小倍利珠

无敌风火轮超级无敌：我觉得凡尔赛定位是低于天逸的，凡尔赛大灯没有透镜，遮阳帘是手动拉的，而天逸带透镜，遮阳帘也是电动的，而且天逸有phev车型，后悬是升级成了五连杆悬架，这些细节就表明了天逸车型是高于凡尔赛的

天和Auto：2月标致雪铁龙销量解读：置换补贴方案未见成效，月销量仍旧偏低

小阳阁：元宵节在高速上车身不明原因抖动？

土豆坚果墙：对比一下吧18-19 205-225

莽画车：神龙汽车积极自救，但网友回复：直接降价更有效

用户6110222093795：最近看上了ES200，全网都在喷说马力太小，有点犹豫，但对比了一下和320、c200马力都差不多，特别是320，还是带T的马力居然小了十几匹，想问一下老车主这个车真实的驾驶感受真有那么不堪吗？还是和特斯拉一样网络上没赢过，现实中没输过。

特好人赏车：2024新款标致2008 GT 凑型跨界SUV 外观和内饰细节

JR车闻：全新一代标致5008有混动和纯电，有望明年8月发布

莫小伟4436217：新问界M7后驱版提车800公里问题点汇总

超跑俱乐部msRk：2024标致508GT 搭载1.6T+8AT 法系车的做工真不错

海珠方老师：凡尔赛C5X的改装zhe teng历程

大熊车研：奥迪 A6 Avant 花剑银，目前优惠7万 A6 Avant 45TFSI quattro 外观：花剑银 选装： b&o音响， 平底方向盘， sline运动套装， dinamica座椅，

旅行家枫叶3H1：有个大哥说特斯拉上了高速加速根本不如油车，到了130就一点劲没有了，，，，，，，

大熊车研：和一个日本汽车媒体的对话，车企一线工人的薪资，汇率高的时候竟然约等于rmb 50万左右，我惊了。。。真的是这样吗

高级海风3z7：瓦罐控，在6肉和V90cc之间犹豫很久，奈何两车都有48伏轻混。6Av23款引进了四驱版本，哈哈，没有什么可纠结的了。

花花：1.想想当年海豹的上市，在当时的环境下，3.0纯电平台、8合1电驱、CTB、前双后五、超长轴距、宽温域热泵、iTAC，哪个不夺人眼球？当时的宣传力度之大、品牌销量背书之强、新技术之先进、产品力之爆表等等，无不历历在目！！ 2.可是，海豹后来为什么卖的不好！？ 3.试想一下，如果上面的新技术、产品力、宣传力度当时是放在了汉的身上，汉会不会卖疯！？卖炸！？卖得生产不过来！？ 4.现在知道为什么海豹有产品力但却卖不好了吗？因为车显小！因为底盘低！因为偏运动！因为卖的贵！！因为主流的中国市场还是更喜欢大车！更喜欢传统主流！更喜欢偏家用！更喜欢性价比！！难道还想不明白吗！？ 5.应用新技术是好事，老百姓也愿意为技术买单，但不一定非得要把“新技术”跟“运动”绑定在一起！！非要绑在一起也没关系！但请不要把“运动”作为提高售价的理由！！中国的主流市场永远会告诉你答案。。。除非一款车你压根就没想着走量，那你就当我没说 6.E4不算是大车，而且偏运动不偏家用，又是跨界车不属于传统主流，希望通用在定价上可以吸取海豹的教训，遵循中国主流市场的法则！ 7.，所以，最好搞个16.98起步，劝你不要不识好歹！！同意的点赞！！

时代财经：大幅优惠也难救？神龙汽车前5月销量大跌23%，经销商大会高喊拼死一战

汽车情报V：13万多的天籁杀出江湖，价格战停不下来了？

物是车非：售价24.99万，轴距3米，续航666公里，飞凡F7适合工薪族？

蔡徐坤打篮球i：4个月的凡尔赛c5x 爆漆了！

叶椽之：1、G6平台是800v碳化硅 平台领先e3.0至少一代 2、N7虽然是二代刀片电池，但本质上还是磷酸铁锂电池 3、从底盘来看byd一直是追赶者，从筷子悬挂到轰轰烈烈的推出e3.0，殊不知在当时前双叉臂后五连杆已经算是标配了，底盘方面Byd一直是追赶的一方，包括现在的云撵技术，极氪空悬+ccd 、小鹏的双腔空悬已经推出很长时间经过市场沉淀得到市场好评 4、目前一线智驾包括特斯拉fsd 小鹏xngp 以及阿维塔，n7智驾肯定被压一头 不过n7也有部分产品优势，目前已知的n7黑科技：1、温控技术，Byd的电池温控技术属于前列，续航低温达成率完成较好，补齐了磷酸铁锂冬天的续航问题 2、云撵技术，这个目前不好说，能达到极氪001或者小鹏G9八成功力就算成功 3、音响

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轻云蔽月857：喜提新车，这价格合适不？ 凡尔赛C5 X2021款1.6T 势不凡 2022-11在湛江购入 裸车价14.87万元, 落地价17.30万元 加装电动尾门，原厂氛围灯

bluebovee：我为什么选择凡尔赛