知识拯救了我

金哥侃车汽车贸易：北汽BJ90天塌了一个月降一次价还是销量惨淡，都可惜了4.0T的大V8

螺丝刀汽车：魏建军谈新一代哈弗H6：创造了长城的奇迹，将豪送103台新车福利

阿源说车：我相信不止我这么认为 长城高端品牌魏派现在面临的最大问题 其实是设计 尤其是前脸的设计 比如魏派新摩卡、蓝山、高山 整体来说并不好看 但以前的车型设计绝对是高水平的 就像以前的VV7和VV6 惊艳了当时 放到现在也是非常漂亮 #长城魏派# #国产汽车探讨# #魏派蓝山# #魏派摩卡#

多多鱼2023：24款蓝山，我来预测下长城可能的官方定价政策：24款官方定价31.68万，然后首批车主优惠5000元，以旧换新让利7000元，老车主推荐再优惠5000（老车主得积分****），实际到手29.98万。 这个定价两个原则，一个是要比23款贵一点，凸显蓝山24款的全面升级。然后实际到手价格在30万以内，24年市场竞争激烈，高于30万太难。 再过半个月左右揭晓答案，一起拭目以待。😊

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八点半电话sjj：马上结婚了，所以买车就提上日程了。 提蓝山半个月了，才开了600公里。主要是这车5.15米长、1.98米宽，太不好停车了。全款买的，买到对象名下了，我看外地都是25万左右的样子，青海怎么砍价都是28万，落地28.8万，懒得上牌麻烦，就在青海本地买了。买的松柏绿，没太阳时候看起来是黑色的哈哈。 能耗差不多是家里宋plus的两倍，不过大很多，家里人坐的舒服，就能接受，我自己车位充电，一度电0.39元，算下来一公里还是一毛钱，比之前11款老荣放省钱太多了，动力的话，四驱顶配，零百4.9秒，太快了，城市开只敢打开经济模式，四驱状态下一踩油门就猛窜，害怕追尾了。 缺点就是方向盘太细，还不如宋的方向盘扎实，咋就是2.6吨，百公里电耗在25-30度之间 本来想买腾势n7的，结果老爸说续航焦虑，怕出远门没地方充电，老爸掏钱，全力依父，那就听爸爸的话咯。

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聪明的精灵DhS：这两天出游，遇到了蓝山刹车的问题，问题描述: 蓝山的脚刹不线性，这个大家都知道，还有一个问题，就是蓝山脚刹到底的触感不好，就是脚刹到停车时，凭借脚的触感对是否刹住车不明显，有可能，你仅仅凭借脚的触感，你以为你刹住车了，实际车子还在缓慢移动，我就是在夜晚倒车入库的时候，以为自己刹住了，但是没注意倒车显示的距离还在变，结果后车灯撞墙，裂了，还有一次，是在白天排队等绿灯时，也是，我以为刹住了，结果车子还在很缓慢前行，还是我家人提醒我刹车，才发现车子在动，脚上居然没感觉。大家有类似情况么？

一楠在等爱车：谁能想到上一秒还很高兴求婚的兄弟，下一秒就被拒绝了……本来女生很开心在看车，突然大兄弟求婚了不知道还是表白了，女生立马溜走了……要不送这辆车给女生感觉还好点呢？

心殇JHyr：我看车友圈里，很多人都说蓝山得26万才能有出路，说高山没保价，现在都已经优惠4-5万了。高山咱权且不提，这款车有多方面的因素。 咱今天只聊蓝山，新款蓝山马上亮相，也马上也上市。说白了订32万也好，订26万也好。魏牌都是要被骂的。 为啥？因为新款有激光雷达，内饰也改了，也增加了冰箱和电视，定26万，你们确定老车主不会骂的更狠？ 如果新款定32万，那老车主心里能平衡一点，但对于潜在观望的人来说，这更不能接受。那也会骂！！！！ 所以，蓝山无论如何定价都会被骂的这只是我自己的看法，大家可以畅所欲言

苑叔聊车：变化重点在内部，空间舒适性依旧出色，体验魏牌蓝山智驾版

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黄先生的探陆人生：首创！宝马X3换日产探路，今天提了！

低调且嚣张vvv：本人26岁，每个月大概能存个2万来块钱，存款70万，有车有房没有任何贷款负债，近几年不打算结婚生孩子，只喜欢诗和远方。目前开个坦克300，特别喜欢卫士，请问各位开卫士的大佬以我这种情况能咬咬牙干吗，还是再等两年

用户8101714751532：本人和老婆收入，都是税前3万左右，有一个儿子，但是上海有套房，车位15万没有买，贷款每个月自费6000，买什么车呢，主要小孩才2岁，家用为主

用户501885762967：我今年快40了，工资只有六千多，老婆没上班在农村老家带两个小孩，该不该买车，过年走亲戚很不方便，平常回去也不方便

康锅锅8：刚提车回来三天，出四s胎压一直287左右，今早我逛哈弗智家，看见说要放点气。。放完后就变图二了。。老司机们怎么样。这样行吗？两边胎压一点误差没事吧。

会说话的易拉罐：作为曾经的蓝山车主，3个月的使用经验来说，还是一辆不错的车，符合23年主流车型水平。但无论是销量的高开低走，高管出走，保价风波。都告诉我们这不是车的问题，而是车企和销售端的问题。 24款蓝山上市在即，蓝山在辅助驾驶，人工交互，动力系统，做了一定的升级。那么24款蓝山首先最重要的就是定价，魏牌应该脚踏实地了，高配28.88，激光雷达，2档DHT系统，CDC电磁悬挂，电池50度宁德时代。中配25.88，Hi4系统，电池40度宁德。低配22.88， 单电机两驱，电池40度蜂巢。 其次24款蓝山应该放弃经销商策略。采用直营模式，尽可能布局各大商超，全国统一定价。这才能恢复消费者的购买信心，而不是什么保价协议。 最后对老车主做出一些适当的补偿，比如积分，保养，延保等措施。提高口碑，老车主口口相传比水军尬吹效果好的多。 如果做不到以上，我并不是很看好蓝山的前景。24款升级了智能驾驶，其实买蓝山的人并不关注智能驾驶，而是注重机械素质。不然早去买问界了，那么蓝山的升级并没有吃准消费者。如果不再价格和销售渠道上有所突破，那必然会折戟沙场。 CC该醒醒了，不要闭门造车了。迎合市场才是生存之道。

奚敏：保时捷尊重小米！没抄袭 在谈到小米汽车时，保时捷中国总裁进行了公开回应，并表示，或许好的设计总是心有灵犀。 同时，他表示，保时捷遵循品牌独特的设计美学以及设计追随功能的信条，在研发中始终秉承勇于创新的精神，期待其他企业和保时捷进行公平公正诚实的竞争 不难看出，对于小米汽车，保时捷高度认可，在他们看来

一丝不苟原野TG8：探陆底挂式备胎拆装流程分享 前几天早上用车，发现左前轮扎钉缺气了，想更换个备胎临时用用，发现探陆的备胎是采用底挂式，放置在车底后部下方，第一次接触这种形式，感觉挺麻烦的，搞个备胎拆卸的教程给大家看看，话不多说，下面就简单分享一下我的备胎拆卸过程： 1，拉起尾箱储物箱隔板； 2，向上拉起储物盒前方的隔板； 3，取出工具包内的拆卸工具（专用套筒，连接杆，7形扳手）； 4，逆时针旋转，拆下储物箱右侧螺丝盖饰板； 5，将工具组合成以下方式，逆时针旋转螺栓放下备胎，大概旋转25圈左右即可将备胎放至地面，完全放底后还需要再旋转几圈，将钢丝绳完全放松以后方便将挂钩取出； 6，钢绳放松后，将下方固定的挡板倾斜取出挂钩，然后备胎即可取出进行替换了。 最后，更换备胎后将相反的步骤装回即可，通过半个多小时的拆卸及安装体验，感觉比放在后尾箱内部的取放增加了一些必要工具及步骤，只要掌握流程后总体还是轻松，重点是需要相关工具配合使用，有关探陆的使用相关，欢迎大家留言交流~

微峰清雨：不懂就问~ 国内高速最高限速120，加上20％也就144，汽车最高时速200以上有什么意义？只是想说很厉害吗？