我喜欢破风

云哥侃车：奥迪A4L还是凯迪拉克CT5？别纠结了

橘子味北宸：【购车理由】：本来没有打算今年购车的计划，毕竟现在经济因😷影响还是蛮大的，作为一个外行看车已经是一年多了，也是为了买车提前做做功课，本人是个外观党，但又是很纠结的人，在SUV和轿车的对比下纠结很久终决定轿车，轿车选择啊太多了，起初喜欢：（雅阁、凯美瑞、迈腾、凯迪拉克ct5、帕萨特）后期（奥迪A4L、宝马3系）越看越了解发现还是越贵的越好看，在朋友的怂恿下，拿下了奥迪22款A4L！ 【品牌对比】：比较难选的是（奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克ct5）先去看的宝马3系，说实话本人对灯光情有独钟，所以超喜欢它的天使之翼迎宾灯，内饰也不用说氛围灯也没得挑剔，但是跑了几家店，1、没有车不说，2、订车时间还很久，3、可能赶不上购置税减半，4、而且还跟我说需要强制买装饰。5、价格不降反涨，本人不喜欢强人所难，放弃了 接下来去看看凯迪拉克ct5，一进4S店统一的小制服让你有点小心动感觉这服务各方面不得安排的明明白白的，恰好相反，销售这一块真的🐂🍺，是不是我的仪表太朴素简单，介绍车各方面让我感觉有点她是上帝，我是小老弟一样，我一说对比这个车，就给我一顿怼，我一问这个问题，又是一堆怼，我心凉半截，在一个试乘空间给我感觉有点闷，视觉没有宝马3系那么敞亮，我身高190喜欢亮堂宽敞的，不喜欢闷闷的，再加销售态度，我果断又放弃了，去了奥迪店，销售没有让你感觉压抑，可以先自己随便看看，然后想了解在找销售，这对我一个慢热性格人来讲，这再好不过了，起初没去过店里大家说空间不可观，我还有点担心，试乘感觉空间没问题，内饰虽然不奢华，但是简单看起来更板整，飞机档杆很舒适，销售很热情，不会以貌取人，最终决定就它了， 【购买坐标】北京、22款40豪华动感、价格裸车288000、贷款16万，贷款利息5000元/年，一年后提前还清，购置税12700（减半后）上牌600保险销售给选的太平洋9800，全落地311100元 【用车感受】提了新车就走了一趟远门单趟1500公里左右目的地黑龙江伊春市，高速上120嘎嘎稳，定速巡航太舒服了，正应了那句话，德系超车很丝滑，车内空间绝对够用，一个小姐姐➕一条比熊犬，还有190的我，外观我选择白色，自喜欢白色，白色YYDS无可挑剔，车机系统，无限carplay，直接投屏导航，不用单独再买手机支架，音质想家BO但是提车时间就会长所以没有选配，但是本车带的原车音质对于我来说也很震撼，很省油百公里6个油左右 【不足待提升】1、前排储物能力太小了，放了水瓶，按功能键有些遮挡，放了一个很小加湿器，手机没地方放，2、显示屏的位置感觉像后安装的，总感觉不怎么搭配，想单独设计点放置点物件都难，3，前后雷达不能实时检测，只有倒车才会检测，对于我新手来说有小摩擦都不知道。以上只代表个人看法，如有不足之处还请大家见谅。

凤凰羽芽儿呦：2023款宝马325Li耀夜-用车体会

开小4的Ran：看车一年，终于全部搞定了……说说自己选车的心路历程，希望给大家一些帮助，不喜勿喷～ 【购车经历】 这期间对比试驾了一些同级车型，CT5，3系，林肯Z……每个都是好车，但各有各的优缺点，只说个人感受，CT5外观动力都很吸引人，顶配次顶配的配置也极其良心，但后排空间确实有些压抑，其次问了有这车的朋友，市区油耗有点高了……新3系外观太帅了，我和老婆都喜欢的不行，但我对连屏没感觉，其次真心不喜欢新的挡把，另外就是价格，同样的价格，3系只能考虑标轴325运动，A4可以上到次顶配了，长轴的3系更贵，而且年底订车时间久，怕出意外赶不上购置税政策就傻眼了……考虑下钱包，还是克制下吧……林肯Z第一眼很喜欢，试驾的次顶配，内饰外观都很帅，后排空间无敌，我183可以翘腿，音响也很棒，3连屏确实新颖，内饰肉眼可见的基本都是皮子，用料足够厚道，但唯一介意的就是保有率，很怕以后修车不好处理，如果不介意这点，林肯Z真的很香～A4其实就是个方面都很均衡，再加上这一代已经生产了七八年，该发现的问题也被曝光的差不多了，至少以后遇到不会抓瞎，大的保有量也保证后期维护成本不会太离谱～ 说回自己的小4 【驾驶感受】 动力家用足够了，在北方，上个四驱好应付一些特殊情况。刚启动确实有网上说的抖动比较厉害的情况，不过也能接受，哪有完美的车呢……操控的话刚买没多久，不能说有太深感受，避震确实有韧性，偏硬一些，油耗因为刚跑了400公里，没什么参考性，就不说了 【外观】 RS这个颜色喜欢的超喜欢，不喜欢的也是一点感觉没有，我老婆属于后者，但家里喜欢的占多数，她也就妥协了。第一眼我也不喜欢这个颜色，显得有点塑料感，但后来发现这个颜色很耐看，属于越看越喜欢的感觉，而且白天和晚上看起来颜色有一些区别，白天偏蓝，晚上偏灰。后期打算搞个卡钳罩配19寸轮毂。 【内饰】 内饰也属于耐看吧，看久了也觉得挺好看，本人不太喜欢大连屏，其次个人觉得车内操作系统没必要太复杂，满足基本需求就够了，一个CarPlay全搞定，一些必要的物理按键还是方便的。其次就是一些红色缝线确实点缀的不错，平底方向盘也很有运动感 【乘坐体验】 空间的话，家用足够了，以后有了孩子，后排空间也足够。但硬伤是因为四驱，后排地台是真的高，如果后排中间坐人肯定是不会舒服了 【提车价格】 本人贷款买，利息偏高，4个点，裸车28.1，落地不到31，送了装饰和行车记录仪之类的，保险一万出头，因为新车，且没有固定车位，多加一个划痕险保护下 最后，个人觉得这些车都是好车，但没有完美的车，只是看个人需求，每个人因为所处的年龄不同，所在的家庭环境不同，对车的要求也就不同，满足了自己需求的车就是好车～祝大家早日选到自己的dream car

别耽误我炫饭：【购车比选】 七月刚考完驾照，就开始考虑买自己的第一辆车，预算三四十万左右，本来想的是bba、沃尔沃、大众、凯迪拉克都看一遍，后来因为本地没有4s店去，去外地看车时间确实有限，就只看了bba三家，先去的奥迪，这一代A4和Q5外观看着都还行，之前在网上看内饰感觉有点毛坯房，人家都让我去看看实车，没想到看了实车，比毛坯房还拉，实在喜欢不上来，加上奥迪销售估计看我像学生也不太热情，很快就跳过奥迪了。之后就去了宝马，销售倒是很热情，看了325li曜夜和x3低配，x3只喜欢曜夜版的有点超预算，325各方面感觉都还不错，外观一眼看中曜夜版的黑外红内，可惜店里没有黑红的配额，要很久才能有车，跟我说大概等两个月，比较着急用车就又去看了奔驰的c260l皓夜，奔驰销售也是很热情带着看车试车（咋就奥迪的不太搭理）新款的内饰比网上图片看着还要好看，同级别内饰碾压，大概问了销售价格，跟325li曜夜差不多价，可是本人还是更倾向于买一台黑色的车，新c的黑色太少了，也要等两个月左右，后面本来说还想看看沃尔沃，但是感觉20多岁开个沃尔沃太商务，雷克萨斯外观还行，其他方面都不喜欢就没去看了。后面考虑了一下还是找下曜夜的车源，问了好多店都没有黑外红内的，最后找了个要等半个月的，实际最后等了二十多天提车。 【空间表现】 买的长轴的，去试车的时候标轴的感觉属于刚够的范围，本人173，长轴空间完全够用，后排座椅也比A4小板凳坐的舒服，后排还带小头枕。 【舒适性】 前排座椅记忆很好用，腿托很银性，就是没有选座椅通风加热和远程启动，夏天上车烫屁股，可惜没有腰托，内饰氛围灯除了晚上能看到，其他时间不明显，而且只有十一色可选，没有奔驰的好看。 卡片钥匙和数字钥匙减配了，很痛苦，还要带钥匙出门，不过无钥匙进入还不错，自动解锁落锁，侧面天使之翼迎宾灯晚上很好看，后备箱一脚踢比较灵敏，mybmw app用着还行，360对于新手比较友好。 【驾驶感受】 刚拿驾照第一辆车，操控也感觉不到，也没法评价，比教练车好开吧，方向盘握感不错，动力方面感觉够用，你们常说的什么底盘我也不懂，也不评价了，曜夜标配的哈曼卡顿感觉没有想象那么好，人声不清晰，倍耐力的胎噪比较吵，总体开着还不错。 【油耗】 新手加上城区走走停停，停车入库也比较慢，所以油耗估计很高，12个左右，没办法的事。 【最不满意】 原地转向声音巨大，刹车异响（车友们都说买到真宝马了）刹车点头（可能是技术问题），前排储物空间一般，减配了数字钥匙和卡片钥匙。 最后给要提车的朋友一点建议，要是有强迫症就趁早贴个车衣，不要太次就行，新车高速刚回来就被小石子崩了几个点子，一小点鸟屎印没清理好，腐蚀到车漆了，8k贴了个隐形车衣，鸟屎印算是看不到了。 最后望圈主推荐。

傑虢虢：车是不错配置是真的高，实车比照片还漂亮，试驾有点小失望说好的去三江口大桥上面开的那才能开出感觉来，结果跑国道平路就掉了一个头，啥侧倾啊，底盘滤震啊，胎噪，风噪一个都没有感觉出来，先说价格吧落地顶配铂金32万价格还是很不错的比预期低了俩万，贷款最低也要10万起，36期月供3000，利息7800还是很便宜的有一说一，毕竟这个价格你买三系中配都买不到要35万，那只是中配，顶配铂金配置用料就不用说了，基本摸到得地方都是皮质包裹或者软性塑料，硬塑料就只有车门下半部分。用料还是非常厚道。顶配车门拉手位置和中控台都是真碳纤维，内饰虽说没有很好看也不难看就是，仪表盘和hud显示好评很有战斗气息，中控车机流畅度不错，逻辑算好上手，方向盘手感也不错真皮包裹，换挡是传统排挡杆，说实话只是有运动氛围得营造，但是没有按键和旋钮好用有一说一，有些档位还需要低头看不适合盲操，中央扶手有无线充电位水杯架，扶手位储物格深度就不够有点浅空间利用率一般，中控台实体按键给好评逻辑清晰盲操方便，配置就不要说了，通风加热按摩记忆都有还有电动可调方向盘和上下车方向盘记忆和座椅记忆自动调节。安全带还有自动收紧功能。倒车360全景好评分辨率非常高。还有倒车碰撞预警，车身快触碰到障碍物座椅还会震动提醒。这配置真没的说，座椅用料好评有下陷感，不是一位的软，包裹性支撑不错，前排吐槽的有几点，前排主副驾驶进深非常深。比一般车都深，导致我这种开车喜欢坐高坐近的很难受，不论是等红绿灯收腿放松，膝盖都会顶到中控台下沿，再加后驱车都是纵置发动机的关系所以更靠近驾驶仓位，导致主副驾驶腿部位置更狠，我不知道我形容得对不对，就是通俗说你可能手的位置刚好，但是感觉腿踩油门和刹车距离有点远，我不知道是不是方向盘没有调节到自己的位置关系，不过个人感觉应该不太可能，你在拉出来一点腿够的到刹车油门？？靠近一点就会有膝盖顶中控台得问题，你看照片就知道，然后纵置发动机开起来得隔音就算是双层夹胶玻璃隔音确实挺一般，不过发动机声音还可以，有浑厚感。开起来还是挺带劲的，前排得刹车踏板风琴式的怎么说。如果脚不是踩上端你会感觉油门踏板踩踏有点重，偏硬的感觉，所以这个悬浮式踏板不一样就在这里。长途匀速开那风琴式肯定脚放上面不会累因为是靠着不是挂上面。刹车踏板踩踏力度和我的GS一摸一样几乎。力度刚好，制动力很均匀线性，制动信心十足，毕竟都是布雷博卡钳，然后就是后排，后排的腿部空间四拳，我的正常驾驶位，有人说ct5很小，我能说什么？头部空间确实，几乎顶头空间是小有一说一。不过比我GS好的是座椅有下陷感争取了一点空间。后排中央扶手不错。有储物盒和水杯架。质感不错，后排车内门把手用料不错用的是那种硅胶材质应该，里面还有亮片布灵布灵得。摸上去摩擦质感都不错。后排地台隆起确实高了，最少25公分左右。坐三个人中间哪位就够呛。座椅的腿部支撑还行，不过地台突出比较多，收腿小腿后侧确实会膈到有点不舒服。我估计是为了50比50比配重后半部分油箱还是什么布局问题，又要平整度又要配重均衡的关系，但是你坐垫为啥不坐长一点呢，应该说又怕牺牲本来就不大的后排空间给人营造视觉差才这样设计的，最后就是行驶品质了，有一说一我还以为按原来路线行驶特意开自己的车跑了一遍。结果去说临时改了试驾路线。都是平路根本没试出太多东西来，底盘行驶质感开起来很整很紧确实像全身上下绷紧肌肉一样，mrc电磁悬挂过小幅度起伏路面挺韧性，就这些。因为实在路面太平整没开到复杂的路面感觉不太多。运动模式开启方向盘的阻尼感没我得GS得cdc那么重阻尼感强，这里随便提下各种驾驶模式的切换还是实体按键好用，她这个是上下键多种调节的个人感觉不好按，还有运动模式开启仪表盘的赛旗标志就是灰色，颜色太统一不够鲜明辨识感不够强，运动感氛围这种小细节还是不够注意，油门踩踏的力度很线性均匀这个不错，发动机噪音大这个刚才说了，不过声音不错。推背感挺强，不过一个掉头弯后。因为10at变速箱不爱降档，减速过弯后档位还在高位你这时候在踩油门出力就有迟滞，还真有点感觉光吼不走的感觉，升档倒很好很平顺很线性，转向手感好评，回正力度，随速增益都不错，行驶中唯一给我差评得就是转向灯得拨杠真的差评，没有阻尼感，分层感，层次感，很黏还是很闷得那种感觉，声音很小，你不看仪表盘上的转向灯提示你可能听歌声音开大你都不知道转向灯打了没有，这是唯一非常不满意的地方，总体来说这车还是非常不错的，不过因为试驾路线改变还真有点影响我心情，座椅按摩好不好，通风凉快不，音响好不好就没去试了，后头才想起来，以后有机会再试吧。评测结束，下课下课，

ARATA0：去店里，店里刚好有一辆波尔蒂芒蓝现车，可惜不带360，又不太愿意等配额太少，想了想就直接提了。 外观上说,这一代三系还是不错的，就是大灯内侧不亮有点可惜，在意的可以后期升级原厂的m340的激光大灯。波尔蒂芒蓝这个颜色，和炭黑一样都是会随着光线颜色深度有变化，阳光越强颜色越浅但是没有炭黑那种黑色变蓝色那么惊艳。宝马的蓝色还是很好看的。 内饰是红色内饰，感觉波尔蒂芒蓝只有红色内饰最协调，浅色不太协调。之前试驾过2021款，2022款在座椅上要更舒服一点，夏天也不算太闷，后期打算还是加个座椅通风南京的夏天太热了。 配置上不知道是上市太良心了，还是啥一直减配不够意思，安全带预张紧没有了，360也没了，虽然改款带了但是价格相对刚上市涨了将近一万相对于不带的涨了18000。这一款提车的时候发现卡片钥匙没有减配掉还是很不错的虽然是个鸡肋配置，但是手机解锁，刷卡解锁还是很酷的。330i还标配一脚踢，虽然不太灵敏，有总比没有强。哈曼卡顿音响表现出色。 330i可以说是动力充沛，1.6吨的车子，油门一点就有劲，路况不够好都不敢开运动模式那响应太快了，刚上手还不熟后面用一用换挡拨片玩玩。 这辆车现车就有19寸轮毂，蓝色必须银色轮毂，796M配蓝色不好看。 最不满意的一个就是换挡太积极了，顿挫一不注意档位就上去了，松油门就顿挫，还有一个手套箱太小了，前排储物空间不满意。 “恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云，眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺，从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥，尽我所能爱你所有人间无趣，但却有你，往后余生，万般皆你风雨人生路，你陪我一程，我念你一生！”

木林330i：心心念念的330i终于等到了提车的一天，越开越上头，开了一天基本都是地板油，兄弟们他们都是新车不能这么遭 我这是不是太暴力了

ARATA0：去店里，店里刚好有一辆波尔蒂芒蓝现车，可惜不带360，又不太愿意等配额太少，想了想就直接提了。 外观上说,这一代三系还是不错的，就是大灯内侧不亮有点可惜，在意的可以后期升级原厂的m340的激光大灯。波尔蒂芒蓝这个颜色，和炭黑一样都是会随着光线颜色深度有变化，阳光越强颜色越浅但是没有炭黑那种黑色变蓝色那么惊艳。宝马的蓝色还是很好看的。 内饰是红色内饰，感觉波尔蒂芒蓝只有红色内饰最协调，浅色不太协调。之前试驾过2021款，2022款在座椅上要更舒服一点，夏天也不算太闷，后期打算还是加个座椅通风南京的夏天太热了。 配置上不知道是上市太良心了，还是啥一直减配不够意思，安全带预张紧没有了，360也没了，虽然改款带了但是价格相对刚上市涨了将近一万相对于不带的涨了18000。这一款提车的时候发现卡片钥匙没有减配掉还是很不错的虽然是个鸡肋配置，但是手机解锁，刷卡解锁还是很酷的。330i还标配一脚踢，虽然不太灵敏，有总比没有强。哈曼卡顿音响表现出色。 330i可以说是动力充沛，1.6吨的车子，油门一点就有劲，路况不够好都不敢开运动模式那响应太快了，刚上手还不熟后面用一用换挡拨片玩玩。 这辆车现车就有19寸轮毂，蓝色必须银色轮毂，796M配蓝色不好看。 最不满意的一个就是换挡太积极了，顿挫一不注意档位就上去了，松油门就顿挫，还有一个手套箱太小了，前排储物空间不满意。 “恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云，眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺，从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥，尽我所能爱你所有人间无趣，但却有你，往后余生，万般皆你风雨人生路，你陪我一程，我念你一生！”

涛涛同学23：本来是想买ct5豪华27就能落地，想着配置还是有点拉胯，索性直接上尊贵了，这个价格又与a4豪华有点重合了。虽然a4配置不如ct5，但是也够用，试驾了两款车，感觉a4底盘更紧绷一点。ct5反而更舒适，加速方面感觉a4的推背感更强（BYD汉存点3.9是真快从0-80就有眩晕感）。bose音响是可以，奥迪的原厂音响也不赖。现在在a4与ct5中徘徊，希望各位前辈指点指点。 本人23，首付15，家里出个购置税，平均月薪1w无房贷，房租750（三四线城市）其他就是自己的生活费，贷款14左右分三年，到时候提前还款，这样应该是没有太大压力吧。 感谢留言🤝

菠萝撞凤梨：🙋🏻‍♂️情况介绍 ：开写之前，先客套客套，App上面看了这么多前辈写的经典文章，自己也有义务写下自己的经验帮助别人。买这款车之前，懂车帝app上面看了很多车的参数，测评等等，贵到rs6(dream car)都敢看，当然人有梦想，也要回归现实。40万左右的预算，期间去试驾了A4的45天云灰车型，还有宝马3系，只试驾了这两款车型，之前还是个愣头青，也没开除啥区别，只晓得试驾车都是顶配，有hud，当然由于本人特别喜欢这个功能，导致选择了3系的顶配，也需要照顾家用，选择了长轴。购车地点是江西南昌，时间是2020年11月份，落地价是42.5w左右，选装了3200元的远程启动(后面my bmw 上可以998购买，直接傻眼了)，不过购车的时候也吃到了一波政策福利，西湖区税务局抽到5000的消费券补贴。 🗒 真实感受：本来是一个老老实实，本本分分的，普通的330li素车车主，奈何加了好几个车友群，，被群里的文化渐渐熏陶，小改了一下爱车，这先一笔带过，我先说一下感受，这款三系的优点很明显，同样缺点也很明显。首先，内部空间方面没的说，火山红的内饰加上这代设计，看着就舒服，本人文化不是特别高哈，啥都只能用舒服形容，长轴3系的后排空间和座椅舒适度也在我购车中占了很大的作用，同样十分的优秀，都让自己有了请司机开车，自己坐后排的幻想，哈哈，中控屏看着非常协调和大气，车机系统也非常流畅，我可能运气比较好，车机没死机黑屏过，内饰的异响也控制的比较好，除了天窗，除了天窗，除了天窗，这玩意时响时不响，响起来就不会停。底盘方面，拐弯支撑确实不会太好太好，但是也不会太差，够用够用，毕竟不是极限玩家，悬架避震方面偏舒适，个人没有太大追求也是能接受的，所以也没有改装避震，转向精准，指哪打哪，最爽的就是晚上，道路上没车的时候，超车然后变道那种游刃有余的那种感觉，让我流连忘返，才让让自己觉得40w买一辆三系，自己不是脑子被驴踢了，确实身边的一些亲戚朋友和同事对我40w买一个3系产生了大大的❓ 🔎 槽点反馈 其实这代3系的缺点，大家都快说烂了，不过我更深有体会的，因为你们有的通病我也有，你们没有的通病，不好意思我还有，你们觉得我特殊的通病是什么呢，待我来细细说道，肯定不是低速顿挫啦，大家都有，这简直就是上班红绿灯堵车的的噩梦，这个通病也让我萌生了购买一辆电车上下班代步的想法，感谢宝马，感谢宝马促进消费，连带着刹车点头和异响，直接没有吃早餐的欲望，所以我更享受夜深人静开着它出来的感觉。还有一个就是最近很火的烧机油，自己脑袋也是懵懵的，第一次开德系车，就被自己赶上了，目前首保后6500公里数，少了一格机油，也不知道严不严重，一直没去4s检查。那么我这个特殊的通病是极少部分车主才有的，那就是音响异响，就是放音乐放的好好的，突然主驾驶后面的喇叭会咚咚两声，经常的，搞得听歌都没劲，也录制过视频，如果能上传，真想给各位老哥听上两段，哈哈我也在懂车帝平台看过类似的帖子，也私聊过车友解决方法，在这里也谢谢圈里热心的车友。 ✏️ 独家秘籍：那么这里就说一下题外话了，g底盘的3系，改装的车友还是很多的，不同程度的改装，有改一些外观套件盆栽组，齐边轮毂，底盘降低，还有上气动的大佬，当然还有升级排气刷阶等等的高玩们。，我也是个萌新，也说不来那么专业齐全，还望见谅。反正我同意那句话，改装不分高低贵贱，也不是用来攀比的，自己喜欢的合适的那就是最好的。我本人就是升级了一套ap8530的卡钳和一套国锻的轮毂还有一些零零碎碎的外观件。之前上的第一套卡钳是Tei的p40ns，上的初衷很简单，就是觉得原厂刹车差了一点感觉，那怕是他在专业数值上确实不差，可是他妈的40w的车，你还是给我单活塞的卡钳，也就给我盘加大通风了，听着就不舒服，至于改完后好不好用，丑不丑的，仁者见仁智者见智吧，够用就行。把tei卡钳换下来的原因可能是自己订购后，找的店安装不是特别专业吧，空气没有排干净，总感觉又差点意思，现在知道就再排空一次了试试了。当时也不懂那些，又剁手了，后来旧卡钳出给车友群的群友了，问候了他使用效果，他说用的杠杠的，也因为都是群里的车友，也很爽快，给了一套ebc绿皮的刹车皮，自己亏一点就亏一点吧，无所谓。国产的卡钳能用也够用，手里有米，想体验再好一点，可以直接一步到位，原厂mp大卡钳，endless布雷博和ap原厂套等等。我觉得我还是怂了一波，不高不低的，要不然现在车上可能是mp原厂套了哈哈，省心一点。 还有行车记录仪，当时买车的时候4s说送我一个，我以为原厂360有这功能，就直接说不要，换成两把雨伞，我个大聪明。无奈，自己淘宝花钱买了一个隐藏式的行车记录仪，刚用完一年就坏了。后面还是选择了常规老牌行车记录仪，琢磨这能不能从顶棚雨感取电，刚好圈里有案例，转接线接防炫目接口，尝试后成功。最后，求加精！加精！

慕容vv小白：圈子里常看到刹车磨损的，今天我也终于遇到了，才27000多公里，4儿子店说我驾驶习惯问题，我简直醉了……右后轮磨到报警线了……唉 只能认倒霉了

熠直小蜡笔：外观方面感觉没什么好说的了，换代也有几年了，对3系感兴趣的朋友们肯定也自己去4s店感受了。 〖内饰〗个人感觉和同级别竞品品牌比，3系目前有种恰到好处的舒适感，机械按键布局，屏幕功能尺寸，都不多不少，非常协调且好用。跟自家i系列可能代表未来内饰变化的电车比，真是强没边了。。看车时候看到了i4的大尺寸屏幕，非常突兀，没有自己的风格像是被强塞进去的毫无精致感设计感。着急买现车也有一点就是怕3系也改款成那个样子。 〖配置〗自己是因为没注意号牌指标要过期了，只能着急买现车所以等不来22改款增配了。建议车友们不着急的还是等一等，不管是机油问题能不能等来解决方案，还是5月后增加的360，无线充电等，都是很实用的配置。从我自己的实际需求来讲，虽然没等改款增配有些遗憾，但是现有的数字钥匙，感应电尾门，抬头显示，自适应巡航等等配置也是完全让我满意的。 〖空间〗长轴。是真的长。后排腿部空间完全足够，感觉比标轴5系还要富裕一点。这个级别的轿车车型，我觉得够够的了。 〖驾驶感受〗跟钢炮车没法比，但是运动模式一开，还是贼拉带劲。年前试驾325的时候，感觉一点让我驾驶的欲望都没有- - 也可能是我的心理作用。提完车就直接高速天津回保定，动力随给随有，开起来非常有信心，原厂状态下都是。 最后想跟大家分享下选车的心路历程，今年27了，想换车从刚毕业到现在了，因为一直也有车开，而且各方面不太稳定，所以一直在看但是没有把订车提上日程。最初一门心思看上了铂金ct5，喜欢的就是运动感的各种配置，试驾完也是真的喜欢。但是怀孕了的媳妇跟我看车去往后座一坐，这个选择就彻底没戏了。这个年纪了真的要考虑家人的乘坐体验没办法，但是不想买街车，不买suv，一定要机械素养强些的这几个想法成了我最后的选车底线，ct6 s90 a6，这几个更大号的车确实都不错。。但是就是提不起自己购买的欲望，这个年纪买车，考虑家人的同时也一定要考虑自己，没有冲动的理性买车，不能接受- -最后考虑各方面之后，330长轴就成了我最后的选择，黑外红内真的颜值能打，开起来动力也让我足够有信心！ 啰嗦了这么多，有没有天津或者河北的车友群拉我下哈，一起交流😬

聚义堂名车：现车在店 欢迎选购

刀疤大汉Zz：1、选车 35万预算对奥迪无感，通勤代步，一个人开，对空间没要求，一年也用不到两次后排那种。就在奔驰宝马里做选择了。 试驾了一下e260，325i 动力：奔驰1.5t+48v太平顺了，给油动力慢慢的来，很舒适，宝马325i比我想象的要有劲儿太多了，给油就蹿，感觉一下子就把所有动力都给你了，前段提速也很好，并道标轴也比加长舒服，li能感觉到屁股的存在，i感觉头进来屁股也就进来了（其实差距没太大，可能就是个人主观的感觉）舒适方面肯定是奔驰赢了，但是开起来好玩儿还是宝马。 内饰：奔驰照片上看着很好看，实车坐进去感觉有点闹腾…有种夜店857的感觉…宝氛围灯轻柔一些点缀一下就很好，宝马无线carplay真的太好用了。 2、买车 基本上没纠结各试驾了一次直接定了325im运动耀夜。然后开始到处询价，两天时间北京20多家宝马4s店跑了17家，进门就找销售直接谈价，先砍裸车价在砍落地价在谈送的东西，四十分钟一家砍完就走不墨迹。 总结一下北京偏远地区4s店（石景山，顺义、房山）订车等仨月优惠能到11个点。因为都没现车我也不知道现车能砍到多少。部分4s还会送你终身店内小保（这个很让人心动，我住市里想着每次跑老远做保养有点不实际）不嫌远，不着急用车的建议市里的大4s就别看了，直接奔郊区优惠多多。市里的大店订车十个点优惠现车优惠9个点（都得贷款才能砍到这个点数的优惠），保养送不了几次更别提终身了。 我买车那会儿是3月12号左右，我看各个4s店都只有个生产计划，计划3月24号下线的车系统里连车架号都没有，那就证明24号下线的车12号都没开始生产呢。4s也不能保证时效，所以最后在市里找了一家有现车的买了。裸车价301000（现车有个5000的冬季套装）不然是296000。 第一天交钱约好第三天提车，结果第二天二维码弹窗就给我隔离了。隔离十四天，天天都心心念念的去提车啊。今儿送小3来贴车衣，店里伙计给拍了几张靓照，大家凑活看看吧。

英士德清洁车厂家：兄弟们，刚提的ct5豪华带bose的，裸车24.8，分期落地28整，就送了一个全车的玻璃膜和两次首保，价格合适吗？