哪些年1988

大橙说车Qpwv：中大型SUV北京BJ60，定价才23.98万，看看实力如何？

喜庆的西柚37k：50质量太差了，就是垃圾，一个多2100公里，故障不断出现，4S店沒办法，又到店里来了。师傅说断电处理。

南京天瑞：马自达大灯都是什么品牌的？

梦醒话沧桑：操控外观都很满意，内饰我的是白色的，用了几年有磨损发黑还原不了有点蛋疼。空间的话后排坐两个人可以的，我一米八几两百来斤的大胖子都没事，我觉得买这车的没几个人比我大只了。坐三个人的话确实不合适，但话说回来，哪怕是行政级轿车，后排对中间的也不友好吧。至于异响，我是首发就买了的，我车到目前都没发现什么内饰异响。就是在大堵车跟车的时候，带点刹车的情况下，时不时有异响，推测是我这款车带的动能回收介入的声音。后视镜折叠的时候有过异响，加油维护后就没事了。中空出现过黑屏的情况，后来索赔换了一个，但时不时还是会出现一次。不过只有在启动的时候会黑，开车途中不会，遇到这个情况重启一下就可以解决了。 油耗方面我是二线城市，8.5个，开空调9个左右吧。但我加95的，而且平时喜欢自驾游，高速挺多的，所以应该是属于偏低的类型。

网通社：10款车型获优秀评级 IIHS公布最新侧面碰撞结果

购车前线：法系车开始“反弹”了？2月法系车销量盘点，同比大涨155%

长春摩天活力城腾势体验店：马自达cx4 64色氛围灯

凌乱的思绪丶：刚开始对马自达昂克赛拉比较喜欢，外观，内饰，配置方面都是ok的，奈何次顶配那款价格没谈下来，本来都打算就定的，因为一路都是朋友帮我砍价的，就给我建议了下入门级的BBA，转车就去看奥迪，a3也是一直以来还觉得各方面都还挺喜欢的，价格也是能接受的，在这里给大家建议下，买车一定要量力而行，不要为了车降低了生活水平；富二代可以跳过这段话，本人90后，上有老下有小，必须盘算着过生活;紧接着就是到了奥迪ssss，一进门就就看见无数绚丽的灯光，买灯送车确实不是盖的，看了看Q2，这个SUV有点高不高，矮不矮的，内饰也一般，就直接奔向主题A3L，围着转了圈确实新款外观nice，进入内饰液晶仪表，中控屏幕舒服，扶手箱感觉不是很得劲，换挡不喜欢，可能是自己太土了，接受不了，加上驾驶位出风和内饰味道太大，不是很接受了，不得说服务态度，耐心确实比一般ssss好很多，这个还得点赞，吃了午饭继续谈了下价格，我记得是选的中配时尚运动落地23，我喜欢配置高，买车预算够的情况我认为车的功能要有，可以不用，后来接着去了宝马ssss，进入店里就直接看了X1，Suv果然不是我的菜，转身直奔主题1系轿车，展车只有120中配，内饰ok，恒古不变的经典宝马内饰，仪表不是液晶差评，主驾，副驾手动差评，后视镜没有加热和电动折叠差评，全景天窗nice，扶手箱nice，空间一般和昂克赛拉差不多，平时也就两个人一起上下班空间没问题，后排没扶手箱差评，后排座椅不能放倒差评，试驾了下120，除了停下来的时候有点抖动外，行驶中还不错的，方向盘软软的，转向也挺轻盈的，之前体验了下昂克赛拉的6at，和7速双离合的120，体验感个人差别不大，之前一直开的手动，所以奈何体验感不强，不过宝马的操控和提速舒服，试驾车，体验了下地板油，嗷嗷的，爽，回去就谈价格，3缸机还是接受不了，心理促使果断谈的125，刚好有台在运输中的外白内棕，本来考虑黑色内饰或者红色的，原配得两个月左右，直接现车吧，最终187800落车，加上保险购置税一共217800，赠送脚垫，行车记录仪，车窗膜，主驾副驾防踢膜，雨伞，悬浮轮胎标，免费基础保养(需在ssss续保)，另外点赞宝马的销售顾问，服务周到，特别是网络渠道的销售很耐心的！

太仓华洋长马沈昕：CX-4前大灯

大彬：怎么说呢，当时买这个没有多考虑，去4s店用了半个小时定了下来。也算是目前最大额的冲动消费。不过整体还算满意的。 【空间表现】cx4的空间，本来就不是奔着空间去的，到也无所谓。我也不是大高个。瘦小对空间的感觉就是无感…… 【操控】 给油就走，方向没有虚位。转弯很有信心。开车比较老实。很少有激烈驾驶所以没觉得有什么缺点。除了起步肉。2.0。我起步踩到3000转才感觉跑起来了。 【最不满意】 内饰啊内饰啊！我这么佛系的也希望马自达改改你的内饰吧……不需要大电视也整点科技感呗。 【油耗】 我在市区跑，有点高。9个 【购车经历】 一开始就看中这个，去4s店试驾一圈，销售全程地板油。我坐后排，那个声音真的好听啊……后来发现等自己坐在驾驶室的时候就不是那个味了…… 【保养】 活动是五年送十桶机油，评论保养一次也就大几百吧 【亮点配置】 除了底盘给人感觉真的很稳的感觉，创驰蓝天名副其实……别的无……

汽车情报V：一声不吭的名爵ZS，11月卖24581台排第三，三缸不是票房毒药？

西安的小张：选轿车还是SUV，唐老司给你答案！

用户3190382504578：现代菲斯塔和马自达昂克赛拉道理选择哪个好 有没有大神说一下

o小糊涂神o：看了几篇新发布的cx-50的新闻文章，想知道这车为啥专供北美，而且也并没有之前小道消息宣称的后驱六缸，其实cx5换壳微调罢了。动力部分也是继续搭载北美cx-5的动力总成，内饰部分看起来也毫无科技豪华感，难道是北美那面消费者好糊弄？ 不过话说回来，在中国这车如果算改款，那应该是很成功了，非常喜欢这个颜值！拿过来卖多好！

长安马自达石家庄冀东：买车就买安全的车

途便汽车变速箱维修：马自达变速箱进水，油变蓝莓汁，顿挫、打滑、不走，维修不易

纯爷们的笵：一台专注驾驶者感受的车，非常用心的设计，2.5创驰蓝天自吸发动机配合6at超级聪明变速箱无比顺滑，动力随踩随有，让你有种你懂她，她更懂你的感受。作为一个20多年驾龄的老司机一开就有种老相识的感觉，虽然才跑了200公里，但是人车配合的已天衣无缝，非常安逸。喜爱驾驶的人的最佳选择，驾驶感受好多朋友都发过了，人马一体、东瀛宝马不是浪得虚名，不多解释了。空间并不像网上所说的那么狭小，本人1.81米200斤，前排座椅调好后排坐人毫无压力，后排地台中间隆起长途的话坐中间的人可能稍微难受点。后备箱容量家用足够了，挺大的可以装不少东西。车机互联整了几天经车友指导换了一个数据线现在顺畅运行，总之，经过大半年的挑选，对比各个品牌和车型感觉买的还是很值得，良心车企 值得拥有。目前才跑了200公里，早上上班路拥挤油耗9.0-9.5，下午下班路比较顺畅的时候8.0-8.2左右，还没跑过高速，等回头跑完再来发油耗，估计首保过后应该还可以降一些，总体十分满意，20-25万预算的可以重点关注

是晴天天丫：内饰一般塑料感多点，仪表板还是有个杆一戳一戳的调里程数，不过为了外观认了。配置只有主驾玻璃带一键升降，还不带定速巡航，好像日系基本都这样谁让咱买的是最低配呢！后排空间稍差点，基本就我自己开，偶尔带家人后排空间确实有点局促。女司机也没啥讲究，操控动力还可以吧！16年买的跑了七万多公里了正常保养，上次大保了一次花的比较多！这又该保啦！电瓶是电解质的，当时买车都没在意这些。本身也是卖车的，看了速腾觉得男士一些，当时宝来换代就没考虑，第一辆车高尔夫有点小就没考虑，看了一圈就选了昂克赛拉，都没仔细看找人问问价格就全款提了，那时候购置税还减半，15年12月份开的发票，16年上牌 我也不知道我的是哪一款，感谢陪伴我马上六年的小车，以后我们继续加油💪

尼古拉斯ZB赵4：老哥们，说说你们新手过实习期一个人上高速慌不慌啊？需要注意哪些方面呢，月底一个人去上高速了。

DevinLee13：动力完全够用没有网友说的什么光吼不跑，我没有强迫症，什么细节我也没有很关注，异响我没听见目前，反正开的很爽，油门踩下去，激情四射！ 这车你问我要不要买的意见，如果你是顾家主要家用省油，我不推荐，因为空间不大并且贵！但如果你是跟我一样的年轻小伙子，并且不在意空间价格，就单纯喜欢车，买绝对不后悔，对我来说这车跟B级车比，除了空间没有那里会差到哪里去，并且内饰可以比肩贵一点的B级，简单精致，喜欢花里胡哨的估计很讨厌这种类型的， 看完马自达3的内饰外观，看哪辆车都是，土，花里胡哨！ 【提车价格】 南昌车展买的15.4落地 我觉得还行不算贵也不算最便宜那一批，不过这价格很值，这个配置，这个外观，A级顶流，思域算了吧！在意空间，问都别问你不适合这车 想买的朋友建议试驾不要看网上这些乱七八糟的言论，自己开的舒服才是真，慢慢开这车安静舒适，质感就比天籁稍微差一点，也还不错啦毕竟a级车

YanGBin：购车经历：今年三月份就在看车了，看了几家店，活力款都得15.2的样子落地，包括加装一些常规配置，后面了解到汽贸城的库存车，2.5L的，驾趣版，落地15.8的样子。不过实话实说，下次买车，绝对选择4s店，省心方便。我这个自己上牌自己交购置税，中间提了车后担心各种问题，不过目前都挺好，这个价位2.5大排量自吸，真香 驾驶感受：2.0L的我在4s店试驾了两次，引擎的声音非常好听，不过动力有点肉，想快点就得靠提高转速，上4000转速随便，而2.5的动力虽然不及涡轮增压来的那么快，但是转速低，速度来的很舒服，起步基本不过2000转速，日常驾驶转速也顶多2000出头一点，引擎声音也没有2.0的那么大，偶尔踩个地板油，推背感也是有的，转速也才4000。变速箱这一块的体验感受，低速的时候，还是会出现顿挫的感觉，起步时，浅踩油门慢慢起步的话，基本不怎么顿挫，但是踩重点就有了，而且还有两种情况时，顿挫特别不舒服，比如速度40的时候猛然减速到20后又踩油门加速，这个时候就出现很大的顿挫，再就是路面有点坡，速度又得保持30左右的样子，踩油门也出现很明显的顿挫，这两点很不舒服。其他的，速度一旦上了40，基本相当流畅，给油动力马上就到，没啥延时。 空间：说实话马自达的空间饱受大家的差评，但是我真觉得空间够用了，我弟186，坐后排也没觉得挤，这个车本来定位就是紧凑型的，跟别的紧凑型的车比起来，也没小多少吧，不过，后出风口设计的是有点突出了，坐5个人的时候不太舒适。 油耗：高速7左右，城市9.4左右，目前1200公里8.6的平均油耗。

飞奔阿卡：看了马自达3次顶配落地16，马自达cx 4探索版落地17，标致1.6实力版落地19，福特锐记次低落地19.5，感觉凡尔赛次低落地18也还行？纠结啊……

以以以鴻Liu：马自达3昂克赛拉 2020款 百周年纪念款购车3个月口碑评价： 2020年11月买的车、是想在A级合资车里面挑选的，行后去试驾过、朗逸、卡罗拉、轩逸、思域、这些到最后还是选择了马三，看马三的同时就看到了这个百周年纪念款的，一眼就相中了它。 1、试驾经历：刚开始是试驾1.5的，上车开到刚好有一段车较少的路就猛的一脚油，就光吼不走就直接pass掉了，回来后面又试了2.0的，感觉完全不一样，虽然没带T的车子提速快但也是可以感受到推背感，方向也可以说指哪打哪了，操控来说可以了，试驾完回来准备订了又看到了 这款百周年纪念款的，一眼就喜欢上了，最后就定了这一款。 1、第一就是这个车的外观，魂动的外观加上了轮毂上和车身上有百周年独有的LOGO，雪花白的车漆勃艮第红、黑白内饰混搭的风格，说实在的这个级别没第二个品牌了。 2、有点不满意的就是比质豪版还贵了6k，就多了一个红内饰和徽章这些，有些配置居然都没有增加，这个有点不满意。 3、空间：空间这一块来说的话想对一些人来说的可能会说小了一点，但我觉得自己175、65Kg来说坐到后排膝盖还有两三拳头宽，总体来说是够用的了。 4、油耗：刚提车的时候就跑高速了，到目前跑了3千多点公里现在的油耗在7.8这个样子，还是加的95 一箱油下来240块钱左右就可以了，自己还可以接受。 5总体来说马三要颜值有颜值、要动力动力也不弱，在这个价位没第二个品牌了，可以胜任“东赢宝马”的称号了。

testarossa：老马3车主了，09年买的第一代2.0手动开了11年多，一直在等压燃上市。从yyp说会来中国就等着，发布几天后就订车了，18.99全球最低，老车主置换补贴了1万2，配置还是顶配+5000选装包，所以别再说贵了。 说说感受: 1、动力:日常使用满意，超车无压力。油门响应很快，压燃低扭好些，一般1/3油门～1/2油门提速就很顺滑了。反而深踩要降档拉转速，有点光吼不跑快的感觉，现在已经习惯稍踩油门的开车方式了，尤其60码以下，丝般顺滑，安静的像混动车。零百无所谓，8秒多也不算慢，市区开开偶尔来个地板油，也不跟人赛车，开着舒服就好。 2、舒适性:首先NVH也非常满意，比试驾的G安静很多，别说我以前的老马3了。发动机声浪低沉不少。座椅有腰部支撑，顶着老腰很舒服。滤震很干脆，就是过减速带得慢点。 3、油耗:日常上下班来回20公里，单程平均7个油+/-0.5个，同样的路曾试过5.5，也有暴力点7.5。总之温柔可以很低，暴力也不会很高。其实一年这么点公里数根本不必在意油耗，怎么舒服怎么开。 4、压燃特色:发动机带个小机械增压，平时仔细听提速时能有唧唧唧的进气声，特别喜欢在地库挂1档走在听这个增压声。24v轻混使istop动静也非常小,还提高了换挡平顺性，好评！ 5、配置方面:全都有，比cx30少个远程控制。日常用的最多的就是MRCC自适应巡航了，有条件选配的推荐选上。我基本不上高速，日常上下班，提速到60，70打开自适应巡航，就让车跟着前面的车跑吧，有效治愈路怒症。还有抬头显示HUD，不用低头看仪表盘，十分便捷。还有其他的主动刹车，车道偏离辅助，360也都挺实用。 6、几个不足: CTS车道保持有时速55以下限制，导致实用性不高。(日本已经有升级包解除这个限制了，希望国内赶紧跟上) HUD不支持carplay的导航显示，阉割了仪表盘和HUD上的限速提示，希望日后车机更新能补足。 买的洗车灰，几个月下来，洗车技能熟练度已经大师级了。 7、日本今年2月开始开展了mazda spirit upgrade服务，给老用户升级了ECU，希望长安赶紧跟上。压燃车主都盼着spirit1.1呢!