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taycan车主维权：在我们强烈质问下，4s目前改了之前大概率要换电池的说辞，要求我先掏3万块钱把电池拆下来检查，检查电池情况，以及电池表面是否有磕碰，如果能证明不是我这个底盘的洞造成的话就不用自费换电池。但是这个拆底板的三万块钱要先付。 1、后面说去除掉人工费，只收材料费，降到了1万5，想问下车友这个收费是否合理？？ 2、并且我重新补了这个洞的照片，其实比之前看起来要小得多，这么小的洞磕碰到电池的概率大不大？难道电池和底板之间没有任何保护吗？是否合理 3、有没有懂的修电车的朋友，我这种情况拿去外面的修理厂是否可行？？之后如果再出现汽车本身质量问题，4s店会不会以此为理由不认了？？

我真的要栓Q了：586公里高速才占71％，高速平均时速112，这样子586公里老款也跑得出来的，但之前人家测试的是全高速，虽然没有某些测的数据太离谱，但这种天气高速开个500公里多我觉得是没有问题的。

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如何干掉特斯拉：路上看见一辆吉利的新能源汽车，这是吉利集团的几何品牌。对电动车稍微有一些了解的人都知道，吉利几何的电动车是续航能力非常扎实的，甚至会出现大家所说的反向虚标。几何系列的新能源车，不仅仅是续航能力强，而且外形内饰都非常的在线。智能驾驶不输于当前主流新能源车型。最为关键的是价格非常的亲民。买电动车最主要的考虑因素之一，应该就是性价比。大家都知道电动车折旧率非常高，电池损耗会导致电动车价值，抵不上燃油车的价值。所以一辆性价比高的电动车，在目前来看是最佳的选择。吉利的几何系列新能源车，就是具备这些特质的高性价比的新能源车。

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