用时间做笔

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从小暴脾气：小米su7标准版 vs model3焕新版标续。直播跑出来的，数据可信度很高。 110km/h高速：su7跑了490km、model3焕新跑了421km。 城市：su7跑了615km、model3换新跑了527km。 里程数赢就算了，毕竟多了7.6度电，续航达成率竟然也赢了。雷总不是说跟特斯拉的电控还有三年的差距吗，这就赢了怎么说，扮猪吃老虎？作为一个马斯克粉这让我情何以堪。

旧天空oldsky：当电车渗透率超过70%，国家发改委推动新能源发展任务完成，发改委就自然让油价自然回落到与国际接轨了，那时，5元左右的油价真的是很香，高速3.2元／度（含服务费过路费养路费教育附加费三峡基金）的电费，与5元的油费比，估计出行成本还要高！既然电占比超过50，少了50%用油，油价不降咋可能？所以你想一部车开上5--10年，建议还是油电增程或混动稳当！

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庆林晓：假如固态电池可以量产，千万不要将续航做到两千公里以上，那没有任何意义。 假如有一天，固态电池能够如我们所愿地大规模量产，或许我们会被一股新的技术浪潮所席卷。然而，在这股浪潮中，我们必须保持清醒的头脑，对于续航里程的设定，我深信，将其提升至超过两千公里，那无疑是舍本逐末，毫无意义。 在我看来，最好

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Docsxyz：梅赛德斯-奔驰公司宣布了一项大胆的决定：放弃2030年后仅销售电动汽车的计划。这一举动凸显了全球汽车行业对电动汽车未来前景的审慎态度，特别是在销售增长放缓的背景下。 就在三年前，奔驰还对电动汽车持乐观态度，计划到2030年实现全面电动化。但现在他们却不这么想了。奔驰预计，到2030年纯电动汽车的销量

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高坚果果果：驾驶一段时间了，谈谈感受。 先说为什么买： 1.始于颜值，外观虽说见仁见智，但我依然记得第一次见到实车时候的震撼，车身大小很难从图片上感受到，珠光漆等细节也是。 2.驾驶和操控。我是一个本对加速没那么高追求的人，之前也是BBA开多了，lotus是第一款让我爱上驾驶的，不管是起步、加速还是转弯，指哪打哪的操控和路感不是一般车能比的。我是先试驾了路特斯，然后试驾完gle和x5转头出门就去提车了。（个人感受不涉及捧踩别喷） 3.内饰。我觉得这块是之前被低估的，相对于大屏堆砌，带鱼屏+主屏的结合我觉得更默契，每个机械按键都格外精致，拨动时候的机械感包括声音都是享受，大面积alcantara+真皮基本上豪装的感觉了。 4.服务。没得挑，提车一个多月，享受了诸多福利，规格都到顶，不论是逢年过节送礼品，还是偶尔举办的车主活动，亦是从提车前到售后、检修工程车24小时待命服务，都让人心情愉悦。 5.充电。家旁边就有个闪充站，别人4.6一度车主终身免费，上去买杯咖啡下来充满了，香迷糊了，一年到头就只花个保险钱，比同级别油车一年省2万应该没问题。 再说说缺点： 1.续航：cltc650km，坐标北京实际上自己开完冬天350km，听车友群里大家夏天450-500吧，虽然电车基本都这样，但是还是希望电量管理更好。 2.智能化：开过朋友的蔚来，感觉智能化介于国产电车和油车之间，但是辅助驾驶之类的偶尔用用也挺好。（我相信买这些的大部分还都是热爱驾驶的） 3.换件贵。车贵的代价，磕磕碰碰都挺贵，我蹭了一小下天幕，有一小丢丢裂点，置换要3万多。一天别脱保。 总之我个人很喜欢这种英伦风格的车，和美式大开大合不一样，有肌肉但很绅士并注重细节，虽然到了这个价位还是电车，我从一开始到现在一直觉得它性价比蛮高，比几十万买个标强得多，车友群里车主也很多都是开油车豪车品牌的大佬。衷心希望路特斯可以保持低调、保持初心、保持小众，越来越好。

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想个名字这么难么阿西：提车作业 : 人生第一次购车，前期在懂车帝翻阅了很多车型 :哈佛赤兔· 欧尚X5 ·长安unit ·比亚迪宋dmi 。 本来已经决定就买油电混的比亚迪宋了 ，奈何去4s店问了 ，订车要三个月到半年 ，对于刚拿上驾照的小白 ，手很痒痒 根本不想等那么久 ，一次偶然刷抖音看到风行t5evo这款车 瞬间被颜值征服了 ，再到懂车帝研究了一下配置 ，这里差插一句 （懂车帝里的车型PK是真的好用 ，配置对比 一目了然) 对比了心仪的几款车配置差 ，果断决定就它了（t5evo） 【提车价格】 去了我们这边4s店 ，试驾、 询车价 ，才发现我们这个小地方4s店老板是同一个人 !几经周旋 ，网上也各种咨询价格， 裸车价格 :125900 优惠:6000 上牌:695 保险:4500 税:10552 贷款:80000 分期每月:2300过一点 ，贷三年没有免息政策 厂家贴息 ，利息3000多。 这个价格和懂车帝里的价格还是悬殊挺大了 ，贵了几千 ，但让我欣慰的是我8.18号提的车， 车铭牌显示的是8月出厂的车 ! 【亮点配置】 这个车的配置不比再多说 ，懂车帝都有。 我个人觉得车的舒适性真的很好， 我全家人的平均身高在170cm， 坐在后排简直不要太宽松 ，两腿想怎么放都是OK的， 一点不觉得挤。 至于驾驶感受 ，我这个新手小白也没资格评论， 但是车子开起来 完全感受不到换挡时大家所说的顿挫感 ，很平顺。 自动驻车 、360到车影像 这些配置也都对我来说很友好， 省时省力 ! 【油耗】 目前提车到现在一共600多公里， 基本是跑市区 ，表显油耗是: 8.7 跑了一次长途， 因为新手不能上高速， 跑的国道车速最高110， 基本是限速80 ，不敢跑太快 !来回一趟 表显油耗是5.8 ，当然这个表显肯定是有虚标的， 具体情况还要加油的时候认真计算一下 ，但是我觉得对于一个suv来说的话 ，这个油耗表现 对我来说是比较满意的 ! 第一次写提车作业 ，废话有点多哈， 等跑到第一次首保以后再来分享使用感受。

燃擎频道Myautotime：第一个疑问：如果这事儿是真的，奇瑞这个老总辞职干啥，他有啥责任？ 第二个疑问，华为和奇瑞的合作这么草率吗？两方肯定会有合作的详细名录，互相之间怎么合作，怎么承担责任，造车前肯定都谈好了。 第三个疑问，车机怎么可能下线的时候不刷，连试驾车都是华为工程师手刷？这个工作量有多大？这太离谱了！ 第四个疑问，智界S7除了销量，被喷定价高之外，基本上也没啥其他的负面啊！

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