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甄塔玛黛瑾：电折耳那么大声音 正常吗 21款rx5eplus

一心一意水滴6k：没加油没充电，里程竟然越开越涨，这不会是真的欢乐表吧插混的弟兄们遇到过不？

金石滩旁的无轨电车：心心念念的它终于来了，它来了，它来了，它款款深情的开向我而来。 这就是以后朝夕相处的座驾。为我鞍前马后开启奔向希望的新征程。 颜值爆表，动力强劲，就是斑马🦓有些不听话，老是在学习中，还得手动操作 9月24日约定下午提车，验车发现玻璃有两种日期，轮胎一个周期也不样，按网上的操作审验一遍，说这些都是正常的，也就放心了！在准备交款时，家人细心的发现了后尾箱下面的保险杠有突出现像，经过与展车比对是出厂问题。结果协商不成没提成，白白浪费了一下午，回到家天都黑了（让4儿子优惠3k，不同意只让五佰） 在归途中接到4儿子电话，说明天提车能享受到最后一波政府补贴4k。于是又约明天下午提。 经过了小波折后9月25日下午5时许终于提车了，直奔加油站。我的黑武士又满血了。 从下定到提车整个用很快来形容（9月10日下定9月17日通知提车，事情比较多一直没去等到25日才提也幸好有事担隔才有享受到末班车） 现在使用了有10天，目前发现的情况有混动模式下只要车辆重启，这个模式就又要重新设置，否则就是它默认的设置，还有开启设置里面的开关，熄火后重启又变回关闭状，也不知道是啥原因，厂家也没给个说法，每次都这样要设置真好烦。 其它各方面暂时还没有发现有什么不妥。 整体来说还是很好的👌🏻

好大肥牛：提车一周有余，恰逢国庆，携妻带子，外加朋友两大一小。上海嘉定出发，沿京沪，沪常高速一路向西，畅游无锡拈花湾。150km的路程，满油满电，纯电续航55km，上了高速在电量接近5km的时候，发动机介入，时速100km时，基本维持在1900-2100的转速。加上京沪高速上距离接近100km的沿线行驶，一路上开启ICA全速自适应巡航，自动车道保持，车距保持，过弯，加减速。相当惬意，和朋友一家有说有笑的聊着天，吃吃喝喝的，150km的路程完全没感觉到时间就到了。无锡第一站南长街，酒店入住附近。直奔老街美食，虽然琳琅满目，但老街基本大同小异。在无锡南长街吃到最好吃的居然是来北京爆肚。（如有冒犯，见谅）次日上午，从南长街出发，抵达拈花湾。入住酒店居然有充电桩，而且全是慢充装，停在那里充电的车，占大多数的居然是特斯拉，不知道面对只有3kw的充电桩要充到啥时候。无锡国电网1.3元/度，预充值18元，充满还剩2块多。出发时基本满油满电，燃油公里数649km，电量53km，期间无锡酒店补电55km。回到上海电量显示3km，燃油显示345km。从提车到现在百公里油耗显示6L/100km，因为提车前一周充电桩等待安装，都是馈电行驶。对于这个油耗，结合1.8t的车重，再加上满负重的高速行驶，感觉非常满意。当然，美中不足是纯电续航太短，如果可以提升到150-200km左右，就非常完美了。人无完人，金无足金。希望荣威再接再厉，期待下一辆车，再续征途。

Jonathan博伟：📒等车日记 作为第一代荣威eRX5的混动车主一直在关注这车的进度，从7月28日APP盲订到荣威沪太支路店完成旧车置换等一系列操作后再到9月28日终于顺利提车了，马不停蹄的去店里贴了改色膜，膜的颜色是捷豹同款的阿卡塔玛橙色，今天上午刚刚完成行驶证改色申请，终于可以顺利上路了。也希望各位第三代混动车主们，一切顺顺利利。

抖音《龙之谷》：你融（荣）入我生活 你为（威）我保驾护航 荣威第三代eRX5 车主 王海虹 金秋九月，晴空万里，硕果累累，我也迎来了自己人生中的第一辆座驾——第三代荣威RX5超混滑移好屏版！激动的心呀，颤抖的手，心情真的是无法言表。工作了这么多年，挑挑选选这么久，一直未拥有一辆自己心仪的爱车，终究有些许遗憾。选车对我来说并没有特别的品牌倾向，目标定位国产车首当其冲，中国现在制造技术逐渐高精尖，品质日渐优异，作为一名爱国的中国人，支持国产舍我其谁。 7月份开始看车以来，基本国产的一线品牌：红旗、比亚迪、吉利、哈弗、奇瑞都看了，偶然的一次路过荣威4S店，本来只是顺道瞅一眼，结果就是这一眼，铸就了一见钟情。犹记得当时一走进大厅，映入我眼帘的就是那辆第三代荣威RX5，让我突然有了一种相见恨晚的感觉，多巴胺和肾上腺素激升，就像谈恋爱第一次见女友时一样激动、欣喜、紧张。不管是她的外貌、身材，内涵还是肤色，都让我感觉是那么的时尚、端庄、大气和优雅，她那婀娜多姿的流线型车身，车内宽敞明亮的空间，简约明媚的内饰，所有的布局与色彩的搭配一切都是那么的完美而贴切。尤其是中控台上那块硕大的滑移中控屏，让我这个对科技与时尚没有免疫力的人倍感兴奋。座椅的尺寸与舒适感并存，各种常用的功能基本一应俱全，驾驶的操控性、方向的指向性感觉俱佳，可以说她真的是做到了内外兼修，时尚与实用完美融合。 随后就与家人商量决定入手。欣欣然等待她的惊艳亮相，那种期盼与等待的煎熬就像即将迎娶我的另一位新娘，忐忑，焦虑又沾沾自喜。7.17号看到厂家线上发起的预售优惠活动，第一时间就在线下订了8.8和2000两种优惠组合，以确保万无一失。 终于呀等到8月5日上市的那一天，马上以迅雷不及掩耳之势在荣威广汇安昌4S店预约看车，并且先约驾了燃油版第三代RX5，因为刚上市，超混车没有那么快到石家庄，只能慢慢等待啦。好饭终究不怕晚滴。 2022年9月12日，因暂时等不到混动版试驾，算了，等不及了，我们交钱定车了。9.25日，经过前后贯穿三个月份的漫长等待，4S店通知车到了，踏着急切的小碎步，迫不及待的到店里办理了相关手续，第三天约了上牌，终于呀，大功告成，小情人到手啦！！！ 目前车辆整体的使用情况良好，充电桩由于小区物业的管理要求暂时还不能安装。在这里祝愿荣威汽车性能日益完善，质量蒸蒸日上。祝自己开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺，财源广进！人生不负努力，时光不负自己，喜提爱车，在奋斗的路上策马扬鞭更上一层楼，越努力越幸运，加油吧，未来可期！！！ 2022.9.29 于石家庄

yorkeen：三代混动顶配ERX5提车日记

ehcoes：本人第三代混动顶配，这个车啥都挺好的，但是时速低于30码的时候，发动机前舱有非常奇怪但是有规律的响声，类似于“咚咚咚”的声音，你们有吗？

鲍勃59：这个胎压是不是太低了

用户8872125158015：车友们，您们有没有收到这个短信？真假？真的要去实名制么？？谢谢

宝妮她爸：📒等车日记 在经过将近一个月的漫长等待后，我的小蓝终于验车啦！准备本周日临牌提车，至少十一有自己的车开了。之所以选择蓝棕配色，一方面是真心漂亮，另一方面是为了配合老婆大人老胖。这里也请大家一起欣赏下。

牧殇宇：与荣威三代erx5的缘分挺巧的，本来是想买byd的，架不住byd的交车时间太长了，8月10号左右去byd 的4儿子店得到的回复是相应车型年内不一定能提到车，如果真到那时候上海都不能送绿牌了，所以果断放弃，也就是在这档口看到荣威新款的erx5，刚看到就被这款车的外观设计吸引了，个人还是挺喜欢的，所以跑了几家4儿子店后在8月15号下了定，当时约定是在9月底前能提车，不能提车的话退定金，没过几天（大概8月21号）4儿子店就通知我车到了可以付尾款了，大概过了一周时间8月30号去付的尾款，拿到充电桩，9月3号完成充电桩安装，安装好充电桩两周的时间通知我提车（9月16日），提车当天上牌拿到行驶证和临时牌照，至此从下定到提车刚好一个月，如果自己能提前付尾款可能提车时间还有可能提前一周，从提车到现在开了大概120公里，因为有充电桩，目前的油耗感觉还好，综合百公里油耗在4.3，百公里电耗在8，馈电油耗待我下周跑跑长途看看，今天也拿到了上海的正式绿牌，算购车到一段落，整体初体验下来还是挺快的，最后跟大家分享一下落地价，加上全车贴膜+原厂脚垫+5次保养最后落地价在171000左右，后续用车还需要多摸索。 📒等车日记 📉能耗分享 📸爱车美图

火玄仔：安装好充电桩后，每天一充，把电表数据分析下 因为基本是用谷电，可以看到一晚上充满电是12度，前半夜和后半夜会分到两天，可以合起来看。 按照谷电单价0.28元/度，用电成本3元多。 欢迎其他车友分享下。

金石滩旁的无轨电车：于九月十日这个双节的日子里下定了心仪已久的座驾，要开启小时候数数指头的日子了，美好的时光总是短暂但快乐着 去年开始有想换辆的想法时，各种新能源车的报道热度及听闻今年免购政策要截止年尾后，就在懂车帝上关注着各种自主品牌能源车。 从比亚迪的海豚;元Plus到最后的秦Plusev由于排队太长一车难求的因素放弃了。接下来的广汽埃安SPlusev和飞凡er6还有荣威的ei6MAX。各种渠道见闻和优惠政策褔利最终下定决心在就近方便后期维养情况下选荣威ei6MAX。在偶尔的时间段打开抖音刷到了erx5三代的宣传。被它的颜值折服于是下定了预售金（失去了盲订8.8元）。开启了等待上市价格的公布。（上市后和预售价格无变化，心里落差不大。）由于三四线城市缘故迟迟到不来混动试驾车。（销售催下定N次）网上各种声音都有，本着谁经历才有发言权的原则拖到了现在。 在这个双节喜庆的日子里敲定了混顶黑（本人喜欢黑武士）又开始坐等中……中间下定的过程中发生了一些小插曲想说的是销售竟然没有顾客知道的多。这个业务经验要加强培训又待提高。否则无意中会失去很多潜在客源

不凡的AbCd：[可能是]全国第一辆混动顶蓝提车