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库尔勒小八：唐dmi的电池问题远比大家想象严重的多

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beacky1001：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 沃尔沃V602021款B5 智远豪华版 2021-01-14在上海购入 裸车价34.98万元, 分期落地价38.00万元

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哈啊我啊我哈哈哈：🚘 车辆信息宋PLUSDMI 📅使用情况 正常行驶中 💬 故障描述 时速100动力缺失，人身安全谁来负责 📍我要投诉

科比直升机司机：本人今年26了，一直没存到钱，今年存了16个准备上君威，工资一直不稳定，会不会压力大，二个小孩

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爱车号官方：亏电油耗5.1升 试驾比亚迪唐DM-i

李唐天下777：[cp]比亚迪真的脑子进食了，为了几个城市的竞争，放弃全中国的顾客，现在非昆仑区的退订的一大把，更有甚者，非昆仑区强制加价，要不要，不要后面几十人排着队呢，敢投诉，强制退定金，提车后车子还有各种各样的问题，，老王膨胀了，脑子也进食了@赵长江V @小迪快报 @比亚迪 @比亚迪e购 @比亚迪DiLink @比亚迪商用车 @比亚迪小忠粉[/cp]

三体不要ETO：不知不觉已经提车快2个月了，本来也是一个不怎么注意的人，虽然在提车不久买了中控膜，但是却一直由于偷懒没有贴。今天才发现，现世报来了。看看这中控被挂的花里胡哨的，只能用惨不忍睹来形容了。可能是我真的在日常使用过程中没有太注意，看来这款贴膜必须马上搞起，否则，后果不敢想象。 不过话又说回来，比亚迪唐DMi的塑料件用料是真的差，所谓的钢琴烤漆，连指甲轻轻刮可以挂出痕迹来，莫非是因为我们车主的指甲太硬了吗。而同样的家里也有台钢琴，那个油漆就是真的钢琴烤漆，使用了5、6年了根本没有什么刮痕，更不用说手指甲可以刮出痕迹来。 综合来说，还是比亚迪为了省成本塑料件的用料比较低级，像这种情况的还有唐DMi尾灯的塑料保护框，同样的很容易造成刮花。

消失的板凳丶：2021.9.11号提车啦，很荣幸加入了君越的大家庭，还请老司机们多多关照！我买的是艾维亚先享版，本来想选黑色，后来想想都选艾维亚了，为啥还要黑色啊，由于虚荣心作祟决定要了酒红色，也很好看啊，但是车身脏脏的话～哈哈 【购车经历】 一开始其实看中的是昂科威S，对中控还蛮情有独钟的，斜斜的感觉很特别，无奈预算有限，我看中的艾维亚版本优惠也不大（君越优惠还是很大的），还有我爸觉得昂科威S的后排空间太窄，中间地台凸起也高。其实身边很多人当时都不推荐这车的，同价位更多的选择是凯迪拉克ct啊，亚洲龙啊，金牛座啊，雅阁啊。但君越多看几眼感觉是越看越耐看，越看越满意，一开始是定的是豪华，回去和家人商量后觉得先享是能接受的，就再上个档次，毕竟人生第一辆车嘛，尽自己最大努力能好一点就好一点吧。 【舒适性】 最近驾驶了一段时间，可能是座位还没有调整到位，腰有点酸通，也可能是新手司机开车紧张导致吧，然后忽然试了几次座椅按摩，我感觉还蛮好用的，它是那种缓慢的上下来回推，一开始不明显，多试几次效果还是蛮好的；悬架的话，第一次试乘车坐过顶配的，过一些颠簸路面身体没有很大的动作，非常舒适，但我觉得先享也够用了吧，顶配和其他型号最大的差别应该就是这个悬架了。 【空间表现】 家里没有高个子，身材矮小的在后排可以葛优躺了，中间地台是个斜坡型的，不算高，但肯定是没有座位坐的舒服的。家里人都说坐的舒服，其实嘛，我觉得君越乘坐性要大于舒适性，很好的体现了为人民服务的精神吧? 【最不满意】 最大的问题应该是内饰，白色内饰不用说了懂得都懂，尤其是家有顽皮小孩或者多年以后，就跟你买的白色鞋子和白色衣服一样，刚刚买来会觉得很满意的，所以家庭用车的话，后期养护可不是简单活了。我觉得要是能有黑色内饰可供选择，这车应该还能再受欢迎一些；最近用的安吉星总是要自己登录，这个还是挺烦人的；还有上锁外后视镜不内翻，不像二十多万的车，需要自己长按开锁和上锁键；异响和噪音暂时还没有觉得，可能是新车，更可能是新手开新车?。单色的氛围灯我一直没感觉到在哪里，还要摸索一下。 【最满意】 就是这个BOSS音响，在试乘的时候大家都在聊车，没有明显去体验，提车时候特意感受了一下，感觉实在是太棒了。还有就是静音性，最早在网上看车，看中别克的就是它的降噪功能，甚至在好多品牌的车子参数上都会留意这个主动降噪技术和隔音玻璃这两方面，这两个配合起来，真是觉得太享受了。作为新手上路，感觉这个车侧预警和前后雷达还是很有必要的，当遇到比较危险的情况下，座位会有较大的振动，时刻提醒你要注意了，再加之这车身很长，新手司机根本就没有经验去判断位置，所以有了这些功能当然就避免了很多的擦碰。 总之一切都还是很满意的，唯一有点不愉快的是，在院子散步，有位中年大叔问我们车多少钱买的，听了价格后，总而言之用我妈的话来说就是他把君越说的是连渣渣都不是，我滴天，不至于这样吧。管他呢，我自己喜欢就行了啊，敢请问一句这位大叔开的是几百万的豪车呢？ 最后再啰嗦一句，车身真的很长，不管是行路还是停车入库，新手司机的话一定要注意安全啊，道路千万条，安全第一条！?

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旅居三套车：本人购车经历能充分证明我对唐dmi的执着，2月中旬在比亚迪商城付订金500, 第二天又在深圳某4S店付订金1000，可惜后来申请车牌失败，不得不退订，5月10日再跑回老家的4S店付5000订金，等待3个月后终于在8月15日提车。我的执着来自于个人对新能源汽车的理解，认同比亚迪的dmi是目前比较理想的方案，它同时解决了里程焦虑、电池安全和用车成本问题。 该车最值得肯定的是油耗确实低，动力超越大部分的燃油车，平顺性很出色，内饰用料和做工都值得肯定。静谧性方面，比较出色的是发动机声音过滤得很好，只有在驻车发电时才能听到发动机的声音。风噪在车速120以内都听不到。最不满意的是路噪明显，伴随轻度的车体共鸣音。但当车速达到80公里以上时反而没那么明显了。空间方面光看尺寸是很不错的，但也许是座舱离地较高，对于我这个170身高的来说实际体验感觉一般，特别是进入驾驶座时，头总会嗑到A柱，下车时要把座椅调低才能够着地面，不知道加装侧踏板是否会改善。第二排上下车也感觉有点别扭，但上车后空间还是够宽敞的。第三排与其它7座SUV一样，只能应急用。总的来说，对于20万级别的车，各方面都物超所值。

Bennyart0：我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

裕昇鸿远：最近考虑换车，考虑车型有别克昂科旗，昂科威PLUS，路虎发现运动，大众途观L。说实话，从一开始我是重心偏向别克车的，奈何4S店服务态度太差，进店三次（两次在南城店，一次在寮步店），没有一次有销售主动介绍车型，因为时间关系约好了销售晚上过去看车，结果到店后销售告诉我她下班了，😡😡！寮步上汽大众店销售等我到八点，在此给销售点赞，服务态度很好！在后续别克南城店电话回访中，销售态度非常恶劣，更加让我恼火😡😡！挂完电话后，路虎4S店进行电话回访，态度形成鲜明对比，态度非常好！ 就这样吧，别克这个品牌已经在我心中被拉黑，好好管理一下自己4S店员工的素质吧！补充一下，坐标；广东东莞

车价大揭密：买车时.赠品千万别要这些

匆匆丶609：最近一直关注星越L，也去4S店看过，聊天的过程中，销售确实拽，大有一副爱买不买的感觉，后面问他，先说没车，然后说加价就能买，我从未见过如此厚颜无耻之人！聊聊我的看法，性价比没得说，国产这个价位的车配置基本上都拉满了，外观也很不错，但是个人感觉车头有点短，但是内饰两种个人都不是很喜欢，感觉拼接太花哨了，但是没得选，第三块屏幕也十分鸡肋，最主要的是看见最近车友圈爆出好多小毛病，有点打退买他的想法了，等等党不妨多等等，一来看看这车市场检验，二来看看其他车型降不降点。

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合车社：内饰： 星越L的内饰看上去比奥迪Q5L还有宝马X3这些豪华SUV还要高级。这款四驱次顶配试驾车采用的是白＋棕的内饰，这种通常在豪华品牌上才常见的双拼色设计，在售价十多万的车型里竟然也安排上了。多功能方向盘也是双拼色设计，外棕内白，高级感在线。方向盘3点钟位置的多功能按键中，竟然有一个微信图标，可快速唤醒车载微信，开车的时候就不用低头去找了，非常方便的同时也提高了驾驶的安全性。 内饰部分最吸睛的地方还得数这三块大屏，视觉效果非常震撼。首先液晶仪表界面不算花哨，信息显示清晰明了；其次是12.3英寸的中控大屏，虽然菜单逻辑、功能种类、易上手程度都没问题，但实际使用起来流畅度不是很好，屏幕反应会比你的操作慢上那么零点几秒，这点跟广汽传祺GS4 PLUS、哈弗H6这些第一梯队的对手相比就有差距了。 然后副驾驶前面的12.3英寸屏幕，可以看视频听歌，并安装一些其他的App，比如抖音等。这样一来，即使是长途驾驶，坐在副驾驶的人也可以像躺在家里一样追剧，完全不会觉得无聊，而且这块屏幕坐在驾驶位的司机是看不到的，不会影响司机开车。另外，如果司机在开车途中不方便切换导航目的地，那副驾驶就可以用这块娱乐屏设置好目的地，然后发送到中控屏，再通过三指飞屏把导航地图发送主驾面前的液晶仪表上。 空间： 前排座椅柔软度和支撑性都很不错，加上座椅面料的亲肤感非常好，整体的乘坐感受说是媲美三四十万的豪华品牌SUV也不为过。而后排得益于越级的车身尺寸，车内的空间非常充裕，腿部和头部空间都有非常大的富余，甚至比某些宣传自己是中型SUV的合资车比如大众探岳、别克昂科威都要大了。可以说，吉利星越L的内饰营造了很强的科技感和现代感，空间舒适性表现也相当不错，堪称越级。 动态表现： 试驾车是次顶配四驱版，这台源自沃尔沃的2.0T高功率发动机有238匹马力，乍一看动力还强得有些过剩，实际给你的感觉也是如此，在舒适、运动和智能模式下，车子的提速很轻快，多踩点油门甚至还会有个动力小爆发，跟领克01很像。 不过呢，在经济模式下，星越L像是个反应略微有点迟钝的肌肉男，踩下油门后会迟疑那么零点几秒才会提速。 四驱版车型用的是爱信8AT变速箱，平顺性响应性没得挑，但需要吐槽的地方也和领克01一样，那就是电子挡把没有解锁键，而且从P挡挂到R挡或D挡都要推或拉两下，第一次开很可能挂错N挡，发生溜车的危险，建议改款的时候可以改进一下。 转向有三级力度可调，分别是淑女、标准、型男，可实际上就是非常轻，很轻，还有一般轻，就连我都感觉轻了，可想而知有多轻。这样的调校在低速行驶和倒车入库时很轻松，但几乎没有路感回馈，跑高速还是很轻，车子感觉有点飘，需要不断小幅度修正方向，让行驶高级感大打折扣。 急加速的时候传到车厢内的噪声很小，悬挂不会软的跟船一样但也不会和地面硬碰硬，没有廉价感，但还是那个偏轻的转向，让星越L还是更适合放松慢慢开，而这也跟它家用大空间SUV的定位是相符的。 不过四驱系统我真的感觉不到它的作用，星越L的用户里面，我感觉选低功率两驱版的人会更多吧！ 外观： 吉利星越L采用了吉利的家族式设计，虽说定位紧凑型SUV，可怎么看都像中型SUV啊，从车头看总感觉车子特别宽。而侧面看后门比较长，C、D柱之间的小窗面积也很大，配合比较平直的车身线条，同样很有大车感。 星越L的车身尺寸也是越级般的存在，它的长近4米8、宽近1米9、轴距超过2米8，三围尺寸全面碾压所谓的中型SUV大众途观L。得益于越级的车身尺寸，星越L的外观看上去真的非常大气，比同级别的紧凑型SUV大了一圈，差不多逼近中型SUV了，非常符合中国人“以大为美”的审美需求。 总结： 星越L无论是外形尺寸、内饰做工用料和观感、配置丰富程度、乘坐空间，还是动力规格、马力数字，都是越级的表现，而且顶配售价还不到19万，一切看起来都太值了。不过，想买这台车有些事情你不得不了解清楚，第一，大尺寸大空间，大涡轮大马力，意味着车重不会低，油耗不会低；第二，沃尔沃同款发动机，意味着保养维修成本不会低。

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背巍而行：第一次使用唐dmi的自适应巡航

陽光lei：本人6月2日提的唐dmi112中配，到目前为止已经行驶了快3790公里了，车辆动力，隔音，油耗都特别的满意！！没有提到车的小伙伴这个车真的值得等待！！！！不要因为个别有问题的车发的帖子，就觉得这个车有问题，要学会反向思维，因为只有有问题的才会发帖子，