便宜十万卖你交个盆友

出行局：“丐版”直接冲？星途星纪元ET选购指南来了

UCAR汽车网站：车长5米1，真正大车，实车实拍马自达CX-90

自强不息冰淇淋tl：大家帮我看看价格可以不？

范先生的老头乐：以后推荐买CRV的时候，不要说省油😅

勇敢的宇宙0v9：17万多买了1.5T型格，配置都不清楚的，在坐的各位怎么说

用户8115727213824：作为一名2023年5月入手的23款ctv车主，我本着不说一句假话，来评论这台车，这台车我当时落地211700。开啦7个月行驶2万7千公里。我刚提到车，不到5千公里时我就有想把车卖啦的想法，因为噪音太大，跑高架噪音还可以忍，跑高速时风噪，胎噪，还能听到风穿过玻璃吹进来的丝丝声，还有发动机声音，气的你都想砸车。后来想想亏太多，就没买。现在这新车优惠这么大，卖啦更亏。早知道这样还不如等等，加点钱买凯迪拉克ct5啦！下面来谈谈油耗。因为我开的多，夏天开空调油耗8.8-9油，像平常都是8.5，油耗也不低。和途观也差不多。crv这款车空间还是可以满足家用，配置也没什么好讲，因为什么也没有。舒适性就更不谈啦，这么大噪音怎么会舒适。我朋友坐我车和我去玩，走高速我都感觉丢人，说话声音小啦都听不清。在来说说动力，本田的1.5t是比同样1.5t的好，这点没话讲，起步平顺，100码后超车就不太行，不能做到速度说到就到。毕竟是1.5t的。这车就这个情况。现在我说说当初为什么买这台车，我工作需要每天都开车，一年车大概要跑45000公里左右。所以我需要一台稳定车，我用不了电车不方便，有时候我也跑外地，700-800公里都正常，我一天最低也要将进200公里，所以淘汰啦电车，混动我感觉充电麻烦，也跑不多少也没要。最后选啦本田就买个省心，也不知道它这个发动机，禁不禁的住我这样开。我就正真的花211700买啦发动机。最后我说：如果家用买车不要太在乎油耗，你们开不了多少，花不了多少。我一年4万5公里，4年油钱，保养，保险就20多万。所以不要太在意油耗。要开着舒服就行，本田隔音真差，本田隔音真差，……

太平洋汽车网：能在后排搓麻将的启辰VX6上市了 售价14.19-15.99万元

保时捷足先登：（车型选错了，重新发一遍）作为保时捷帕纳梅拉车主，再添一辆X1买菜车本来就是图个空间大和一个标，但来了十多天，我相信我可以负责任的说，X1在日常城市驾驶的整体舒适，惬意感方面是强于帕纳梅拉的。这体现在悬挂的软硬平衡性，转向的轻快感，空间大，视野开阔性，双离合的顿挫抑制，座椅的软硬度平衡等等方面。帕美是一辆需要你保持比较紧绷的态度认真开的一辆轿跑，而X1是一个让人轻松惬意的在城市里开的一辆suv。当然，我说的是在走走停停的市区内一辆好开好停，空间大，舒适性好的买菜车的使用场景来说的，杠精键盘侠就别来秀智商了。 【空间表现】 满意 【舒适性】 除了座椅没有腰托，按摩，全系不能选装座椅通风，其他的满意 【最不满意】 新车味儿有点大。某些部位用料质感太塑料。车机逻辑有点不太顺手，比如不能一键关闭自动启停...还有刹车，前段无力，后段突然，需要适应。 【购车经历】 跟销售磨叽了很久，在8月初最终订车，9月中下旬提车。总体比较顺，销售还算好说话。 【提车价格】 裸车22.4，加上购置税，保险，1年利息，落地26w整，算是8月份很优惠的价格了，现在应该按揭可优惠10w了。 【驾驶感受】 双离合没想象的那么不堪，和奥迪的取向不同，但也能做到顺滑不顿挫。耐用性和提速降档上可能不如保时捷的pdk，但驾驶体验上说，顿挫抑制优于pdk。 【油耗】 目前才200公里，油耗10个多，没有代表性。2000公里后再看看。 最后，上图吧！这次把两车合影加上，凑足9宫格。

保时捷足先登：（车型选错了，重新发一遍）作为保时捷帕纳梅拉车主，再添一辆X1买菜车本来就是图个空间大和一个标，但来了十多天，我相信我可以负责任的说，X1在日常城市驾驶的整体舒适，惬意感方面是强于帕纳梅拉的。这体现在悬挂的软硬平衡性，转向的轻快感，空间大，视野开阔性，双离合的顿挫抑制，座椅的软硬度平衡等等方面。帕美是一辆需要你保持比较紧绷的态度认真开的一辆轿跑，而X1是一个让人轻松惬意的在城市里开的一辆suv。当然，我说的是在走走停停的市区内一辆好开好停，空间大，舒适性好的买菜车的使用场景来说的，杠精键盘侠就别来秀智商了。 【空间表现】 满意 【舒适性】 除了座椅没有腰托，按摩，全系不能选装座椅通风，其他的满意 【最不满意】 新车味儿有点大。某些部位用料质感太塑料。车机逻辑有点不太顺手，比如不能一键关闭自动启停...还有刹车，前段无力，后段突然，需要适应。 【购车经历】 跟销售磨叽了很久，在8月初最终订车，9月中下旬提车。总体比较顺，销售还算好说话。 【提车价格】 裸车22.4，加上购置税，保险，1年利息，落地26w整，算是8月份很优惠的价格了，现在应该按揭可优惠10w了。 【驾驶感受】 双离合没想象的那么不堪，和奥迪的取向不同，但也能做到顺滑不顿挫。耐用性和提速降档上可能不如保时捷的pdk，但驾驶体验上说，顿挫抑制优于pdk。 【油耗】 目前才200公里，油耗10个多，没有代表性。2000公里后再看看。 最后，上图吧！这次把两车合影加上，凑足9宫格。

shuangshuang1989：我是一个宝妈，这两年一直自己做生意，2020年手上只有13万买了一辆320li作为自己30岁的生日礼物，贷款20万三年，一个月还5000多还了一年半还有13万没还，去年6月份，车借给朋友给我直接撞报废了，幸好当时买了3年无忧，当时保险公司给赔了26万还了银行13万还有13万，又贷了15万买了相同的一辆车，每个月车贷4321，现在还了14个月，大概还有9万没还，压力实在太大了，感觉这几年铮的钱全部折腾到车里了，现在卖了还能10几万换个10来万的车不用还车贷压力能小点，但是算算前前后后花了30多万了又舍不得，矛盾

xiao刘必上岸：才买回来三个月，排气的地方出水又不像水，不知道啥玩意，有没有大佬解释一下，不会是出问题了吧，小白对这些不懂

独一独独：新车开了一周多，总体还行，说一下我发现的问题和不足之处，也可能是我还不会操作吧😅 1.远近光灯切换设计的不好用，远光灯开始要拨两下，拨一下是自动大灯，但是自动大灯目前没自动开启过远光灯，即使在没路灯的地方也不会亮；远光灯开启的情况下，对向来车我闪过他以后，要想开启远光灯又要拨两下档杆，感觉比较麻烦。 2.前大灯与引擎盖之间的那个什么板有点翘起来了，没对齐，工艺有待进步。 3.车钥匙有时候走到车边上，车也不会自动解锁，要把车钥匙掏出来才会，经常出现人没走开，车自动上锁，尤其是昨晚在贴防撞条的时候，车不停的自动落锁解锁，只能把一个车门打开才能阻止鬼畜。 4.车道保持很灵敏，但是主动刹车我可以试过几次，离前车比较近的时候也不刹车，不知道是不是我不会用的原因。 5.车机互联手机后，导航的同时听音乐，导航没声音；有一次听广播时来电话，喇叭发出一阵巨大的电流杂音，吓我一跳，不管是微信还是手机来电，会出现方向盘不能接听，声音也不从车喇叭发出，这一块不知道是我还不会用还是车的原因，又或者是华为HiCar的缘故。 6.路口刹停等红绿灯时，挂空挡，自动驻车功能不开启，车会溜坡，需要再踩一脚刹车，仪表自动驻车灯变绿，自动驻车功能开启。 7.前排充电接口USB接口画了一个车机互联的图标，基本充不上电的，如果能充电快点就好了；旁边的c口画了两个小闪电应该充电功率比较大，没有这样的数据线，还没试过，有知道的老铁可以告知，我去买一条对应功率的充电线。 总结一下，车是好车，大体上都很满意，实体按键有较多保留，乘坐舒适性也不错，感觉过烂路也还不错，动力很充沛，但我是穷逼，就用过一次标准和运动模式，其他都是经济模式开。如果上述小问题能解决，那在我心中就是近乎完美的车了。 上面提到的问题可能有的是我不会用，请大家指教，这是我人生中第一辆奇瑞，也是第一辆车，问题有则改之，无则加勉，请大家别喷，我也是奇瑞粉丝，但是我觉得车企在接受赞美的同时，也应该能做到虚心接受意见和建议，这样才能更上一层楼，粉丝不能无脑维护，时间长了，大家都不敢提出问题，厂家听不到消费者的声音，产品很难得到进一步的完善。 最后，作为老乡祝奇瑞大卖，另外奇瑞四儿子店的销售服务态度确实不咋滴，交完定金再去，态度明显不耐烦的很，巴不得你什么也别问，都听他安排，赶紧付钱滚蛋。

浪子冰玫瑰：今天油表报警去加油，加了400元比以前一箱油要多100多块，加的人肉疼呀，油箱容积53升，报警后加油量45升，油箱剩余8升油，可以推测出报警以后还可以跑70到80公里，油不能烧的一滴不剩保守估计，我的车一箱油跑480到520公里，百公里平均9个油，四驱豪华版。

51qc我要汽车网：星途汽车：给你6秒钟，能不能换销量不垫底

快车道Kcd：1.6T近200马力 零百加速6秒！奇瑞小钢炮艾瑞泽5 GT全曝光

车早茶：降低价格门槛！凯迪拉克CT5将推出1.5T车型，卖22万能接受吗？

存钱买豪车：今天去看车，看中了CT5，本来都谈好了交了1000定金，交完以后销售提起送的氛围灯的事儿，说老板和装氛围灯的搞不来，销售又说氛围灯送不了，又说有客户说加装氛围灯会出现死机，真是醉了，后来丈母娘又说SUV大一些，想让我买SUV，我也动摇了，瞬间就没有欲望买CT5了。本人180，本来我也想买一辆SUV，现在很纠结，请各位给个意见。

修勾喝冰水儿：星越L上市宣传要打十个，这么嚣张的宣传，为什么不去验证他到底能不能打十个？ 同样都是夸大宣传，猛捶“赛道级”，而不捶“打十个”，这种双标不可接受！ 对 赛道级 “感兴趣”，而对 打十个 “没兴趣”，这种双标不可接受！ 特别是喜欢针对官方宣传的八哥 另外：我不是针对星越L，星越L在我看来20W上下的合资他都能打。 就事论事，觉得星越L是国产应该保护，不能吹毛求疵，对同是国产的凌云S抓住细节往死里捶，这种双标不可接受。 再更：我借星越L的夸大宣传来质疑38鲁超拿钱办事的双标，但是38鲁超是你们心中不容质疑的神，所以自动把我的矛头歪曲到星越L上，再给我扣上窝里斗、没格局、给奇瑞招黑的帽子，真是服了你们这些人的逻辑，你们要是不把38鲁超的照片供起来每天拜一拜都对不起你们这份信仰

38号车评中心：叶问老师我给你个赚钱的机会

无双橘子opl：最近叶问的视频大家也看见了。 员工小雅练习了4小时用手机测试百公里加速7.2秒（叶问员工小雅这个路段仔细看截图还是一段稍微倾斜的下坡路段） 键盘神教主测试晚上7.3秒，白天7.6秒。 38号白天测试7.6秒。 奇瑞旗下车评人郑刚已经测试了两天了，最快的一次是7.1秒，大多数7.2秒。 车评人陈震试驾奇瑞凌云7.5秒。 那么奇瑞的6.0秒不仅外部车评人跑不进6秒，连自家工程师跟车评人都跑不进6秒。 更加坐实奇瑞领悟百公里加速数据造假，涉嫌虚假宣传。。

常一昆：今天去4s店试驾了4驱和2驱。但是提速2.0两驱的比4驱提速还快不知道为什么😢，有一说一，动力音响还有内饰氛围都不错，就是价格有点高。总结不错