北雁5742

黑色卡比：新款ES6的提车实测

skywing：蔚来购前学习成本 第一期 （服务无忧or保险无忧） 到底该怎么选？？ #蔚来#蔚来服务 #海底捞式服务 #纯电动 #新能源

驱动中国：蔚来手机获入网许可：搭载UWB技术，内存配置升级

用户9091543212861：自家的蔚来已经迈入第四个年头了，又是一年中秋今天又收到了来自蔚来nio送出的第四份中秋礼物，礼重情谊更是满满!!! 很多人都说买蔚来是买服务，特别是我们这些早期的车主更是被贴上了“怨种”的标签，或许只有我们自己知道我们得到的不只是服务还有关怀，在如今理智偏冷漠的社会下来在他人的关怀，来自自己选择的它给你的关怀是难能可贵跟惊喜的，很庆幸自己在一众新能源品牌中选择了nio，希望nio能越走越远越走越宽，秉持初心砥砺向前!!!

电动80后：蔚来二代车方向盘右侧按键，你知道怎么用吗？#蔚来#蔚来et5#蔚来es6#新能源电动汽车 #抖音汽车人共创计划

张三养了猫和狗：蔚来救援车 和维修老师简单了解一下蔚来汽车的救援服务有哪些

龙龙哥Xu：新车来了2天，味道一直很重，今天买了个仪器测试了一下：图一是开窗通风后马上测试的，正常；图二是整车关闭5个小时后持续测试，TVOC是1.4超标2倍多，；正常TVOC标准需低于0.6；甲醛0.152也超了；进车前一定要先开窗通风；

亦风1111：沪宁高速，无锡段是有点堵的，跟我平时开油车的习惯差不多，没有特意压着速度（甚至为了体验一把还猛踩了几脚），总体看下来电耗还能接受，不知道是不是新电池的原因？有懂行的嘛？换电之后跟新电池有差距吗？

疯狂小丑DD：14号下的单子，今天就开始运输了，车子到了有什么需要注意事项的吗，有老司机告知下吗，从没开过电车

这个俊哥不太冷zzZ：这情况还需要多久提啊，顺便找个长沙车友群

RaymondGuan：8 月初一直磨磨唧唧，到了 15 日忽然就提速了，车是 21日就到交付中心了，22 可以提车。无奈我在外地旅行所以只能 25 号提车。原本想上好了牌再开走，交付中心说这几天爆仓了让快点提走，车牌下来再回去安装。还有个问题，我的充电桩啥时候来啊？都等了一个多星期了，据说最快要到 9 月初才能到货。这几天苏州的路上新 ES6越来越多了。

超级汐汐：看着每个阶段的变化终于可以提自己心爱的车车了，后续会发一下用车感受哈

逗玩影视：现在想入手汉dmi 冠军版，但听到好多博主说明年会大改款，不敢冲了。

JayBron：稳步前行吧，最后11天加个速，破个2应该有机会。 接近2就是稳步发展，继续破2其实就是惊喜了，蔚来加电！

乐天派布雷迪8D6：蔚来🆕es6提车一个月真实车主体验

1号反骨仔：提车第二天啦，跑了个小长途，336公里的里程，其中差不多290公里的高速。本来想着直接换电的，但毕竟才提车第二天，有点小膈应，顺便还想看看新电池的续航。高速上完成了第一次充电，边充电边在车里吹着空调感觉也还好。路上遇到特斯拉的，别克，哪吒新能源的车，都问我这车怎么样，总的来说，感觉还不错。 1、车辆的静谧性可以，跑高速100以上有些风噪能听的到，市区路段就还好。 2、能量回收的话调成低跟油车区别不大，调成标准感觉就有点单踏板模式啦，一松油门降速很明显，油转电的老司机就得多适应适应，控制收油门的力度。 2、远近光灯切换的时候感觉科技感满满呀，看着一颗颗亮起来，动态效果看着不错。 3、领航辅助用了，高速用起来还可以吧，只是变道从打灯到变道完成的比较快，可能不适应，感觉有点突然来那么一下。特别今天进隧道前突然给我来那么一下，而且变完道后就退出领航辅助了，搞的有点愣，后面才知道是要换高速进匝道了。车多的时候高速有点不敢用，怕给整的触不及防。 4、车辆目前没什么异响，空调制冷效果是真好，都只敢开到26度左右，低了感觉都有点冷。脚垫用的送的脚垫，感觉挺好用的，因为今天去漂流了，鞋子都湿唧唧的，原厂送的比较吸水，下雨天可能不会感觉车里脚下都是脏水。新车味道还是有一些，开车空调也会感觉嗓子发干。

晚晚麻麻12：等了四周终于在武汉的蔚来交付中心喜提了我们的大黑[礼物R] 因为一些原因，我们不得不让之前的小红（别克）结束她的使命，由于第一辆是轿车油车，所以换车的时候我们就直接考虑SUV，最近几年新能源车越来越普及，加上老公一直都在关注新能源车，我们去本地的展店也看了一番，最终进入决算圈的就是蔚来ES6和理想L

AUTOINSIDE：蔚来ES6全面对比奔驰EQE SUV 这么看售价36.8万起的蔚来ES6似乎不贵了，奔驰EQE SUV看起来又没那么便宜了~ 图源：@董买买 #AUTOINSIDE# #汽车# #新能源汽车# #蔚来ES6# #奔驰EQESUV# #汽场全开#

小伙rr：8月10号才定的车！大家有经验的看看什么时候才能变态，什么时候才能提车。

在耳边说：大概有5万多积分，不知道换什么东西，想兑换一个隔热膜，怕商城隔热膜性价比不高，准备在淘宝买个2800的龙膜，不知道怎么选，车友有什么建议？

小伙rr：前天刚定的车，大概什么时候能提车，听说最近产能提升了，会比app上显示的9月要早点儿嘛？我看好多7月份订车的还没有提车

麦乐酷7：从锁单到提车20天，刷了很多小红书，这个速度很快了，主要是没有选配太多东西，例如我想要的织雪和舒享，算是遗憾吧😭，下一辆会更好。火急火燎的去南京提了车，用了3天，感受如下: 最满意:首先肯定是外观吧，目前除去保时捷我真的还没觉得其他比较好看的外观，内饰更是独一档超级符合我的审美，坐上去就是很高级。用料也很讲究，据说是最舍得研发和投入的了，无论在看得见的地方还是看不见的地方都难以挑毛病，一点都不鸡贼，总之没得黑。当年在商场里面被ET7迷死了，但是查了一下价格又死心了，中途试驾了L8，也觉得还可以，差点交了定金，过了两月没想到入了es6的坑，不仅对比同级或者对比老6老7产品力都超强，性价比特别高，加量还减价，你受得了么。我觉得蔚来这个策略还是对的，出两款比较亲民的车，让大家能体会产品和服务，通过口碑发酵，迅速提高销量，毕竟车企要生存，车再好最终还是要回归到销量，销量好才能摆脱巨婴的称号。我宣布蔚来就是中国新一代车企打破高端魔咒能够整体向上的信心所在。 最不满意:还是续航吧，双电机大车重的执念导致了续航不如很多电车。但是蔚来的可充可换可升级策略又解决了绝大部分人的续航焦虑，但是对于一款定位高档车续航三百多还是不能让人满意的，建议以后取消75度电池，毕竟同级的车这个度数比较低了，如果能全部配上100度，长途可以日租150度，蔚来用户的忠诚度又要高一大截，我做梦了，不过未来有可能也会实现。每个产品终究有优点有缺点，好的优点不一定能决定它成为一款好产品，就像它的缺点也不能掩盖它是一款好产品。 总体空间还是不错的，乘坐空间后备箱都还是挺大的，可以满足家庭日常用车，后排还可以座椅调节，座椅都可以ota升级，你听过吗？ 方向盘很丝滑，高速比较稳，但是个人觉得刹车位置有点高，有点不方便，开着nop虽然没到老司机的程度但还是这个体验真的很棒，开车居然可以三心二用。看了网上的新势力三巨头AEB测试以及麋鹿测试，真的很让人放心它的安全性。 动力就不用说了吧，双电机4.5m破百，快升天了，实际还没踩到底试一下。几种驾驶模式可调也很人性化，刹车4活塞，很安全，模式可快可慢，底盘可软可硬，包你舒服😌。 目前电耗20，后面再磨合磨合，争取17左右吧，送了个充电桩，城市用车很方便，没电了晚上充呗，对比以前的油耗十三十四的油车很省钱的。现在蔚来的换电站1500多座，长途可以临时换电，日租才68元，期待150度大电池，跑个七百八续航真的很爽，还自建那么多充电桩，其实很让人安心了，对比绝大数车企，可以称得上是业界良心了。 车窗全平设计减少了风阻，眯眯眼开创了新的设计语言，腰线流动感十足，车尾保时捷😀，标配20寸大轮毂帅死了。牛屋菠萝的海好好喝，36一杯，喝完又要了一杯，以后没事去商场逛逛可以有歇脚的地方了。 车身虽然比老7老8全铝车身差一点，但是还是秒杀同级了，扭转钢硬度傲视群雄😍。内饰很强，又秒杀了一大批，隐藏风口，隐藏灯带，可再生藤木，自研座椅等等，太高级了，可惜没有冰箱🤣，给个差评，我觉得不去试驾亲身感受是体会不到的。 上一代38.6，二代平台36.8，放弃权益立减3万，入门只要33.8，谁听了不心动，香迷糊了。送了24000积分，还有锅啥的，大家选配的话不急的话织雪轮毂吧，急的话标配就行，贵了3500慢了一个多月，nomi很可爱，banyan2.0系统升级后它不再是一个孬子了。保养维修售后还没接触就不赘述了，我相信蔚来的服务也不会拉胯吧。fl交付专员等等态度都很好，我想一个好的车企服务必然要好，蔚来的服务可以当做样板了，好好教合资车做人。 4颗英伟达芯片1000t算力，无论是算力还是马力都是顶级，期待智能化升级吧，毕竟目前L2驾驶一颗芯片就能满足了。自动泊车一键挪车都还没试，期待给惊喜，送了两年nop,高速用了一次辅助驾驶挺好的，基本不用管它，很放心，一路向前，勇往直前。加油，国产车。blue sky coming!

用户6401125994138：一大堆理由

C家车探：海鸥只差价格了，上海车展最值得关注的电车前瞻