悠闲生活家u4的评论

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黑色显得小

小怡说车：【最不满意】底盘感觉偏软，虽然会舒服一点，入手之前建议试驾一下，看看自己是不是喜欢这样比较软的车。语音交互不是特别智能，虽然是8155，但是它有的时候根本识别不出来，需要反复说好多遍，希望后期可以继续升级吧。车内异味比较明显，会有一点难受。【最满意】老牌车企造的车，这个车车开起来的感觉就很轻松，比较顺的感觉，并不像是在开一台这么大的车。车内音响表现还不错，16个扬声器，音质在这个价位里感觉算非常不错的了。360全景影像非常清晰，这个真的要给一个好评。【外观】颜值方面虽然并不是特别有特色，还会觉得有点像网约车，但会让人看着特别舒服的感觉，保守一些给个7分吧。线条流畅，无边框车门搭配视野开阔的天幕，大气又不会觉得浮夸，不过这边提一点没有电动的遮阳篷会有点晒，建议自己搭配一个遮阳篷。【内饰】内部空间很大，坐五个人也不会觉得拥挤。内饰设计第一眼看过去觉得还挺豪华的，木纹拼接，简洁大方。座椅质感也还不错，会有一定支撑性，皮质材料手感可以。不过这里要说一点，车顶是翻毛皮的包裹，但是不知道是用料普通还是做工问题，感觉包裹的不是特别紧绷，反而会有一点点廉价感。车机8155芯片，反应速度还是蛮快的，语音交互可能就没有那么灵敏了，有的时候需要说两三遍才能识别【驾驶感受】驾驶感受方面，这个车开起来会觉得蛮轻巧的，四米九的车长，开起来完全不像在开一辆这么大的车，就会感觉他的加速和刹车都很平顺，底盘调教方面也不错，滤震柔和一点，在这个价位里表现还算不错。不过它的方向盘转向偏轻，还是能感受到明显的虚位，不是特别特别精准，感觉更适合温柔开车的用户。

05-07

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取消花里胡哨的东西吧，里面那门把手，每次我都要告诉别人怎么开，真的很烦

中国汽车消费网：比银河E8和汉都便宜，奕派 eπ007纯电版的最低配究竟能不能买？

05-06

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有，最起码不怕被人崩了

勿作韭菜：大部分人和我其实都不太关心，2点几秒的零百加速有什么意义。这下终于明白了。最近试驾小米su7，自己开了，也坐了别人开的。原来开车可以和过山车感受一样。这种加速感觉，好像平面玩过山车，太刺激了，想要大叫。这么多年没有这种血液上头的感觉，比坐过的跑车还快。虽然我没有这种加速的需求，可是一款30万的车真能有这样跑车的加速，还是超级棒。我可以不用但是不能没有呀。千万不要认为这些功能没用，别以为有车机就不要手机支架接孔，多出来可以装go Pro呀，而且您和我不用，还有其他人需要。 3秒内的加速对不需要的人来说，就是一件非常规的赠品，还是可以用一用

04-16

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问一下你车是600km的还是500km的？

Calvin：今天从南京回老家，全程240公里左右，有10公里非高速，其余都是高速，高速大概有4段堵车，每次几公里。其余都是跑的80，100，120大概3:2:1的比例。全程电耗13.4kwh/100公里，出发时83%电量，到达时30%左右的电量，电耗很满意！

04-11

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相对于车，我更想要这妹子

车闻社：试驾奕派007，东风开始舍得花钱了

04-05

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如果是掀背车就好了，放东西多

大山谈车：比亚迪秦L实车陆续曝光，按照进度将在北京车展首发，今年上半年上市。虽然归属到秦系列，但不管是平台还是底盘都采用了全新设计，可以说是目前王朝网混动车型技术装备最高的车型。混动版和纯电版将采用两套不同的设计语言，以混动版为例，其风格介于汉DM-i和秦DM-i之间，4830毫米的车长在当下的中型车市场只能算是入门级的，但溜背元素的加持和独特的前脸，辨识度还是非常高的。内饰和宋L差不多，但方向盘采和档把进行了重新设计，再加之不错的做工和用料，档次感极为出色。配置上还有HUD抬头显示、NFC钥匙、电动座椅、DiPilot智驾系统等。动力采用第五代DM-i混动系统，由1.5L自吸发动机+电机组成，发动机功率较秦PLUS DM-I有所降低，电机有160千瓦和120千瓦两种，匹配7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三种容量的电池组，纯电续航分别为43km、60km、90km。从参数不能看出，不管是起步续航还是最大续航，较秦PLUS DM-i相比有所降低，官方馈电油耗官方申报数据是3.8L/100km。至于售价此前盛传的是12万左右起步，但结合曝光的数据来看，低续航版本的加入会将价格逐步下调，很有可能接秦PLUS DM-i 9.98的班。

03-28

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隐藏式门把手真别扭啊