我的流星之绊

车质网：堪称“比亚迪最美SUV” 宋L新车图解

优雅冰淇淋Li1：家里两个车，一个零跑T03，一个理想L8，零跑老婆开，只在市区跑，开的也比较温柔；理想市区兼高速，基本都是纯电在跑，我开车有点猛的，今天打开APP做了一下对比，一个重量2.5吨的车，电耗竟然比小零跑低这么多。是不是零跑的电池出问题了?

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黄大鹏的哈哈哈：

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Dr.Costa：为什么要买新能源车： 老公去年买了ID4，上下班开+平时全家出行用，我自己开的是大众凌渡GTS，上下班代步。随着油价不断上涨，以及偶尔开了老公的ID4，就很想把油车换了，不管是从驾驶体验还是用车成本考虑，电车都在召唤我，毕竟，现在一脚油门下去，心在滴血……哦，混动我也考虑过，但我老公建议我直接买纯电，而且是纯电平台的车，不看油改电的，姑且相信这个汽车业内人士的建议了） 为什么选择了MULAN： 一说起上下班代步，脑子里就跳出买菜车、老头乐这类名词，但是，对于一个曾经的GTS车主，对驾驶体验和操控乐趣还是有追求的，对我来说开车不只是从A地到B地的出行方式，更是一种放松和体验人机合一的场景。以及，作为一个家有宝宝的妈妈，对于车子的安全性（驾驶安全和车内环境）也有比较高的需求。所以在比较各大车型的时候（预算范围内的），操控和安全成为我考虑的首要因素。 基于这两点，我主要就在传统合资和自主品牌中选择，对于汽车这类复杂的工业品，需要技术和经验沉淀，所以传统车厂更让我觉得安心，PPT造车和互联网造车总觉得有点虚（没有贬低新势力的意思，只是我个人对风险比较谨慎）。另外最近大火的某迪也不在我考虑范围之内，品控实在令人担心。最后就落到几款适合女生开的：欧拉猫、ID3、MULAN。做了研究以及试驾后感受如下（以下纯个人主观感受，不喜勿喷） 操控：ID3=MULAN＞欧拉。（具体内容可以查看我之前发的另外一篇专门的MULAN试驾体验） 安全：MULAN＞ID3＞欧拉。MULAN是出口欧洲的安全和环保标准、试驾车没味道（我自己新车 提来开了三天也没什么味道了），电池零燃技术（号称），底盘保护做的不错（底部加宽保护电池所以上下车有点搁脚）。ID3大众出品，碰撞侧翻都做过验证，安全性能信得过，但内饰味道比较明显。 外观：说实话三款车各有特色，欧拉前两项对比之后基本被我pass了，虽然很萌但不符合我的需要。ID3继承了golf小钢炮的造型，兼具可爱+运动风，城市里开开也蛮适合的。MULAN就完全摒弃了可爱，运动、飒，我个人比较喜欢运动SUV的造型但又不太喜欢大车（操控性和灵活性欠一点），MULAN这种跨界车就刚好戳中了我的痒点。（不得不说，我现在开着mulan在路上，回头率不一般） 内饰和配置需求：我主要考虑操控和安全，内饰和配置属于有则加分，没有…也就没有了吧，忍忍也就过去了（比如：ID3有CarPlay，这个很好用；MULAN全系没有副驾电动调节，我之前车是有的，由奢入俭难；没有后排拉手和阅读灯，有时候确实不太方便）。另外说说车机大屏和天幕，现在越来越多的新车型会配置这两项，但那些大屏幕真的会影响驾驶安全诶，一眼望过去屏幕都看不全，开车的时候不是应该集中精力在路上而不是屏幕上吗？看车机屏幕应该是眼睛一瞟，一秒钟能看清关键信息，然后驾驶者可以很快注意力回到路前方，保证驾驶安全性，这块MULAN的屏幕真的恰到好处，不用转头低头什么的。然后天幕，很浪漫但很鸡肋，夏天晒，一年用不到一次，没有挺好。 最后看下来，在ID3和MULAN之间二选一，后来想想家里已经有一台ID4了，再加上女人还是有点看颜的，MULAN外观真的很加分，所以最后决定买了MULAN。 开上MULAN，后悔了吗： 我买的520旗舰版，163800元，+3000绿漆，2000膨胀金优惠，嘉定区补贴20000，选了2年0息的金融政策，不享受赠换购补贴，加上保险和其他七七八八的费用，大致算了下落地15w出头。 虽然网上一片声音说这车卖贵了，性价比不高，配置拉垮，但我实际用下来，觉得真香！尤其是操控性，不得不说自主品牌的研发能力不容小觑，做的和大众ID很接近了，虽然智能方面的小bug也是有的（隔壁ID也被诟病这块，传统造车确实在软件能力上要向新势力学习）。还有要提及的一点，MULAN的驾驶视野非常赞，两厢车开出了SUV的视野，而且车头下趴，前面一览无余，太舒服了）。期待后面能解锁更多小惊喜。 电耗这块也算实在，我平时上下班都是高峰，而且一路红绿灯的那种，驾驶模式和能量回收都调到标准模式，百公里电耗开下来基本在13度电左右，换算一下64度电能开492公里，实现率95%左右。早晨和傍晚上海室外温度17、18度左右。 虽然这个车子看起来配置很简单，但作为车主，实际用下来发现这些配置都够用，满足了最多的用车场景，有一些看不见的地方其实投入了很多成本和心思（比如电池安全性、独立悬架五连杆、底盘调校等）。也许因为自己买了这个车所以有一些心理暗示和偏见，但确实要说一句：真香！（虽然MG经销商的服务有很多要吐槽的地方，但抛开服务讲，车子本身还是不错的，就这个价位而言）。 希望MULAN能作为中国造车的名片，在全世界各地带来好的体验和口碑，也期待自主品牌能越来越好。

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朵爷不会说车：外观：我四岁时候就听过大人说奔驰车，自然奔驰在国人心里就是很好的车，如今三十四岁认为因为是奔驰，所以奔驰的外观永远不会过时，因为它是世界诞生的第一个汽车品牌，再加上我选的车身颜色是一款叫水硅矾钙石蓝的颜色我认为很有内涵。 内饰：很奔驰，选了象牙白内饰，满满的高级感做工用料很OK。 配置：相当丰富基本上你想的到的配置都有，但我要说一些很鸡肋的配置，比如主副驾驶座每个都有三项座椅记忆，我认为这个配置应该换成座椅通风会更实在一些。还有前双座椅的24项调节这个确实对我这样的人来说毫无用处，也许是我没有富贵命哈哈，我认为这么多项调节应该换成无钥匙进入和一键启动来的会更实在，也不知道厂家是怎么想的。剩下的前排电加热很人性化自动泊车定速巡航等等配置太多就不一一介绍了，比如全景天窗这个东西冬冷夏热不如来个小天窗把多余的预算来个后排加热。 空间：因为我身高180体重150前排驾驶和副 驾驶都OK，座椅包裹性也很好，但后排座椅靠背不能调节坐姿会很直很硬不是很舒服这车坐四个人干刚好。因为后排中间有凸起但中间靠背有头枕不像某些车给阉割了这个配置。 操控：车小的原因所以很灵巧转向精准还有就是奔驰的调教转弯的时候很线性很从容，要不然也不会有很多车友拿来改装。 动力：七秒多对于我来说已经很快了因为车小且轻，在我眼里就是个两厢车没有多余屁屁，过上S档我感觉我就不是我了。 舒适性：一家三口足够用，我儿子五岁了，车里我装了踏板每次上车孩子都踩着踏板上车很方便，老婆和孩子坐后面很宽裕，前提是把副驾驶座调到最前。

车小谢：准备贴膜，上牌，钱已经交了，想象中比较好，比五0的好，这种价格，价位不错

小泥泥F：零跑T03最佳用车体验

爱车的葛文：因为和媳妇上班时间不同一，在20年9月去二手车市场淘了一辆17年10月的小smart，因为媳妇太喜欢这个车，就买了二手车 外观：可可爱爱，加装了运动套件，贴了白变红膜，显得更加好看，最后还用它当了我结婚的头车，自己去接的媳妇，贼拉风，在马路上开总会被老头老太太拦下来问这个车多少钱，用驾照不，是不充电的…… 内饰：因为被人坑了，买到了北京退役的租赁车，内饰悔的乱七八糟的，最后回来自己改的，贴的红皮 动力，60一下嗷嗷的，60以上就蔫了，最快跑过140，120的时候还听稳的 三缸机真的抖 重点来了：这个车的养车成本，一条前胎，原车邓禄普，700一条，挡风玻璃换了9200，发动机机脸胶800一个，火花塞180一根，变速箱油200一瓶，刹车盘600一个，避震1200左右一根……今年我卖了换了小蚂蚁…… 总的来说，车很好，但是拥有过就足够！二手车水深！买到了租赁车很气！

春晓hhhcxxc：宏光Mini老车主·用车分享

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