lingxialove

姑苏城外卖艺：各位车友，进入决赛圈了，奇瑞瑞虎8pro，长安cs75plus，哈弗h6，吉利博越l，四款国产车，本人年龄32，家有老人孩子，平时用车以城市代步为主，高速也是短途，考虑安全，经济，实用，自己看车看的眼花了，希望各位车友能给个参考建议，多谢！

长安行88qq94：老铁们，这个修修多少米

百香果William：换机油导致发动机舱全部被淹居然只给清洗

华崽良：第1车机网络信号差目前不支持5g网络，第2车机音乐播放器无法下载高品质音乐，第3导航经常卡在主仪表三指无法退出，第4导航播报出口声音会中断，第5停车会听见底盘滋啦声，第6抬头显示会自动归位每次都要填高低很烦，第7加速会出现迟钝后猛烈加速而且不是每次会这样！第8车机无法下载第三方软件下载了酷狗酷我音乐播放量按键不兼容。第9油耗太高城区堵车高搭18.个油耗左右！高速7.5个算是非常省油了！第10 0下10度电瓶严重亏电无法启动车辆第11偶尔会出现误判自动急刹车！第12高级自动驾驶模式在急弯或者高速口不会减速！设计严重缺陷！设定120的速度急转弯会按照120能加油门！第13高级自动辅助驾驶无法正确判断限速标题！经常超速经过限速区！第14自动驾驶高速上通过出口车辆靠右直行会偶尔检测到40-60或者码以下的限速标志突然急刹车！第15前挡风玻璃异响！音量加到35都能听见噶几噶几的！第16底盘噪音太大！我说得只是我个人遇到的一些常见问题！如果一个品牌无法接受用户真实点评那也不长远。当然我是非常支持国产！不然不会花21万买国产。买这车我都没看实车都是盲定用户可见我对这个车的期待有多高！落地21万的国产我相信可以做的更好。你们说呢

车手视觉：Hey bro，今天要和大家聊的是紧凑级SUV中颜值能打，配置更超值的这么一台车，它就是连名字都这么接地气的吉利帝豪S。 外观上 帝豪S看上去就是一副精悍的模样，紧凑中带着几分自信和朝气。前脸大灯和进气格栅部分和星瑞十分相似，整体熏黑的直瀑式中网采用类似发型中的挑染设计，那一抹白添上去丰富了前脸的层次感。LED大灯组“颜色”锐利逼人，要的就是这股劲儿。来到车身侧面，最吸引我的一定是18寸熏黑铝合金轮毂，配上红色卡钳这充满速度与激情感的撞色，“县里最靓的仔你一定是其中之一”。C柱部分单独采用黑色修饰营造出悬浮式车顶效果，下压式的流畅线条与微翘的运动尾翼结合，这就是所谓的“都市游艇”，你学会了吗？尾部贯穿的黑色饰条衔接左右尾灯，一体性视觉效果很好，双边单出的矩形排气口与低位刹车灯的结合，进一步凸显这台车的运动属性。此外，帝豪S的车身尺寸为4430/1833/1573mm，轴距达到2700mm，要知道本田CR-V的轴距也不过2661mm，自然其内部空间感绝对不会逊色。 内饰上 首先设计简洁，扁平的中控台采用大量的软性材质包裹，脱离塑料材质的低廉感。中控台和门板上都用了镀铬点缀，提升内饰质感。虽说中控台设计非常简约，但是流畅的曲面和精细的表面处理，从细节处能给到不少的惊喜。平底式多功能运动方向盘，采用与内饰一致的上黑下红配色，遥相呼应，运动感营造的不错。 10.25英寸液晶仪表盘能够根据不同的驾驶模式切换主题风格，能显示转速、瞬时油耗、油耗、车况等比较齐全的信息。中控屏也是标配10.25英寸液晶屏，内置GKUI吉客智能生态系统，功能齐全，其中72色氛围灯和欢迎音效简直是仪式感满满。二者结合能够呈现随着播放音乐律动跳舞的氛围灯，还有呼吸式的迎宾灯语。同时中控屏和仪表盘能实现三指飞屏、双屏共享可玩性非常高。 除此之外，帝豪S还有一块宽大的全景天窗，为车内提供了充足的光线和通透感，对长途出行的驾乘体验非常重要。安全配置方面，这台车的ICC智能领航系统可实现L2级的智能驾驶。识别车道线和车辆都表现的不错，足够精准；除此之外，它还能够实现全速段车道保持和驾驶跟随，并能控制一定程度的转弯；道路交通标识识别和主动刹车等高阶安全功能全都“拿来把你”。有一说一，这些高阶配置在10万级车型里十分罕见。 动力上 帝豪S搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，并匹配一台模拟8速的CVT变速箱。如果仅看账面数据对比同级别同价位的其它竞品，帝豪S并没有明显优势。动力方面总的来说：起步阶段动力响应较慢，甚至前段加速颇显绵软，得等到转速来到2000转的时候涡轮介入才会有一定的动力爆发。正因如此，在频繁加减速的时候，尤其是城市跟车时舒适感是比较差的，即使在舒适模式下也较为明显。 操控上 帝豪S的方向盘转向和回调线性感和阻尼感十足，没有虚位和迟滞，这种带点韧性的转向手感甚至有些接近现款福克斯，加上较小体型所带来良好的车身跟随性，所以帝豪S整体开起来你会觉得比较灵动。紧凑的底盘没有中型SUV的那种厚重感，对于正常的的颠簸和坑洼路况而言，没有太多不舒服的弹跳，韧性足够。当然，遇到较大的坑洼路况，底盘表现也就稍有欠缺了。月有阴晴圆缺，不过这些都还在可接受范围内。 最后 我个人认为帝豪S不论是外观还是内饰、配置，都确实是比较有诚意的，本质上是一台家用代步属性的车，忽略掉略有瑕疵的动力，你会选择这台车吗？

这名字霸道：我的75P两年用车感受

石家庄龙帅：大家好，我是圈主飙车oo，我是北京人，我的车型是长安CS75PLUS旗舰版，我购车一年多了，在这一年里我的用车情况有两点，一个优点，一个缺点。 优点：这款车颜值高，出去的时候都会引来围观，空间大，尺寸在哪里摆着的，配置高，发动机变速箱安全辅助都有。 缺点：开车上路从发动机传出来的噪音有点大，中控台隔音效果不太好，车机应用太少不能自己安装，据说网上有破解版，但是不太信任，怕有后门，油耗市区有点高，一直10个多，高速还可以，大概7个左右。

最帅的8p车主：本人工薪族提车一个多月了，很多人都说国产车这国产车那的我也想买奔驰奥迪呢但是没钱啊，就这个配置合资的得近30你也才拿的下来吧，又想要配置又想要品牌又想要面子这些东西多花点钱都有了，我哥和我弟买的迈腾和探岳23万下来配置没我这多连360观影都没有在路上我两跑的一样快，都说保值率，保值率适用于那些买车开两年就换新车的有钱人，这种人有几个会在乎这几万，现在买车不得开个好几年？车便宜多数都不会卖，还能开我卖它干啥有钱了自己买一个BBA然后给媳妇开不香？所以国产车适用于中国工薪家庭，你要谈保值率快去买日本2田，大众都不太保值，天天一堆人在这保值保值的，就从硬件来说国产车的那点不行了，你看路上坏的有几辆国产，修车店的有几辆国产车 【驾驶感受】开着还可以动力没毛病5档以后嗷嗷的，就是123档的时候有时候稍微有点顿挫不过不影响我弟的迈腾也是7速双离合的都一个情况，双离合的通病啥车都一样。 【舒适性】空间很大后排放倒我183躺里面一点问题没有，座椅很软开长途容易犯困，同级别的车都坐过感觉都没我这个大舒服，缺点就是减震太硬了过抖路抖的厉害感觉不舒服，主驾驶哪里隔热不太好感觉发动机烤的比别的地方都热。 【油耗】APP油耗差不多10个油，但是车机上显示6.几我也不管这些反正没油就加，但是我感觉还是比较省油的，要是在乎油耗我就甩火腿了。 【购车经历】 本来拿了1万去定75PLUS领航的，但是电话里销售给我说优惠1w5结果去了说缺芯片现在最多优惠1.4，然后犹豫了会在车城逛了下结果在路上看见8PLUS追尾一辆合资suv结果8PLUS就前面保险杠和灯坏了，合资车伤的比8PLUS厉害，就那直接去奇瑞和销售了解了下谈了下价格那一万就给奇瑞了(因为以前也了解过8PLUS老婆最喜欢的是这个我喜欢的75PLUS) 【最不满意】最不满意减震太硬，车机车辆启动有时候要几十秒才反应过来但是360观影是挂挡就有，U盘里3000首歌能读取3分钟才读取完毕还是每次开车都是这样，还有就是那个自动启停太灵刚买回来的时候让个车能停4/5次也太灵了吧，而且每次用车都要手动关闭，不太满意这咋是个国产啊为什么不是合资呢？

用户5726178877918：想咨询下大神，这个水杯架有卖盖子的没？想把它盖住，都不放东西。

智勇双全葡萄JG：20年和老婆办了婚礼，然后顺利怀上宝贝女儿，家里有一辆18年买的VV7，一台12年的宝马116i(不得不说，这小车是真好开，虽然发动机故障灯亮了快一年了)，VV7当时本来是买给我开的，但是后来爸开习惯了就一直给他上班代步，我和老婆就挤小宝马。21年1月宝贝女儿顺利出生，这小宝马也感觉不够用了，空间小，于是换一辆空间更大的别顺理成章提上了日程。 最开始是奔着A4去的，结果去店里看车的时候我和老婆一致相中了内饰更好的A6(无力吐槽A4的内饰)，而且一定要20寸的大轮毂！！！于是开始找4s店谈价格，看了4-5家店，最后车型选定45四驱臻选动感（就是为了20寸大轮毂，因为40和45两驱选配轮毂要等好久），裸车价谈到了38.6w，手续费1000，保险1.2w，送膜，记录仪，脚垫，贷7成，36期，月供8600。 趁着大年初六去定的车，当时人都还没完全上班，当时销售说的预计2月底到车，本来没报太大希望。后来2月26号跟我说有一台天云灰的紧急订单到武汉大库了，于是27号赶紧去店里签了合同，本来28号就能去提了，无奈工作需要得去公司总部出差，只能再等等。3月2号中午到了高铁站以后马上回家带上老婆去提车，老婆比较看中仪式感，一定让我带她去拍交车照片。 说说用车感受吧，目前开了240公里，油耗大概9.5-10个，毕竟这么大的车这个油耗也正常，太在乎油耗就骑共享单车吧。动力随叫随到，超车很轻松，不用怎么深踩油门动力就很足，方向盘也很轻，好开！老婆对于内饰特别满意，三块大屏幕很高级，有科技感，特别是氛围灯，老婆大爱紫色氛围灯！！！ 好久没打过这么多字了，就说这么多吧，祝各位还没提车的车友早日提到自己的Dream Car～

用户5883131643717：哈喽~各位车友大家好，这篇文章想写很久了，因为提车才2个时间，想的是多跑跑，再跟大家分享用车体验。 言归正传，本人买的是75P的顶配2.0版本，目前用车快5000公里，马上首保，总体的用车感受，确实很棒，几乎没有出现圈里提到的问题。 油耗/动力：全车四个档位，经过一段时间对比，发现标准模式最好，既不费油动力也够，省油模式太肉了，运动模式费油，手自一体模式提速快，市区油耗不开空调10-11个，开空调11-13.7个，高速省油最低可以到7.6，平均高速油耗8.5个 车机：说实话，我觉得车机系统太棒了，语音反应速度比较快，基本能识别清楚，我没有更新新的车机系统，因为车友圈都说更新了就会变的很卡，用车2个月只有一次问题，就是车载电话时候，突然出现刺耳的噪音，重启打火就好了，这个我能接受，毕竟不是手机的系统，难免出现一次问题可以理解 车内饰：本来想选择红白的 结果没现车，买的黑红的，看习惯了，确实还可以，唯一缺点是没有腰靠，按键都预留好了，这点不够好，我自己买了个记忆棉的腰靠，还可以，自动座椅归位，有时候会乱码，我调至的是记忆2，有时候会变到记忆1的按键座椅位置。 空间：空间真的很大，后排放倒，太实用了，拉过好几次东西，确实好，这个点赞。 贴膜：厂家送的膜，我最后没要，掏了500块钱买了一个他们说的定制版的雷朋的膜，我也没纠结，毕竟大头钱都花了，贴膜之前问了其他汽车装潢店的人，都说膜一次贴好，不要撕了再贴，尤其是后挡风玻璃。 车内：车内异响目前没发现，只有在太阳暴晒的情况下，开车时候会有轻微的咯吱的声音，开一会就没了，我估计是热胀冷缩的原因吧，这也能接受。 价格：跑了2个店，第一个店态度不好，各种套路忽悠我，因为我是置换，什么都谈好了，告诉我需要掏置换补贴的税钱，我一下就火了，最后去的另一个店，很爽快的就掏钱了，送的脚垫还行，我最后自己给后备箱买了一个垫子，最终裸车14.1，全七八糟算下来15.8提车的。 我以前买的是手动乞丐版启辰R50，不得不说这车真的好，开了7年，连轮胎都没有补过，除了空调和动力不行，这个启辰我很满意，最后选择长安，也是对比了很多车，丰田荣放、本田CRV、比亚迪宋DM、吉利星越和星越L，等等，也是各种车评，各种拆车，研究了好久，最后选择的长安。因为喜欢花里胡哨的配置，所以最后选择顶配，多了1.5W，因为想的是既然买就不要留遗憾，没有智能化的配置，总感觉少点啥，1.5T 就没考虑，买车动力是我很重要一个选择。买回来和朋友奔驰GLC300一直做对比，他的车内饰做工缝隙也挺大的，所以我内心还是很高兴的。 最后一句话，这个车性价比还是很高的，周围同事都说这车不错

微观说车：长安CS75plus虽然销量很好，但是它这个2.0T+8at的组合，平顺性不错，但直线加速性能确实比较差劲，百公里加速时间，实际测试10.3秒，确实不给力，拥堵的路况之下，实际测试11个往上走的油耗，也有一些偏高。

骑着蜗牛追火箭：车是好车，从几十米山上滚下来，人没有一点事，就是4儿子太黑心，为了多赚钱，想着给我换二手车架，故意把定损80%以下，不让我报废，想着修车赚的钱多，拖了我2个月还没处理，现在我和保险公司协议亏钱报废，保额12万，协议10万报废，现在黑心的4儿子店尽然说要10%的，1万的手续费，大家帮我想想办法，感谢😊

车解读：如果15万内买台紧凑型SUV，那么CS75 PLUS必然是当下一个绕不开的选择之一，长期尾随H6的月销量成绩就充分说明了这点，当然那是1,5T而不是2.0T车型。因为2.0T车型落地价已经来到了16、17万左右，且表现让人略感失望。尽管拥有233最大马力，峰值扭矩达到360牛·米，并匹配爱信8AT将H6或博越甩在了身后。然而实测结果却让人意外，百公里加速时间才10.3秒，与官方宣称的8秒相差甚远，甚至还不如搭载1.8T的博越Pro，同时达到11L/100km的油耗表现也差强人意，动辄超过41米的百公里制动距离与73.8km/h麋鹿测试成绩也没有明显的优势，且低速行驶时变速箱的反应有些“不知所措”，当踩下油门踏板后容易出现不同的变速箱动作，与发动机的一致性较差，好在转向手感较为适宜，面对大小颠簸也不会存在严重的不适感，且能很好抑制车身俯仰。配置部分不能算优秀，较为主流的L2级别驾驶辅助系统只有顶配车型才有，考虑到次顶配近14万的裸车价，其性价比仍有很大的提升空间。乘坐方面体验还不错，因为优于主流水准的2710mm轴距与1865mm车宽，可以让五位正常体型的乘客轻松落座，另外夸张的纺锤形熏黑中网以及车身四周的红色饰条点缀，还让它拥有一幅姣好的面容。

驾仕派：车展对比第三代H6、CS75PLUS 后排空间对比：谁的后排更舒适

木木180495834：20款自豪，6月底提车，8月底保养 开的比较凶，两个月不到做完首保（刚好5000公里） 更换了388套餐LED灯，加了260换成全合成机油，加了一块发动机挡板 首保完后感受： 油耗略有降低，从8.5降到7.8 踩油门响应感觉更舒服，更平滑，顿挫感明显小了一点 不到6000公里，右前方外壳划了两次，至今不知道哪里弄得 2000公里时出去洗jio把右后门给划拉变形了 总体感觉吧，毕竟10万块的车，要求不能太多，舒适度也还不错的，比较满意