俗人一枚吖

睿睿睿睿总丶：前有工业之父詹姆斯 今有工业义父王传迪

逼我你就逼我吧：海洋网车标是BYD外观也更加年轻，王朝网车标是文字秦外观更加中庸。 海洋网是车标干不过王朝网，还是名气搞不过，如果是你，你会怎么选，是选择年轻运动的海豹06，还是中庸之道的秦l

寄无书丶：笑拉了，买回来3个月了，当时是因为我上一辆是长安睿行m70，有置换补贴寻思看起来和在试驾过程中感觉也不差就买了，整体来说的话: 车机系统垃圾到了极致，哪怕十年前的手机的语音功能都要比欧尚的聪明不少，并且欧尚x7p的车机没有任何的生态， 动力亏油和满油差距极大，稍微油少一点动力就下降严重，满油轻踩能达到的速度，大半油几乎就得踩三分之一下去才能动(这里没用运动模式试过，因为平常自己用也就是经济或者舒适的动力就足够）， 避震梆硬，稍微有点起伏就很颠，底盘单干，整个就像薄铁皮，看起来有点害怕它散架， 胎噪很大，甚至比长安睿行m70这面包车的胎噪都大， 开到一千公里左右出现了刹车自动驻车后，方向盘助力瞬间消失的情况，目前就这一次估计是系统故障， 定速巡航显示瞬时油耗不超10l不换挡，经常出现巡航甚至不如脚踩省油的情况，你还得手动加油干到换了档再去定巡航降速，蠢到家了直接是。 说完缺点再说优点吧 空间大，实话说这个价位这个空间确实很大了 湿式双离合并没有想象中那么差劲，反倒是整体都还好，还算比较丝滑(前提是在满油的情况下) 开个舒适模式动力也够用，上坡和烂路也都没什么问题 车机系统的问题找总部总部不给解决，因为系统垃圾不属于故障所以只能是研发系统的来解决， 但是他们就无脑往四儿子店推，实话说四儿子服务态度很好， 不然我真的要直接去法院起诉他们欺诈消费者了。 总体评价: 家用不是很建议，尤其是家里有老人的情况下，避震梆硬实在对腰不好。 年轻人自己开的话，建议考虑别的车辆，车机太蠢了，容易让人上火。 说白了这个车的受众应该在40岁左右的人，而且仅限40了还不带孩子不带老人的。

小懒猫淼淼：一、选买背景介绍 我为什么选择了大狗 1.从空间考虑，空间够大，轴距有2738，前后排的乘坐空间相对来说比较充裕，至于大家吐槽的后备箱空间小了一些，目前因为刚提车，也没有长途出行过，就是普通家用，感觉还可以，能满足日常的使用，而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高，落地13万多，基本上该有的功能，像L2辅助驾驶，抬头显示这些都有了， 3.外观足够吸引我 在我选车之前看了各种车型比如：瑞虎9 瑞虎8pro， 长安欧尚Z6， 捷途旅行者， 长安x7p，这些车等等，但是最后还是因为外观选择了大狗，毕竟女生颜值党，符合眼缘最重要。 二、选买过程 ①到店试驾：试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因：最后选了一代大狗，因为试驾感觉一代大狗更好操控，并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢！动力在市区也很够用！就没有再纠结上2.0了。 三、 我的购车价格135436 ①购车城市 在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右 购置税 10053 其他的赠送了脚垫，行车记录仪，玻璃膜，灭火器，护板这些，感觉还是比较少。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价 裸车价，可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要 内饰颜色没有选择的必要，大众颜色就可以，很多鲜艳的颜色乍一眼很好看，但是看久了还是会腻的，所以选择经典色一般不会出错。 五、 静态体验 ①储物空间有很多地方，包括车门的伸缩杯带，门板下部也有，扶手箱底部也是掏空的设计，顺手可以放很多小东西，扶手箱里面第二层带空调出风口，可以打开挡板，当成制热或者制冷的储物空间使用，这点挺不错的。 乘坐空间挺舒适 后排做下去一点都不卡腿，很宽，后排地台纯平，坐三个人中间的位置脚也挺好放的，而且空间够高，不管是成年人还是小朋友，坐着都不顶头，全景天窗透光很好，打开后车内的采光就上了一个档次，太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘， ②功能布局是还算合理 屏幕流畅度还可以，反应速度灵敏，毕竟是新车， 语音识别目前挺准确的，但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳，语音助手不支持连续语音操作，啥功能都要一个个说，这点不太行，车机导航有的时候不是很准确，而且信号不太好，进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定，乱指挥，还是需要用手机来导航，而且车友都说车机很久没更新过了，估计以后也就这个样子，浪费了车机大屏幕，希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视，毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美 座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整，但是手摸上去塑料感还是挺强，门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声，后期塑料件估计异响应该是少不了。 六、 动态 动力体验 ①在爬坡时，踩油门会感觉到脚感偏沉，而且爬坡有时候会溜车，在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控，有时候窜车的感觉还是有一些，刹车也不够线性，前半段几乎无感，踩重了又点头，总的来说需要时间来习惯，动力在市区没啥问题，但是标准模式下会有1-2秒的响应时间，踩下去后不会马上就来，运动模式虽然快一些，但也能感觉有迟滞，不是那么丝滑，而且开了运动之后油耗会高1个左右，用多出来的油耗换快那么一点的响应速度，大家觉得划算吗。 能耗体验 我在城市通勤能耗数据大概13.5左右，现在新车阶段，油耗高一点也算正常，看看后期能不能降低到10个油以下，如果1.5t的长期在10个油以上，我觉得油耗还是算偏高了一些，这个后续再观察吧。 动态体验 我在驾驶时感受到足够地支撑，减震偏硬，这样虽然转弯什么的感觉不错，但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉， duang的一下，suv这种硬点就硬点吧。 行驶状态下，目前没有有异响，胎噪声音还可以，不是很大声，可以接受，高速没怎么跑，但是应该会差一些，毕竟车的造型决定了风噪。 车头很高，斜坡出车库前面完全挡住了，对小个子女生不太友好。 最后说说一些小缺点， 1.副驾驶没有电动调节，其实这个成本应该不高，多弄一个副驾驶电动调节，用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能，东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大，开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的，窄路调头什么的有时候需要多操作一把，后面有时候有车等着通过挺尴尬的。 谢谢圈主引导发文

像猫的一家：欧尚这个品牌要没了，买这车以后怎么办？

那叫你：我是10月初提的车，是欧尚x7plus尊贵版，一直是老婆在市里开，到现在加了600元油，跑了600公里，这油耗有点太高了吧。刚提车第二天，发动机报故障代码，换了一个传感器，油耗高会不会和这个配件有关？

1868780751：129000分期6万落地 看来这条红色线只有黑色车身能hold住！

富足星星8c2：外观时尚大气、空间宽敞、配置丰富、动力强劲、价格实惠！ 老婆去年考了驾照，以前的昂科威让她开，自己再搞一辆。话说昂科威的确是辆好车，五年多了，正常保养没出过任何问题，没在修车上花过一分钱。 开始看车只在捷达VS7和欧尚X7plus之间选择。先去看捷达，后排靠背太直无法忍受，价格没有优惠还加价，销售一副爱买不买的态度，不知道哪来的自信。直接放弃，奔赴欧尚店。 欧尚各方面都不错，试驾时一脚油门下去基本上敲定了，由于时间仓促，基本上一个小时就拍板了，当时觉得尊贵各方面配置够用，后来有点后悔没有加5000上智尊，毕竟多了通风加热座椅、前雷达、自动刹车、电子档把等等，还是挺值的。 车子优惠8000加500车展优惠，还行。送了发动机护板，销售小王还自掏腰包送了后备箱垫，送的膜和脚垫没有要，去朋友店里全车贴膜和加装360全包围脚垫1400搞定。 因为经常出去拍片子，有各种设备要装，所以空间是硬指标，这个级别几乎没比它大的了吧？加上乘坐空间也很优秀，长途想必会很舒服。 听说有人把5座的车内备胎，改为7座的那种（底盘下）外挂式备胎，进一步拓展了后备箱空间，有一点心动。毕竟这么改完，空间可以用恐怖形容了！ 同样是1.5T，欧尚的动力比昂科威好很多，运动模式下起步给油重点能烧胎，爬山也很轻松。因为有自动启停和自动驻车，要是两者同时工作的情况下，绿灯亮了再踩下油门，从着车到起步，会有一个略慢的过程，并伴有不太舒服的闯动，有时还会引起后车的催促。所以我基本上在绿灯快亮的时候，轻点油门着车松油，然后绿灯亮起再缓慢给油起步。不知道厂家能否设置为：踩下油门着车后的瞬间，驻车制动同步释放，这样就可以直接起步，会舒服很多。 刹车和转向都是这个级别该有的水平，侧倾也在正常范围内。总之哪哪都很顺手，细节方面考虑挺周全。 车机甩了昂科威几条街，毕竟五年的代差，加上国产车在车机方面的优势，不管是智能化程度还是反应速度和操作便利度都让人很舒服。但仪表的信息不够全面，除了累计油耗外，只能显示最近50公里的平均油耗，而不是跟着小计里程走。小计里程也只有一个，而不是分A、B。要是能把平均速度、电池电压等数据提供上，体验度会更好。 原车360度行车记录仪让我很喜欢，除了超广角镜头带来的形变，其它都挺好，还带保镖模式。全景模式在停车时也提供了方便，但得适应一下。需要提一下的是，这个车的刹车在几乎刹停的时候会有点突兀，好几次以为蹭到了路沿石或撞到了啥，其实并没有。 密封方面有一点小建议，希望厂家能像昂科威那样在车门内边缘再加一圈密封条，这样就不至于一打开车门就发现内侧有很多尘土，这个真没多少成本。在某宝买了密封条，安装的时候发现匹配度不高就退了。 说了这么多，并不是觉得它不好。相反，欧尚X7plus让我觉得现在的国产车能够以这样的价格为我们带来这么好的客户体验，真的颠覆了我对国产车的认知。这是第一次购买纯国产车，买车前咨询了小叔7年前购买的CS75的使用情况，得到的答复是没出过啥问题，感觉比很多合资车还好?，在《拆车坊》对X7plus的拆解视频中，也确实验证了它在很多方面不亚于甚至是超越了很多合资车的做工和用料。 之所以在细节方面提出一些个人的观点，是希望咱们的国产车能够进一步把控细节和操控体验度。让国产品牌在和进口、合资品牌打拼的时候更有竞争力。这些年中国造车人的努力，大家有目共睹，不仅拉低了合资车、进口车的售价，也切实让国人享受到了实实在在的良心产品，望国产车能够越来越好！

颜艺森66：1外观，这个见仁见智，我就喜欢这款式，本来想买天蓝色，但是没货不想等那么久了 2配置，说实话这个车就是尊享版和智尊版的性价比最高，其他的可以忽略了，预算紧张就选我这个版本，预算稍微高一点，那就闭着眼睛选智尊 3动力，我上一个车是9代雅阁2.0自吸，这个1.5t的只能说动力方面碾压自吸了马自达的2.5自吸来了，也不好使。 4操控，在试驾之后，这款车的双离合明显比欧尚x5调教的更好，更偏向舒适性，不那么运动，说人话就是没有那么多顿挫感，特别是起步阶段和过十字路口时减速再加速的时候，就像在开cvt一样，比较平顺，这点我觉得还行吧，加分项，过弯的时候速度稍微快些也不会像x5那样飘，因为是独立悬挂，而且整车稍微重一点，所以能给驾驶员信心，这一点x5做不到。 5配置，我这个版本的屏幕比顶配小一点，无所谓，最让我不满意的是隔音，我这个是次低配，所以没有高配的隔音玻璃和其他东西，但是高配的价格我个人觉得不划算，我准备过两周自己去升级音箱的时候，顺便做一个三层隔音，总共花费不到4000，岂不美哉？ 6价格，10月1号当天去谈价格，然后试驾2台车，我的尊享版报的裸车价93600然后加上购置税，保险，上牌，等等，其中有些费用可以不用交，你们不要傻乎乎就被销售拿捏了，举个简单例子，服务费可以砍，上牌费各地都不一样，但是可以砍，金融费可以砍，三包赔付可以买也可不买，这个看个人，反正自己多看看不要被销售牵鼻子走，最后我的落地价格是10.3万就开回家，反正我这个车型至少在懂车帝平台应该没几个人比我更低了，哈哈哈哈哈

艾特海鲜粉：感觉内饰很好看，就是方向盘有点不够档次，换了标就不一样了

后视镜里看思域：提车8个多月，无意间发现后排座椅底部生锈

你家的叶先生：七月21号提的车现在也有一个月了跑了也有一千三四个公里吧！现在呢！跑高速压倒如图三这线方向盘比抖音还抖而且伴有打滑现象！感觉轮胎都要掉下来的样子，不知道是不是车子问题还是广大车友也是这样还有就是踩刹车打方向那个响几噶几噶的响！！！ 💔爱车吐槽

从此有只猫：【购车经历】 本人是3月31号提的车，个人很喜欢影豹，已经关注很久了，订车时间是2月25号app上看到车子生产完成是3月10号，车子运输整整花了15天左右，等车过程是即期待又难熬，因为个人喜欢，所以目前没有感觉有啥毛病，十几万能买到这样的车子可以了，家中老妈也说车子很不错。曾经一度有人在喷豹子，黑豹子，其实本来我预计订车提车时间是6月份，但看到喷子再喷，他们越喷我偏偏就越要买，所以就提前了，在等车的过程中，买了好多好多豹子用的小东西，比如天窗冰甲膜啊，全车玻璃膜啊，发动机保护盖啊，尾翼啊，座椅套啊，全包脚垫啊，流光灯啊还有车内用的之类的等等，差不多七七八八也花了上万了，本来还想在来个隐形车衣，但好多人说没必要就放弃了。提车最满意的一点就是新车的行驶公里数只有6公里，估计好多车就做不到，大部分车子都只是在100公里以内吧。 【提车价格】 我本来是想全款买的，但销售磨磨的，磨我分期，加上他说贷款免息我就没多想，然后么就是裸车价128000+保险5200+服务费3000+GPS费1000+ 上牌800+11300多的购置税，七七八八算下来差不多接近15万左右了，怎么说呢，因为喜欢，还能接受。 【驾驶感受】 我的车子是我妹夫帮忙代购的，我就动动嘴皮子打打电话，因为没时间去，也没去看过车，实车之前看过朋友的，到现在为止车子都是我的妹夫开着的，我都还没有见到自己的车子，但我也问了我妹夫，车子他说总体感受很好，一个周不动车都没有喷子所说的馈电，全车上下也没有见生锈的地方，但具体的驾驶感受什么的，等我自己试驾了后续补上。 【最不满意】 最不满意就是别人喷豹子，明明好好的国产车，偏有人见不得别人好，我很支持国产，我用的所有东西全是国产的，这么多年来也没见国产的不好，不是是外国的不好，只是我生在华夏，更感恩强大的祖国让我衣食无忧，让我能买的起车子，住得起房子，虽然我多大的能力为祖国做多大贡献，但我也会为祖国做力所能及的事情，真不想有一天自己上税给别人别人还制造枪炮弹药来打自己。我这个人性格怪，只要是我喜欢的，别人越说它不好我偏偏越要去买，就好比影豹，我喜欢，别人就算再喷，我也要买，所以哪怕我花了15万买了一堆废铁，我也愿意。

我的面包车z6：【买车背景】2020年6月大学毕业工作2年喜提欧尚z6，本来订的比亚迪宋plus，奈何等车周期实在太长，试驾了欧尚z6感觉欧尚z6更智能推背感更强，虽然油车油耗可能会高点但是省下来的4万加什么油钱没有，关键的一点就是z6 的外观造型更适合小年轻的我，果断下订 12天提车 【价格分享】智领版：四川-绵阳落地价:12.52万元包含： 保险金额、购置税金额、上牌费用、其他费用。主要对比了好几家4s店，老家上饶落地13万 谈不下来，无奈选择上班地点购买。 【经验分享】给即将购买z6的准车主们提些建议和意见：多跟销售磨磨这个车的优惠可能让你意想不到，当然了各地区域优惠政策不一样，所以多看看懂车帝车友圈看看看有没有同城分享的价格单，那就跟好谈价了。 【静态初体验】z6车的空间是同类车型空间最大的，后备箱能放4个行李箱，后排坐人腿部空间有足够的施展空间，后排还有隐藏杯架 这里我就要提一嘴了那些装座椅套的注意了哦！ 【动态初体验】动力毋庸置疑跟官方宣传的一样百km能做到8.5秒以内实测，这辆车操控起来智能化动，高速自适应巡航很舒适，起步赛道模式加声浪很给力，还有超车模式小欧屏会显示后方车辆很安全车辆偏离车道方向盘会抖动提示。开空调市区油耗：12个，不开空调市区油耗10个，不开空调国道高架快速路时的油耗9个、高速时的油耗7.5个、目前开了2400km综合平均油耗9个。前1000km经济模式，后面都是舒适模式。 【优缺点总结】目前开了2400km，总结一下优点：该车紧急制动会录制相应的视频上传，车机很智能化，动力很给力。 缺点：顿挫感足足的，我测试百公里加速，前80米没一点问题，80-100米感觉速度有点提不上来。车外语音不实用，内饰塑料感也是足足的。

lao胡同志：【购车经历】 从X5等到Z6等的老子好苦 【提车价格】 顶配落地13.65，新车没啥太大的优惠 【驾驶感受】 驾驶平稳，视野开阔，地盘有点硬 【油耗】 1.5的排量就别纠结油耗了，撑死能到哪里去，不超10都划算，天天纠结省那二两油好像不用加一样 【动力表现】 满足日常家用，赛道模式油门更激进，当然转速也高，也废油，图个娱乐 【最不满意】 用料太次，这东西大家一眼都能看出来，不用说了

自信普兰2z0：分享图片

用户1238493700896：上次去油站油加到跳枪，小计里程清零，这次跑到将近340公里油表灯亮（其中高速里程100公里左右，其他市区工况，空调24℃），加油48.3升，算了一下，百公里14个油，想问问还有没有比我更高的

用户1238493700896：上次去油站油加到跳枪，小计里程清零，这次跑到将近340公里油表灯亮（其中高速里程100公里左右，其他市区工况，空调24℃），加油48.3升，算了一下，百公里14个油，想问问还有没有比我更高的

用户7887361218223：11号下午提车，长安欧尚x7plus手动尊享版。开了194公里，离合器烧了。真的太失望了

用户6638264165451：触屏点不动了……完全点不到。 一开始就是启动屏幕不亮，按销售说的按音乐键，亮了屏幕，但是根本触控不了

a大明773：我真的服了这个长安的车机，之前新买的，开了几百公里，车机一直会重启，沟通过4s店了，给换了块新屏，前前后后尽在跑向4s店的路上，这回又开始了，黑屏。别联系我了。 还有，这破车等红绿灯起步得慢慢给油，给的快了还在原地轰，体验感太差，我开了好久的桑塔纳起步都比这个平顺

吃面不要菜不要汤：价格嘛砍价技术不行，月底冲量的时候加上换车补贴、公务员减免杂七杂八的，最后10万元裸车价。感觉还是买贵了。 外观方面就见仁见智，反正我看着还行，没什么特别的槽点。 内饰方面嘛也没什么挑剔的，我也不是专业的，挑不出专业毛病。 配置嘛，感觉自己被销售忽悠了，买了走量的款。明明和顶配就差八千，被销售忽悠了感觉买中配最划算，试驾车是顶配，买中配到手后一开起来就感觉自己上当了。车机、功能什么感觉差一大截，好像车机芯片都用的不是同款，明显芯片算力不一样，有差距的。一下就醒了，上当了，是说4S点弄死不给中配和低配车试驾。为什么4S店销售只推中配？中配厂家利润高走量啊，原来顶配才是性价比充门面的产品，顶配才是真正的标准版，其他都是简配版，只有顶配才能发挥车的性能。就八千啊，遗憾死了。 空间方面，一家五个人没有三个及以上180斤以上的或三个及以上180以上的怎么都够用了。当然，你要把后排用来当床或者办公室那肯定小了，本人176，前排座位基本拉最后了，再坐后面依然不顶膝盖。 驾驶感受，本人16+年驾龄，开过保时捷卡宴、沃尔沃V40、别克君越、大众帕萨特、长安面包、哈佛H6等多种车型。这车驾驶起来还不错，方向盘没什么虚位，噪声什么的确实有，高速上胎噪大于风噪，但你得和同价位的比，对得起这价格。减震调教感觉有点问题，过坑显硬会跳转弯偏软侧倾。最喜欢自适应巡航这功能，那是谁用谁知道，自己找个其他车开个定速巡航比对去，自适应巡航舒服得那不是一星半点。 缺点。 1.都是老司机，高速上谁敢说自己前后左右随时都观察到了的，谁没被高速突然后面串上来的车吓过？为什么要减配后方车辆预警雷达？ 2.变速箱有点傻，非要傻傻的按设定的转速才换挡，能不能学学大众，转速上来了收脚油就会加档。这傻车根本不懂你收脚油是啥意思。 3.动力和变速箱不匹配，你都1300转涡轮介入了，巡航设置应该让车转速不超过2000转呀，你结果要2200转才换挡，当然1800+转速可以手动换挡（我要你自动挡干嘛，用自动挡体验手动乐趣？）。这些都可以忍，但是你七档高速120巡航转速上2400什么意思？这不合理啊，虽然这转速保持120很稳定，上下浮动也就1-2公里，不过你油耗大啊，到不了7个油以内去，太坑了。总感觉你这动力配这变速箱差一个档，总是想挂八档。 4.车机系统应该设置一个复位或者重启功能，这十几天用车出现了一次自适应巡航失效的情况，显示开启了自适应巡航，但不起作用，只有人工操纵油门幸幸苦苦开到服务区熄火再点火才恢复。 5.吐槽一下空调，好好的自动空调，你自动个屁的内外循环呀，我还得看你脸色不是。有时候自动设定的是外循环还不让我手动换成内循环，换内循环就退出自动空调模式，我呸，一点不人性化。 6.下一个槽点就是刹车踏板设计反人类，我四十三码的脚都嫌太高了，自适应巡航的时候脚放上面脚累死了，虽然自适应巡航理论上可以不管油门刹车，但脚不放刹车上心里不踏实啊。解决办法就是座位要降到最低并尽量拉远座椅，不过只是稍微好点而已。我就想问问那些把座椅拉最前面的人，你们的脚还好吗？或者是你们都不用巡航的，全程脚踩油门？ 7.我就想问问设计师你是触摸屏患者么？方向盘上面的按键让你设计得像触摸屏一样没有明显分割，我经常摸错，tm的又灵敏了点，明明是巡航减速动不动按到下面手动呼叫小安，尴尬死我了。方向盘上的按键是用手摸的，不是看着按，开车呢，你是要让我简单操作复杂化吗？ 8.最后一个槽点就是前排储物空间设计不太合理，看似空间大，东西不好用。例如：1.放手机的位置你给我简配少了无线充电，我插上充电线手机就放不进去了，你让我得多尴尬？2.换挡杆下面镂空了大空间，感觉漂亮又实用，实际呢我很尴尬好不。前面是点烟器口，也是我不抽烟，我要是抽烟你这点烟器口怎么用？看不见还难摸到。好吧，我用来做车载手机充电器接口用，比较隐蔽就是线不好收纳，车载音乐的U盘插口也在这里哦，这空间还不能放什么重物。比如放瓶装水，万一一个急刹车，我严重怀疑我的点烟器车充和U盘能不能防撞，别一下就坏了。设计的时候动下脑子好不好，当然没有的可以不动。 最后上图晒油耗，提车半个月，满载5人跑了2000多公里自驾游，有最高去了海拔2500多米的地方，道路有乡道、县道、省道、国道和高速，长时间下坡的国道油耗最低到过百公里表显4.8L，爬坡最高也到过百公里表显10L以上，从接车到现在综合表显百公里7L，估计实际会多个0.3-0.5个油。纯高速抛开爬坡下坡满载开自适应巡航120油耗在7-7.1的样子，巡航100油耗在6.8左右，就这车的块头和重量这个油耗不算出众也不算太拖后腿。 吐槽就到这里，这车总体还是不错的，就不要问我几年后怎么样了，我也第一次买，通过试驾才决定买的，买车本来就像买盲盒，国产也一样有十几年不大修的，合资车也有月月跑4S点修的。个人观点不喜勿喷。

可乐4330042237680：国庆回老家，来回1600km全程高速要几箱油？

胡宝睡不醒：新车感受

价格调查员：统计一下长安欧尚X7 PLUS的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

士不可以乄不弘毅：我看一下有几个看到这个油耗吓得后退的

士不可以乄不弘毅：我看一下有几个看到这个油耗吓得后退的

也许1：分享图片

可乐4330042237680：新车才一个月。这里就生锈了。给4s店。打电话说。说有些地方下雨碰到水会生锈，但不妨碍不知道大家你们有没有？给我参考参考一下大哥吗？新车才一个月的车，挺心痛啊。

专业踩雷王：欧尚X7P，毛病陆陆续续，啥都有了，放着显示屏就坏了