铸铁和冲压钢板。铸铁悬挂更重，强度也更高，但重不一定是缺点，因为更重的悬挂惯性更大，车轮受到冲击后悬挂系统本身就能吸收很多冲击力，再加上弹簧减震的缓冲吸收，再加上悬挂响应速度更慢，实际传递到车身的冲击力就显得柔和平缓一些了。所以一些中大型 SUV、皮卡、MPV更喜欢使用重一些的悬挂。但是路面状况太恶劣而且车速太快的时候情况就不同了，过重的悬挂系统会对车身产生更大的冲击力，使得车身出现较强烈的颠簸感。铝合金悬挂没想象中那么牛，很多人一听某车用了铝合金悬挂就会认为这车性能肯定不错，操控性好，舒适性好。其实这是彻底的误解。我们要弄清楚这样一个关系:悬挂的特性是靠设计来实现的，而悬挂的材料是来满足设计需求的。也就是说想让悬挂达到某种性能并不是换个铝合金的就行了，而是要有综合的、系统的设计。这时候悬挂的。材料只是为了满足设计需求，而不是只靠某种材料就能实现重要的设计目标。

CARLZHAN：💔爱车吐槽 一直担心机油损耗的问题，也一直很关注这个问题，毕竟万一一个不留神把发动机整出毛病了，那就太尴尬了。所以跑一千公里都会不自觉打开发动机舱盖，看看液位如何了。没次打开，都毫无惊喜地比上一次低了些，大抵也有了这种心里预期，也毫不失望。今年回家前跑了三千出公里，一看机油已经到下限，自觉在某东上买了一瓶一升的银美孚1号0W-20，回家前就默默加了300多ml，过年回来至今日一看，从上次保养到现在已经接近五千公里了，打开机舱盖一看。我滴乖乖，又到下限了，打开尾箱默默掏出那瓶机油又给加了200多毫升，然后机油尺刻度就到了上限和下限的中间位置。 总结，前后跑了近五千公里，加了600ml机油维持机油尺刻度中间位置，各位车友，你们觉得这样正常吗？

泰杭山：22款652豪华，总里程还不到1000，前段时间全程高架跑了一下，全程无大脚，无上下坡，无拥堵，基本无刹车，速度70到80之间，油耗惊人啊。怀疑是欢乐表。

小黑168023838：4000公里左右就出现了，低速加速慢，转速高

傲如雪177：内蒙到湖南，1785公里，纯高速，自适应巡航100-120，四大人一小孩，后备箱塞满牛羊肉以及年货。

平头哥你过来呀：后备箱里有一根长的皮带，一直没在意，今天拿出来看了看也不知道干啥用的？

昕胖子：浅P了一下觉得黑色新君越比申报图上好看的多，我觉得可以期待一波实车能给我们什么惊喜 📒等车日记

45N2C：10款君越豪雅版加装锁车折叠后视镜，

长安福特坑人：自从提车后车机系统就没有正常过，买的顶配20多万，同级别的车选择太多了。当初只是觉得这个车大，屏幕爽。没想到车机系统是百度的，然后百度导航总是闪退。百度地图收藏的地点也是需要联网才可以现实显示，最坑的是这个车的车机和车联网系统经常没有网络，附近网络信号很好的开阔地都无法联网。在车联网系统无法联网的情况下车机的WIFI 都无法打开使用。用蓝牙听歌蓝牙还经常掉线，有时候一天几次，有时候一分钟掉线几次。搞得一肚子鬼火，我都想要把这个车砸了。找售后，因为是间歇性问题，去4s店的时候正好又没问题。然后让回家再观察一下。从提车到现在用了一个来月，从来未曾正常过。今天真的是忍不住了。要是还有没有入坑的朋友准备入这个坑的请绕道吧，这个车的车机系统还有大屏真的是要把人整死。我已经崩溃了，目前不想要这个车了，有一种冲动一把火烧了算了。哎。真的是垃圾，垃圾的长安福特，垃圾的百度车机系统。所有的坑都被我碰到了。可能是我人品个问题吧。有需要知道细节的朋友可以加我微信或者现场来观摩这个垃圾车。