用户8188354434360

凯迪拉克老车主：今天去特斯拉服务中心试驾了新3，首先虽然避震变软，但是底盘没有老3有韧性，有点晃.隔音和老款比起来也没有多少提升，80公里上来，路噪还是响，座椅通风只多风噪声，没有感觉屁股背部有多少凉快，转向按钮有点反人类，没有老款怀挡顺手，特别现在把原来的高级感的木饰板改为布艺以后，感觉low得一逼！整车感觉有走国产车裱花范路线，少了特斯拉应有性能化经典路线

IMRingo：LS6售后太拉垮

柯里昂Vito：兄弟们，这是要慢慢打回原形了吗，上个月去看马3，销售死活不肯让，是我不会讲话吗，还是看我好宰呢兄弟们有无好的砍价方法，帮忙分析一下，好人一生平安！

刀骗battery：605当506开，506当400开？下次再锁一次呢？还要忍吗？暴秦之欲无厌啊兄弟们

Cikrn：本人95年，2017年刚上班的时候买了一辆别克君威，花了19万元，现在上班6年了，目前存款40w，工资一个月平均18000元，媳妇平均一个月6000，没房贷，有一个孩子3个月，想吧君威卖了，等等明年买一辆24款的宝马530，不知道有没有压力。

七律：要不是别克E5干到16w，飞凡R7干到18w，这货的预售价一样敢挺进20w。现在是15w起，比它两稍微低个一两万，是真的恶心。真的把老老百姓当白痴啊

Zhongyun：嫌麻烦，一直没认证！最近因为异响严重在车友圈吐槽，被网友要求认证一下先。要是在一个月以前我还是能勉强满意这辆车的，但是现在的异响真的是太离谱了。一年新车才 17000 公里，从刚提车就发现的的右侧A 柱频繁异响➕驾驶位玻璃软饰偶尔异响，变成现在一走不平整路面就到处哒哒哒地响。比人家开了五六年的车还离谱。 其他我都觉得还ok， 个人对异响尤其敏感，刚开始发现的时候就跑了几次四儿子，年轻的工作人员还会想办法给我解决，虽然没成功，老东西直接说这点是正常的。行吧，那个时候确实不算很响，但是会变成这样我是没想到的。只能怪自己运气太差吧，可能我喜欢的马自达，不是垃圾长马吧。 【提车价格】 126500 灰色➕皮座椅 【油耗】 主要走国道和村道，综合 6.5—7 【驾驶感受】 比较挑路面，平整路面很好开，不然很难受，总体优秀 【动力表现】 我觉得够用，朋友开帕萨特的觉得动力很小。 【最不满意】 到处异响，很响那种！！！

linps9937：之前一直听说马自达超控很好，试驾了之后，感觉被某些人神话化了，说说几点 1，底盘太硬，虽说操控过弯有优点，但现在小区和城市路面到处都是减速带，体验弯道的机会寥寥无几，但每天出个小区都要过好几道减速带，颠簸到你怀疑人生，长年累月之下你就会受不了 2，隔音太差，一踩油门直接发动机的声音就传递过来，喜欢直接听发动机声音的人忽略这点吧，但我觉得多数人都是家用，特别女生不会爱听。 3，空间虽然没大家说的狗都不坐，勉强坐得下两个人吧，但感觉很有压迫感，在那种窘迫的空间下坐着都感觉没办法放松下来，而且后排舒适性很差 4，中控液晶太小了，看导航和倒车影像都没办法仔细 5，为了卖车把尾灯的光圈和亮度都腌割了，你不花多3000加购明选包灯光的亮度都影响安全性了

DAMONMentality：以前的特斯拉销售标榜任何价格变动与激励政策他们事先都毫不知情。现在的特斯拉销售集体预告涨价，明目张胆的逼单持币待购者。 我从21年 Model Y国产关注到现在，这应该是头一遭。 说明储备订单快没了，车不好卖了。 【2023.11.7】更新，刚刷朋友圈，特斯拉销售们继续放出消息说确定本周四涨价，3跟Y的长续版本同时涨，后续标续版本也可能会涨，让我们拭目以待

dddsqxh：ct6还是 A6I

恭喜发财0795：隔壁别克E5新增了个配置，对比下我的最贵型，而且还比他贵1W，突然有点难受。。虽然让我选还是会选比亚迪，因为我比较倾向于磷酸铁锂，可是也想比亚迪能大方点油改电架构落后起码也给多两个配置嘛😂

蕾大大大大：小道消息 伊哥说 特斯拉model310月份正式售价是23 家人吗太好了

火眼金睛61051568：讲个笑话，去4s看车，销售说，就按指导价卖，都不需要加价

兮夜43：国企上班，月入8K+ 关注model3一年了，理性的觉得这车最佳价格应该在21W-23W 新3的上市还是比较吸引我的，除了价格。各方面改进也都挺不错，包括屏幕换挡，我觉得还挺科技的，毕竟只有在倒车入库时，才会频繁换挡，其它时候使用频率不高。 唯一觉得不好的是，没有仪表盘，有时候会忽视速度，夜间行车自己开的远近光有时也会忽视。但也觉得这车其实不配仪表盘，配个HUD更合适

车驰神往ccsw01：7月仅1051辆，长安马自达CX-50上市三月销量惨不忍睹

b站车神：销售滚出来，我本来就选着1w6的，销售看了说不用，叫我别勾，等到时候出来再看，现在这算什么意思？？？ 比吃了苍蝇还恶心

加油百晓生：本来以为比亚迪已经够强了，毕竟在国内销量属于顶头羊的存在，但是一看今年上半年的全球车企销量排名，比亚迪卖了125万辆，也才勉强进了前十名。没有福特、雪佛兰这些百年车企高就算了，连三菱、现代、起亚和铃木这些国内混不下去的车企都比比亚迪销量高，只能说自主品牌任重而道远，要想做大做强，只有走出国门才可以，

巧克力公主的加V骑士：目前手头36个，小宝宝刚出生4个月。工资到手7000+(之前工资有12000到15000，有宝宝了现在换了个离家只有600米的公司上班，接受了降低工资)，老婆一个月8000左右，看绩效。房贷695每月(不扣公积金的情况下是这个数，现在每个月有3400的公积金完全可以覆盖。今年收入降低了明年的公积金没那么多了)，目前有一台老丰田车代步。生活成本控制在每月4000之内(如果不吃宵夜应该可以更省，但是忍不住，烧烤啥的一个星期得吃个2-3次)，用车就周末会用，老婆单位4.6km。我俩平时骑电车上班挺方便的，油车平均10天一开。想上特斯拉，但是用车太少了觉得买个20来万的车回来放那没什么意义，都说电车开的越多越省。

粗暴的粗糙：今天都准备下订了，结果销售无意说了句豪华版这个bose 和顶配的bose 不一样，不是至臻版。瞬间犹如五雷轰顶，结果仔细看看确实少了一行英文标识。 23款已提车的朋友可以看看

大熊车研：海外实拍的宝马新五系M60，都说新五系丑的一塌糊涂，但实际看下来感觉还好啊

车质网：尺寸增加 全新现代索纳塔将年内在华投产

用户2891292452359：芜湖，昨天的提车日记~

用户2891292452359：芜湖，昨天的提车日记~

红鲤鱼与绿鲤鱼与驴：十月份就能看到最终的内饰图了，等等内饰图看一下等换代的rs4还是s6

举个橙子246：3月份的时候问过一嘴价格，混尊落地大概24多，到了7月份的时候落地就26了，销售都告诉我不合适说等等再买，8月各大车企降价，但丰田价格丝毫没有下调的意思。它不降我就不买，没必要做冤种

旖旎Ya：女生，家用，很少跑高速，一年不超过一千公里，到底选1.5豪华还是2.0豪华

用户3573479460322：关注ls6很久了，昨天去商场看到ls7的展台，顺便打听一下ls6的消息。没想到展台工作人员也在关注ls6。 直接说他提供的消息： 1.价格可能，甚至大概率有惊喜，他说他们老板透露最低配能给到1开头。那肯定就是19.99也就是二十万了。说实话听到这个价格都有点懵逼，我本来想着能22起步就不错了。当然，价格过于便宜是有些不敢相信，但是他自己说的言之凿凿。所以我感觉，就算达不到19.99，也能到20.99这个价位。 2.前排内饰，车机的排布基本和ls7没啥区别。之前那个双联屏的图都是假的。之前有懂的朋友提到过那个图是很久以前的工程试验车的图，一堆自媒体乱发（新闻传媒懂得都懂了）以讹传讹而已。 3.大概率入门级也有800v。后排右侧那个单独的座椅因为空间不够所以取消了。入门版续航不知道但电池是75-80度，长续航可以到100度。其他的高级配置比如空气悬挂，因为我买不起所以就没问。 4.自称上汽产能强大，上市即交付。销售嘛，不可避免得跟竞品对比，说某6交付很慢，我们上汽产能就很强交付就很快。当然销售的话只能信一半，它8.25上市，国庆节之前能交付我就谢天谢地。 其实我作为穷鬼，只想买个入门版，顶多再加个包，关注的无非就是价格，基本配置（有没有800v续航怎么样），外观内饰自己喜不喜欢。所以更高配置的东西我都没问，至少就以这个销售的话来说，我觉得很香，到时候可以冲。

亿里屠苏苏：这个价位 硬件配置很难挑刺，硬要说的话，行车记录仪像素有点低，SD卡的兼容性不好，必须是FAT32格式的，如果提车的时候厂家没有内置，那么车主有可能遇到1. 买的卡不是该格式，无法识别 2. 车主的个人电脑可能并没有SD卡插口，需要额外配件 3. 自己进行格式化的时候win11不支持右键格式化32G以上的卡为FAT32。以上种种都是可能会发生的很小的事，但多少会影响一点心情。其实SD卡真的不贵64G的也才50块，事先内置就没那么多事了。 软件部分着实有些拉胯 1. 上下电很多时候会让人抓狂，我遇到过刚提车开回家的时候尝鲜四指抓屏把导航移到仪表盘位置，但是移过去不知道怎么移回来了，于是等红灯的时候到处找退出按钮，最后找到了仪表盘左上角的开关图标。。。我至今也不理解，为什么车机上会有这样一个按钮，你从车内能把电给下了，却再也没机会在车内把电上回去，后来灯绿了，后面的车开始骂，我只好打开车门，关上车门，拿出卡片，刷2秒锁车门，再刷2秒开车门，上车，上电。。。当然这种错一个车主一生可能只会发生一次，更常见的是，临时需要去后备箱拿东西，挂了P档，开车门，拿完东西回来，关门，发现已经下电了，于是只能再开门，刷卡，关门，不过这点我也被训练好了，预先知道要很快回到驾驶模式的我都会再开门前按下保电按钮；现在只剩下事先不知道要很快回到驾驶模式的情形，如停完车开门下去发现停得有一点瑕疵要稍微修一下的情形，暂时无解。说这么多，其实我就是想替大家求一把遥控钥匙，真的，有些人选E5就是因为它在电动化时代保留了大量实体按键，但是最重要的那几个实体按钮，求求了，请通用听听用户的呐喊。 2. iBuick软件不好用 先讲登录，我的是华为的mate40p，已经开启了后台自启动等等权限，还是频繁登出，几乎每次想看看爱车状态都会让我重新登陆，保持登录状态这个功能真的很难吗？ 再讲响应，几乎每一条指令都要等十几秒才会生效，或者干脆执行失败orz，我猜测这一点是和车机联网状态有关的，每次刚上车的时候车机都是没有网络的，这时候智能助手是傻帽，导航也不能用。当然我可以每次上车先等几分钟，让网络连接好了再出发，但是，2023年了，这像话吗？ 不知不觉吐槽了近一千字，抱歉实在是有点收不住。 最后再夸夸它 1. 表显续航很实在，我在上海，遇到过40度的极端天气，开出过30度百公里的电耗，也遇到过20多度，不开空调，13度多的电耗。上周末刚开车去宁波玩了一圈，单程350km左右，我开车比较野，高速基本都是120+的速度，全程空调，两个人一条狗，后备箱一个大箱子几个包，98%出发，回家还剩6%的电。国家电网的快充站15分钟能充进去30%。 2. 驾驶、乘坐感受很棒。底盘真的很软，很舒服，隔音也好，空间贼大，后排可以跷二郎腿。电门响应线性，动力相比我之前的2.0T油车我觉得更强，动能回收拨片我还挺喜欢用的。 先说这么多吧，以后有机会再分享

木棉湾畔：跑了不知道多少家4S店和销售中心了，有油车的也有电车的，最佩服的就是智己！ 销售聊天刷手机不管客户， 微信咨询也不搭理， 这还是深圳，一座一线城市！ 都不敢想这要是真买了车遇到问题售后得是什么样， 智己，一家只专心造车，不关心卖车的良心商家！