飞翔的荷兰人pk

智慧沙滩8r7：刚订车，加装了宝华，感觉有点后悔了，应该直接上顶配的......

五十二赫兹294：分享一下刚才的事故现场，我下班回家高架下面三十至四十码的速度行驶，前车是一辆货车。货车一个紧急 刹车，我没反应过来既没踩刹车也没踩油门，直挺挺 的怼了上去，沃尔沃引以为傲的自动刹车根本没反应，不但没刹车连广告里的滴滴声也没发出来，呵呵，打电话咨询4S店，说在30-50码速度区间内，不踩油门是不会自动刹停的。我完全不能理解，敢问各位车主兄弟姐妹，你们对自动刹停是如何理解的? BTW，我是23款智远XC60，下面附图

用户6925854653032：主驾驶门突出来一块

汽车行业关注：最新！5月销量全榜出炉

小樱的南瓜车：3月高端轿车销量榜TOP10：BBA占6席，国产占2席，凯迪拉克CT6倒数

佛山超耐磨瓷砖：高速行驶途中开启领航辅助模式结果跑偏了，驾驶室这边刮到高速公路栏杆上了挂了6个面，维修了几千块钱 🤦🏻新车一血

SonyJM：停了3周，车没有电了。用机械钥匙打开车门，叫了救援来搭电。车辆启动后显示电瓶严重故障。车送到4D店检查，今天告诉我说没有问题。让我以后每周至少要启动一次。 这正常吗？感觉是养了一个大爷。

检车家：疫情摧毁生意，拿一辆31万公里的07年老破车顶账该不该？

用户8882638004378：新买沃尔沃s90第二天就出现故障

乐1478：苦等三个月，总算等到销售的回复，车已在路上，有时间过来办理贷款，满天欢喜的跑到店里办理贷款，办完回家，立马手机上购物车就是各种小件配饰的加入，想起银行卡又限额，又跑到银行进行各种的办理，一整天忙前忙后的，首付，车到后用的上的一些小配件也准备的差不多了，最后搞得晚上开心的觉都睡不着了，可是最后的结果是，第二天销售来了个截图说你的贷款申请没通过，当场整个人就像掉入谷底了一样无法上来一样，销售让在过来提供多一些资料看看，当天又跑了一趟4S店，给他提供各种资料，又是各种忙碌后回到家，想这下应该可以通过申请了吧，不过剧情一般不会想的那么简单的，最后等到销售在次来信息的时候，结果又是申请失败告终，销售又让过去申请银行贷款，当天又跑了过去，又是各种忙碌，前前后后因为贷款的事4S店跑了四五趟，都是失败告终，整得销售也毫无办法。刚好当天车也已经到店里了，最后整得车就在眼前，但是就不能开走，想想都扎心啊

小小郭的小沃沃：提车半个月，开了八百多公里，今天来个简单的提车报告。 建军节那天提的23款现车。 当时纠结过新出的星耀沙，最后果断放弃，星耀沙整体颜色太浅，乍一看还挺亮眼，但是感觉不耐看，特别是开久了之后，所以大家慎重。 电尾门一脚踢都有的，后排座椅加长的大家看图片，老款后排长度确实无法接受。还增加了后方碰撞预警，这个很实用增加不少安全系数。 辅助驾驶还有主动安全系统还是挺满意的，高速上的自适应巡航还有辅助功能算是挺强大的（这些功能即使不同品牌同样配备，但是60分跟80分区别还是很大的，比如日系车就是个幌子）。 对于我个人而言，增加的配置作用远大于减配的东西，这也是我苦等新款的原因。 远程启动目前不可用，估计得回4s店匹配一下才行。出现过几次无法感应到钥匙解锁车门的情况，得钥匙按键解锁。 高速油耗可以跑到五点几，市区道路10左右，综合油耗八点几。（第一箱油一半高速，55升跑了700公里） 关于价格，加上旧车置换补贴35落地，10w厂家免息贷款，送宝华中置，威固膜，行车记录仪，首保，脚垫，9000V值，油箱加满。 目前整体满意！性价比算是很高的一款车，我是汽车出身的，所以看重的东西可能跟很多人不一样。车无完车，适合自己的就好！

飞翔的荷兰人pk：首先这车硬件上应该没啥问题，问题主要出现在软件上，可是不管是硬件还是软件都非常影响驾驶体验啊，对不对，今年4月份提车，第一次准备跑个小长途去玩一下，结果导航不行，本人在广州定位在上海，打电话给4s各种重启依然不行，只好开到店里，经过重新刷系统好了，可是好好的周末没了。此次刷系统之后没什么太大的问题，也就时不时断网、死机啥的都是通过重启车机解决了，虽然不是什么大问题，但也很影响体验，不过既然自己能解决也就算了。就在前几天原来一只能用的远程启动突然用不了了，一开始以为是信号不好就没在意，可是接下来的几天无论车停在哪都无法使用，于是联系到4s店的人，他们给了一个指引让在车机上操作了一番，这操作到也不难，但操作完了之后，汽车都启动不了了，提示了一堆代码，正在手足无措之间，突然又能启动了，心想着应该没问题了，不能远程就不能远程吧，虽然大夏天停在外面这功能还是挺有用，但总比打不着火强吧。可是我高兴太早了，熄火后还是打不着火，试了有十几分钟，终于又能打着了，这次长心了，不敢熄火，直接开到4s店了，售后告诉我应该是软件问题升级一下就行了，我是12点多到的4s店，他们告诉沃下午四点前可以取车，因为店离我公司也不近就想着在这等吧，主要能搞好，结果下午3:40我下来，我的车还在原地，连工位都没进，于是气不打一处来，把刚刚的售后叫过来问怎么回事？他说，今天可能搞不了了！于是更加生气忍不住发火，搞不了你不早点告诉我，让我在这白等。也打了他们客服投诉，但当天确实没办法了，也只能忍了。第二天打电话告诉沃搞好了，也给我送到了家，检查了一番确实可以正常启动了，旦发现远程还是不能用，不仅远程不能用定位又出问题了。这次给我定位到了北京，目前这些问题都还没解决，不得不说这些软件问题已经严重影响来驾驶体验，其实这些功能不算很多吧，车机个人感觉也不需要太多的花里胡哨啊，基本德功能做好做稳定让用户不要经常因为这些小问题跑五4s店，因为现在的人时间成本都是挺高的，谁也不愿意浪费自己德时间无修车把，希望厂家neng重视这些问题，要不然销量回越来越差，哎 💔爱车吐槽

非凡人生652：沃尔沃s90新车车机就坏了

汽车性能与安全测评：2022沃尔沃S90 B6 夜间第一视角试驾

通风空调老蒋：用车一年，第一次真正的系统死机，连空调都用不了，导航也用不了，要求经常导航搜不到卫星。请大神支招咋个恢复 💔爱车吐槽

汽车专家小于：在豪华汽修厂呆过的几年里，每天都有各种各样的豪车送来维修，像沃尔沃这样的更是很多，所以我学习到很多关于沃尔沃的维修知识。这次维修的是沃尔沃S90，客户反映的问题是，在汽车行驶过程中，变速箱不换挡，并且仪表盘上出现变速箱故障的警报。变速箱固定在较低的挡位，不改变挡位。我们的维修人员初步判断故障原因是变速箱油没有正常更换，油质因变黑从而使变速箱阀门堵塞不能正常换挡，计算机检测变速箱系统故障代码，发现了变速箱输入速度传感器故障。解决方法是清洁或更换变速器液压控制阀体。更换输入速度传感器解决了最终问题。 客户这款车动力方面，搭载了沃尔沃B420T 2.0L 48V轻混增压直喷发动机。最大功率和最大扭矩分为别250马力和350牛·米，与之搭配的仍是8速手自一体变速箱。在舒适模式下，车辆的转向的手感非常轻盈、细腻，上手非常轻松。综合来说，沃尔沃S90会给人有种非常轻松、好开的第一印象。 底盘方面，车辆采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。包括底盘和转向在内，S90都能提供不错的高级感，细小的震动过滤的很干净。在高速行驶时能提供稳定的支撑。这套底盘调教比较舒适也兼顾运动。 S90的内饰在刚推出时就获得了非常高的赞誉，设计简洁，同时用料和做工都非常考究。中控上方采用了大面积皮革包裹，同时还采用了天然实木饰板，触感和视觉效果都很不错。S90采用了12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是1000元左右。 总的来说，外观非常耐看，内饰设计简洁，用料非常不错。辆搭载的48V轻混系统整体表现还是比较让人满意的，尤其是在拥堵道路时起步输出更加平顺。于底盘方面的表现，柔中带韧的底盘也给我留下的很不错的印象。

真话企鹅：目测现在成了坐垫同级最长。。

写在前面：磨了朋友好久，最终是一箱油+一顿烧烤达成交易，把车借来体验一下。 首先外观我必须给高分，不是因为拿人家的手短，我确实很喜欢s90这套外观设计，大气稳重，不聒噪且辨识度很高。然而内饰这种北欧风（性冷淡）我真的受不了，可能是我不懂设计了，但是BMW那种没啥设计的内饰我倒是更容易接受。不过看在Volvo的无公害用料上我还是不忍心给分太低，综合来看是上乘水准。 Volvo向来注重安全，也能对安全做到一视同仁，即使是入门车型也毫不吝啬地标配了各项主被动安全配置，这一点必须要给好评！说两个遗憾，一个是21款的车机系统还是老样子，智能化和简洁度都一般，22款与科大讯飞合作开发之后真是得到了质的提升；二来是丐版没给任何品牌音响，先不说这里面几多假贴牌几多真调教，二线本来就是拼性价比，完全可以做成标配。 空间没得说，这玩意后排是真大，得益于横置前驱的布局，确确实实没浪费这C+级的底子。希望坐垫再长一点就更好了，大腿的承托力稍微差一些。储物空间还算够用，档把前面的格子有点为了设计而设计的感觉，如果掏一个更规整的空间应该能更实用。 开起来有惊喜。首先来说这个48V系统帮助很大！一方面是经济性。T系列因为油箱小油耗高被人诟病，B系列在城市里走走停停还不到10个油，对于这台大车来说算得上表现优异。其次是平顺性。有了48V轻混的加持，我可以更频繁更大胆去使用启停，也不会因为强烈的抖动而烦恼，感官上这个动作很轻。另外对于变速箱的调教尤其是这套来自爱信的8AT，Volvo也可以说是炉火纯青了。换挡动作细腻，变速箱存在感不高，主要是需要动力的时候出来亢奋一下。说实话Volvo调爱信一点不比牛头差，别看那牛头是爱信股东，不一定好使。制动力均匀、线性，给人很强的信心。接下来说点不满意之处。底盘风格偏硬朗，不知道是不是因为纤维板取代了弹簧的原因，化解颠簸很干脆但是不柔和，可能Volvo在做这台大车的时候还是放不下北欧运动青年的人设；座椅除了短之外还偏硬，搭配这套底盘整体就有点偏运动了，但是这套动力系统不是很运动，有点矛盾；隔音降噪水平不够出色，开快了总感觉哪漏风似的。 总结一下，这是妥妥的二线内卷车，得益于强大的优惠力度，性价比这张牌打得不错。虽然说“安全”似乎不是个强有力的卖点，有道是钱花到位了安全性不会差，可是谁又能像Volvo一样把安全做的细致入微呢？

车载娱乐：“大脚怪”牧马人轻松过关，哈弗H9啃了一嘴泥上去了，坦克300趴窝了！素车也去玩越野？

浦江路三太子：睡不着简单说说这次事故，感叹活下来真的幸运。在高速开着领航模式追尾大货车左侧尾部，气囊全开，右侧A、B柱全部断裂，万幸人毫发无损，对于沃尔沃S90，我认为：1.领航模式存在缺陷，对于非百分百在前方车道移动的物体，大概率是检测不到的！2.前保险杠，高强度的硼钢A、B柱全断让人难以接受！3.对于驾驶员的保护十分优秀，本人除了被气囊弹出以及玻璃多碎片导致的皮外伤外基本无大碍。 所以不能迷信沃尔沃的所谓的智能驾驶模式，也不能迷信高强度车身，这次副驾驶座位有人的话真的很危险，如果身旁坐着亲戚朋友，你的沃尔沃并非你所想的“公路坦克”。在盛泽医院急诊病床躺了一晚感慨良多，看着半夜集结支援昆山的医生护士准备打无硝烟的抗疫之战，觉得没有什么比生命健康更重要，如果遇到迈不开的坎，想不通的事，去急诊病床躺躺，就什么都想通了。

HeYaTa：💰晒晒价格 2022款S90智远豪华版裸车价33w，开票价35.7w，购置税3.1w，保险0.9w，全款落地价37.1w，首付3成，贷款5年，利息一共要4.7w(可以提前2年还款)。 送了龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪。兄弟们，这个价格是不是有点坑啊

顺德世维沃尔沃：幸福有礼, 佛山沃尔沃S90 RECHARGE购车优惠13.5万元

懂车老王：Volvo S90T8综合测评之混动最终总油耗及驾驶感受

骆冰王坤：今天在花虎沟的Volvo店试驾了一下这款车说说感受。优点就是没有味道，这一点确实沃尔沃做得好。 先试乘，我坐的后排老板位，座椅还是不错，虽然靠背较直立，但是还是比较舒适，包裹性还好，但是这车的底盘减震真的不怎么样，无论是脚底还是屁股底下都路感清晰，我这么说是比较客气的，准确的说就是颠，过减速带很颠，没有一点儿高级感。想坐后排的老板就放弃这车吧。 后试驾，这车的动力确实不错，油门响应也好，油门稍微踩一下车就往前冲，在各个速段都可以轻松超车，方向盘握感不好，太细，但是指向清晰，没有虚位，这一点值得肯定，前排的舒适度明显好于后排，但是噪音很大，发动机的声音很大量传入车内，尤其在低速提速的时候，手上的那点高级感被噪音打得荡然无存，尽管开起来还感觉这车比较轻盈伶俐，但噪音真的太大了，而且不好听，也许是涡轮的噪音吧。总之，2.0与六缸发动机就是没法比，所以，还是放弃了。 销售拼命推荐致远版，我告诉他如果不是冲着宝华韦健，谁会考虑这车，可是销售依然执着地推荐着B5和T8的致远版，估计是压了不少，哎！可惜一代名车瑞典富豪呀，被霍霍成现在这个鬼样子。 想想沃尔沃有多蠢，看着后排中间高高隆起的鼓包，你都把四驱省掉了难道不能把这个改改？非要靠这个结构来维持车身刚性，就没有别的好法子？可见沃尔沃真的落套了，连车身结构的优化能力都没有了，这个品牌已经没啥价值了。残留的唯一价值，也许就是买不起高端宝马的人能花一半的钱享受一下宝华韦健了，可怜的沃尔沃！

杰森在普宁：今天提车正好一个月，来写一下整体的感受。 【购车经历】 始于宝华，敬于安全，合于颜值，久于配置，终于内敛。 【提车价格】 裸车48W，保险1W，落地49+W 【舒适性】 这车的座椅还真是得花时间去适应的，因为上辆车是大沙发，导致提车当天开回家，整个人腰酸背痛，当然也有由于不熟悉车，买的时候人比较紧绷。 在调到最舒适的坐姿，适应了一个星期之后，现在开车非常享受了，偶尔还会在路上座椅按摩。 【驾驶感受】 日常都是用混动模式，平常开车都非常佛系，整个车偏运动调教，路感很强，但底盘很整，是我喜欢的风格。 但综合近400匹的马力，只要敢给油，提速非常猛，地板油整个人贴在座椅上的。 【油耗】 低速路段开电，畅通路段开油，两天一充电，行驶1600公里，目前5个油。 【安全性】 安全是沃尔沃的信仰，但是倒车自动刹停真的很吓人！每次都会吓一跳。 【最满意】 宝华韦健是我最满意的一点，听歌很享受，再去听其他车已经觉得不习惯的，别的车没有通透的感觉。期待2月份更新车机，可以接U盘就更好。 内饰真的很符合我的审美，越看越耐看，晚上白色氛围灯加持下，显得很淡雅。 【最不满意】 因为着急提车没有等闪银灰和米内，还有比21减配老多东西了。