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用户1510340486140：预算下调了一些，去试驾了荣威D7，开着还算可以，销售给的预估价格符合心理预期，但是盲订之后问了下盲订权益，三电终身质保限每年2w公里，那不就是相当于没有？一年2w公里离谱了一些吧，可能要重新考虑一下了，建议可以调整到4w最少3w符合大多数人正常使用吧，或者搞个买质保的，三电没有终身质保我还是很担心，不是很敢买。

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Nik175：纯纯素车，全靠p图

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Lebron0119：外观无需多言 奥迪的旅行版 爱的人爱得深沉 不爱也不会买 对吧 走在路上绝对有回头率 内饰确实算不上亮眼 但按键设置简洁实用 易于盲操 实体按键的阻尼感也比较高级 配置方面 低配配置确实有限 但能够满足日常使用 最遗憾的是没有标配电动折耳 这价位实在不应该 每次去手掰耳朵的时候 都略有些尴尬 空间方面 本人身高185 体重84 前排空间完全没问题 后排因为进口标轴的原因 腿部空间确实算不上宽裕 但坐个正常体型的朋友 绝对是够用的（喜欢躺着坐车的当我没说） 这价位可以买到挺多空间更大的车 就看个人需求了 另外后排头部空间没任何问题 204马力看起来不夸张 中规中矩 但配上7速湿式双离合以及原汁原味的标准轴距 驾驶感受开过的都懂 轻松畅快又有激情 开跑车、性能车的咱比不了 但一般家用车比它好开的屈指可数 别说前驱后驱 在200这个马力区间里 纵置前驱和五连杆的搭配绝对不输后驱 也更适合北方的路况 总之 在不考虑新能源且优先考虑轿车的前提下 自己也在bba、凯迪拉克、沃尔沃等一二线豪华品牌的25-40w价位（落地）进行了近半年时间的比选、试驾 最后跟心走 在30岁之前 做了这次取悦自己的选择 价格方面也符合预期 用车至今近3个月、2800公里 总体感受很满意

长颈鹿k：帅气的瓦罐外观是选择这辆车的最大动力，标轴带来了良好的操控感受却牺牲了后排空间。2.0T的动力在日常使用已经够用，不过没有四驱的版本有点遗憾。 内饰方面，豪华动感款配备了Alcantara翻毛皮的座椅和平底方向盘，加上钢琴黑的扶手面板、黑顶，运动不单单在外形上。 因为平常以市内驾驶为主，加之动态模式驾驶，快两万公里行驶下来，长期油耗达到了9.8。如果高速为主的话，长期应该能降到8以下，油耗总体尚可。 奥迪多年来在旅行车市场具有很高的地位，特别是在rs4/6这种运动高性能车也是做出瓦罐的造型。而这款A4 avant在外形上与RS4达到了90%以上的相似程度。后期改装rs的前后包围和大宝剑轮毂，整体显得更加运动。

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好想睡觉啊啊啊啊啊：外观么你懂的，这个价位的车，这个是我最喜欢的外观了，反正我觉得很好看 内饰么说实话这个屏幕竖着是真不行，但是那种机械按键和旋钮是真的顶，超喜欢，除了这个立着的屏幕其他都可以说还不错 配置么怎么说呢，后视镜记忆自动折叠没有，感觉不太行，但是同时又有感应式电动尾门，还有各种细节奇奇怪怪的功能，可能我没发现，反正实用的功能基本都比较齐全 空间么建议自己去4s店试，坐4个我反正不挤也不宽，我173/90，上次带我朋友187的人后排就有点小挤了，总体来说空间尚可，后备箱把后排座椅一放倒是真的大 驾驶感受么这个价位的车里横向比较，动力算足的，几乎没有顿挫，怠速的时候很安静，悬挂软硬适中，隔音还不错转向没有虚位，刹车灵敏，就是刹车太紧油门太松 现在开了半个月应该就这么点感受，有新感受下次再说

用户9602590634259：后排空间中规中矩，中间凸起较高，不适合坐五个人。动力表现略胜国产A4L，底盘表现明显比长轴轿车韧性更足，风格接近45quattro

HuAtt：原厂的矩形尾喉太A4L了，换了一套素素的RS4 炮筒款，不影响原厂一脚踢功能，虽然原厂的一脚踢有点不怎么灵敏，也有可能是我踢的位置不对，换完之后气质再度提升。 图1就是原厂后唇➕尾喉 图2.3.4就是改完后的后唇➕尾喉

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