SCC123

洛尘喔：【购车经历】 一开始看的其实是影豹，想着买个国产车价格什么的都比较合适也没有压力，但后面家里人建议买个bba车型，毕竟在它会替我说话哈哈哈，然后去4s店看的c260皓夜，后面价格一看销售说不如加一点买AMG，因为在我的印象里AMG不是我买得起的我开始就没考虑，但是销售带我看A35L算下来比260L就多了2w左右吧（记得好像是）试驾了一下当时直接就种草了，回家后开始跟家里人商量在260L和A35L中做选择，家里人推荐260L，因为从舒适性和用车成本上都要低很多，但我就喜欢35的动力于是纠结了两天实在拗不过我最终去订了35，大概过了两周就去提车了 【提车价格】 价格当时优惠了8w，选装了轮毂、旋钮、柏林（AMG三件套哈哈哈）加上保险，税什么的落地38.2，提车是3.29号（然后4月就降价了，md气死我了） 【驾驶感受】 驾驶感受直接拉满，4秒7的零百加速，即使是在舒适模式下也是给油就走的一个状态，超车就是一脚油的事情，响应非常快，不知道为什么每次手握方向盘的时候都会有一种莫名的自信，运动模式和运动增强这两个模式简直爱死了，即使到100+的时速也是响应非常快，极速没试过，不太敢尝试哈哈哈哈 【乘坐体验】 乘坐体验应该是这个车最大的问题了，由于悬挂太硬，后排是真的颠哈哈哈哈，过减速带偶尔头能撞到天窗上，朋友坐第一次它就有了新的外号“马车”但是驾驶位是真爽啊哈哈哈哈 总体来说，我对它是非常满意的，人生当中的第一辆车可以选择AMG我认为真的非常幸运了，即使网上很多人说35进不了AMG群聊，我认为无所谓，我买车自己开心就好，而且怎么就进不了了，澄清一下AMG车主们还是很友好的好吧

先领只开CT5：1.外观 外观比较运动 长在审美上了，但是大灯明显没有老款好看 但是本着买新不买旧的原则还是提了新款，目前已经看顺眼了 2.内饰 内饰有一说一大连屏比老款好点 但是ui界面一言难尽 车机反应还算灵敏 在akg的加持下还听曲还是够用的 内饰构造目前已经看顺眼了 3.配置 尊贵如果再加个hud就更香了！电磁悬挂 限滑差速器确实香 但是呢 门板异响，低音仪表台出风口附近异响，方向盘异响，时速120以上加油门异响，像那啥似的响个不停 ，目前已经听习惯了 4.驾驶感受 动力方面2.0 10At变速箱 前期加速属实是不太快 d档升档感觉有点慢，运动模式会好很多，油耗也会耗很多，有得就有失，所以日常还是旅行模式比较多 ，毕竟不像前几款有好多模式可调。24款只有旅行模式，运动模式，冰雪模式，和我的模式（我的模式可调的只有俩选项运动&旅行，聊胜于无，不像老款还有阈值能调节）。总体开起来还是可以的 只要舍得加油门超车非常够用 目前行驶5000KM+缓慢增加中，市区油耗平均在14.5左右，高速油耗6个左右 ，用车城市是在北京 所以油耗偏高。北京的市区还是电车比较好。然后加油花的钱也非常好算，开了多少公里就花多少块的油钱。目前已经加习惯了。 5.空间 空间方面这是一辆四座车！！！只能坐四个人嗷，后排其实也没有那么空间小，我身高1米79在前排调整到舒服的位置之后，后排还是有大概10公分左右的距离的 ，翘个二郎腿是万万不可能的。后排的中间只能坐小孩，我感觉1米7的人坐着都得顶头，再加上后排中间有20公分左右的凸起，那简直不要太遭罪哦。目前被人家说空间小目前已经毫无波澜了🌚 总结：动力够劲，超车无压力，中石化战略合作伙伴，外观帅气 一体式LED大灯 晚上开车不再彷徨，再有这车竟然有迎宾大灯动画（咱也不知道叫啥了 反正靠近车大灯就会亮 还怪酷的），另外不得不提双层玻璃隔音还是可以的，对风燥胎噪乱叫抑制的还是比较好的，感觉比一些一线豪华还要好一些。另外空间方面再次强调一下。这是一辆四座小轿车不适合做五个人，但是如果两个人在后排坐还是可以的，不顶头不碰腿，其他的目前还没发现啥毛病 毕竟才开了五千多点；还有一点凯迪拉克的车主并不是都喜欢洗浴，我这么久一次都没去过！！！！！

房村发：作为一位驾驶CT5小两万公里的车主，第一次发帖将我对这辆车的体会给各位车主或准车主们做分享，欢迎大家一起谈论指正。 俗话说买车不改，不如推下海。我的改车在很多改车发烧友里不值一提，更多地偏向实用，而非提升性能。第一条：贴车衣。买车俩月跑了三千公里长途后，车上不可避免地被小石子崩了几处划痕。随之而来夏季的暴晒也让我心理性地觉得车漆不够亮闪，于是在对比了各种品牌的车衣后，在电商平台上下定了某小二的车衣，价格性能都符合预期。贴完的心理类似于手机带了壳，但在随后的驾车过程中让我对贴车衣的目的性产生了怀疑，因为被小剐蹭过两次，换膜的价格和补漆的价格相差不大。只不过有膜的保护，原车漆几乎没有受到伤害。但不知是胶水原因还是门店说的通用前保油漆质量就这样，前杠在撕膜的时候，会将部分面漆扯掉，这让我感觉很差劲。另外如果车辆的剐蹭伤到底漆的话，那么你的维护成本将由补漆升高至补漆+补膜。补膜费用在过保后费用还会高于补漆费。当我车被人倒车撞凹后翼子板和后保时，去做无损凹痕修复，就得先撕膜再修复最后再补膜。所以对于准车主来说如果要贴车衣，提车后立马去贴能够最大程度保护原车漆，其次如果不是很介意二手转卖时的残值话，车衣这东西可贴可不贴。 第二条：改音响。作为一个伪音乐器材发烧友，对于车内音响效果还是很在意的。提车时特意提的带Bose版，但提车后的几次长途，各种音乐听下来我对这套音响的评价并不高。人声发闷不通透。但动次打次节奏感强的音乐，倒是很震。可随之而来的就是门板的共振，嗡嗡响。不知是接缝问题还是缓冲不够，中控台及附加后门在行驶不平整路面时的异响真让人难受，于是先在各门门板下垫海绵板，填满门板下部的所有空隙。这一招控制了百分之70的异响概率，但好景不长。最后实在受不了去做了四门的三层隔音，另外将A柱的那对小高音头换了。门板异响基本解决，同时各类歌曲的清晰度和层次感都有所提升。(高音头的效果不可忽视）推荐给想改音响又担心的车主可以作为试水的项目。但如果要改DSP的话就会破坏自带的车内主动降噪，慎重！ 第三条：改大灯。原厂大灯的不聚光让我雨夜开高速太过于心惊胆战，直到一次一位大爷坐我副驾上高速的时候让我开远光（远光已开的情况），让我下定决心去换灯。挑选了各种品牌和方案，最后用的八近八远的奥兹姆。6K的价格最后给我的感觉是,凑合着用，比原来亮和远，但没想象中和广告中的那么亮和远。所以各位想要改灯的，还是要擦亮眼睛。 第四条：氛围灯。氛围灯是提车时4S店赠送的，非原厂。微信小程序控制模式。亮度都挺不错，但对比市面的各种氛围灯，中控台是没有的，也没有跑马灯的效果。早知道当初就让送电尾门了。关于这一条，给车友们的建议时先别急着换，等车里异响的时候再去换，就可以顺便检查异响原因给解决了。 最后很多车友们会觉得我这不叫改装，我也不否认。因为和大多数黑色CT5车主将车子做熏黑黑武士造型的来说，我的几乎就是素车。但在我的审美中，我很赞同一位CT5的大哥说的，美式车的镀铬件是灵魂，所以我觉得黑色车上的镀铬件才是整车上的灵魂。我尽量保持镀铬件和轮毂的不灵不灵，让他看上去闪亮。闪亮就是最好的改装。（我也是撸车发烧友，欢迎大家介绍好用的药剂和喷壶~）

子曰旧：开了有半年，五千来公里，后台问得也多来写一些个人感受：总的来说，GT跑车里表现算是出色，综合表现可圈可点，适合日常代步，总体来说性价比算不错。 1、【选车】：牛、马、伦、欧陆、DB11，看了这几台，后来选了Roma，一是品牌认可，二是整体驾乘感受综合性比较好，三是这个价位法拉利里找不出更便宜的，早期的时候本来更倾向F8和PM（我喜欢硬顶敞篷），奈何车机系统还是老了点，为啥不选SF90？因为预算不足。 2、【外观】：这个就看个人喜好，很多人说这是最不像法拉利的法拉利，确实和过往的造型包括圆筒尾灯这些不一样，这个不重要，买自己的车让别人说去，毕竟不是他们掏钱，而且这车当时第一次看得时候实车远比图片效果好，如果不是很纠结一定要“法拉利红”的车漆，黑色和金属灰色很好看，尤其选配熏黑的轮毂和排气。整体线条的流畅度和风阻这些做的挺好，鲨鱼脸还有点上翘。 【操控】：买了大半年基本上每天会开，五千多公里下来还是有些心得，整体表现良好，动力随叫随到，转向精准，路感清晰，避震略硬但不会颠，整体机械性能出众。日常通勤无压力，常规商场、小区、写字楼、城市道路、甚至一些乡间小路都得心应手，虽然没有底盘升降可选装，但也没什么压力下地库也不用刻意倾斜或者减速很多通行。唯独湿滑路面需要注意，驾驶信心稍显不足，毕竟大马力后驱，大脚油门会打滑，但很快电子系统会强力介入修正。 【动力表现】3.9T，620匹，8档，动力表现怎么都不会差到哪里去，常规绿色档已经足够城市驾驶，黄色运动模式动力就更加明显，橙色赛道模式就显得有点暴躁，基本城市里用不到，红色传说中死亡模式没试过，还有个蓝色WET模式在雨雪天表现出的抓地力就好很多，会给你额外的信心去释放动力。 【内饰】我挺喜欢这代内饰，虽然不够机械纯粹，但结合很多现代化技术，能满足日常使用的绝大多数情况，尤其是carplay（无线），音乐、导航，当然和现今的国产新势力OTA不能比，但对我来说足够使用，毕竟我需要的是一个纯粹的驾驶空间和乐趣。很多车友会问我选装，这个就看个人的预算和喜好，碳纤维方向盘一定要选，毕竟我喜欢看那个启动和切换档的红蓝灯，而且我后期发现它的方向盘真的集中了所有功能，有些按键拨片在背面，前期我还吐槽想换个音乐都要去中控点屏幕，是我浅薄了。除了常规的选择，我和很多人不一样，没选副驾驶屏幕，那个东西对我来说很鸡肋，我记得好像是三万多还是五万多？小小一横条屏幕，没啥功能，再说我副驾驶又不坐人。既然是GT车型，后来有两个小位置，放放包什么挺方便，有点惊喜的是后备箱空间，表现挺亮眼，有点能装。 【最不满意】：每台车都有缺点，roma的电瓶不是很耐用，基本上五六天不开可能就亏电，再过几天电瓶就完全报废，换一个五六千（别问我怎么知道），车机系统有延迟，但没外界说得这么不稳定，偶尔会断开carplay需要重连，会跳个灯光故障码，重启就没了，总体来说算稳定。 【保值】：据说法拉利的保值率相对还可以，但很少关注二手保值的问题，所以对车也没那么讲究，高速也跑，差的路也跑，油也加95，什么燃油宝这些也不会加，估计再开个一年半载就可能置换，预算允许可能会考虑闪灵或者新款的大牛，到时候就看缘分了。

5大猪蹄子：请问我这ct5是假的嘛，跑的国道为什么5.2的油耗，把我惊呆了

六轮驱动：在电车随便就2、3秒加速的当下，大排量超跑是不是越来越像古董了

小楠2010：创始版没抢到，只好预定普通选配➕了颜色7000和轮毂12000，总共下来31万8了。另外一看app里面周边还有这么多，不知道哪些外设最合适购买。都懒得去试驾了，直接锁单等交尾款。

有趣的轮船cu：这车买的可以😌 开了1个月了蛮不错的目前1200公里了没问题

爱学习的王多鱼：纠结于这两款车之间

记住小张798：兄弟们现在有点纠结了，到底是花30个买21年5系，配置不怎么高的，但是更有面子一些的，还是30个买CT5铂金，配置高,自己开着舒服的呢，好烦啊

巴伐利亚暴徒：530i置换来的，诚如我的用户名，暴徒，530i给不了我疯子一样的体验，而我需要的恰恰是可以养生可以嗨的驾驶感。 订车过程只能说，迅雷不及掩耳盗铃，哈哈哈，3月初第一次去骏宝行看车，3月26提车，提完我都有点没反应过来。因为是现车，还是有些加价的，价格没什么可参考的。 简单说下用车体验： 【外观】 非常满意的一点，我选了宝石青外，卡拉米橙内，卡钳红色，826m黑色轮毂，妥妥的黑武士搭配，提车我还给大灯贴了熏黑，颜值杠杠的。 【内饰+配置】 id8的大屏，我接受度还好，至少oled屏用着挺流畅的，和手机屏体验接近。但是id7的大括号没了，可惜。车子基本配置都有，360，哈曼卡顿，唯一比较遗憾的是没选桶椅，其实试驾的时候对桶椅评价很高，不过有现车选现车，也没啥遗憾的。 【空间】 我本人是标轴控，530我都买标轴，M3我接受度没问题。不过和530i比下来，M3后排在横向上是局促了很多的，纵向上空间差不多，整体ok。后排可以放倒，后备箱理论上能拉自行车了哈哈。 【驾驶体验】 车子开了一个星期，跑了快400公里，整体来说，m1模式（efficient+D1）代步体验接近530i的sport，不过刹车踏板前后段差别较大，后半段会很硬，对教法要求较高，油门前半段较软，提速不会使人难受；m2模式（sport plus+D2）很暴躁，油门点个一两厘米，转速就接近4000了，声浪也大了很多，地库有回火声，转弯的时候容易屁股打滑。我没有开过F底盘的M3，但论G80的驾驶体验我非常满意，开起来非常享受，令人陶醉。 车子的油耗还是有点高的，加上油箱小，会有一点点里程焦虑。 G80的极限还是深不可测的，需要我慢慢摸索驾驭他的方法，提车了每天都盼着上下班（可以开车），绝对的男人快乐车。

一起去SUV官方号：3.0T+8AT+全时四驱，配暖风披肩，声浪迷人，敞篷拉风堪比911

小郑同学的迈腾：集男们，本人男 99年的 23年全款提了一辆迈腾，萌生了换车的想法，目前是比较喜欢CT5，想问问，CT5日常使用成本高吗？目前一个月停车费500 一年大概开1.5w公里 你们觉得可以换吗？

不动如山邱清泉：目前25，和女朋友手上共有三台车。 一台大学毕业时自己买的名爵5现在主要是作为平时的工作用车；一台是爸妈给买的e300主要出门办事的时候开；媳妇一台星途凌云她自己上下班代步。 现在的情况就是，名爵5虽然车挺不错，但是已经满足不了我的用车需求了（主要是品牌力），包括动力、配置等等各方面；e300开着又属实没啥驾驶乐趣，所以萌生了换一辆有动力、有操控、品牌力也不差的车的想法。 本来一直对宝马4系情有独钟，但是425丐中丐落地都40往上了确实有点超预算，性价比也不高。奥迪a5两驱40倒是便宜不少，不过配置也很丐。后来女朋友说要不去看看凯迪拉克，于是就去看了ct5。销售一介绍感觉还不错啊，尊贵落地28w带布雷博、电控悬挂、差速器，内饰也换成了双联屏。性价比爆炸，有点心动了，主要女朋友也觉得ct5车好看。不过唯一纠结的就是听说ct5还跑不过325 车子还没试驾，想听听各位吴彦祖分享一下ct5的驾驶感受，比如加速能力、过弯能力、油门刹车脚感等等，越详尽越好。谢谢各位

Nibbyy：过年开小凯上高速

SCC123：提车啦从宝马1系换成了ct5

01年迈腾车主：有点纠结了今天迈腾豪华报价22w，太坑了，不如买ct5了

鸿眉姐说了就算：指导价16.98万，配2.0T发动机+无框车门，好看又好开，适合年轻人

魔法少女砂沙美M：本来想买个二手CT4，去年疫情时候看二手车第一眼就看到了小红CT4，不过不太懂车，看看过去了，今年我的老父亲赞助不让买二手，年底竟然直接买了CT5，虽然23款既没有之前的好看也没有新款霸气，但是老白姓走进豪车行列也是不容易。随机的车牌我也很满意😀

云南楚雄永仁：奇瑞太费油了 早知道买博越了

Zzz—：坐标武汉，CT5豪华带boss，不加利息22.2算亏了吗？

心心念念的人X：CT5豪华BOSE版 落地包牌22.7万 贷款15万 首付7.7万 分期5年 可在满两年提前还款 月供3100 月利率0.04 年化利率0.048 五年总利息=36000 +配置 原厂电尾门 赠送 出厂保养2次 赠送 贴膜 脚垫 原厂记录仪 以上配置与免费赠送 均无绑定消费或者附带条件 保险第二年我自行选择是否在本店购买 必须四个月以内的新车 落地包上牌+5年分期=总计26.4万元 我无需支付26.4万以外的其他费用 发票正常开

Jseko：问了一下销售ct5标准豪华 裸车19个落地22个 首付4万多 能不能提 本人月薪7k。有没有压力 分期还款。一个月差不多3k多。各位觉得怎么样 下一款新品本人觉得大连屏太丑 已经失去了 运动车的属性了。自是个人观点。还是喜欢半机械仪表。能不能搞一辆。是不压力大了各位朋友们。

无糖可口可乐丶：更换m2c包围，明天看贴膜后效果嗷

我是你大白哥啊：买完不后悔，越开越喜欢😍

玩车X基地：【X选车】和买“凯雅籁”的不是一类人，月薪多少适合买20万的1系

July-21：提车两年多了，用车成本太高，同样1.5的发动机去保养别人199，我要上千，别人百公里油耗8升，我一样但每公里多了1角多的95号油差价，快7万公里了也比较省心就正常保养，期间有点地盘异响，后面跑了100km恢复了，还有刹车异性也是跑个100km恢复了，还有一个就是方向机有问题，第3万公里的时候，左右打死都会咯噔咯噔响两次，但我跑了1000km左右就不会了，可能都是磨合期，然后6万公里的时候右前日行灯变黄，右边后视镜转向灯进水（无事故），还有一个缺点就是车漆太薄了，路边大车撒过来的小石子，就掉了底漆，怠速比起四缸车稍微抖了那么一点点，但不特意去感觉，没有那种悬殊，地盘调教的比较好，60多码过直角转弯都很有自信感，但轮胎换了非原厂的，或者老化的，还是要小心，别因为我说了同系车主去试，注意安全。

ElvinQuinn：现在未满十八周岁，打算在未来的某一天，靠自己得拼搏买一辆宝马m3