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加油MT：大幅度变道回头观察#驾驶技巧 #新手上路

咕嘟郭旅记：东北-31度把车放在室外，早上到底用不用热车，老郭亲身感受一下

碰撞指南：方向机的作用：直角转弯，太难了！

碰撞指南：大货车事故：旋转铁棍来了！

车载娱乐：一边是大货车强行变道，一边是小车不及时减速避让，小车这真的是捡回来一条命！

阿冷ac：路上行驶远离电动三轮，远离老大爷老大妈！

瓴冬：今年提的车，里程3600km，第一次一个人上高速结果就追尾了，好难受

对方正在输入2168024542333：趁现在还有车 入手一台 买自己中意的 管别人怎么说

帅帅308：昨天发生在我朋友身上的交通事故！#汽车#汽车生活#汽车分享#交通安全#安全出行

帅帅308：昨天发生在我朋友身上的交通事故！#汽车#汽车生活#汽车分享#交通安全#安全出行

阅老板：16款昂科威1.5精英，到现在已经开了将近12万公里，分享一下深度用车感受。 【购车经历】 当时选车时主要考虑20左右的suv，刚好有车展，去看了nx rav4 crv，雷克萨斯nx在当时看内饰是真的好看，又科技又豪华，奈何价格太高，超预算了，无奈放弃。rav4和crv主要内饰看不上，当时对车还不太了解，什么at cvt 双离合变速箱还不懂是什么，又去看了昂科威，被内饰吸引了，在当时看是相当豪华和独特了，真皮座椅 大中控显示屏，旁边还有一块表，很大气，于是就开始看价格。 【提车价格】 16年昂科威改款刚上没多久，还属于冷门车，街上都看不到几辆，价格上也没什么优惠，就优惠两万，谈了很久也谈不下来，对车很中意，就定了，落地差不多要24左右！现在看是真的巨亏，现在新款新车才16，无语了，没想到别克降价这么疯狂，24在当时我们这可以首付个大房子了，现在价值也翻倍了，只怪当时太年轻。 【驾驶感受】 购车时对车还不了解，对动力和变速箱相关知识了解很少，但当时还是刚大学毕业的奋斗小青年，主要是自己开，很少满载，1.5t的动力感觉还可以，起步需要脚法才会很快，不像今天宝马530，动力随叫随到，踩多少有多少。双离合低速顿挫还是很明显的，不过我530也会低速顿挫，只不过没这么强的感觉。隔音效果很棒，加上主动降噪，关上窗户非常安静，这点和530不相上下。地盘质感也很高级，和530也很接近，虽然路感很清晰，但绝不会让你感觉很烂。音效效果中等偏上，bose前排很给力，后排差点，这点和530正好相反。整体驾驶感受还是相对高级的，这点通用做的真的很好。 【动力表现】 单人驾驶绝对够用，还挺快，但是夏季满载开空调起步会很吃力，踩油门听着发动机奋力工作，车速却上不去，就很难受。如果经常满载，建议还是要上2.0，不然夏天会很尴尬。（不过听说通用新款1.5可以上到200多马力了，不知道情况会不会改善） 【油耗】 16款，虽然是1.5，但是油耗真的不算低，表显8.8，实际得上10个，我还是跑高速比较多，我的宝马530才8个，还是2.0的。用车成本不算低。（听说新款油耗低了不少 也不知真假） 【空间表现】 空间在这个级别绝对可以，我180，前排调到舒适坐姿，后排空间还是挺宽裕，而且座椅很宽大，两个人在后排做点什么觉得是可以的，三任女友对后排空间都比较满意。后备箱也很大很能装，把后排放倒可以当床睡，搬家小能手，以前在苏州工作，每次搬家都是一车拉完，很给力。 【舒适性】 舒适度绝对ok，别管是隔音效果 还是音响效果都可以，真皮座椅气味也比较小，底盘质感也是很棒的，这个级别绝对可以撑起来。 【最不满意】 1.首先是价格，贬值太快，16年24落地，当时还有小排量购置税减半优惠，现在新款新车裸车才16，本来想去置换新款昂科威p，结果一问，加上补贴才给12，5年亏一半！太坑就算了。 2.用车成本偏高，当时买1.5主要考虑油耗低，但是实际使用并不低，我还是高速比较多，实际能达到10个。还有就是在4s保养太贵，最少一千，两千都是常有的事，作为一个小排量车，显得很不合适，后来过了质保期，在外面保养价格才合理点。 3.低速顿挫，满载夏季开空调动力很吃力，不过作为一个小排量suv也是很正常和无奈的。 4.现在冬天怠速会抖动，油液火花塞都换过，还是没能解决，也不知道什么原因。 5.自动启停不但不省油，还废电瓶，普通电瓶5年没问题，换个也不贵，自动启停的电瓶最多三年就完全不能用了，点火都吃力，换个还贵，网上买都要上千！所以建议大家还是养成关掉自动启停的习惯吧，难用还废电池。 总结一下 总体来说，昂科威还是挺满意，目前5年左右开了近12万公里，陪我走南闯北，南至春暖花开的福建，北至冰天雪地的辽宁，非常靠谱，从来不会把我抛在路上，在辽宁边界时，冬季最低温度能达到零下二十多度！可以说是冰天雪地，但是昂科威依然正常驾驶，真是值得信赖的老伙计！故障率到目前为止非常低，除了怠速抖动，基本没毛病，也不矫情，有次两年才换机油，依然没什么问题！虽然现在家里多了新成员宝马530，但是对它的喜爱依然不减。

文武车道：11月份投诉量飙升，被迫停止接单，长安奔奔E-Star深陷困境

中国质量新闻：“缺芯”不能成为长安新能源欺骗消费者的“万能借口”

黄梓文123：长安公司给已经下订单的准车主 长安公司给已经下订单的准车主推销所谓的升级服务包，变相加钱五千块-一万，不买就无限期等车，真给我们重庆人民丢脸你出新款涨价没问题，但是你不能去割已经下定单签了合同的准车主啊！吃相如此难看！！

JK胖纸：我感觉我上了当，4月25日顶着特斯拉巨大的负面消息定个台标续，没办法谁叫我上班距离太远，油车开不起了！5月27日跑去刷了全款，预约好28号下午2点，开心的和家人去提了车。特斯拉和传统车企不一样，虽然是丐中丐。但一样无法选车，订单绑定一台车的车架号给你那就是你的，车主本人没有选择权。我想着都一样嘛，提咧！结果惊喜就这么悄悄来了，下午3点往回走，为了适应单踏板模式和体验加速感受，没有注意其他问题，29号上班，开环线是就明显感觉方向盘是歪的，方向打正往左跑偏接近8°，这才提车24小时，我已经觉得我万分幸运了，轮胎崭新且胎压正常，但新车跑偏，我忍了，联系售后准备30号去处理。期间还在想，新车出厂都不做四轮定位的吗？周天这就是30号，上班，中午停车发信息回复工作的时候，突然感觉车不出冷风了，不是没开AC，也锁车下车在上车启动了，通通都尝试了，就是没冷气，系统提示故障，温度保持器无法使用！这还提车不到48小时啊！我TM的气炸了，顶着烈日汗流浃背的开到了提车店铺，我要换车！后续情况等周二得到他们回复我再写！ 好吧，牌还没上，撞断了左前轴，大修了！买特斯拉开始就不顺，果然持续不顺，自动驾驶就是个坑，我知错已晚了，奉劝大家，自动驾驶慎重选择使用！ 第二篇后续结果和感想已经发布了，点我头像进去看

川崎欧巴：💔爱车吐槽： 本人买车2个月了，车开了1000公里不到，底盘那天撞到钢板，戳了一个小口，经过4S店检查，外壳破损，电池是没坏，目前全国这款车只要你电池包坏了，你就得换整个总成（没有单独换外壳）因为4S店换外壳要把电池拆解，如果技术不过关后面修完再出现电池包质量问题，还是4S店质保，所以为了躲避这种风险他们都不会搞单独更换底盘外壳，【总成就是（电池加外壳一起）】，总成更换报价8万，我这车落地46800，跟我说修要8万。我只能报废，有些人会问为什么要报废不修补底盘外壳，因为电池包这玩意怕的就是渗水漏电自燃，只要你外修拆解了，就没有三包服务，现在大多数4S店都不会这个拆卸维修技术，他们只会让你换。后面如果真发生二次电池故障。就真的亏大发了（意思就是外修完电池出现故障的话，没有任何质保）。。唉。。。新能源的车是政府补助，所以我们买车便宜，但是修车政府是没补助，所以换的都是很贵的配件。。。望各位考虑好，电池包千万别出事。。。。 我也打了好多消费者投诉电话，就是没有一个反馈答复，太坑了，查了以往跟我一样经历的车友还真有，都是维修费比车还贵，唉，我只能报废，新车啊。。。。心痛啊。。总的算下来保险报废车损赔40800元，我直接血亏1万（因为我还改装了音响，中控屏，隔热反光膜这些也有5千左右）。 🤦🏻新车一血 【珍爱生命、远离新能源】

你好秋仙：看看印度车管所怎么上牌的，每个字的出现都让人意想不到……

青云直上1689：今天高速发现XT5省油大秘密 之前只是听说自动档上不去9档，体会了之后明白真是的，踩到130也还是8档，要上9档必须手动档按一下上去，然后就发现高速120自动档（因为只能到8档）所以转速在2千1左右，但是这时候按定速巡航再切换手动档按到9档，发现转速只有1千6了，是不是省油很多，记得手动按到9档后再按回自动档，因为在定速巡航中，所以怎么切换都没关系，适合跑高速人少车少一直巡航比较省油！看完记得点赞哈👍，目前跑了260公里了平均油耗10.1，最低油耗7.7

zL郑先生：请问你们有这种声音吗？ 真的好烦。刚提车一个星期。 4s店说正常！