咸鱼大叔电影频道

天津港小徐：计划购买中东版丰田酷路泽 普拉多 日产途乐 三菱帕杰罗等车型的朋友们抓紧下手了！此后可能一天一个价了！

车壹号：长城再推走量车系，2.0T配采埃孚8AT，14万就有四驱，可越野

懂车帝视线：解禁在即，这些入门级皮卡优缺点你知道吗？

逗斗车：50多万买台猛禽 动力强空间无敌 油耗只要15个？

EV世纪：消息称中国将放宽电动车配额 推迟国六执行时间6个月

优视汽车：合资高端皮卡第一“炮”，江铃福特F-150猛禽，3.5T+10AT或40万起

广东人在天津港：尼桑途乐 液晶钥匙匹配最后调试检查中

杀青卡带：#潮白河越野 #越野 #潮白河

鱼雷看车：互为备份？北京BJ40L除了考虑长城2.0T发动机，还在匹配福田2.0T

SOCAR改装：你可能在街上见过不止一次白色镶红的途乐Nismo，就是上图左边的白色车型。先解释一下Nismo，它是日产的性能改装部门，类似奔驰AMG，宝马M和丰田TRD。这是在SOCAR AUTO店，经过改装加装了整套Nismo包围的丰田途乐。如何？Nismo前脸部分相比原车最大的变化就是保险杠部分，下部中网两侧新增了红色装饰口，前唇下沉的红黑扰流减低了车辆的离地距离，营造性能改装车的氛围，同时雾灯也进行了改变，采用横置LED光源雾灯，更具运动感，雾灯的加装不仅实用，让车头看起来更立体，中网改用交叉网格状，日产车标旁树立NISMO的牌识，相当高调。以往原车改装车都会在不显眼的车旮沓位置放上改装厂的牌子，难得途乐NISMO这么大胆，别人一看车头，就知这车大有来头。车身侧面，底部有车头延伸来的红色包围线，翼子板装饰口内部也进行了红色涂装，细节很到位。此外后视镜也插入了红色饰条，与底部红色包围线相互呼应。车尾部分，尾门上部改用黑色风格，后保险杠则进行了更具运动感的改变。 NISMO十分贴心地将踏板与侧裙很好地融合在一起，既起到方便上下车，又能充当侧裙。细心留意会发现，不止是踏板，整套包围会有一条红线由车头延伸至车尾形成一个车圈，我们常说的车身线条，不应只是停留在腰线或是ABC柱，有时候一些细节的描写，都是大师手笔的体现。当然Nismo原厂改装并非徒有虚表，其在动力以及配置上也有一定升级。2018款途乐Nismo车尾进行了双排四出的排气管改装，并且在后保险杠位置新增了镀铬拖车钩。 但可惜的是国内没有原厂NISMO车型，只能在外观和内饰上做文章。

1886车世纪：哈弗H5不错的归宿，可能将移师俄罗斯图拉工厂

苏老师说车：而近日，外媒最新消息显示，为满足各国越来越严格的排放指标，下一代陆巡将取消4.6L V8自吸发动机，转而采用3.5L V6双涡轮增压发动机，除了排放指标升级外，全新引擎的低扭爆发力相比之前的大排量V8自吸也有所提升。 据悉，在新一代陆巡上这台3.5T V6发动机达到了350马力，峰值扭矩490牛·米。双涡轮增压器外加驱动电机作为辅助动力，可以让新车在中低转速就获得强有力的动力输出。 丰田混动：3.5L V6+e-CVT+双电机+4AT 传动系统方面，参考之前的新一代LS车型，新陆巡或采用爱信纵置10AT变速箱，其由4AT行星齿轮和e-CVT变速器组成，两台电机也被集成在这套动力耦合机构中，属于丰田混动专用的变速机构。全时四驱系统自然也不会缺席，大概率跟雷克萨斯LX一样是托森中央差速器。 油电混动技术的应用无疑会让新一代陆巡更重，这不仅会影响整车的提速能力，也会对极限工况下的脱困能力提出更高要求。鉴于TNGA架构的应用，其在车身架构上将大量应用轻量化材质，在保证车身刚性的同时，弥补混动机构带来的增重问题，并同时提高脱困能力和公路性能。 有消息称，得益于大功率驱动电机的辅助，新一代陆巡0-100km/加速仅需5.4秒。要知道现款陆巡的车重已经达到了2.7t左右，这对一款非承载式越野车而言是相当“恐怖”的加速能力。 同为混动，跟RVA4、凯美瑞有什么区别？ 目前丰田TNGA架构下有四套混动系统： 海外版新一代YARiS（雅力士）采用的1.5L三缸机混动，国内暂时没有，未来有可能取代卡罗拉双擎的混动； 国产卡罗拉、雷凌使用的1.8L四缸机混动，主销版本，现在还基于这套系统衍生出了插电式混动； 凯美瑞、雷克萨斯ES等使用的是2.5L油电混动，出机油稀释问题的就是这套； 而高端车雷克萨斯LS使用的3.5 V6油电混动，目前国内只有雷克萨斯LS500h在用。 雷克萨斯LS只需要后桥驱动，陆巡不行 新一代陆巡混动版的动力架构采用纵置布局，这是其与丰田国产混动车的最大差异。而相比其原型LS500h（混动后驱车），除了发动机部分增加了两个涡轮增压器外，鉴于其越野车的身份，其针对电四驱系统也将进一步强化，以提高脱困能力。 丰田澳大利亚分公司销售和营销副总裁肖恩·汉利（Sean Hanley）也曾表示：“未来无论我们推出什么样的兰德酷路泽，都有能力保证其同级别中优秀的越野能力，甚至超过现款更多，绝不会降低陆地巡洋舰的水准。” 另外，LS全系都是后驱布局，如何在这套动力总成上加装前桥驱动，同时保证一定的扭矩分配，无疑是新一代陆巡的重点及难点。这也算是TNGA架构、非承载式车身以及托森式全时四驱系统的首次融合。 从产品规划来看，新一代陆巡有望在今年2020年7月或2020年8月推出，不过可能要到2022年才正式上市。受限于国内的排放指标和排量税，新一代陆巡大概率不会再有国产化的可能性。 除此之外，号称“精装版陆巡”的新一代雷克萨斯LX车型，则将在2022年发布，届时将采用相同的混动系统。从目前丰田的产品线规划来看，陆巡混动发售以后，随之而来的就是普拉多（霸道）混动、雷克萨斯GX混动，定位低一点，只要取消涡轮增压器，只用3.5L V6自吸发动机即可。 毫无疑问，丰田陆巡无论国内国外都是极具影响的一款神车，然而凯美瑞、亚洲龙混动车的机油稀释、乳化问题，丰田暂时还没有给出准确答复，也没有召回。在这个时间段迭代，还是主推THS混动版无疑有些“撞枪口”上了。虽然陆巡这套混动系统跟出问题的2.5L混动在硬件上八竿子打不着，但消费者可管不了这么多，任何车子出问题，损害的都是整个品牌的形象。

汽车行业大事件：大众CEO突然登上微博热搜，舆论危机爆发

1886车世纪：长城汽车今年在永川追加投资生产新型越野车

挑车之家：LC76终极越野梦！

胖哥汽车频道：胖哥试车 哈弗H9，只有车主才知道的内幕

新汽车志：丰田为何不选中国选印度？咖喱味的雷克萨斯，加价你还买吗？

懂车帝视线：新款玛莎拉蒂Ghibli曝光，入门版车型或将搭载2.0T发动机

越野大叔阿欣：下一代丰田陆巡3.5T+10AT，没有大排量自吸你还爱吗？

老车部落格：新引擎再一发！丰田/雷克萨斯今年将有新涡轮动力

啊文讲车：途乐聚会。不图明。不图利。只图乐

机器人没感情：驾驶体验 | 车子的噪音控制的非常好，高速的时候一关窗户，胎噪和风噪声音，基本上都听不见，方向盘灵活度很高，电子助力系统用处很大，100码加速十秒左右，动力很充分。 油耗 | 新车开了五百公里不到，但是令我意外的是CHR油耗也就七个左右，我都不得不佩服他的省油能力，同级车中丰田的油耗是真的低了。 空

好车大赏：放弃A4L就等它，公认的"小迈巴赫"，2.0T爆252马力，回头率不输5系

此地无垠：此地无垠点评未来会在国内上市的新产品

沿途汽车新浪：这“野，越”的，真是越来越野......估计司机颠的五脏六腑都翻腾起来了吧？

凡哥评好车：32岁女性，40万预算，之前看中奔驰E级和奔驰GLC，听了闺蜜的建议后非要买E级。凡哥想说这闺蜜是不是来坑你的，如果40万是落地价的话，最低配E级都拿不下。反而可以拿到最低配的GLC，虽然是最低配，但是其动力也是碾压1.5T的E级，毕竟GLC全系标配2.0T涡轮增压发动机，低配GLC的最大功率是145kW，最大扭矩是320N·m，而1.5T的E级最大扭矩是280N·m。再就是配置上，最低配GLC相比价格高点的最低配E级仅缺少全液晶仪表盘和车内64色氛围灯而已，除此之外，最低配GLC该有的配置都有。如果再加点预算，我还是建议选择GLC，因为同价位内GLC的配置更好一些，除非特别喜欢轿车，否则的话，GLC靠谱，而且坐姿高，视野也会更好一点。1.5T的E级都配有 48V微混系统，不建议选择，而2.0T的E级呢，裸车价40万往上走了，问问奔驰的女车主，你买奔驰时，是喜欢轿车还是SUV呢？

车域无疆：奔驰E级中期改款亮相，网友吐槽史上最丑，是等新还是买旧呢？

驾仕派：新一代E级官图全解析：难道只有我觉得很香

TSP极速研究所：今天听到有人在讨论奔驰E，说是奔驰E级用2.0的发动机有着258的马力，宝马5系才252匹，肯定是奔驰的会好一点，本着求真的精神前往工信部一探究竟。结果发现奔驰标注的最大净功率和额定功率一致为190kW，但是宝马这边就有点奇怪了，额定功率为206KW，最大净功率才185？有点不按套路出牌啊，也就是奔驰标称的190kW是发动机输出功率，实际使用上要扣去一定功率来为电控系统进行供电，宝马这边就是实打实的净功率，完全用来驱动车辆。

小庆子520：刚提了了奔驰E260L半个月，把自己真实用车感受跟大家分享一下，不喜勿喷，这个车到手上也半个多月了，现在向大家分享一下真实的用车感受，订这辆车之前我分别去看了A6L和宝马5系，首先奥迪我一进车门就排除了，外观还凑合吧，但是满大街的新老款奥迪，这倒没什么，我之前的一辆是速腾，结果一进驾驶位，一看。。这不是我速腾升级版的内饰莫，无非多了几块屏，当时心里感受就是升级版大众。。。我都准备花四五十万换车了还买大众，果断pass，不是说车不好，我速腾就非常棒的车可以打九分，但是真的不愿意再弄辆一进车门就看起来差不多的。然后看了宝马，车非常棒，质感也好，试驾了一下高配的确实很不错，当时心里就想要了，奔驰店就在隔壁干脆看看E去了，一拉开车门，一种跟前两辆不一样的豪华感油然而生，跟我去的朋友也是宝马5的，他在边上也说好，外观看起来也比前两款霸气很多，果断定了奔驰，网上之前也看了很多帖子，说实话，我觉得买什么都有风险，漏油啊，什么的，每款车都有可能，难道你就因为吃饭可能被噎死就不吃饭了莫。。现在说说真实用车感受，我买的是1.5T的260那款，首先大家关心的动力，说实话如果你不是飙车党，真的完全够了，车子有三个模式经济，舒适，运动，我都试过，经济确实有点肉，但是舒适完全够用了，在市区高速都开过，你只要愿意给我油，推背感很强，别跟我说我之前开的排量小，虽然之前是速腾，但是车开过不少这款车如果真的家用完全完全够了，一些飙车党除外，运动模式比较费油不建议家用舒适最好，当然运动动力最强，买车大家大部分都是生活用这动力真的完全够了。车子静音也不错，朋友在里面坐了几次，他说不比他的5系差多少，你们也别喷，我朋友确实这样说的，也可能我们耳朵不行要求比很多人低点吧，油耗方面，高速6个多点，市区10个多点，还在磨合期，希望后期会少点吧，其他问题都暂时没有发现，跟朋友5系放一起，奔驰大哥范立马出来了，朋友天天要跟我换车开，当然我是不肯的，哈哈，个人觉得要买就是黑色立标，我一个小区的大标的跟我说他不止一次被别人认成C级，不是虚荣心的问题，他说就是不舒服，很多人可能会说区别大什么的，有几人会仔细看区别，车尾巴确实有，难到别人看到你车还特意跑到后面然后过来跟你说果然是E。车子气味还是有点的强烈推荐柚子皮，然后加炭包，在加一瓶比较刺鼻的香水相信我比原车味道好，原车味道闻到有点想吐。。目前情况就这样非常好的一款车，发我的爱车给大家看脸