波大大1314

特研所：起猛了！大众合资车开始“反向抄袭”国产比亚迪了？ #大众 #比亚迪 #比亚迪汉 #热点 #dou是好车

山东人于鱼鱼：原声沉浸式体验探界者plus，质感OK，空间拿捏#探界者plus

汽车厂刘工：为什么油箱是塑料的 赶紧下楼看看你的油箱是什么材质的吧？#汽车 #汽车制造 #抖音汽车

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听风耳语0304：老款h9，可能会很保值

超级宇论：方圆之道 雄浑之美 全新一代哈弗H9来了

王新喜：那些固执的选燃油车的消费者，到底在意的是什么？

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用户7339762921440：最满意的就是他那底盘，简直比做瑜伽的还会过滤，碎石头、坑洼路段全被它无情化解，开起来比小摩托还平稳，简直就是一辆“瑜伽达人”车。发动机动力充沛，加速就像大力士爆发一样，让你秒变“跑车司机”感觉。转向侧倾都不知道什么鬼，开起来比参加体操比赛还稳，底盘调教简直是“小草儿”级别的舒服。 不足之处嘛，就是新车内有点“气喘吁吁”，像是刚从香水店出来一样，过了一个月才逐渐恢复呼吸正常。倒车入库时方向盘有点“贪吃”，感觉得用上点力气，就像在努力掰开一包辣条似的，操作起来略显费劲。 空间：不大不小，刚刚好 空间嘛，不是说特别大，但对于我们这种普通家庭，真的绰绰有余。全家矮个儿，一米八算是“冤大头”，但无论是前排还是后排，坐在里面就像“变大仙术”一般，头部和腿部都超级自由，毫无压迫感。 驾驶感受：方向盘有点小任性 方向盘打起来有点“小拗口”，像个小顽童一样，不太听话。但是开起来确实“稳如老狗”，准到不行，刹车也敏感得很，有种“停车场大师”感觉。悬挂软硬适中，底盘就像给车子穿了一双软绵绵的小鞋子，开车的时候整个人都像在云端漂浮。 油耗：省得一塌糊涂。 在油耗这方面，简直是省得让人不淡定。低速行驶也好、高速行驶也好，发动机就像个“省油的稻草人”，一直保持低转速运行。城区道路大概是8个左右，简直比我预期的还省，要是跑高速的话，就更低了，燃油经济性简直让人感动。

阿木电驱新能源：雷军担心小米su7销量，最近三个月苍老了很多。 米粉心疼：雷总，这车咱不造了行不？ 关注阿木每天推送汽车新闻

猫忘了鱼尾纱吗：最近一直在看旅行者这款车，大数据偶尔也会给我推捷途的直播间，一进去就是各种噱头，套路营销，快手捷途官方直播间，经常进去看，每次进去就是49999的噱头营销，从没见过好好介绍车，每次刷到我都会进去评论，让他们好好介绍车，不要搞这些噱头引流，搞这些套路的东西只会越来越降低品牌的公信力，看久了客户心里越来越没底，最后一次进去居然被移出了直播间，当时就呵呵了，试问，这种不靠谱的车企能造出靠谱的车来吗？网上负面新闻那么多，各种小问题得不到解决，售后服务跟不上，请问各位想买车的朋友，这种品牌真的敢选择吗？前两天去看了实车，没什么优惠，内饰全是塑料，很廉价，没多少皮革包裹，实车很短，这些也不是问题，但是这种车企以后售后服务跟不上糟心不？最近看这个车的，或者想买捷途其他型号的只能说慎重考虑吧。少点套路，多点真诚这才是能让车主打消顾虑，并且能长久走下去的路。最后祝愿各位车友能买到心满意足的爱车

VENOMCARS：2025款斯巴鲁森林人运动版 - 外观、内部 静态欣赏！

W叾：兄弟们 第一箱油实测结束 第一箱油加了523元 68.01升（油箱里还有1.99升） 单价7.69 第二箱油加了402元 52.97升（油箱里还有17.03升） 单价7.59 除去油箱没跑完的68.01-52.97=15.04+1.99（油箱最开始有的）=17.03升 软件里续航60多公里 总油量5% 所以兄弟们这个时候放心跑 最少还能跑个10几公里 够到加油站 接下来是油耗 跑了50.98升 488公里 50.98（耗油）×7.69（单价）÷488（公里数）=0.8033529（油耗） 所以算下来基本是8毛一公里 我跑的都是市区 没跑高速 非常划算

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假装嗨皮：环境靠边！美国为燃油车开绿灯：我们油价便宜 谁买电车

猫七236313167：也是从十八岁到现在奋斗了五年，终于有了自己的房子和车子，都是全款，以后不用为每个月还款发愁，真的感觉太激动了，看到车第一眼就是大，上车的视角感觉更大了，可惜从驾校出来三年没摸过车，也是买的第一辆车，也希望我自己的日子越来越好，各位亲戚朋友和陌生人身体健健康康阖家团圆发大财，文凭不高只能说这么多啦，晚安

科技车咖：点错科技树的长城，未来在哪里？ 点错科技树这个词来源于网友调侃日本，科研发现总是走偏，从之前的错失数码相机、液晶电视，到现在的纯电动汽车，都是日本错失科技发展的例子。 现在长城也有点这个意思了，现在国家鼓励新能源发展，就算纯电动现在还有使用限制，但是不管理想问界的1.5T增程，还是仰望U8和方程豹5都是2.0T、1.5T的混动，都是尽量发动机往小排量走。这样有利于降低能耗、优化排放。 有人要说小排量发动机扭矩太小，影响性能。但是现在硬派越野车型搭载混动系统的逻辑已经不是传统的靠大排量来提高性能了，仰望U8和方程豹5的热销已经证明小排量混动系统也可以满足性能要求。 长城技术实力还可以，是国内少有能搞3.0T发动机的车企。大排量发动机和高档位AT变速箱在新能源兴起之前有点像核武器，走高端硬派SUV和皮卡路子的来说不一定要用但不能没有。但是在新能源兴起之后大家都是另外一种玩法了。 长城23年跟比亚迪之间硬掐这么多次，也说明比亚迪的玩法动了长城的根基，长城后面应对这种挑战还是要跟着趋势走，赶紧搞出来下即节能减排又兼顾性能的动力方案，才是正确的应对之道。像现在这种一个劲宣传大排量说实话有点不大合时宜，也不太打得动消费者啊！

原70抽5个金都没歪：全车断电，尾箱开不了，双闪开不了，N档挂不了。上一次服务区还一次着车，刚停下来加油刚熄火就全车断电了，加完油启动彻底没反应了，搭电也没用。等拖车ing

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真鱼的天空：看了好几辆这个价位的车，最后在Cx5和狮铂拓界这两款车中纠结选一个，老司机们，帮忙选一下，看中后期小毛病少，省油，耐造！谢谢😊