哥伦布发现美洲

包柱同学：325Li,裸车23万，落地27万。

ccw传闻：更不要说不如蒙迪欧的君威迈锐宝，那些指导价17 18的雅阁帕萨特凯美瑞都是双离合cvt没有可比性。索纳塔上市就优惠1.7相当于1.5中配13.25裸车。

车主之家：取福特锐界L和蒙迪欧优点是什么效果？蒙迪欧运动版下月上市

青澈高远：6座车坐5个人是最尴尬的，尤其行李多的时候，突然发现7座其实实用性更强，平时三排收折，二排挪到最后，宽敞舒适的大5座，孩子多，坐最后排也不算憋屈，中排放倒又可以当床，YYDS

车盟报告：大降价仍然销量低迷！雪佛兰探界者降幅达6.2万，30天才卖174辆

燕赵女司机：IQ傲歌实车现身，这次真要把凯迪拉克的价格打下来了？

锐引擎：全网都在说新宝马5丑，是不是国内的加长版本对车顶和C柱的加长后的过渡有点草率了，短轴的看起来要好得多！

羽羽说点事：日产探陆试驾归来，对比汉兰达和途昂，结果还是让我很惊讶！

极客聊物：还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车 这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？ 根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。 再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。 有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。 现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。 相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#

懂车壹号：别克君威销量大幅度下滑！单周仅卖823辆，降价都没有好效果？

小小新话车：起售价降至24.88万，满油续航1226KM，配置升级，汉兰达更香了？

写诗的人曾在路上：中国车——不研究发动机 中国车——不研究变速器 中国车——不研究底盘 中国车——只注重花哨的配置 你认为老外攻击的对吗

Sky车志：新宝马X5的48V轻混是BSG还是ISG ？

说车弟弟：2024全新款福特探险者重新设计内饰 首次亮相

彩虹鱼了麽：别克的车重为什么更大？ 昂科威s为例吧，这车1.5T版本超过了1.7吨，而这个价格常规车重在1.5吨。 这是美系车隔音好、开着稳的原因么？ 那么，1.5T的版本动力够用吗？ #别克车主看过来# #别克汽车怎么样#

随遇而安的卢：购买探险者首先是冲着三大件去的，充足的动力，10AT，30年的历史沉淀，这些都是我对大探的加分点。霸气的外观，在都在讲究流线型的车堆里显得非常出众，有种路虎揽胜的感觉。风尚四驱基本实用的配置都有了。 【空间表现】 空间够用，我的是七座，平时都是当五座在用，超大后备箱，对我这种喜欢户外露营的人来说实在是太友好了。过年的时候第三排立起一个位置，当六座，还有很多放行李的空间。所以我觉得七座比六座实用。我周末经常带着家人一起去生态园骑车，三辆自行车四个人，再加上露营装备，都可以装下。 【舒适性】 舒适性在同价位的里面算是很不错的了，悬架调的不是很软，支撑性比较足，但是也不是那种傻硬，50比50的配重超控起来很舒服。特别是弯道比较多的山路上，感觉很好开，没有开大车的摆动感。但是过急弯的时候如果速度快第三排乘客的晃动感还是有的。 【第三排空间】 第三排的高度比较低，如果身高超过160长时间坐就有点难受了，比较瘦小的坐几个小时还是没问题的。过年的时候第三排的使用率痕高，我老婆身高155，带两个小孩坐后面两个小时，没觉得不舒服。 【最不满意】 我对音响要求不高，风尚版的六个音响我觉得也够了，但是风尚四驱没有前雷达就有点说不过去了，毕竟三十多万的车呢。还有就是觉得23款的前脸没有20款的霸气。

奇闻观视界：极氪抓紧出SUV吧。以小米SU7的颜值和军儿的营销能力，007撑不了多长时间了

无欲无念保清心：飞行家年前买的，在买车之前就一直倾向林肯这个牌子，原因1.先生是老美剧迷，有种林肯情节；2.个人也很喜欢这个车标，不是买车标的时代了，单纯喜欢这个标好看。3.同小区有台红色飞行家，觉得品牌莫名踩在我绝大多数审美上。 1.加油92号汽油，你快说香不香？尤其油价现在的表现，每次去加油除了羡慕就是吃惊的眼光。 2.动力系统需要在调校一下，刚着车时候不肉，挺有冲劲。就是等灯之后再起步就有点，使劲踩油门声音就特大。 3.六座有缺点，坐满以后后备箱相对局促，无法带太多东西。 4.颜值在线，不想辩论，飞行家的颜值就是特别在线而且在我的审美上，看了一年多了依然很爱。只谈飞行家，反正乍一看就是大气，说俗点就是“贵”。 5.舒适感好，我开车比较多，偶尔做副驾，那就是我先生嘴里说的“总统座驾”。我先生评价为最舒服最好开的车，出差时最喜欢的车。 就说这么多吧，其它型号我不评价，毕竟我没买。

咸车：领克ZERO即将发布，领克：我就是来抢极氪生意的

科技点亮鸡：论坛里你一个落地价，他一个落地价，买个车跟买菜一样，多少钱到手全凭本事，跟销售玩心理战玩战术…… 怎么就不能跟手机一样，全国官方渠道一个一口价？多简单的事，卖家简单，买家也简单 搞的现在买个车都要学会三十六计了

阜成路115号：同为功率分流，福特锐界L空间大、动力强、油耗低！却因这些小瑕疵不温不火？

用户4012079124912：刚提的新款5系就发现传动轴异响，宝马真的是把中国市场当韭菜割，又是bsg电机，把中国人当猴耍 📍 我要投诉

东拉西车：车市大逆转，燃油车为何成了少数派？

懂车帝视线：新车 | 售价29.98万-43.88万元/竞争Jeep牧马人，国产福特烈马上市

丸子爸爸爱吃肉：理想最大的问题是他的每个车都在抢他其他车的客户，本来L789一个月就能卖3万，推出L6以后四个车加一起可能还是3万，只是原来可能考虑L7的换成L6罢了。本来理想推出第二个产品线能盘活，可惜彻底凉凉了。 理想的赛道本来是根本没有竞争对手的，别的厂已经给了他几年时间，结果理想自己不停套娃自己内耗，眼看着别的厂都开始玩冰箱彩电大沙发了，他才开始搞mpv，还搞得一塌糊涂，结果就是现在这种局面了。 所以，这就带来另一个问题就是价格体系。首先理想要保证他的核心卖点要在每个车上都有，但同时还要精准阉割把价位区分开，但他的卖点本来就不多，所以你现在就看到了L6max的价格和L7Pro相差不多，而且他还需要每年改款换代问题是他除了芯片好像没什么升级的了 现在别的厂都开始玩冰箱彩电大沙发了，眼看着今年就是刺刀见红了。理想真是一手好牌打的稀烂，别看现在销量很高，但是根本没有增长点。

Sky车志：“只要能保留标轴，长轴加长多少跟我有什么关系？”

从轮子到汽车：福特锐界持续下滑，3月销量2033辆，降价是最后的机会

奥德彪在路上：降价幅度达23万，月销仅10台，还是奔驰出品，EQC为何难以走量

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Nice好车：宝马你醒醒吧！全新X3发布，平台不变推插混版，国产还是油改电？