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马克菠萝钙：2023年江铃福特推出Ranger，在国内的价格远低于它在美国老家的售价。按这个节奏接下来国产的福特烈马必然取代坦克300成为网红车型，然而江铃福特却犹豫了起来，希望烈马真正上市的那天会带来像Ranger那样的惊喜和掌声。

检车家：12万你可能会买台影豹，他却买了一台8缸奔驰AMG，算不算捡漏？

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可可可1616：虽然是三缸，但市区用车动力充足，运动模式推背感还不错，比以前的途观L 330强。 开起来感受不到三缸的存在，怠速和启动还是存在感很强，声浪其实还挺好听。 操控一流，外环匝道时速95过弯非常稳。代价是车真的硬，开了mini才发现上海的路况其实并不好，马路中间各种坑和井盖。。行车记录仪每天大概会锁定十几次视频，因为记录仪根据震动判定了车辆发生碰撞。 配置寒酸，还不如上一辆车配置高，不过买MINI的都不在乎这个。 空间其实比想象的好，后备箱也够深(简配了盖板)，后排腿部一拳多，但头部充足。 新款外观感觉更加符合现在的简洁扁平化设计风格，独角兽灰很耐看，不同光线下颜色有变化。 内饰做工不错，麦芽棕质感一流，液晶仪表感觉功能太少了，显示效果像十年前的水平。 车机系统功能也偏少，除了智能互联功能，别的还不如大众用起来方便。宝马在软件方面的设计功底感觉不如大众…

58汽车：18万买辆开了4万公里的二手进口宝马MINI值吗？

智电出行：Jeep大切诺基4S店一口价！狂降20万！比坦克500都便宜

轰Party：传说中的Mini车友群要添新成员啦！

汽车女魔头：啊？20万的SUV，50万的享受？ 这消息一出来，我整个人都坐不住了……必须得去“打个假”！这不，4S店已经到货了，销售那真是热情得不得了。 这款被吹爆的车就是江铃福特的领裕（至于江铃福特是不是福特，以及动力总成的关键问题咱一会儿都会细说），咱先看看外观内饰和配置。 先这么薛微一打眼，长4米9、宽1米9、高1米75的领裕看起来确实挺敦实的，这珠光紫车漆，cerpia带闪的主动进气格栅和分段式流水贯穿尾灯，嗬，有点儿蹭着主流豪华的皮毛那意思了是不是？ 再看内饰，我们这款是21.98W的顶配，内饰必须是cer中之pia[憧憬]。管他三七二十一先给客户来一个白紫大撞色的全软包，通常只要内饰一软，价格就特硬，这款车就偏不是，不仅软，还要力求缝线精致，还要冷不丁来个棱形格纹，还要给真皮打孔，再来个奔驰的贯穿屏，储物空间也要和行业天花板尽量靠拢…… 头顶的墨镜盒、驾驶舱左侧的小置物空间以及悬浮中控台带来的底部储物空间也是非常合理，整个前排目前都没有露怯。 来到二排那就更夸张了，电动座椅调节必须可以调到完全躺平，除了座椅窄没地儿放胳膊之外真是没毛病，它还有充足的储物空间和独立空调。 第三排乘坐感尚可，而且头枕调节做得那是真不错……三排甚至还有一个杯架和USB充电口，如果把三排座椅放倒，还可以获得一个超大的后备箱空间。更加出乎意料的是，坐在三排往前看是超大天窗，往侧面看窗户也不小，真正做到了东西全明南北通透。 配置上就更夸张了，Co-Pilot360里除了常规的自适应ACC巡航、LKA车道保持、AEB制动保护、FCW碰撞预警以及全景影像等等，甚至还在这台全系前驱的车型上配备了……陡坡缓降？除此之外还有什么胎压监测、方向盘加热，头排二排座椅通风加热等等只要你想得到的，就没有它没有的。 ➡️说到这儿，大家种草了没？剧情反转来了，只要你们捂不住钱包了，我就要开始一个大反转 开始给你们拔草了： 首先，江铃福特不是真正的福特，也就是这辆车是自主品牌的福特，全世界只有中国才有的福特，福特只是投资方并提供一些技术支持，想买合资车的或者美国基因的就不用考虑了。 其次，这款车虽然用的是福特的Ecoboost涡轮增压发动机，但变速箱是什么呢？是进口福特、长安福特甚至江铃福特本特，都不会再搭载的、著名的6速DSG双离合变速箱。福特上一次用这个变速箱，还是在2012款致胜上，为什么2021款的新车用2012款车型的变速箱呢？当然是因为成本控制了，这内饰这配置就只能以牺牲动力总成为代价了。买这车，面子肯定够，功能多破天，坐着还舒服，但好不好开只有自己清楚，修不修，大不大修，全凭运气。 ➡️说完这些，大家拔草了吗？如果拔草了的话，再告诉大家一个消息，就是这款车在上市之前已经被大量订购了，单单我们去的这家店，现在就已经有了将近10个人预定了，而且目前还没有什么值得一提的优惠，你说讲理不讲理，想买还不好买了呢！ 我的个人观点是，领裕这车，能不买就不买，非要买，就买顶配，因为三款配置价差只有3万块钱，它的顶配真的是顶到了4、50万都不一定有的配置。但我建议想买这辆车的师傅们再蹲蹲优惠，让负评再飞一会儿，总会降价的，哈哈。

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蜗牛车志：奔驰GLA和GLC一早就有了，奔驰再来一台GLB，真是让很多人，包括我也感觉惊讶，刚上市的时候，主打两个东西：外形和5 2的7座位版本。先说造型，比例的确有点当年那台造型硬朗的的GLK意思，但见过实车之后，还是觉得GLB要温和很多。 至于5 2布局，的确是同级别车少见的，加上它2829mm的轴距，适当调整一下第二排的位置，第三排坐两个成年人是没有问题的，只是无论是第二排，还是第三排，坐垫都较短，舒适性就一般般了。如果你是一开始就觉得奔驰SUV就应该坐起来很舒服的哈。面对这台GLB，你可能会失望。 内饰设计漂亮，跟奔驰MFA（前驱车平台）的车型保持一致，操作界面熟悉，只是特别的细节几乎没有，用得舒服就是了。 驾驶部分，我觉得可以打一个70分吧，1.3T发动机已经刻意将输出放在中、低转，所以在加速时，它的乏力感并不明显，但无论什么版本，它的百公里都在10秒左右，你可以估计它的后段爆发能力是有限的。高转时的发动机声浪也比较明显，开的时候，你会不自然稍微收收油。所以，这车的最适合的场景还是在城市里开，跑高速体验会更差一些。对了，奔驰最近还加推GLB的高性能版：306马力，5.2秒破百GLB 35 AMG 4Matic，我相信这部车就会弥补GLB动力上弱势，但价格去到50多万，一般人真的不会考虑。相比于MFA平台的其它车型，GLB的驾驶乐趣只能算一般，舒舒服服的开就好了，转向手感轻，高车身也带来好的视野。 在试驾的时候，我一度很怀疑这样一台不大不小的奔驰能卖好吗？但实际上，这车谈不上是大卖，但算上终端优惠，实际上30万左右的价格能买一部奔驰 SUV，倒是有不少人愿意一试。适合那些常年在城市里开车的用家，尤其对功力不敏感的女性车主。如果你对功力有要求的话，我建议还是咬咬牙买一部低配GLC-L。同价位，或者选一部宝马X2或奥迪Q3吧，如果喜欢这个造型的话就另当别论哈。